trek sprint rowery

Wygląda na to, że JavaScript jest wyłączony w twojej przeglądarce. By w pełni cieszyć się naszą stroną, upewnij się, że włączyłeś JavaScript w swojej przeglądarce.

Szukasz nowego roweru? Odkryj nowości na 2024! Najnowsze modele już dostępne - sprawdź!

• Rowery Rowery Górskie XC / Maraton Rekreacyjne Enduro / Trail / Downhill Dirt / Street / BMX Elektryczne XC / Maraton Rekreacyjne Enduro / Trail / Downhill Dirt / Street / BMX Elektryczne Rowery Turystyczne Crossowe Miejskie Trekkingowe Wyprawowe Elektryczne Crossowe Miejskie Trekkingowe Wyprawowe Elektryczne Rowery Szosowe Gravel Endurance Wyścigowe Aero Fitness Przełajowe Triathlonowe Elektryczne Gravel Endurance Wyścigowe Aero Fitness Przełajowe Triathlonowe Elektryczne Rowery Elektryczne Cargo Górskie Crossowe Miejskie Szosowe Cargo Górskie Crossowe Miejskie Szosowe Rowery Dziecięce Biegowe (do 105 cm) 12 cali (80-105 cm) 16 cali (95-120 cm) 20 cali (110-135 cm) 24 cale (125-150 cm) 26 cali (powyżej 140 cm) Biegowe (do 105 cm) 12 cali (80-105 cm) 16 cali (95-120 cm) 20 cali (110-135 cm) 24 cale (125-150 cm) 26 cali (powyżej 140 cm) Rowery Górskie XC / Maraton Rekreacyjne Enduro / Trail / Downhill Dirt / Street / BMX Elektryczne XC / Maraton Rekreacyjne Enduro / Trail / Downhill Dirt / Street / BMX Elektryczne Rowery Turystyczne Crossowe Miejskie Trekkingowe Wyprawowe Elektryczne Crossowe Miejskie Trekkingowe Wyprawowe Elektryczne Rowery Szosowe Gravel Endurance Wyścigowe Aero Fitness Przełajowe Triathlonowe Elektryczne Gravel Endurance Wyścigowe Aero Fitness Przełajowe Triathlonowe Elektryczne Rowery Elektryczne Cargo Górskie Crossowe Miejskie Szosowe Cargo Górskie Crossowe Miejskie Szosowe Rowery Dziecięce Biegowe (do 105 cm) 12 cali (80-105 cm) 16 cali (95-120 cm) 20 cali (110-135 cm) 24 cale (125-150 cm) 26 cali (powyżej 140 cm) Biegowe (do 105 cm) 12 cali (80-105 cm) 16 cali (95-120 cm) 20 cali (110-135 cm) 24 cale (125-150 cm) 26 cali (powyżej 140 cm)
• Akcesoria Wyposażenie roweru Bidony rowerowe Błotniki rowerowe Dzwonki do roweru Liczniki i nawigacje Oświetlenie rowerowe Pompki rowerowe Stopki do roweru Uchwyty na bidon Zapięcia do roweru Bidony rowerowe Błotniki rowerowe Dzwonki do roweru Liczniki i nawigacje Oświetlenie rowerowe Pompki rowerowe Stopki do roweru Uchwyty na bidon Zapięcia do roweru Bagaż i transport Bagażniki rowerowe Etui na telefon na rower Foteliki rowerowe Przyczepki rowerowe Sakwy rowerowe Torby rowerowe Worki i plecaki Bagażniki rowerowe Etui na telefon na rower Foteliki rowerowe Przyczepki rowerowe Sakwy rowerowe Torby rowerowe Worki i plecaki Pozostałe akcesoria Narzędzia rowerowe Smary Środki czystości Zaprawki do lakieru Pokrowce i torby rowerowe Dodatkowa ochrona roweru Uchwyty i stojaki na rower Narzędzia rowerowe Smary Środki czystości Zaprawki do lakieru Pokrowce i torby rowerowe Dodatkowa ochrona roweru Uchwyty i stojaki na rower Zegarki sportowe Wyposażenie roweru Bidony rowerowe Błotniki rowerowe Dzwonki do roweru Liczniki i nawigacje Oświetlenie rowerowe Pompki rowerowe Stopki do roweru Uchwyty na bidon Zapięcia do roweru Bidony rowerowe Błotniki rowerowe Dzwonki do roweru Liczniki i nawigacje Oświetlenie rowerowe Pompki rowerowe Stopki do roweru Uchwyty na bidon Zapięcia do roweru Bagaż i transport Bagażniki rowerowe Etui na telefon na rower Foteliki rowerowe Przyczepki rowerowe Sakwy rowerowe Torby rowerowe Worki i plecaki Bagażniki rowerowe Etui na telefon na rower Foteliki rowerowe Przyczepki rowerowe Sakwy rowerowe Torby rowerowe Worki i plecaki Pozostałe akcesoria Narzędzia rowerowe Smary Środki czystości Zaprawki do lakieru Pokrowce i torby rowerowe Dodatkowa ochrona roweru Uchwyty i stojaki na rower Narzędzia rowerowe Smary Środki czystości Zaprawki do lakieru Pokrowce i torby rowerowe Dodatkowa ochrona roweru Uchwyty i stojaki na rower Zegarki sportowe
• Części Napęd rowerowy Grupy osprzętu Kasety, wolnobiegi Łańcuchy i napinacze Manetki i klamkomanetki Mechanizmy korbowe Pancerze i linki Pedały rowerowe Przerzutki rowerowe Suporty rowerowe Grupy osprzętu Kasety, wolnobiegi Łańcuchy i napinacze Manetki i klamkomanetki Mechanizmy korbowe Pancerze i linki Pedały rowerowe Przerzutki rowerowe Suporty rowerowe Hamulce rowerowe Hamulce szczękowe Hamulce tarczowe Klamki hamulcowe Pancerze i linki Płyny i akcesoria hamulcowe Hamulce szczękowe Hamulce tarczowe Klamki hamulcowe Pancerze i linki Płyny i akcesoria hamulcowe Koła i opony rowerowe Dętki rowerowe Koła rowerowe Opony rowerowe Części do kół Dętki rowerowe Koła rowerowe Opony rowerowe Części do kół Kokpit rowerowy Wsporniki kierownicy Kierownice rowerowe Gripy rowerowe Owijki na kierownicę Wsporniki kierownicy Kierownice rowerowe Gripy rowerowe Owijki na kierownicę Siodełka i sztyce Siodełka rowerowe Sztyce rowerowe Siodełka rowerowe Sztyce rowerowe Napęd rowerowy Grupy osprzętu Kasety, wolnobiegi Łańcuchy i napinacze Manetki i klamkomanetki Mechanizmy korbowe Pancerze i linki Pedały rowerowe Przerzutki rowerowe Suporty rowerowe Grupy osprzętu Kasety, wolnobiegi Łańcuchy i napinacze Manetki i klamkomanetki Mechanizmy korbowe Pancerze i linki Pedały rowerowe Przerzutki rowerowe Suporty rowerowe Hamulce rowerowe Hamulce szczękowe Hamulce tarczowe Klamki hamulcowe Pancerze i linki Płyny i akcesoria hamulcowe Hamulce szczękowe Hamulce tarczowe Klamki hamulcowe Pancerze i linki Płyny i akcesoria hamulcowe Koła i opony rowerowe Dętki rowerowe Koła rowerowe Opony rowerowe Części do kół Dętki rowerowe Koła rowerowe Opony rowerowe Części do kół Kokpit rowerowy Wsporniki kierownicy Kierownice rowerowe Gripy rowerowe Owijki na kierownicę Wsporniki kierownicy Kierownice rowerowe Gripy rowerowe Owijki na kierownicę Siodełka i sztyce Siodełka rowerowe Sztyce rowerowe Siodełka rowerowe Sztyce rowerowe
• Trenażery Trenażery Direct Drive Trenażery na tylne koło Trenażery rolkowe Maty pod trenażer Opony do trenażerów Akcesoria i części do trenażerów Trenażery Direct Drive Trenażery na tylne koło Trenażery rolkowe Maty pod trenażer Opony do trenażerów Akcesoria i części do trenażerów
• Odzież i obuwie Buty Buty MTB Buty szosowe Buty turystyczne Ochraniacze na buty rowerowe Wkładki do butów Bloki do butów Buty MTB Buty szosowe Buty turystyczne Ochraniacze na buty rowerowe Wkładki do butów Bloki do butów Kaski Kaski MTB Kaski szosowe Kaski turystyczne Kaski dziecięce Kaski MTB Kaski szosowe Kaski turystyczne Kaski dziecięce Odzież rowerowa Bluzy rowerowe Czapki na rower Koszulki rowerowe Kurtki rowerowe Maski na rower Ochraniacze rowerowe Odzież termoaktywna Okulary i gogle rowerowe Skarpetki kolarskie Spodenki rowerowe Spodnie na rower Rękawiczki rowerowe Bluzy rowerowe Czapki na rower Koszulki rowerowe Kurtki rowerowe Maski na rower Ochraniacze rowerowe Odzież termoaktywna Okulary i gogle rowerowe Skarpetki kolarskie Spodenki rowerowe Spodnie na rower Rękawiczki rowerowe Odzież codzienna Bluzy Koszulki Spodnie Czapki Bluzy Koszulki Spodnie Czapki Buty Buty MTB Buty szosowe Buty turystyczne Ochraniacze na buty rowerowe Wkładki do butów Bloki do butów Buty MTB Buty szosowe Buty turystyczne Ochraniacze na buty rowerowe Wkładki do butów Bloki do butów Kaski Kaski MTB Kaski szosowe Kaski turystyczne Kaski dziecięce Kaski MTB Kaski szosowe Kaski turystyczne Kaski dziecięce Odzież rowerowa Bluzy rowerowe Czapki na rower Koszulki rowerowe Kurtki rowerowe Maski na rower Ochraniacze rowerowe Odzież termoaktywna Okulary i gogle rowerowe Skarpetki kolarskie Spodenki rowerowe Spodnie na rower Rękawiczki rowerowe Bluzy rowerowe Czapki na rower Koszulki rowerowe Kurtki rowerowe Maski na rower Ochraniacze rowerowe Odzież termoaktywna Okulary i gogle rowerowe Skarpetki kolarskie Spodenki rowerowe Spodnie na rower Rękawiczki rowerowe Odzież codzienna Bluzy Koszulki Spodnie Czapki Bluzy Koszulki Spodnie Czapki
• Promocje Rowery Górskie Turystyczne Szosowe Elektryczne Dziecięce Górskie Turystyczne Szosowe Elektryczne Dziecięce Akcesoria Wyposażenie roweru Bagaż i transport Pozostałe akcesoria Zegarki sportowe Wyposażenie roweru Bagaż i transport Pozostałe akcesoria Zegarki sportowe Części Napęd rowerowy Hamulce rowerowe Koła i opony Kokpit rowerowy Siodełka i sztyce Napęd rowerowy Hamulce rowerowe Koła i opony Kokpit rowerowy Siodełka i sztyce Odzież i obuwie Buty Kaski Odzież rowerowa Buty Kaski Odzież rowerowa Rowery Górskie Turystyczne Szosowe Elektryczne Dziecięce Górskie Turystyczne Szosowe Elektryczne Dziecięce Akcesoria Wyposażenie roweru Bagaż i transport Pozostałe akcesoria Zegarki sportowe Wyposażenie roweru Bagaż i transport Pozostałe akcesoria Zegarki sportowe Części Napęd rowerowy Hamulce rowerowe Koła i opony Kokpit rowerowy Siodełka i sztyce Napęd rowerowy Hamulce rowerowe Koła i opony Kokpit rowerowy Siodełka i sztyce Odzież i obuwie Buty Kaski Odzież rowerowa Buty Kaski Odzież rowerowa
• Podoba się dla mnie
• Rowery na Komunię
• Strona główna
• Blog sprint-rowery.pl

Ile kosztuje rower elektryczny? Dla kogo taki rower będzie idealnym rozwiązaniem?

Rowery elektryczne cieszą się coraz większą popularnością ze względu na wygodę użytkowania. Nie tylko górskie modele, ale również rowery do jazdy na co dzień po mieście wyposaża się obecnie w baterię i silnik elektryczny. Czy to lepsze rozwiązanie niż zwykły rower? Jak działa i ile kosztuje rower elektryczny? Dla kogo jest przeznaczony? W tym artykule odpowiemy na te pytania, a także przedstawimy rodzaje rowerów elektrycznych dostępnych w sklepie internetowym Sprint-Rowery. Zapraszamy!

Spis treści:

Jak działa rower elektryczny?

Z jakich części dokładnie składa się rower elektryczny, dla kogo rower elektryczny czy to idealne rozwiązanie dla ciebie, ile kosztuje dobra jakość koszt roweru elektrycznego, a funkcje i specyfikacje.

Zanim przejdziemy do tego, ile kosztuje rower elektryczny, najpierw omówimy zasadę jego działania. Rowery elektryczne  mają już solidną pozycję na rynku. Na terenie Unii Europejskiej sprzedaje się 2 miliony rowerów elektrycznych rocznie. W samej Holandii to prawie 40% wszystkich sprzedawanych rowerów! Te liczby robią wrażenie.

Rowery elektryczne są produkowane przez firmy samochodowe (Audi, Porsche, Smart czy BMW), motocyklowe (Kawasaki, Yamaha) i oczywiście rowerowe. Na czele ich produkcji są takie marki jak: Trek, Polygon, Unibike, Giant czy Cannondale.

Warto od razu wytłumaczyć, jak rower elektryczny działa i jakie są przepisy jazdy na takiej maszynie. Rower elektryczny to pojazd jednośladowy, napędzany siłą mięśni i silnikiem elektrycznym, który energię czerpie z zewnętrznego akumulatora zabudowanego w ramie rowerowej lub po zewnętrznej jej stronie. Rower elektryczny nie może jeździć sam – aby się poruszać, należy pedałować. System silnika zmniejsza zatem opór pedałowania, wspomagając pracę mięśni. Jest to rozwiązanie wygodniejsze względem tradycyjnego roweru.

Jeżeli pojazd porusza się bez udziału mięśni Twoich nóg, nie można nazwać go rowerem elektrycznym. Takie rozwiązanie zalicza się jako motorower albo motocykl z napędem elektrycznym.

Przeczytaj także: Jakie mięśnie pracują podczas jazdy na rowerze?

Inna nazwa roweru elektrycznego to Pedelec – skrót od angielskiej nazwy  Pedal electric cycle. Istnieje również S-Pedelec (Speed Pedal electric cycle), czyli rodzaj rowerów, które mają blokadę przesuniętą na 40 lub 45 km/h. W świetle polskiego prawa są to już motorowery.

Ma wbudowany silnik, akumulator i kontroler, które wspomagają rowerzystę na trasie. Jedziesz jak na zwykłym rowerze, lecz dalej oraz lżej. Dostępne są rowery elektryczne damskie, jak i męskie.  

Rower elektryczny w zależności od wybranego trybu wspomagania może mieć zasięg nawet 100 kilometrów. Są wersje, w których ten zasięg jest jeszcze większy. Takie rowery ze wspomaganiem elektrycznym posiadają po prostu baterie o większej pojemności (co należy rozumieć jako zdolność ogniw do przechowywania ładunku elektrycznego). Co ciekawe, istnieją nawet specjalne zestawy do konwersji roweru klasycznego, na rower ze wspomaganiem elektrycznym.

Czy mogę jeździć na rowerze elektrycznym? Uprawnienia i przepisy

Zgodnie z prawem Unii Europejskiej i Polski rower elektryczny musi:

mieć silnik o mocy do 250 W,

posiadać ograniczenie prędkości do 25 km/h.

Na takim dwukołowcu możesz jeździć po ścieżce rowerowej czy drodze publicznej. Nie potrzebujesz prawa jazdy do użytkowania takiego roweru. Przepisy wymagają od osób nieletnich (poniżej 18 roku życia) posiadanie karty rowerowej.

Jeżeli jedziesz na rowerze elektrycznym szybciej niż przepisowe 25 km/h, wspomaganie elektryczne po prostu się wyłącza i napędzasz pojazd tylko siłą własnych mięśni. Taka blokada pomaga zapewnić bezpieczeństwo cyklistom, którzy użytkują rowery elektryczne.

Producenci wyposażają e-bike’i w automatyczną blokadę, która wyłącza wspomaganie przy większych prędkościach. Dzięki temu nie jesteś zagrożeniem na drogach publicznych. Usunięcie blokady grozi utratą gwarancji oraz zwiększa ryzyko wypadków. Musisz mieć to na uwadze, jeśli planujesz zrezygnować z tego elementu wyposażenia.

Dowiedz się także: Przejazd rowerem przez pasy – czy możesz to robić? Jak się zachowywać na drodze?

Pierwszy e-bike powstał w 1892 r. Prawie 130 lat temu! Przez ten czas rowery elektryczne zdążyły zjednać sobie wielkie grono fanów, tak samo jak i przeciwników.

Główny zarzut przeciwko rowerom elektrycznym jest taki, że to pójście na skróty. Jeżeli wspomaga Cię silnik elektryczny, to już nie jest to prawdziwa jazda rowerowa. Dodatkowo wiele osób narzeka na podwyższoną wagę elektryka względem tradycyjnego modelu. Jeśli skończy się bateria, podjazdy na takich jednośladach niestety bolą. Co więcej, koszt roweru elektrycznego jest większy w stosunku do tradycyjnego modelu. Jak przedstawia się cena, jeśli planujesz kupić naprawdę dobry rower elektryczny? Ile kosztuje? O tym zaraz.

Niezależnie od tego, jaka jest cena roweru elektrycznego , sceptykom polecamy po prostu wsiąść na elektryka. Jazda jest tak samo męcząca co na zwykłym rowerze. Wymaga tyle samo skupienia i siły , tyle że jesteś w stanie pokonać dłuższy dystans. E-bike nie zrobi za Ciebie całej roboty – musisz pedałować, żeby jechać. W ten sposób pokonany, dłuższy dystans na rowerze ze wspomaganiem elektrycznym może być równoważny do krótszego, pokonanego na zwykłym rowerze.

Dla kogo rower elektryczny będzie dobrym pomysłem? Rowery elektryczne to świetne rozwiązanie dla osób po rehabilitacji albo starszych rowerzystów, którzy ze względu na zdrowie obawiają się jazdy na rowerze bez wspomagania. To rzeczywiste odciążenie.

Z drugiej strony jazda na rowerze elektrycznym to po prostu świetna zabawa! To efektywny, zdrowy sposób na przykład na dojazd do pracy – rowery elektryczne są tak samo ekologiczne jak zwykłe rowery. Nowoczesne baterie litowo-jonowe z dużą pojemnością zostawiają minimalny ślad węglowy – 12 razy mniej CO2 niż w samochodzie osobowym !

Przedstawiamy kilka propozycji dobrych rowerów elektrycznych z różną geometrią i pojemnościami baterii. Uniwersalną poradą co do wyboru elektryka jest typ Twojej jazdy, a także pojemność baterii dostosowana do Twoich potrzeb. Ile kosztuje dobry rower elektryczny? To zależy od jego przeznaczenia i kilku istotnych cech, które zaraz omówimy na przykładzie rowerów różnych producentów dostępnych w sklepie internetowym Sprint-Rowery . 

Dobry rower – ile kosztują rowery elektryczne Treka, Gianta, Cannondale?

Firma Trek to doskonałe rozwiązanie dla osób, którym zależy na jakości roweru. Rowery ze wspomaganiem elektrycznym tej marki są wysoko oceniane w wielu niezależnych testach. Do jazdy po dzikich i trudnych górskich ścieżkach przez cały dzień na uwagę zasługuje model Rail 7 2023. Ten jednoślad nie boi się trudnych zjazdów z kilometrami korzeni i luźnych kamieni, a także poradzi sobie z wysokimi lotami podczas skoków. Za wspomaganie elektryczne odpowiada silnik firmy Bosch z baterią o pojemności 625 Wh. Za amortyzację, zawieszenie firmy Rock Shox. Ile kosztuje rower elektryczny Rail 7? Cena w sklepie internetowym wynosi ok. 30 tysięcy złotych.

Dla osób zainteresowanych spokojniejszą jazdą, ale dalej preferujących wycieczki rowerowe pośród natury idealnym rozwiązaniem będzie rower elektryczny Trek Powerfly Sport 7 Equipped Gen 3. Dla kogo jest przeznaczony? Właśnie dla osób aktywnych i potrzebujących towarzysza w pokonywaniu długich tras. To idealne wyjście dla osób lubiących jeździć w zróżnicowanym terenie.

Zainspiruj się: Green Velo – trasy rowerowe po wschodniej Polsce 

Cannondale to doskonale kojarzona przez rowerzystów firma. Ich propozycja ekstremalnego elektryka górskiego Moterra NEO 3 2023 to świetny wybór na górskie wyrypy w typowo niesprzyjającym terenie. Trailowy rower do jazdy w trudnych warunkach posiada pojemność baterii 750 Wh. To wystarczająco dużo, aby pokonać wymarzone górskie trasy. 

Ile kosztuje dobry górski rower elektryczny firmy Giant? Rowery tej firmy przeznaczone do rekreacyjnej jazdy po pagórkowatym terenie to przedział cenowy 10-15 tysięcy złotych. Model Talon E+ EX 2023 to doskonały wybór dla osób zawężających kryterium cenowe poszukiwanego, rekreacyjnego roweru elektrycznego. Co ciekawe, model możesz także znaleźć jako rower elektryczny damski. Baterie w wymienionych rowerach Gianta posiadają pojemność 500 Wh, co pozwoli przejechać nawet do 180 kilometrów!

Polygon i Unibike

Ile kosztuje dobry rower elektryczny firmy Polygon i Unibike? Elektryczna propozycja do enduro firmy Polygon – modele Siskiu T7E i T6E cenowo kształtują się do 25 tysięcy złotych. To całkiem ciekawa oferta roweru grawitacyjnego z rewelacyjną geometrią i częściami. Do spokojniejszej jazdy firma Unibike przygotowała model Atom 2022. Szerokie opony i dobra amortyzacja pozwolą Ci wyjechać nad niejedno górskie jezioro.

Wymienione rowery elektryczne znajdziesz w sklepie internetowym Sprint-Rowery . Serdecznie zapraszamy do odwiedzin i przejrzenia naszej oferty!

Rower elektryczny NS Bikes E-Fine 2 29"/27.5" 2024

Rower elektryczny Electra Loft Go! 5i EQ Step-Thru 500 Wh

Rower elektryczny Kross eLille 3.0 2022

• Porównania rowerów szosowych
• Rowery elektryczne
•    Sportowe nawyki
•    Rowerowa porównywarka
•    Sportowy poradnik zakupowy
•    Ciekawostki i trendy
•    Rowerowe porady
•    W trasie
•    Trening i zdrowie
•    Bezpieczeństwo
•    Dietetyczne wskazówki
•    W stronę turystyki
•    Recenzja Sprint-Rowery
•    Dbam o sprzęt!
•    Kontuzje i urazy
• rower dziecięcy
• rower biegowy
• ruch drogowy
• bezpieczeństwo
• rower szosowy
• ubezpieczenie
• zrób to sam
• wkładki do butów
• rower górski
• kask rowerowy
• okulary rowerowe
• marki rowerów
• Specialized

Trek Warszawa | Sprint-rowery.pl | Trek Warszawa | Sprint-rowery.pl

Trek warszawa | sprint-rowery.pl.

Preferred retailer

• Shop address
• Aleje Jerozolimskie 200
• Warszawa , 02-486  Poland
• Get directions
• Retailer website

Giro d'Italia: Olav Kooij powers to stage 9 sprint victory as late Narváez attack is caught at last gasp

O lav Kooij (Visma-Lease a Bike) broke the heart of Jhonatan Narváez (Ineos Grenadiers) in the finale 150 metres of stage 9 at the Giro d’Italia, producing a stunning sprint to both catch the Ecuadorian who attacked 7km from the line and outlast Jonathan Milan (Lidl-Trek) for the win in Naples.

Narváez made his move on the final hill of the day, forcing the peloton into a frantic chase back down to the city which was led by Lidl-Trek and UAE Team Emirates. There were shades of the 2012 Tour de France where Bradley Wiggins led out Mark Cavendish in the yellow jersey as race leader Tadej Pogačar got on the front in the final kilometre to try and bring back Narváez for his fast man Juan Sebastian Molano.

Milan launched from the final leadout of Simone Consonni but the yellow and black jersey of Kooij was close behind and pipped him at the line. Molano was third at the line after the work of Pogačar.

This is the biggest win of Kooij’s career on Grand Tour debut at the Giro after he struggled with knee pain after crashing during the Giro’s opening weekend, bringing Visma-Lease a Bike men their first win since Dwars door Vlaanderen in March.

“This is what we were looking for, to get a stage win. The first two [stages] didn't go perfectly and today we had to fight for it because it was a really tough finale,” said a delighted Kooij. “The team really committed, although we weren't sure before because of the guys I was able to get in position and take the win.”

Kooij is one of the six Visma riders left at the Giro after Robert Gesink and Christophe Laporte had to abandon due to sustaining injuries in crashes. But as the best teams always do, they found a way to get him to the line.

“We knew we had to improvise a bit, especially in the last kilometre. Normally with Christophe, we had almost a certainty to get me in position but today we had to just not stick to one plan but see how the race evolved and do what was necessary.”

Kooij has been one of the top young sprinters in the peloton since turning pro with Visma in 2021, and he has already racked up 33 wins at just 22 years old but today was the best of all.

“This was the step I was looking for, at least the win,” Kooij said. “I was looking forward to my first grand tour and after some wins, I think this one is one I was really dreaming of.”

How it unfolded

The second-longest stage of the 2024 Giro d’Italia set off from Avezzano with the traditional Italian breakaway forming at the front. Polti-Kometa were the team on show today as Andrea Pietrobon and Mirco Maestri decided they would fly the flag in the break.

No one would join them in their efforts, leaving the peloton in a calm state for the next 50 kilometres as the race headed south, but Alpecin-Deceuninck did make their ambitions known by committing a rider to manage the time gap. 

This would remain largely the status quo for the first 150km of the whole stage, aside from a few unusual attacks over the first unclassified climb of the day which didn’t amount to anything significant. 

The race found life at the first of three intermediate sprint points on the day into Mondragone with Tim Merlier (Soudal-QuickStep) taking the maximum haul after admitting pre-stage that the punchy finale would likely be too difficult after he hurt himself in a crash during the stage 7 time trial. 

Alpecin-Deceuninck returned to their full strength at the head of the peloton with the whole eight-man roster in a line leading the peloton to the Intergiro sprint at Giugliano in Campania. Bad Giro d’Italia luck would continue for Geraint Thomas just before making it as he went down in a crash with Max Schachmann (Bora-Hansgrohe) at a roundabout. But he was quickly back in the peloton, uninjured. 

Racing exploded in the final 40km as expected with the set of punchy hills around Naples starting at the Monte di Procida, where Alpecin again put the hammer down, alongside GC teams upping the pace to keep their leaders safe. 

This would put the likes of Merlier, Fabio Jakobsen and Tobias Lund Andresen (both DSM-Firmenich PostNL) out the back. Alpecin were aided in the pressure application by Groupama-FDJ until Laurence Pithie had an untimely mechanical.

Then with 27km to go, Julian Alaphilippe (Soudal-QuickStep) decided he wasn’t happy with the pace and launched off the front. He was joined by the likes of Ewan Costiou (Arkéa-B&B Hotels) in a tandem move after dropping a bigger group that had latched onto his move. 

The panache of the two-time World Champion was front and centre again at the Giro until the final uncategorised climb of the day. He had dropped Costiou and gone solo, but the Lidl-Trek-led peloton was melting his advantage away in the Naples sunshine. 

It wasn’t the charging peloton that mowed him down first, but a charging attack from Narváez who looked resplendent in his Ecuadorian national champion’s jersey, as he set off in pursuit of solo glory. 

His gap was growing on the downhill run to the city, aided by leadout trains behind not being at full strength and the likes of Lidl-Trek and Jayco AlUla not wanting to waste all their resources too early.

This is when UAE Team Emirates showed their ambition and race leader Pogačar decided he was going to commit himself to the efforts of Molano after the whole team had worked for his GC ambitions in the first week. 

It was fitting that it was the man who defeated him on the Giro’s opening stage that he put in a huge pull to try and catch, perhaps proving to be the difference when Milan and Kooij launched their final sprints to the line and caught the Ecuadorian just metres from a second victory at the 2024 Giro. 

Results powered by FirstCycling

Kooij pips Milan in sprint to win Giro stage nine, Pogacar retains overall lead

• Medium Text

Sign up here.

Reporting by Rohith Nair in Bengaluru; editing by Clare Fallon

Our Standards: The Thomson Reuters Trust Principles. New Tab , opens new tab

Sports Chevron

Fury's father bloodied in clash with Usyk's entourage

Tyson's Fury's father appeared to headbutt a member of Oleksandr Usyk's entourage on Monday in a bloody clash at a media day for Saturday's undisputed world heavyweight title fight in Saudi Arabia.

British middleweight Sherif Lawal has died after collapsing in the ring during his professional debut on Sunday, fight organisers said.

Mountainbike

• TFR Downhill
• TFR Cross Country
• Baloise-Trek
• TFR Triathlon
• Trek Ambassadors
• Regional teams and athletes

• Lidl-Trek Fanclub
• trekbikes.com

Nys wraps up Tour de Hongrie overall title

After five days of racing and two stage wins, Thibau Nys becomes the winner of Tour de Hongrie 2024

How it happened.

For the first time in his professional career, Thibau Nys found himself in the position to defend a race lead (14 seconds) on the final day of racing. The 173km route from Siófok to Pécs lended itself to aggressive racing, and comprised three ascents of the steep climb in Pécs, where the race would be decided. Pressure was applied on Nys’ young shoulders at each climb, though with support from his Lidl-Trek teammates, the Belgian was able to neutralize all threats ahead of the final test.

Heading into the final five kilometers, the Lidl-Trek train (Felline, Tesfazion, Vacek) positioned the race leader at the head of affairs. Just like the previous two stages, won by Nys, he followed the reliable wheel of Czech champion Mathias Vacek, who had shown his own excellent condition throughout the race. Hirschi (UAE) and then Buchmann applied considerable pressure, but Nys remained glued to his wheel as the road pitched upwards.

Buchmann’s gave one last roll of the dice which put some distance between himself and Nys, who was forced to bring him back to protect his lead. As it came down to a four-man sprint, Poels (Bahrain Victorious) came over the top to take the stage, as an exhausted, but elated, Nys crossed the line in fourth, knowing he had secured the overall win.

The winner’s word

“It was a super hard final, I had a really good feeling from the beginning of the race already. I felt pretty strong. On the first time Pécs was really hard and I started to suffer more than I predicted, but then the second time was already better and I felt that I recovered really good from the climb and the efforts. In the end I’m actually disappointed I didn’t win a third stage, but I was a bit too much with my head looking to the GC and I didn’t want to leave any gaps, and that’s where I think I lost the stage today, but the GC was more important. I’m super happy, it’s been an incredible week.”

In this story

Discover more

Hattie Harnden opens Enduro World Cup with a big win in Finale Ligure

RACE GALLERY – The Giro, first chapter

So close! Jonathan Milan second in Napoli

Stage 9 of the Giro d’Italia finished with a super-fast sprint on the promenade, where Kooij overtook Jonny by a few centimeters

• Sustainability
• Latest News
• News Reports
• Documentaries & Shows
• TV Schedule
• CNA938 Live
• Radio Schedule
• Singapore Parliament
• Mental Health
• Interactives
• Entertainment
• Style & Beauty
• Experiences
• Remarkable Living
• Send us a news tip
• Events & Partnerships
• Business Blueprint
• Health Matters
• The Asian Traveller

Trending Topics

Follow our news, recent searches, kooij pips milan in breathless sprint to the line to win giro stage nine, advertisement.

Olav Kooij won stage nine of the Giro d'Italia on Sunday, pipping Jonathan Milan by half a wheel right at the finish line in the sprint at the end of a 214-km ride from Avezzano to Naples.

Ineos Grenadiers' Jhonatan Narvaez looked set to win his second stage when he attacked early and sowed panic in the peloton on the final climb through the streets of Naples.

He was leading with some 150 metres to go before Maglia Rosa holder Tadej Pogacar got involved in the lead-up to help his UAE Team Emirates colleague Juan Sebastian Molano and Narvaez was caught.

Milan was set up well by his Lidl-Trek team mate Simone Consonni but just as he was about to clinch his second stage victory, Team Visma-Lease a Bike's Kooij took the opportunity to steal the win from him, while Molano was third.

Also worth reading

This browser is no longer supported.

We know it's a hassle to switch browsers but we want your experience with CNA to be fast, secure and the best it can possibly be.

To continue, upgrade to a supported browser or, for the finest experience, download the mobile app.

Upgraded but still having issues? Contact us