ktm tour xt test

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Trekkingrad ktm life tour im test.

Technische Daten

Wertung: KTM Life Tour

• Rider Notes

2021 KTM LIFE RACE

A 700c aluminum frame hybrid bike with high-end components and hydraulic disc brakes.

Manufacturer Price

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A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

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KTM LIFE TOUR

• AUS $ NZD $ USD $ CAD $ GBP £ EUR €

Size / SM, MD, LG, XL

At a glance

Where to buy.

Specifications

• Frame 28"" Alloy 6061 ONROAD DISC TB T8610
• Fork Suntour NCX-E air LO DS 63mm
• Wheels KTM Line - Shimano DH-UR7003 32H QR / KTM 28"" 32H TOP DISC 622x19 / RM 2.0/1.8 INOX black
• Chain Shimano XT HG95
• Crank Shimano Deore T8000 48-36-26
• Front Derailleur Shimano T8000
• Rear Derailleur Shimano Deore XT T8000-SGS
• Shifters Shimano Deore XT SL-T8000
• Brakeset Shimano MT4103 2-Piston
• Handlebar KTM Line Riser 20 640mm
• Saddle Selle Royal Essenza
• Seatpost KTM Line SUSP 27,2
• Stem KTM Line adjust. UP3
• Headset KTM Team Trekking 1.1/8""-1.5" angle limit 15mm cover

Q: How much is a 2021 KTM LIFE TOUR?

A 2021 KTM LIFE TOUR is typically priced around €1,779 EUR when new. Be sure to shop around for the best price, and also look to the used market for a great deal.

Q: Where to buy a 2021 KTM LIFE TOUR?

The 2021 KTM LIFE TOUR may be purchased directly from KTM .

Q: What size 2021 KTM LIFE TOUR should I get?

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All-rounder with a powerful motor: KTM Macina Tour LTD on test

25 November 2020 by Michael Grosse-Hering

Test: With the KTM Macina Tour LTD, the Austrians have - exclusively for Zweirad Stadler - a versatile e-trekking bike in their range. Thanks to high-quality equipment and the powerful Bosch Performance Line CX motor, it promises a lot of driving fun at a reasonable price.

The portfolio of the Austrian manufacturer KTM is broad. It ranges from children's e-bikes to powerful e-MTBs. The traditional manufacturer can refer to more than 25 years of e-bike experience. KTM has now launched a special model of the popular Macina Tour series for Zweirad Stadler: the KTM Macina Tour LTD. We tested the trekking e-bike, which was fairly priced at 2.898 euros.

KTM Macina Tour LTD – In a nutshell

• Frame material: Aluminium
• Frame variants: Men, trapeze, women
• wheel size: 28 inch
• Engine: Bosch Performance Line CX, 85 Nm
• Battery pack: Bosch Power Tube 500
• Display: Bosch Intuvia
• Price: 2.898 Euros

KTM Macina Tour LTD – Three frame variants with stylish details

The Macina Tour LTD is available in three frame variants: step-through (red or blue), trapeze (blue) and men's variant (blue). What they all have in common is the very nice processing quality and the chic paintwork. The weld seams are cleanly processed and can only be recognized as such on closer inspection. Also positive: the trains run inside the frame. This should reliably protect them from the weather and extend the maintenance intervals.

Technically, the frames (step-through, trapeze, men) are equipped with all the features you would expect from a modern e-trekking bike. Bottle holder eyelets, mounting points for mudguards or luggage racks and mounting points for a chain guard are available. Conveniently, KTM also thought of retrofitting a frame lock and prepared the seatstay accordingly.

The Bosch PowerTube 500 battery is hidden in the down tube on all frame variants. While it is removed from above on step-through frames, it can be accessed from below on men's and trapeze frames. It is protected against theft by a lock and is also secured against accidentally falling out by means of a small slide – should you accidentally not engage the lock correctly. Well thought out!

KTM Macina Tour LTD – powerful engine with 85 Nm

The heart of the MTM Macina Tour LTD is the Bosch Performance Line CX engine the fourth generation. This fits elegantly into the overall picture of the e-trekking bike via the motor bracket. With a maximum torque of 85 Nm, it is one of the most powerful mid-engines on the market.

The Bosch Intuvia display, located in the middle of the stem, not only shows the speed, remaining range, daily kilometers etc., but also intuitively selects the support level (Eco, Tour, eMTB, Turbo). The so-called eMTB mode deserves special mention here. Depending on the pedal pressure, the motor selects its support almost automatically. Similar to an automatic in the car, switching or changing modes is more or less overdue. This is not only intuitive, but also ensures considerable ranges.

KTM Macina Tour LTD – High quality equipment

As is usual for an e-trekking bike with all-round properties, the KTM Macina Tour LTD is equipped with useful features for touring and everyday use: Long mudguards promise reliable protection against moisture and the practical luggage rack offers space for baskets, panniers, etc. A chain guard not only holds them trouser legs clean, but also keeps the maintenance effort and wear on the drive components low.

If the tour is a bit longer, there is a sufficiently bright LED lighting system on board. Conveniently, it is powered by the large Bosch battery and can be easily switched on and off from the cockpit. By the way: If the Bosch battery is completely empty and no longer provides support, the power supply for the light and the safe way home (but then purely with muscle power) is still guaranteed. This energy reserve is more or less reserved in the battery.

The contact points and the suspension fork ensure comfortable “travelling” on longer trips. The voluminous and comfortable saddle becomes a true guarantee of comfort with the spring-loaded seat post. Ergonomically shaped handles and a handlebar that is comfortably cranked backwards round off the comfortable seating position. The SR Suntour NCX suspension fork relies on easy-to-maintain steel spring elements and can be blocked using a lever on the crown (lockout) if necessary.

Gear and brake components all come from Shimano. The 10-speed Deore derailleur promises crisp gear changes with a wide range. Hydraulic disc brakes with Shimano-typical ergonomic brake levers should safely decelerate the Macina Tour LTD. Schwalbe Mondial tires provide contact with the road or gravel path. With their light profile, they offer a pleasant mix of smooth running and grip.

The KTM Macina Tour LTD in test and video

From a purely visual point of view, the KTM Macina Tour LTD knew how to please right away. But how does it fare in practice? In the autumnal Bavarian Forest we were able to put the e-trekking bike to the test as a men's version and step-through bike.

After getting on for the first time, it quickly became clear that the KTM Macina Tour LTD is a very comfortable e-trekking bike. The comfortable saddle in combination with the spring-loaded seat post and the comfortable handles convinced us even on long rides. The adjustable stem also gives you the choice of sporty and comfortable or upright.

In our opinion, the choice of equipment makes perfect sense. Gear changes are snappy and crisp and the hydraulic disc brake system does its job inconspicuously and always confidently. The driving characteristics are very balanced and intuitive. The Macina Tour LTD runs smoothly without appearing sluggish. Even the step-through is pleasantly stiff and cannot be rocked up. Fine!

The excellent Bosch Performance CX motor also convinced us. With its 85 Nm, the e-bike is almost "overpowered"! But it always gives a good feeling to always have enough power available for the steepest climbs in "Turbo mode". Our favorite mode, on the other hand, was the "eMTB mode": The motor always provides the required power depending on the situation and makes changing the support levels virtually unnecessary. The only small point of criticism: It is clearly audible under load.

The 500 Wh Bosch PowerTube battery enables extended day tours of up to 100 kilometers with a sensibly selected support level. If you move in mountainous terrain or are traveling with a lot of luggage, some would like a little more capacity.

All in all, the KTM Macina Tour LTD is a rock-solid and universally usable trekking e-bike at an extremely attractive price of 2.898 euros. The quality of workmanship, the useful and durable equipment, and last but not least the powerful yet efficient Bosch Performance CX convinced us. And thanks to the three different frame variants (step-through, trapeze and men's), everyone should be able to find the model that suits them.

https://shop.zweirad-stadler.de

Conclusion: KTM Macina Tour LTD

• Great build quality
• Chic paintwork
• Excellent Bosch CX motor
• Meaningful equipment

• "Only" 500 Wh battery

About Michael Grosse-Hering

Michael Große-Hering studied industrial engineering with a focus on automotive engineering. After completing his studies, the passionate (e)mountain biker worked for a large German manufacturer as a product manager for e-mountain bikes. He now brings his in-depth knowledge and passion for bicycles to Velomotion.

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2024 RIDE ORANGE DEMO TOUR

KTM STREET DEMO TOUR , giving orange bleeders more opportunities than ever before to get up close and personal with KTM’s versatile lineup of 2024 STREET models. Featuring the heavy-hitting  KTM 990 DUKE , as well as crowd favorites like the  KTM 790 ADVENTURE  and  1290 SUPER DUKE GT , demo slots are sure to fill up fast with special incentives offered to participants looking for their next voyage.

The  2024 KTM STREET DEMO TOUR  is set to kick off  Friday,   March 1, 2024 , at the Daytona Flea & Farmers Market in Daytona Beach, Florida, and then will continue making stops across the nation with participating KTM dealers, at some of the largest motorcycle events in the country.

Participants who take part in the  KTM STREET DEMO TOUR  program will have the chance to ride the  KTM 2024 STREET  model range on some of the nation’s best roads, while experiencing the pure performance of a KTM on pre-planned routes that navigate through some great riding areas. Participants will also receive a VIP Card voucher (valued up to $500 MSRP), redeemable on  KTM POWERPARTS ,  POWERWEAR  and/or  SPAREPARTS  at an authorized KTM dealer (with the purchase of a new KTM street model).

2024 KTM STREET DEMO TOUR SCHEDULE

Registrations for each stop of the  KTM STREET DEMO TOUR  open at 9am on the morning of that event, with riding to take place between 10am-3:30pm.

If you wish to participate during one of the stops along the  KTM STREET DEMO TOUR  please remember to bring the following items: The KTM STREET DEMO TOUR is open to riders 18 years and older who hold a valid motorcycle endorsement. 18 to 20 year olds can ONLY ride motorcycles 701cc and under. Riders who are 21 years and up may ride any displacement. Experienced riders

only (no beginners). NO passengers are allowed at any time and KTM staff can revoke riding privileges at any time for any reason deemed necessary. All riders must show a government issued Photo ID with motorcycle endorsement. Demos are on a first-come first-served basis and registration will take place on-site the morning of the event.

• Government issued photo ID (with your Motorcycle Endorsement)
• Signed waiver (available at Demo site)
• Proper Riding Apparel (including, but not limited to): DOT approved helmet, eye protection, gloves, long sleeves, pants, sturdy foot wear

PLEASE NOTE:  No passengers are allowed at anytime during a  KTM STREET DEMO TOUR.

TNT RACE ORANGE

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RIDE ENDURO

Ride adventure, red bull ring, ktm academy of speed, ktm riders academy, champion mx vacations.

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RIDE KTM is your gateway to the world of orange. Our bikes, our experiences, our lifestyle, and our values exist for your emotions and your memories. Whether you want to get fast, to explore, to standout or to milk every minute of motorcycling that quickens the pulse then RIDE KTM has something for you.

Track days, Training days, Guided Tours, Trails and time with like-minded friends, fellow riders or colleagues: there is a pack or an excursion inside RIDE KTM for everyone, regardless of the tire tread or the skill level. Browse the menu and lose your imagination inside the options.

Dip into one of our official programs where you can try new KTMs, make new friends and sample brand new experiences. Many can be quickly and simply booked online. You don’t need to be a complete ‘orange bleeder’ to join some RIDE KTM schemes but you’ll leave as one of us.

ATTENTION: The RIDE KTM programmes are open for all brands!

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Trekkingräder mit XT-Ausstattung im Test: 8 Räder von 1599 bis 1899 Euro

Das zahlt sich aus.

Es gibt wenige Buchstaben in der Fahrradwelt, die so glänzen, dass sie alle Aufmerksamkeit auf sich ziehen: XT. Shimanos oberste Komponenten-Gruppe für Trekkingradfahrer. Mit vollem Namen übrigens „Shimano Deore XT“. Wie oft werden Kunden mit dem Kürzel gelockt, wird ihnen versprochen, ein Rad sei mit „der XT“ ausgestattet? Dabei ist vielleicht gerade einmal das Schaltwerk entsprechend signiert, während der Rest wenigstens eine Klasse darunter angesiedelt ist. Und wie oft wollen sich Radkäufer damit auch locken lassen? Wollen die magischen Buchstaben hören und sehen: X, T. Man glaubt halt an das Qualitätsversprechen. Nicht zu Unrecht, keine Frage. Denn die Komponenten für Antrieb, Schaltung, Laufrad und Bremse sind wirklich hochwertig, robust, dabei ziemlich leicht, leichtgängig und zuverlässig. Sie sind das Beste, was der Markt in der Breite für Trekkingräder zu bieten hat.

Klar, gibt es andere Produkte, die andere Vorteile haben. Aber die XT-Komponenten haben zu Recht ihren sehr guten Ruf. Wenn also, wie bei den Trekkingrädern dieses Tests, diese hochgelobte Gruppe in großer oder ganzer Breite verbaut ist, dann ist das ein echtes, verläss­liches Qualitätsversprechen für stetiges Fahrvergnügen.

Limitierte Abo-Aktion zum 40-jährigen Jubiläum: Lesen Sie 2x aktiv Radfahren gratis – ohne Risiko!

Trekkingräder mit XT: Qualitätsversprechen

Man sollte allerdings bereit sein, einige Hundert-Euro-Scheine über den Verkaufstresen zu reichen. Unsere Testräder fangen immerhin bei 1599 Euro an – da ist dann noch nicht komplett XT verbaut – und gehen bis 1899 Euro.

Je nach Hersteller und Geschäftsmodell, etwa Direktvertrieb, bekommt man die volle Dosis plus einige Extras, wie eine Oberklasse-Federgabel oder auch High-End-Scheinwerfer. Denn das Qualitätsversprechen der XT strahlt auch auf die anderen Komponenten ab. Damit das Gesamtpaket stimmt, ist die Qualität insgesamt sehr hochwertig.

Lange Rede, kurzer Sinn: Die Pakete sind in dieser Klasse rund, hochwertig und die Leistung sehr attraktiv. Es lohnt sich also. Da bildet unser Trekkingräder-Test keine Ausnahme.

Diese Trekkingräder mit XT haben wir getestet

Die ausführlichen Testberichte für die Trekkingräder mit XT-Ausstattung lesen Sie in der aktiv Radfahren 9-10/2020 . Hier können Sie die Jubiläumsausgabe als Printmagazin oder E-Paper bestellen.

Die getesteten Trekkingräder mit XT in der Bildergalerie

Bergamont Horizon 9

VSF Fahrradmanufaktur T-700 XT Disc

Contoura Freejack

Gudereit LC-90 Evo

Liv LaVie SLR 0

Stevens Avantgarde

Raleigh Rushhour 7.0

Rose Multisport 3

Ursprung im Gelände

XT, das steht für Cross Terrain. So ist die XT-Gruppe zunächst einmal als Oberklasse-Mountainbike-Gruppe gestartet, 1983 war das. Inzwischen ist die Gruppe auch im Trekkingbereich längst etabliert und gehört hier eben zu den Top-Komponenten.

Es gibt für uns Alltags- und Tourenfahrer auch eigene Komponenten, wie mittellange 3-Finger-Bremsgriffe, oder einen Nabendynamo. Während bei den Mountainbikern längst 1×11- oder auch 1×12-Schaltungen angesagt sind, hat sich im Trekkingmarkt die vielseitige Dreifach-Kurbel mit 48, 36, 26 Zähnen etabliert.

Man sieht das durchgehend an den Testrädern, wo sie standardmäßig mit einer Zehnfach-Kassette kombiniert wird. Variation erhält die Schaltung durch unterschiedlich breit gespreizte Ritzelpakete mit 11 bis 32, 34 oder 36 Zähnen. Das hat Einfluss auf die kleinen Gänge und damit auf die Kletterfähigkeit der Räder.

Verlosung: Gewinnen Sie ein Stevens-Trekkingrad im Wert von 3999 Euro – hier finden Sie alle Informationen zum Gewinnspiel.

Runde Sache

Die Testräder sind alle insgesamt sehr gut ausgewogen. Sie sind nicht zu schwer – mit 13,5 kg für das Contoura Freejack haben wir sogar einen Top-Wert – und laufen alle angenehm leicht.

Besonders heben sich da wieder das Freejack mit seinen breiten Reifen und das LIV LaVie SLR 0, mit roll­wider­stands­armer Tubeless-Bereifung, hervor. Im Antritt kann man sich durchgehend über sehr positive, direkt spritzige Kraftentfaltung freuen. Zu sportlich ist es dabei aber nicht. Denn der Komfort steht auch oben im Konzeptpapier.

Zu erfahren mit der sehr gut ansprechenden Federgabel RockShox Paragon am Rose und am Raleigh oder der sehr guten Federstütze am Gudereit. Gute Ergogriffe sind weit verbreitet, Hörnchen dagegen weniger.

Hier können Sie am Raleigh-Gewinnspiel teilnehmen. Einfach Adressdaten eingeben und Anmeldeformular abschicken – und schon sind Sie dabei

Persönlich passend

Individualisieren lassen sich nicht nur Farben wie bei der Fahrradmanufaktur, sondern auch die Haltung. Dafür bieten Gudereit, Bergamont und Rose leicht verstellbare Vorbauten. Contoura bietet zudem die Möglichkeit, die Ausstattung in Teilen zu variieren.

Ansonsten sind die Trekkingräder im Test „von der Stange“. Was aber auch nicht schlecht ist, wenn die Größenauswahl stimmt. Also viele, fein abgestufte Rahmenhöhen. Für die Hersteller bedeutet das natürlich Kosten. Es wundert also nicht, wenn einzelne nur wenige Größen anbieten. Optimal ist das dennoch nicht. Einschränkend wirkt sich auch das Angebot an Rahmenformen aus.

So ist etwa das LIV als rein an Frauen gerichtete Marke – die Notwendigkeit ist eine andere Diskussion – ausschließlich mit Trapezrahmen erhältlich. Manches Herrenmodell gibt es andersherum nur mit Diamantrahmen. Es spricht, außer der Stabilität – das LIV trägt trotz Trapez 160 Kilogramm – nichts dagegen, das eine wie das andere zu nutzen, wenn die Größe passt. In Sachen Technik dürfte sich auch keine schlechte Wahl ergeben. Dafür stehen das X und das T mit ihrem guten Namen.

40 Jahre aktiv Radfahren: Die Jubiläumsausgabe können Sie hier im Online-Shop als Printmagazin oder E-Paper bestellen!

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