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T.E.C. Travel King 11 Tests

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Varianten von Travel King

9 Varianten

Travel King 520 LD

Travel King 510 TE

Travel King 540 GK

Travel King 430 TE

Travel King (2008)

Travel King 490 DB

Travel King 510 TDF

Travel King 510 TKM

Travel King 730 RDK

T.E.C. Travel King im Test der Fachmagazine

• Erschienen: 11.01.2013  | Ausgabe: 2/2013
• Details zum Test

ohne Endnote

Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

4 Produkte im Test Getestet wurde: Travel King 520 LD

„TEC tut etwas für Individualisten. Der 520 LD ist sicher nicht massentauglich, aber der Camper, den dieser Grundriss anspricht, dürfte davon begeistert sein. Zumal die neuen Ideen mit viel Geschmack, Sachverstand und Qualitätsbewusstsein umgesetzt wurden. Kleinere Unebenheiten in der Konzeption sollte man noch ausbügeln.“

• Erschienen: 09.11.2012  | Ausgabe: 12/2012

Getestet wurde: Travel King 510 TE

„Die Möblierung im Travel King präsentiert sich im zeitgemäßen Design, dessen Kombination aus warmen Holztönen und hellen Fronten auf Anhieb gefällt. So entsteht neben dem modernen Wohnambiente zudem ein großzügiges Raumgefühl. ... Außen punktet der 510 TE mit serienmäßigem GFK an Bug, Heck und Dach, sowie fahrsicherem Alko-Chassis mit Schräglenkerachse.“

• Erschienen: 21.09.2012  | Ausgabe: 10/2012

2297 von 3000 Punkten

Getestet wurde: Travel King 520 LD

„Der wiederbelebte Travel King hat nach dem Urteil der CCC-Testprofis nicht unbedingt das Zeug, in die Königsklasse des Caravanbaus aufzusteigen, aber das will er auch nicht. Er will in ganz anderen Preisregionen regieren, und das ist gut so.“

• Erschienen: 17.07.2012  | Ausgabe: 8/2012

„Plus: Neuartiger Grundriss, modernes Ambiente; Geräumige und gut ausgestattete Küche; GfK-Ausrüstung an Bug, Heck und Dach. Minus: Querbett mit erschwertem Einstieg.“

• Erschienen: 12.05.2010  | Ausgabe: 6/2010

Getestet wurde: Travel King 490 DB

„... Das Fahrwerk mit spurstabilem Alko Vario 4 Breitspur-Sicherheitsfahrwerk mit Stoßdämpfern und serienmäßiger Antischlingerkupplung verspricht gute Fahreigenschaften, die durch das optionale Alko ATC Trailer Bremsenkontrollsystem noch verstärkt werden können. Auch die sonstige Ausstattung in dem Preis angemessen. ...“

• Erschienen: 15.07.2009  | Ausgabe: 8/2009

„... Abgerundet wird der insgesamt positive Eindruck des Innenraums durch die Möblierung im wohnlichen Nussbaum-Aurea-Dekor. ...“

Info:   Dieses Produkt wurde von camp24MAGAZIN in Ausgabe 6/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

• Erschienen: 26.08.2008  | Ausgabe: 9/2008

Getestet wurde: Travel King 510 TDF

„... Alles in allem ist der neue Travel King ein pfiffiger Reisecaravan mit ansprechender Optik, viel Raum und durchdachten Details, der durch Pakete sehr komfortabel und sicher wird.“

• Erschienen: 17.06.2008  | Ausgabe: 7/2008

2 Produkte im Test Getestet wurde: Travel King (2008)

„... Rauchmelder gehören zum Serienumfang - ein kleines, aber beruhigendes Sicherheitsdetail. Ebenfalls neu: Die Gasabsperrhähne finden sich nun bei allen Grundvarianten bequem erreichbar in der Küche. ...“

• Erschienen: 20.12.2006  | Ausgabe: 1/2007

2233 von 3000 Punkten

Getestet wurde: Travel King 730 RDK

„... Wer Platz braucht, ein schwieriges Rangiermanöver in Kauf nimmt und mit knapp zwei Tonnen Anhängelast leben kann, bekommt mit dem Travel King 730 RDK eine Menge Wohnwagen für sein Geld.“

• Erschienen: 18.10.2005  | Ausgabe: 11/2005

Getestet wurde: Travel King 510 TKM

„Serienausstattung: Dem Preis angemessen. Paketzukauf trotzdem empfehlenswert. Auflastung auf 1400 oder 1500 Kilogramm Gesamtgewicht für reisende Familien ebenfalls.“

• Erschienen: 24.08.2005  | Ausgabe: 9/2005

Getestet wurde: Travel King 430 TE

„Plus: leicht rangierbar; fahrstabil; munteres Design; Rangiergriffe gut angebracht; guter Möbelbau... Minus: Hammerschlagblech am Bug schlecht zu reinigen; ausziehbarer Lattenrost springt bei einseitiger Belastung raus...“

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Kundenmeinung (1) zu T.E.C. Travel King siehe FAQ " aria-label="öffnet Tooltip Erklärung" >

Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle

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Mangelhafte Rangiergriffe

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• Tech­nisch pas­sen­des Zug­fahr­zeug erfor­der­lich
• Fah­ren mit Wohn­wa­gen-​​Gespann braucht viel Übung
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• Verarbeitungsqualität TEC-Wohnwagen?

Diskutiere Verarbeitungsqualität TEC-Wohnwagen? im Wohnwagen Forum im Bereich Camping: Busse - Wohnmobile - Zelte - Zubehör - Technik - Rechtliches; Hallo, wir stehen kurz davor, uns einen Wowa von TEC (Travel King 540 GK) zu kaufen und haben noch eine Frage zur Qualität dieser Marke: Ist

• Camping: Busse - Wohnmobile - Zelte - Zubehör - Technik - Rechtliches
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Hallo, wir stehen kurz davor, uns einen Wowa von TEC (Travel King 540 GK) zu kaufen und haben noch eine Frage zur Qualität dieser Marke: Ist die Verarbeitungs- / Materialqualität grundsätzlich in Ordnung oder über- bzw. unterdurchschnittlich? Hat da jemand Erfahrungen von Euch? Viele Grüße oese

RE: Verarbeitungsqualität TEC-WoWa?

Hallo, wir haben 23 Jahre lang einen TEC ohne Mucken gefahren und haben uns nun einen Neuen gekauft. Wiedere ein TEC ein 430 TE Travel King. Wir haben ihn auf einer Reise durch das Baltikum auf Herz und Nieren getestet und waren sehr zufrieden. Der Alte hatte ein Problem, daß das Holzfurnier abplätterte. Das war aber lt. meinem Händler ein generelles Problem der damaligen Serie (Jahrgang 1982 ). Der Neue hat selbst die Rüttelstrecken der Autobahn Stettin - Berlin (besonders schlimm auf der deutschen Seite ) anstandslos überstanden. Fazit: Wir sind mit unserem Wagen sehr zufrieden. Nebenbei: TEC wird von LMC gefertigt! Irgendein Forumsmitglied berichtete davon, daß er seinen neuen Wagen dort abgeholt hat und dabei die Fertigung besichtigen konnte. Viel Spaß mit eurem Caravan. Gruß Günter

Hallo, TEC wird zur Zeit bei LMC gebaut. LMC hat meiner Meinung nach eine ganz gute Qualität. Ich habe bei LMC mal eine Werksbesichtigung mitgemacht. In der Halle steht LMC und TEC durcheinander. Es werden die gleichen Schrauben, Kleinteile z.T. auch Einbauteile genommen. Die Monteure sind auch die gleichen. Die Möbel werden natürlich zugekauft. Ob für beide Marken der gleiche Zulieferer anliefert wurde nicht verraten. Gleiches für Stoffe Polster usw. Vermutlich sind es aus Preisgründen (die Menge machts) die gleichen Lieferanten. Ich bin mit meinem LMC besten zufrieden. Einige Details könnten natürlich besser sein, diese haben aber nichts mit der Qualität zu tun. Schöne Grüße Rainer

Hallo, ich habe den gleichen Wohnwagen letzten Monat gekauft, 2 Monate zugelassen (EZ 12.7.06), aus der Vermietung, so von außen war er sehr gepflegt aber die Verarbeitung absolut mies ! Sorry, wenn ich jetzt den Link hier eingefügt habe aber hier kannst Du mal nachlesen, vom Kauf bis zur Fast-Wandlung ! Zur Zeit steht der Wohnwagen bei mir unrepariert zu Hause, TEC hat keine Türdichtungen auf Lager usw... Also wenn er ne große (100CM x 40cm)Stauklappe vorne seitlich unter dem Bett hat, die sind meist Undicht weil kein Holzrahmen eingezogen (war bei meinem 02er TK 485 auch schon), Türdichtung prüfen, ob keine Löcher nach Außen durch Popnieten gebohrt sind sonst auch Wassereinbruch an der Tür,, schau ob im Eckregal im Bad keine Risse durch zu feste Schrauben sind, auf jeden Fall den Unterboden Anschauen, diverse Löcher waren bei meinem nicht Konserviert, man konnte das blanke Styropor und Sperrholz sehen....... http://forum.langzeittest.de/read.ph...&i=1052&t=1052 Wenn Du noch weitere Infos haben willst, gerne ! Gruß RBM

Hallo oese, wir haben einen TEC 470tse Bauj. Anfang 2001. der Wagen hat bei uns mittlerweile knapp 30000 km abgespult (ja ich führe Buch ). Die Qualität ist für den Preis in Ordnung. Besser geht's immer, schlechter meistens auch. Bis jetzt keine losen Schrauben oder solche Sachen. Wir haben andern Ärger gehabt. Aber die Leute vom Hersteller hatten immer ein offenes Ohr für uns und haben sich seeeehr kulant gezeigt. Das hast du lange nicht bei allen Herstellern. Übrigends, TEC wird nicht von LMC gebaut sondern mit LMC. Beide Hersteller gehören zum Hymer Konzern und teilen sich die Produktionsanlagen. Im Notfall kannst du sogar Polsterstoffe von LMC bekommen (auch wenn man es nicht gerne macht). Das erzählt dir aber kein TEC Händler. Wenn es von der Entfernung vertretbar ist solltest du die mal wegen einer Werksbesichtigung anrufen. Soweit ich weiß mache sie die zweimal im Jahr. Ist sehr aufschlußreich. Wir würden unseren durchaus wieder kaufen.

Hallo zusammen, zunächst einmal vielen Dank für die Rückmeldungen bisher. Scheint ja grundsätzlich von der Qualität her in Ordnung zu sein, das beruhigt. @ RBM: Danke für deine Tipps, werde den Wagen an den genannten Punkten genau ansehen. Eine Frage noch zur Einrichtung deines Modells: Über dem Doppelbett sehe ich geschlossene Staufächer, wie sieht es denn an den Seiten aus? Sind da auch geschlossene Fächer oder offene Regale? Ich werde mir gleich noch mal den Thread beim Langzeittest in aller Ruhe durchlesen... Viele grüße oese

Also ich bin mit unserem 96er TEC Sprinter 510 TKM sehr zufrieden. Er gehört zu den ersten, die in Sassenberg (bei Warendorf) in den Hallen von LMC gebaut wurde. Dass die eine oder andere Schraube mal lose wird (wer hat das nicht?!? ) ist für mich selbstverständlich, ebenso, dass nach 10 Jahren die Matratze durchgelegen war. Ich empfinde die Verarbeitung als durchaus wertig und für einen Wohnwagen angemessen. Sicherlich könnte hier und da noch etwas stabiler konstruiert werden, aber das Gewicht muss sich ja auch noch in Grenzen halten. Was TEC470 hinsichtlich des Kundenservice schrieb kann ich nur unterstützen und unterstreichen. Auf dem Weg zur Werksführung haben wir uns verspätet, dafür wurde dann die letzte Gruppe 15 Minuten warten gelassen und wir wurden bereits auf der Straße begrüßt, damit wir noch teilnehmen konnten. Auch wurden alle Anfragen (Teile, alte Prospekte, technische Auskünfte) immer prompt und freundlich erledigt. Fazit für mich: Der nächste wird wieder ein TEC! Ach ja, obwohl der Wowa erst seit einem Jahr ein Carport über dem Dach hat, ergab die Dichtigkeitsprüfung im Juni: knochentrocken!

Das mit der Freundlichkeit der TEC/LMC Mitarbeiter kann ich aber auf jedenfall bestätigen. Übrigens sind die Mitarbeiter von der TEC Kundendiensthotline auch die gleichen, wie von LMC. Gruß RBM

Hallo ich habe auf dem Herbst-Treffen eines gelernt. Es ist eigentlich fast egal was für eine Marke du kaufst, man hat Glück oder Pech. Scheinbar ist es quer durch alle Marken nicht möglich eine gleichmäßige Qualität zu liefern. Und das obwohl die Dinger heutzutage alle nicht billig sind. Wir haben an unseren Hobby keine großen Mängel ( zumindest bis jetzt ) haben aber von anderen Hobby-Fahrern schon recht abenteuerliche Mängelgeschichten gehört, aber auch schon viele hochzufriedene Hobby-Fahrer kennengelernt. Das gleiche hörte ich dann auf dem Treffen von anderen Marken. Ich meine das man das kaufen sollte was einem einfach gefällt und bezahlbar ist. Ein bischchen auf die verarbeiteten Materialien im Innenraum geachtet und dann Daumen drücken.... Traurig aber wahr... Gruß Stephan, der egal was er käuft immer mal wieder in die braune Masse greift

Grundsätzlich kan ich den Ausführungen von Stephan zustimmen, möchgte aber auch noch eines ergänzen: - die Zufriedenheit ist auch immer von den persönlichen Erwartungen abhängig ist ein produkt billig, oder man meint, etwas "billig" erstanden zu haben, ist die Zufriedenheit immer grösser, als wenn man ein produkt "teuer" erstanden hat. Bestes Beispiel ist für mich ein auto namens Dacia logan. objektiv betrachtet eine miserabel verarbeiteter Wagen, lahm, laut unkomfortabel... Aber die Käufer sind hoch zufrieden. Ich habe mir gestern einen Travel king angesehen (690TKM). Die Verarbeitung des Holzes, etc. sah genau so aus, wie man es von einer ndustriellen Fertigung erwartet. Nicht übermässig filigran, aber funktionell. Von daher kann ich mir gut vorstellen, Eigner eines solchen Wagens zu werden. Die hier bereits genannten Probleme stellen für mich einen Einzelfall dar. Der TK hatte einige Details, die manche Hersteller mittlerweile wegrationalisiert haben, vor allen Gürtelleisten, eine geformte Bugstauklappe, etc. Dass man mit jedem Gebrauchsgegenstand Pech haben kann zeigt mir mein persönliches Beispiel mit "Navigation per pda" recht deutlich. Alle Welt ist angeblich hochzufrieden, ich selber habe meinen pda samt GPS-Maus aus dem Auto geschmissen, weil die maus nach 20 Minuten noch nicht fixiert hatte, und als sie endlich fixiert hatte, meinte mein pda BT sei nicht mehr da.... Auf so ein Gelump kann ich prima verzichten.

Hi Jürgen, dann hast du eine schlechte PDA Kombi gekauft oder etwas falsch gemacht. Mein Pda hat innerhalb von +/- 20 Sek genügend Satempfang und los gehts.. Maddin

Nur soviel OT: - ich habe mich schon unter www.pocketnavigation genaug ausgeweint - meine GPS-Maus ist übrigens eine BT-338, die Maus mit dem Wunderchipsatz SIRF III, damals über 200 Euronen sauteuer - sie wurde bereits repariert, dann ging es wieder 2-3x jetzt ist sie schon wieder mackenbehaftet - pda ist mda compact, über das Betriebssystem schweige ich lieber, so ein Schrott hätte niemals veröffentlicht werden dürfen und ich Idiot kaufe das auch.... - ich muss auch zugeben, seit meinem PC-Wechsel von Win$$$ zu Apple im Sommer letzten Jahres bin ich, was usability, und Stabilität angeht, sowieso etwas dünnhäutiger geworden. Der mac ist seit 1982 (seit dem bastele ich an PCs, der erste REchner der seit über einem Jahr ohne Absturz und ohne unvorhergesehene Dinge das tut, was er soll. Das ist eine neue Lebenserfahrung. ich muss zugeben, ich habe noch nie vorher so produktiv mit so wenig Aufwand gearbeitet..... - weitere Info: von 2001 bis 2005 hatte ich ein Festeinbau-DVD-navi in einem S60. Von daher bin ich nicht dadurch begeisterungsfähig, wenn mir ein System eine Route berechnet und sie anzeigt. Da muss mehr kommen. Und wenn statt "mehr" eher weniger kommt, oder oft gar nichts, dann ist der Frust riesengross (Achtung: ich kann auf solche hochgelobten Spielerein wie Birdview, Kreuzungszooom und Sprachansage verzichten. Dafür wäre es toll, wenn TT5 mir ansagen würde, WELCHE Autobahn ich benutzen soll. Ist nett in Düsseldorf unter dem Rhein nicht zu wissen wohin und das mit abgestürzter Maus und überfordertem TT.... DEr FEsteinabau-navi hat das übrigens Perfekt gemeistert.... - neueste Macke: ich stehe an einer Kreuzung, soll links abbiegen, tue das auch. Während ich stehe, fährt die Anzeige Karussel, fahre ich los, ist der Pfeil auf der Karte wie angenagelt, ca. 300m Später springt sie dann hinterher. Das war vor der Reparatur nicht. ich gebs auf....

Mein LMC Concerto 550E für 23000 Euro

Hallo Leute , Hallo Tec und LMCfahrer Meinen ersten Ww kaufte ich von TEC , einen Weltbummler mit 6,30 m Länge ohne Deichsel. im Jahre 2001. Haben damit lange Reisen gemacht und jährlich in Spanien 4 - 5 Monate überwintert. Infolge zweier gewaltiger Hagelschäden haben wir ihn verkauft und uns 4/2010 einen LMC Concerto 550E zugelegt. Natürlich nagelneu. Was wir mit diesem Ww bisher erlebten geht auf keine Kuhhaut. Die Verarbeitung ist unter aller Sau. Am Staufach über den Betten löste sich bereits der Boden , weil die Schrauben neben die Zwischenwand geschraubt waren. Das Türschloß wurde von mir selbst ausgetauscht , (natürlich als Garantie ) weil es sich nach einer Woche nicht mehr bewegen lies. Das Toilettenfach lief bei jeder Regenfahrt voll Wasser , weil die Klappe von außen nicht zu schließen war. Eine Zierleiste war bis unter die Klappentür verlegt. Die Warmwassertherme funktioniert bis dato ,26.12.2010 nicht. Das Licht in einem Eckschrank ist bereits ausgefallen. Die Lampen über der Sitzecke fangen nachts manchmal an zu glimmen. Die Kleiderschrankleuchte ist ein Lämpchen im Geldbeutelformat mit Batterien und schaltet sich bei geschloßener Schranktür nicht aus. Kann auch nicht justiert werden. Bei jedem Regenwetter lief uns Wasser in den Kleiderschrank weil das Regenrohr im Abluftkamin der Heizung nicht montiert war. Ach so , die Heizung , mitunter ein Geduldspiel bis diese endlich anspringt. 10 Minuten sind normal. Der Kühlschrank wird so warm , daß man im Schrank daneben kaum Lebensmittel aufbewaren kann. Habe dann zwei Kiemengitter als zusätzliche Entlüftung bestellt. Ich hatte beim Händler , die Fa. "CFS Freizeitservice Hentrich " in Bad Krozingen im Juli 2010 einen zweitägigen Werkstattaufenthalt vereinbart für den 7.u.8.Oktober, um alles zu erledigen und eine zusätzliche Stauklappe einzubauen. Man wollte zwei Tage Zeit haben. Es war zu jenem Zeitpunkt niemand anders vorgemerkt.Wir haben also den Ww von einem Dauerplatz im Schwarzwald nach Bad Krozingen gebracht. macht ca 100 km hin und zurück plus Hotelübernachtung Am Freitag den 8.10.spätnachmittag konnten wir den Wagen wieder abholen. Die Garantiearbeiten waren nicht erledigt!!!! Am 11.10. wollten wir weiter nach Spanien. Hatten bereits Termine auf div. Plätzen gebucht . Mein Fazit .: Nach guten Erfahrungen mit dem Weltbummler eine regelrechte Pleite mit dem Concerto von LMC. Ich werde im April zu Hause einen Verbraucheranwalt einschalten. Viele Grüße Concerto Zitat von Gast4574 ich habe den gleichen Wohnwagen letzten Monat gekauft, 2 Monate zugelassen (EZ 12.7.06), aus der Vermietung, so von außen war er sehr gepflegt aber die Verarbeitung absolut mies ! Sorry, wenn ich jetzt den Link hier eingefügt habe aber hier kannst Du mal nachlesen, vom Kauf bis zur Fast-Wandlung ! Zur Zeit steht der Wohnwagen bei mir unrepariert zu Hause, TEC hat keine Türdichtungen auf Lager usw... Also wenn er ne große (100CM x 40cm)Stauklappe vorne seitlich unter dem Bett hat, die sind meist Undicht weil kein Holzrahmen eingezogen (war bei meinem 02er TK 485 auch schon), Türdichtung prüfen, ob keine Löcher nach Außen durch Popnieten gebohrt sind sonst auch Wassereinbruch an der Tür,, schau ob im Eckregal im Bad keine Risse durch zu feste Schrauben sind, auf jeden Fall den Unterboden Anschauen, diverse Löcher waren bei meinem nicht Konserviert, man konnte das blanke Styropor und Sperrholz sehen....... http://forum.langzeittest.de/read.ph...&i=1052&t=1052 Wenn Du noch weitere Infos haben willst, gerne ! Gruß RBM

Hallo ! Wie schon gesagt, man kann Glück oder Pech haben. Wir haben einen LMC 520 HTE Bj. 2008 und sind mit der Qualität sehr zufrieden. Vielleicht war der "Concerto" zu neu :-), ist ja manchmal so bei neuen Modellen, die haben dann erstmal Kinderkrankheiten oder die Leute, die ihn zusammenbasteln, sind noch nicht so drauf eingespielt. Ich hätte mich an deiner Stelle aber genauso aufgeregt, wenn man viel Geld bezahlt und dann solche Mängel mitgeliefert bekommt, das ist unverschämt. Aber darauf auf schlechte Qualität einer ganzen Marke zu schliessen, wäre nicht richtig. LMC ist bekannt für gute Qualität, ausserdem strebt heute jeder Hersteller an, in jedem Preissegment etwas anzubieten. Da ist dann natürlich der LMC für 13.000 Euro nicht in derselben Qualität wie einer für 24.000 Euro, das ist auch klar. Schon deswegen kann man nicht mehr sagen, dass eine bestimmte Marke immer gute Qualtität hat. Der Hymer Living ist auch nicht dasselbe wie der NovaS. Viele Grüsse, Markus

Hallo vielleicht etwas OT aber... Jeder Hersteller eines Produktes sollte seine Produktionsprozesse so gestaltet haben, dass sie sicher sind, also mit größter Sicherheit immer zum selben Ergebnis kommen. Glück oder weniger Glück beim Kauf eines WW oder anderen Produktes zu haben zeigt eigentlich von lausiger QUALITÄT des Herstellers, denn es ist scheinbar dem Zufall überlassen, wie das Endprodukt aussieht. Völlig unabhängig davon sind natürlich auch die Kaufteile, die verbaut werden, denn auch hier gibt es Unterschiede in der Güte ( nicht Qualität) Dass man von einem WW für 15T€ im Vergleich zu einem WW für 30T€ minderwertigere Materialien erwarten muss, ist wohl schon klar, trotzdem muss man auch für den preiswerteren eine gute Verarbeitungsqualität der verwendeten Materialien erwarten, schließlich kostet schief anschrauben genauso viel Zeit wie gerade anschrauben

Zitat von willi70 schließlich kostet schief anschrauben genauso viel Zeit wie gerade anschrauben[/INDENT] Da muss ich dir widersprechen! Wenn ich auf Zeit arbeite dann Schraube ich schnell mit viel Power. Dabei ist es wahrscheinlich, dass die Schraube schief drin ist. Soll es ordentlich werden, schraube ich sorgsam, vorsichtig und langsamer, damit es auch wirklich gerade wird!! Woher kommt denn die Eile beim bauen? Möglichst preiswert produzieren um den Gewinn zu maximieren! Denn es verdienen ja noch ne Menge Leute mit beim Wohnwagenkauf... Wo ich dir Recht gebe: die Erwartung beim Kunden ist hoch, egal im 15 Tsd€ oder 30Tsd€. Warum sollte ich für soviel Geld minderwertige Ware bekommen? Und warum sollte jemand einen minderwertigen Wagen bauen und ihn mit "seinem" Namen versehen und verkaufen...?!

Nach meinem 2. Wohnwagen von Hobby war klar: kein Hobby mehr (habe genügend Hobbies ), daher schaute ich mir einen gebrauchten LMC an. Von den Ideen her nicht schlecht, auch die Ausstattung war klasse, unter anderem eine große Klarglashaube, vermutlich Midi-Heki, sowie interessanter Grundriss. Aber die Verarbeitung: wackelig bis ins letzte Glied. Nach Auskunft eines anderen Campers mit einem LMC, habe ich dann vom Kauf Abstand genommen. Für einen Reisewohnwagen, wie ich ihn suchte, taugt eine klapprige Verarbeitung nichts. Der war somit nicht besser als der Hobby.

Dass man von einem WW für 15T€ im Vergleich zu einem WW für 30T€ minderwertigere Materialien erwarten muss, ist wohl schon klar, Das finde ich nicht ein 15T€ muss dicht sein und muss OK sein es dürfen unterscheide sein zb das keine Mikrowelle drin ist kein Heiswasser vorhanden ist, das kein Mahagoni Holz verwendet wird. Das der Einbau schlichter gehalten wird usw aber für 15t€ darf ich doch einen ww erwarten der in Ortung ist und kein wegwerf Artikel der nach dem er ersten Gebrauch entsorgt werden muss. Auch kein Bastel-Wagen sein muss. Bei einem 30T€ erwarte ich dann halt mehr Zubehör edlere Materialien edlere Formen auch dort muss die Technik stimmen und die Dichtigkeit. Wen es einer 80T€ und > ist erwarte ich das der Name schon nach Musik klingt und der Empfang bis zur Übername schon ein schönes Ereignis isst und mir alle Annehmlichkeiten erbrach werden. Wen ich hier von ww lese die undicht sind schon beim Kauf das Lichter im ausgeschalteten zustand glimmen eventuell Kabel angebohrt wurden so was kann einen Brand verursachen dann sind das nicht zu entschuldigende Fehler Die in jeder halbwegs anständigen Endkontrolle entdeckt werden könnten und Müssten. Vom Hersteller kondoliert und gesucht werden müssten sofort ersetze oder in Ortung Gebracht werden könnten. Ohne das der Kunde je damit belästigt wird. Wen nicht nenne ich so was reiner Pfusch wenn das immer wider geschieht nenne ich das bewusster betrug. Die Unsitte das heute der Kunde die Test machen muss! Das Serien weite Fehler teilweise vom Kunden behoben werden müssen und auf kosten der Kunde versucht wird kosten zu sparen. Finde ich gar nicht in Ortung! Dass Wird sich auch über die Jahre Rächen mit dem wegbleiben der Enttäuschten Kunden. Dauert halt lange weil ww nicht jedes Jahr gewechselt werden.

Geändert von leon (02.01.2011 um 12:06 Uhr)

Zitat von leon Das finde ich nicht ein 15T€ muss dicht sein und muss OK sein es dürfen unterscheide sein zb das kein Mikrowelle drin ist keine Heiswasser vorhanden ist das kein Mahagoni Holz verwendet wird das der Einbau schlichter gehalten wird usw aber für 15t€ darf ich doch einen ww erwarten der in Ortung ist und kein weg wegwerf Artikel der nach dem er ersten Gebrauch entsorgt werden muss. ................. Wen ich hier von ww lese die undicht sind schon beim Kauf das Lichter im ausgeschalteten zustand glimmen eventuell Kabel angebohrt wurden so was kann einen Brand verursachen dann sind das nicht zu entschuldigende Fehler dei in jeder halbwegs anständigen Endkontrolle entdeckt werden könnten und sofort ersetze oder in Ortung Gebracht werden könnten. wen nicht nenn ich so was reiner Pfusch wen das immer wider geschieht nenn ich das bewusster betrug. Hallo Leo, Meine volle Zustimmung . Qualitativ gute Ausführung hat zunächst nichts oder nur sehr wenig mit dem Preis zu tun. Vielmehr entscheiden durchdachte Konstruktionen, ausgesuchte Materialien sowie eine konsequente Fertigungs- und Endkontrolle über den Erfolg. Leider geraten diese Ansprüche zunehmend ins Hintertreffen. Entscheidender sind eher bedeutungslose Gimmicks. Multi-Media-Ausstattung, verchromte Schalterabdeckungen und elegante Chromstreifen auf Hochglanzoberfläche der Möbelflächen in Kombination mit unbegrenzt wählbaren Lichtszenarien (ich habe nichts gegen gemütliches Licht), der 200Liter Tower-Kühlschrank, die Mikrowelle und der Einbaubackofen, die aufpreispflichtige Glattblechausführung, die im Grund nur Nachteile hat, die Klimaanlage. Was mich auch immer wieder schwer wundert, dass z.B. solche Mini-Doppelbetten, oben 1,40 und unten 1,25 – 1,30m breit, zugunsten eines völlig überzogen Sanitärbereiches klaglos hingenommen werden. Es ist selbstverständlich jedem das Seine, was er für sich als wichtig erachtet oder nicht. Das will ich auch bei keinem in Frage stellen. Auf die eigentliche Funktionalität eines Caravans, wie ausgewogene Lastverteilung, Zuladungsmöglichkeiten hinsichtlich Größe und Gewicht, angenehme Reisetauglichkeit u.a., wird aber häufig kein Auge mehr geworfen. Gruß Markus

Geändert von Crossroads (02.01.2011 um 12:50 Uhr)

LMC-Qualitativ "wackelig" ???

Zitat von acele Nach Auskunft eines anderen Campers mit einem LMC, habe ich dann vom Kauf Abstand genommen. Ich werfe mal ein Hallo in die Runde! Also meine Frau und ich fahren seit fast 12 Jahren einen LMC- Caravan und sind allgemein sehr zufrieden. Natürlich läuft auch bei uns nicht alles immer 100%ig! Also die Verarbeitungsqualität mit der eines "Hobby"s zu vergleichen, ist für mich definitiv nicht nachvollziehbar. Wir werden uns in diesem Jahr einen neuen "Musica" von LMC anschaffen. Wenn man sich die Verarbeitung der Scharniere oder der Türen oder der Kinderbetten anschaut, sieht man signifikante Unterschiede zu z.B. der o.g. Marke. Zudem haben wir wirklich gute Erfahrungen mit dem Service von LMC gemacht. Ich bin gerne für einen Erfahrungsaustausch mit anderen Interessierten bereit. Viele Grüße Jens

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Super Danke für die Antwort

So ist es. Die Flamme wird kleiner und kleiner und geht dann aus.

Hallo erst einmal in die Runde, Ich fange gerade mit dem Camping an und habe dieses Forum gefunden, und hoffe, das ich hier ab und zu meine Antworten finde 😀 Ich habe mir für meinen ersten...

Das ist richtig. Deshalb bin ich seinerzeit auch nicht aus dem ADAC ausgetreten.

Über die Fahrzeugrückführung gibt's natürlich auch noch weitere wichtige Punkte, die ein Schutzbrief abdecken soll - Rückführung des gesamten fahrbereiten Gespanns bei Fahrerausfall und, daran...

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TEC TravelKing 390 HTF

• Artikel-Nr.: G-2005-158-A0123
• Erstzulassung: 2005

Sonderausstattung

Technisch zul. Gesamtmasse kg

Schlafplätze

Anzahl der Achsen

Aufteilung:

• Küchenzeile und Seitensitzgruppe im Heck
• Doppelbett und Toilettenraum im Bug
• Waschmöglichkeit im Hauptraum und Seitenschrank

Küchenzeile:

• 3-Flammiges Gaskochfeld
• Edelstahl-Spüle
• Komfortabler Kühlschrank

Technisch:  Alles OK.

Optisch: Alles OK.

Zul. Ges. Gewicht: 1100 kg

Weitere Ausstattungsmerkmale/Besonderheiten

TÜV/Gasprüfung Neu

Schlafplätze:  für 3 Personen

Für detailliertere Fragen können Sie uns natürlich gerne unverbindlich kontaktieren - einfach via Telefon, oder senden Sie uns eine Anfrage. Wir werden uns schnellstmöglich bei Ihnen melden.

• Wagenanfrage
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unterWWWegs

Inne halten, Kraft tanken, etwas erleben

Nach vielen Jahren im Zelt und der Geburt unseres Sohnes Sebastian haben wir beschlossen uns ein Wohnmobil zu leihen. Nachdem dieses aber nur für den Sommerurlaub 2800 DM kosten sollte überlegten wir, ob nicht die Anschaffung eines Wohnwagens sinnvoller wäre. Gesagt - getan. Nach eingehendem Studium des Wochenblattes entdeckten wir unseren ersten Wohnwagen. Gewicht und Größe waren optimal nur der Preis war mit 7000 DM für unsere damaligen Verhältnisse eigentlich zu hoch. Aber irgendwie gings dann doch und das war der Anfang einer langen Reihe von Wohnwagen.

2017: LMC Passion 473 E

Technische Daten: Länge: 7,02 m, Breite: 2,32 m Gesamtgewicht: 1700 kg

Preis: 25.500,-- EUR

2011 - 2016: TEC Weltbummler 500 TE

Unser erster "Rentnerwohnwagen" mit Einzelbetten, Mover und fest angebauter Markise.

Technische Daten: Länge: 7,31 m, Breite: 2,32 m Leergewicht: 1100 kg, Gesamtgewicht: 1600 kg

Preis: 22.500,-- EUR

2008 bis 2011: TEC Travel King 540 GK

Technische Daten: Länge: 7,22 m, Breite: 2,30 m Leergewicht: 1235 kg, Gesamtgewicht: 1600 kg

Preis: 16.100,-- EUR

2005 bis 2008: TEC Travel King 540 GK

Preis: 14.700,-- EUR

2002 bis 2005: TEC Tour 540 GK

Technische Daten: Länge: 7,22 m, Breite: 2,30 m Leergewicht: 1110 kg, Gesamtgewicht: 1600 kg

Preis: 14.250,-- EUR

1998 bis 2002: TEC Travel King 580 TKM

Technische Daten: Länge: 7,44 m, Breite: 2,50 m Leergewicht: 1230 kg, Gesamtgewicht: 1600 kg

Preis: 28.400,-- DM

1996 - 1998: Hobby Elegance 535 UK-b

Technische Daten: Länge: 7,16 m, Breite: 2,30 m Leergewicht: 1150 kg, Gesamtgewicht: 1350 kg

Preis: 22.905,-- DM

1993 - 1996: Hobby Prestige

Technische Daten: Länge: 5,99 m, Breite: 2,10 m Leergewicht: 790 kg, Gesamtgewicht: 1000 kg

Neupreis: 11.190,-- DM (1986), Kaufpreis: 7.000,-- DM (1993)

Tec 2005 Caravan Models

To view the caravan specifications and towing data for the  31 Tec caravan models please browse through the list below to find the model you are interested in and click on the link. So if you are looking for your caravan's MTPLM, MIRO, which electric socket it has, the maximum laden weight or the length and width then we have information for over 31 Tec caravans alone dating back over 20 years. Information is shown in both metric and imperial and you will also find some other useful information on the caravan pages.

We have tried to include as many Tec caravans as possible on our site but if you know the details of a caravan that is not included on our site please tell us using this form so that we can share the information with other caravanners

The caravans below are all 2005 models [ view all]

Please bear in mind that for some models the information is incomplete and as it is compiled through independent research and submissions it may not be accurate. Please check with the caravan manual or dealer before making any decisions based on the information shown here.

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