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Fernando Escartín: "Tenía decidido desde la noche de antes el lugar exacto en el que atacar"

Hoy hace 25 años que fernando escartín consiguió su mayor éxito: ganar la etapa de piau engaly del tour. el biesquense, que tiene 56 años, rememora su gran gesta .

Fernando Escartín levanta los brazos como ganador de la etapa de Piau Engaly en el Tour de 1999. / EFE / MONDELO

Arturo Pola

P: Ha pasado un cuarto de siglo desde su histórica victoria en Piau Engaly. Entiendo que es imposible olvidarla, pero, ¿se sigue acordando de todos los detalles de ese día?

R: De ese y del anterior. Me acuerdo perfectamente de la reunión la noche de antes con el equipo. Álvaro Pino (el director de Kelme) quería que atacara en el penúltimo puerto, pero yo tenía claro que el sitio en el que lo tenía que hacer si quería ganar era en el Peyresourde.

P: Quedaban todavía 60 kilómetros hasta la línea de meta.

R: Yo sabía que Armstrong, aunque estaba bien colocado en la general, no me consideraba peligroso y podía darme margen. Si hubiera llegado al último puerto con ellos hubiera sido mucho más difícil, así que decidí probar desde lejos.

P: Tenía la etapa marcada en rojo en el calendario.

R: En cuanto sale el recorrido de una carrera los corredores le echamos el ojo y pensamos en qué dos o tres etapas tenemos más posibilidades de ganar. Había reconocido la etapa con mi hermano y sabía el punto exacto donde quería atacar.

P: ¿Cuál fue la clave para ganar?

R: Sacar el tiempo suficiente en el Peyresourde. Los mejores pensaron que era demasiado lejos y nos permitieron hacer camino. Luego llega un momento en el que te ves con la ventaja necesaria para que el ganador salga de la fuga y yo me encontraba muy bien ese día. Además el equipo me ayudó mucho porque tenía algún compañero por delante y eso me permitió respirar.

P: Atacó en Val Louron, el penúltimo puerto y afrontó la subida final a Piau Engaly. ¿Qué se le pasaba en esos momentos por la cabeza?  

R: Solo quieres llegar a la meta cuanto antes (ríe). No estás seguro de nada y casi no te crees que puedas ganar. Intenté concentrarme y a esperar que pasaran los kilómetros lo más rápido posible. Sí que me acuerdo que miraba todo el rato hacia atrás para ver si alguno de los que venían por detrás me cogía.

P: No pudo contener la emoción.

R: Al final ganar en el Tour es casi lo máximo a lo que puede aspirar un ciclista. Yo era un ciclista muy constante, muy sufridor, pero me costaba rematar por mis características, pero ese día pude conseguir el que fue el mayor éxito de mi carrera. 

P: Además, ese triunfo le aupó al segundo puesto de la general y finalmente acabó tercero. ¿Le hizo más ilusión ganar la etapa o subir al podio en los Campos Eliseos? 

R: Sin lugar a dudas ganar en Piau Engaly. Son sensaciones muy diferentes. En la etapa las pulsaciones van a mil, todo puede cambiar en cada minuto y hay una dosis de incertidumbre que te hace vivirlo de una manera muy especial. El podio también es muy importante y tiene mucho valor, pero es algo que vas viendo conforme avanza la carrera y sabes que puede llegar si no tienes una caída o pasa algo raro.

P: Ese Tour de Francia del año 99 lo ganó Armstrong y segundo fue Álex Zülle, ambos involucrados en tramas de dopaje. ¿Nunca ha pensado en reclamar?  

R: Acabé tercero el Tour y me siento tercero. No le dado más vueltas. Lo que pasó, pasó, ya está. Fue algo ajeno a mí y prefiero quedarme con el recuerdo de lo bonitos que fueron esos días. 

P: ¿Qué opinión le merece Lance Armstrong después de todo lo que se ha sabido en los últimos años?

R: Lo recuerdo como un gran corredor. Lo que hizo fue una decisión personal y allá él. No sé los motivos, pero cada uno debe ser consecuente con lo que hace.

P: Fue uno de los ciclistas más queridos del pelotón en los años 90. ¿Le siguen parando aficionados por la calle todavía?

R: Sí, aunque antes me reconocían más, será que me hago mayor (ríe). Pero para mí es un halago enorme, he recibido mucho cariño durante mi carrera y una vez ya retirado. Me siento muy orgulloso de que la gente haya sabido valorar el trabajo y el sacrificio de tantos años.

P: ¿En qué consiste su labor actual como director técnico de la Vuelta a España?

R: Hacemos los recorridos de la carrera. Javier Guillén nos da unas directrices y sobre ellas ya piensas en las rutas más atractivas dependiendo de si quieres una etapa más dura o menos dura, aunque lo primero es la seguridad de los ciclistas. 

P: El año pasado Aragón fue muy protagonista en la Vuelta y este año la carrera pasará de largo. ¿Volverá alguna etapa en 2025?

R: No lo sé, es pronto para saberlo, no está todavía decidido. Pero si no es en 2025 será en 2026, no tardará mucho. Intento tirar siempre para casa, pero todo depende de las negociaciones de los recorridos y es ahí el director general el que tiene más poder de decisión. Por mi parte, está claro de que estoy encantando de que la Vuelta pase por Aragón. Cuanto más, mejor.

P: También colabora con la organización de la Quebrantahuesos.

R: Tenemos un crecimiento muy positivo. La Quebrantahuesos es la carrera cicloturista más importante de España y una de las mejores del mundo. La labor que se está haciendo es tremenda, maravillosa. 

P: El ciclismo actual vive una época dorada con corredores que se convertirán en leyendas.

R: Además son muy jóvenes, vienen desde casi juveniles muy fuertes. Pero estamos teniendo mucha suerte porque, sumado a que son muy buenos, tienen una forma de correr valiente que es muy atractiva para el espectador. Pogacar, Vingegaard, Van der Poel, Van Aert... Sus batallas son espectaculares.

P: A ese nivel no puede llegar ningún ciclista español.

R: Es una pena porque ha salido una generación muy buena con Ayuso o Carlos Rodríguez, pero sí, de momento están en un peldaño por debajo. Están teniendo mala suerte de encontrarse con esas bestias, pero si siguen trabajando puede acercarse a su nivel. El ciclismo cambia muy rápido y estos chicos tienen mucho potencial. 

P: Usted es el mejor ciclista aragonés de todos los tiempos. ¿Saldrá pronto algún corredor de la tierra que pueda igualarle?

R: Ojalá. Es muy difícil de predecir. Es cuestión de rachas y de ciclos, pero talento hay. Me encantaría que pronto hubiera algún aragonés que peleara por victorias en las mejores carreras del mundo. 

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Entrevista a Fernando Escartín, el héroe post-Escartín

El aragonés se lució durante los últimos años de la década de los ‘90, en los que fue la mejor baza española para las grandes, en las que partía con la desventaja del escalador puro contra hombres completísimos y dominadores en la contrarreloj, abundante en esos años. En la montaña debía salir a buscar diferencias si quería tener algo que hacer en la general, un planteamiento que hoy día parece difícil plantearse, dado el cambio de tendencia.

Coincidiendo con monstruos de la talla de Lance Armstrong, Marco Pantani, Jan Ullrich o Alex Zulle, sus logros tienen aún un mérito mayor. Mapei y Kelme fueron sus dos principales escuadras, si bien fue con los alicantinos a través de los que alcanzó su mejor cota.

Ligero y delgado, su gesto retorcido y sufridor caló en la afición, que le apoyaba de forma incondicional. Incluso coincidiendo con Abraham Olano, otro gran ciclista, no había color en las preferencias: el de Biescas era más querido que el vasco. Una larga e intensa trayectoria la que tuvo fortuna de disfrutar el bueno de Fernando, que dejó la práctica del ciclismo pronto si lo comparamos con lo que otros han dilatado su carrera. Escartín aún tenía motivos para competir, si bien los años no pasan en valde y más en un nivel de desgaste tan elevado como el suyo. Terminaría su carrera tras una caída en Gijón durante la Vuelta del 2002.

DLC: Debutaste en el año 91.

Fernando Escartín: Efectivamente, aunque pasé a profesionales ya en la mitad del 90.

DLC: ¿Cómo fueron algunos años?

FE: El año lo empecé bastante bien dentro de lo que era la categoría de aficionados. Gané la Vuelta Alicante como victoria más importante, y surge la posibilidad de pasar al Clas Cajastur. La Vuelta Aragón se celebraba al mismo tiempo que el Giro y andaban justos de efectivos, así que tuve la oportunidad de pasar y pasé.

DLC: Hablando del Giro, en el 91 también sería tu debut allí. ¿Qué recuerdos tienes?

FE: Como primera grande, mucho sufrimiento, pero con gran cariño. Recuerdo que estaba con Casimiro Moreda en la habitación y aprendí muchísimo de él porque era un gran profesional. Es tu primera vuelta grande y aprendes lo que es rodar en estas carreras, a regularte. Los compañeros de equipo te van orientando, diciendo lo que tienes que hacer… También aprendes a coger la grupeta…

DLC: Durante aquellos años eras gregario de Rominger, pero fuiste top-ten en la Vuelta y el Tour dos años seguidos. 

FE: Sí, la verdad es que yo no era un ganador, sino que mi arma más fuerte era la regularidad. En aquellos momentos, cuando ya cogí un poco de madurez como ciclista, perdía tiempo en las contrarrelojes, pero lo recuperaba en la montaña. Eso me permitía estar en el top-ten.

DLC: Llega el 95 y te prohíben correr la Vuelta. ¿Cómo fue aquello? ¿Qué sucedió?

FE: Aquella fue una etapa difícil y complicada. Te llega la situación y un equipo que te mejora. Yo en el Mapei-GB, que era entonces, estaba bien. Fui sometido a mucha presión y no se me permitió correr la Vuelta por haber elegido una opción mejor.

DLC: Después llega el año 96, ya en Kelme. Hiciste top-ten en el Tour y en la Vuelta, aunque si no te llegan a cortar en Albacete…

FE: Fue mi primera temporada en Kelme como jefe de filas y me pilló este contratiempo. Son circunstancias de carrera, pero tengo que reconocer que era muy malo contrarreloj y con el viento y me pillaron en aquella etapa de Cuenca a Albacete. Además, era una etapa donde no hacía viento. No había pasado nunca en esta etapa y el viento era insignificante en aquel momento. Al final sí soplaba y la diferencia se amplió. Es de los peores recuerdos que tengo de mi carrera deportiva.

DLC: En aquella época era común leerte decir que en la Vuelta faltaban puertos como la Madeleine. ¿Hasta qué punto te limitaba? 

FE: Sí, por supuesto. Yo era un corredor más de puertos largos y en la Vuelta no hemos tenido la montaña que teníamos en el Tour. Eso siempre lo eché de menos… Ojalá me hubiese tocado vivir la época de ahora. Antes había dos cronos largas en las grandes. Sin embargo, suele haber sólo una y la dejan entre 35 y 45 kms. Tal vez me he equivocado de época para ser ciclista.

DLC: Ahora se piensa mucho más en los escaladores. 

FE: Sí, cuando yo corría habría al menos cuatro o cinco llegadas en alto: ahora hay diez. Al final de alta montaña sólo habrá cuatro o cinco, el resto son explosivas. Pero es lo que gusta al público y lo que pide la gente.

DLC: En el 97 empezaste a correr de una forma más agresiva. ¿Qué cambió y por qué?

FE: Álvaro Pino me ayudó mucho en aquellos años, sobre todo en la motivación. Yo creo que cambió todo, el concepto, demostrarte a ti mismo que puedes ganar. De hecho, a partir del 97 empecé a ganar más.

DLC: En el 98 se dio el abandono de todos los corredores españoles en el Tour y en la Vuelta estuviste a punto de ganar. 

FE: Sí, tanto en 97 como en 98 hice segundo en la Vuelta. Aquellos años coincidí con dos genios como Olano y Zulle. En el año de Olano creo que con más montaña hubiese podido ganar, pero con la contrarreloj de Fuenlabrada perdí mucho tiempo y se me fue ganar la Vuelta.

DLC: ¿Cómo recuerdas tu rivalidad con Chava?

FE: Mi rivalidad con él fue para nosotros difícil, porque aprovechaba de lo que era el trabajo de Kelme. Él intentaba cubrir las opciones de su líder y se apoyaba en el trabajo que hacíamos nosotros.

DLC: El año 99 fue mágico, pero a su vez agridulce…

FE: Fue mi mejor año. Ya desde el inicio de temporada me encontraba muy bien y conseguí en Piau Engaly la mejor victoria de mi carrera, con el podio del Tour. Después cogí la Vuelta con muchas ganas y gran ilusión, pero la bajada de la Cobertoria me evitó estar peleándola.

DLC: ¿Crees que era tu año para ganar por fin la Vuelta?

FE: Quizás sí. Cogí mucha moral en el Tour y nunca se sabrá hasta dónde habría llegado. Lógicamente, el más fuerte era Ullrich, pero hubiese estado delante seguro.

DLC: Cuando arrancaste en el Aubisque camino de Pau, ¿te veías con opciones de llegar?

FE: Yo sabía que Armstrong iba a venir, que era el más fuerte. La incógnita era ver cómo estaba Zulle y apartar a Virenque y a Dufaux, que estaban cerca

DLC: Al año siguiente continuaste en el Tour atacando desde la primera montaña. 

FE: Llega un momento en el que te das cuenta de que realmente en las etapas de montaña da igual ir delante que ir detrás. Buscaba de lejos atacar para sacar diferencias o para desbancar a algún rival que estuviese cerca. Atacar así a veces hace mucho daño.

DLC: Volviste a atacar en el Aubisque. 

FE: Es difícil muchas veces hacer daño, pero es lo que comentaba, en estos ataques puedes hacer mucho daño a tus rivales. Siempre pillas a alguno de la general que lo pasa mal.

DLC: En la Vuelta de aquel año, ¿te volviste a quedar con la sensación de que podía haber sido una buena Vuelta para ti?

FE: Sí, por supuesto que sí. Se te queda un mal sabor de boca, pero en esta ocasión Roberto (Heras) venía muy fuerte y Kelme éramos una piña. Estando a ese nivel era lógico volcarse con él.

DLC: ¿Tuvo eso algo que ver con el cambio a Coast en 2001?

FE: Era un buen fichaje, sinceramente y era mi última ocasión de poder correr. En España las opciones se habían acabado un poco e intenté buscar algo fuera. Quería correr el Tour, sino el Giro y casi todas eran las mismas carreras. Era un proyecto bonito que a mí me gustaba y podía compartir el liderato con Zulle. Tampoco me lo pensé mucho.

DLC: Esa sería tu última Vuelta a un nivel competitivo. 

FE: Sí, como diésel ya veía que el gas se iba un poco hacia abajo.  Ya no tenía el reprís y la recuperación que tenía cuando era joven.

DLC: También te pasó en el Giro 2002, en el que quedaste octavo. 

FE: Perdí la quinta plaza en la crono final. En general yo creo que la pena han sido las contrarrelojes. Iba bien, pero sabía que era mi último año y era consciente. Me pasó además la desgracia de la caída en la Vuelta. Es curioso, porque empecé a correr en Asturias y mi último día sería en Gijón.

DLC: Fue un retrovisor, ¿no?

FE: Sí, creo que fue una moto de TV adelantando a otra y sesenta ciclistas al suelo.

DLC: Después de colgar la bicicleta no has parado. Además de la Vuelta, ¿qué más has hecho?

FE: Después de colgar la bicicleta estuve trabajando en un proyecto como asesor deportivo, después en el Grupo Aramón en rutas de montaña y también con dos socios más en la distribución en España de la ropa Giordana.

Ph: Zona Matxin

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[…] para final de etapa, con varias ascensiones enlazables, destacando El Masnou, donde en 1997 gano Fernando Escartín, y sobre todo La Roca de Malvet, desde cuya cima se podría terminar en el campo de golf que […]

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Fernando Escartín: "Ha cambiado el concepto de corredor, ahora es más fuerte, más atlético"

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Fernando Escartín: "Los maillots eran de algodón, las bicis pesaban mucho más, comíamos mucha más carne.., el ciclismo ha cambiado muchísimo ".

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Un nombre mítico del ciclismo se pasa esta semana por SER Ciclista para compartir un episodio del podcast dedicado al mundo de las dos ruedas.

Fernando Escartín ,-Biescas (Huesca), 1968-, ha sido uno de los mejores escaladores de la historia del ciclismo español, llegando ser dos veces segundo en la Vuelta a España y a ocupar el tercer escalón en el podium de los Campos Elíseos en 1.999. Los dos ciclistas que le precedieron esa edición (Arsmtrong y Zülle) fueron descalificados por dopaje, pero el aragonés no reclamó nunca que le incluyeran en el palmarés de esa edición de la Grand Boucle. Militó en dos grandes formaciones como Clas Cajastur y Kelme.

Pero tampoco los grandes mitos del ciclismo se escapan de nuestro cuestionario. Escartín recuerda su caída de La Cobertoria en la Vuelta de 1.999 como "la peor, me rompí cuatro costillas y el cúbito . Te das el golpe y te quedas sin respiración pensando en qué te habrás hecho". Por contra, su mejor recuerdo es "la victoria en la etapa reina del Tour de 1.999".

Más información

• El ex director del Festina cuenta en un libro cómo Virenque le compró a Ullrich la victoria en una etapa del Tour de 1997
• El padre de Fernando Escartín, Salvador, vivió la etapa del Tour de 1999 que ganó su hijo en Piau Engaly, a dos horas en coche de su casa de Biescas, de donde sale la 6ª etapa.

El ciclista aragonés afirma que "ha cambiado el concepto de corredor, ahora es más fuerte y atlético, los equipos han evolucionado, la preparación los alimentos... los entrenamientos son más cortos e intensos" . Recuerda que "perdía mucho tiempo en la contrarreloj" , pero remata con humor que su padre le decía que "el que hace todo lo que puede no está obligado a hacer más..."

El oscense diseña los recorridos de la Vuelta a España y la dura "Quebrantahuesos", y en el SER Ciclista de esta semana, r esponde a las preguntas de Antonio Moreno, psicólogo especializado en ciclismo, los periodistas de la Cadena SER, Iñigo Markinez y Javier Lekuona, Javier Cansado o  Juanito Oiarzabal, con quien compartió subida al Aconcagua , y se entera en directo del "contubernio económico" entre sus compañeros de escapada Virenque y Ulrich para que el primero se impusiera en la etapa del Tour 97 de Courchevel a cambio de 100.000€.

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Padre de un ciclista profesional (Pablo Escartín) ya retirado, recomienda que las familias dejen a los deportistas que se inician "que les dejen, el deporte es importante para que aprendan valores..." Confiesa igualmente que disfrutó de "compartir los mejores años de Indurain, verle en el tour era una gozada."

Compartiría tándem "con mi mujer", y no negaría compartirlo "a nadie, no tengo enemigos". Y recuerda a muchos compañeros, entre los que cita a "Angel Vicioso, Vidal, Marcos Serrano o Aitor Garmendia".

SER Ciclista, es el podcast de la Cadena SER sobre el mundo de la bici, con Nerea Sáenz de Lafuente y el patrocinio de Custom4 , especialistas en biomecánica , que esta semana nos ofrecen con Iñaki Erdoiza los mejores consejos para evitar problemas en la práctica del spinning.

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Fernando Escartín, entre los ciclistas homenajeados por Renfe en ‘Etapa reina, objetivo París’

El pelaire Fernando Escartín es uno de los ciclistas homenajeados en la exposición fotográfica de Renfe Etapa reina, objetivo París. La muestra, que es un tributo a los 65 ciclistas españoles que han ganado 130 etapas del Tour de Francia, y se inaugura coincidiendo con el inicio del primer servicio del AVE Barcelona-Lyon . La exposición recoge los hitos españoles en la competición francesa desde el primer ganador de etapa, el valenciano Salvador Cardona en 1929, al vizcaíno P ello Bilbao en esta edición.

Homenaje a Fernando Escartín y a otros 64 ciclistas que hicieron historia en el Tour de Francia

Renfe presenta en el interior de un tren AVE una exposición de fotografía homenaje a los 65 ciclistas españoles que han ganado 130 etapas del Tour de Francia , coincidiendo con el inicio del primer servicio del AVE Barcelona-Lyon .

La muestra, que lleva por título Etapa reina, objetivo París es un tributo a los corredores españoles que han ganado una etapa a lo largo de la historia de la competición, desde el primer ganador, el valenciano Salvador Cardona en 1929, al vizcaíno Pello Bilbao en esta edición. Entre ellos está también el aragonés originario de Biescas Fernando Escartín, ganador de una etapa en 1999, año en que consiguió hacer podio al obtener el tercer puesto en la clasificación final.

A la cabeza de los ganadores de etapas del Tour, Miguel Induráin , que lo hizo en 12 ocasiones

A la cabeza de los ganadores de etapas del Tour, Miguel Induráin , que lo hizo en 12 ocasiones, seguido de Luis Ocaña , que ganó nueve etapas, o el histórico Federico Martín Bahamontes que se proclamó vencedor en siete. Julio Jiménez logró coronarse campeón en cinco etapas y Eduardo Chozas, Pedro Delgado, Óscar Freire, Luis León Sánchez y Alejandro Valverde , consiguieron llegar primeros en cuatro etapas cada uno a lo largo de su participación en el Tour.

Por su parte, Miguel Poblet, Fernando Manzaneque, Vicente López Carril, Carlos Sastre, Alberto Contador y Joaquim Purito Rodríguez ganaron tres etapas cada uno, mientras que Bernardo Ruiz, José Manuel Fuente, Miguel Mari Lasa, Ángel Arroyo, David Etxebarria y Juan Miguel Mercado lo hicieron en dos ocasiones. A ellos se sumaron otros 44 ciclistas españoles que han logrado en alguna ocasión proclamarse vencedores de etapa. En total, 130 victorias. Un logro de 65 hombres y 2 equipos distintos (ONCE y KAS).

Renfe, el tren del deporte

La muestra viajará desde hoy en el servicio del AVE Barcelona-Lyon, y el próximo día 28 de julio lo hará en el AVE Madrid-Marsella. Con esta selección fotográfica, que muestra el esfuerzo, la deportividad y muchos momentos históricos del ciclismo español, Renfe se convierte de nuevo en el tren del deporte. La exposición se mantendrá activa durante los meses de julio y agosto, y contará con una colección de 164 fotografías en blanco y negro y a todo color situadas en puntos estratégicos del interior de los coches. En la exposición, las imágenes no quedan grabadas, ni son estáticas, sino que adquieren vida propia en la contemplación de cada una de ellas en el interior de los trenes. Los trenes se transforman así en un nuevo concepto de espacio para la exposición de fotografías y obras de arte. Las nuevas formas de expresión y de creación artística (como la fotografía) llegan al tren, al encuentro de un público diferente: un público dinámico, variado y en constante movimiento.

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Vuelta a España 2021

Fernando escartín: "la vuelta es como el colegio en septiembre, muchos vienen a recuperar".

Fernando Escartín es el protagonista de esta semana en La Bicicleta Podcast, el programa que presentan José Covián y Alberto Marcos, después de que La Vuelta a España presentara hace unos días en Burgos el nuevo recorrido para la edición de este 2021. El ex ciclista y actual Director Técnico de la competición desgranó las trampas del recorrido, se congratuló por contar con nombres confirmados como el de Valverde o Pogaçar y ve la crono final como decisiva.

La montaña en la primera semana y las etapas cortas.

El ex ciclista no se esconde al afirmar que los primeros días, como viene siendo habitual en las últimas ediciones, tendrán emoción: "Somos partidarios de poner en los primeros días alguna llegada con un puerto que marque las diferencias. Picón es un puerto bastante duro donde se van a hacer las primeras diferencias porque si llegas justo de forma te marca".

La aparición de la montaña de forma tan prematura es algo que ha contribuido mucho en los últimos años a diferenciar la marca de La Vuelta, como reconoce Escartín: "La montaña es lo que engancha al público, le gusta ver retorcerse a los ciclistas, es como un circo romano y la montaña es lo que te da. Hemos apostado por buscar esa audiencia desde la primera semana y haciendo que la gente se enganche y vea la carrera desde el inicio".

Además, justifica las etapas con trazados más cortos: "Si el corredor está más en el autobús y menos en la carrera se agota menos y al día siguiente puede dar más espectáculo".

La `trampa´ en Velefique y el Gamoniteiro

Fernando Escartín analiza a fondo en La Bicicleta Podcast el recorrido y da algunas claves que, a simple vista, no se ven el perfil. Como por ejemplo, en la etapa 9 con final en Velefique: "Hay una trampa porque a 60 kilómetros de la meta subimos una vertiente de 3 kilómetros de cemento, que es la misma montaña donde acaba la etapa, y que tiene rampas del 20%. Es una etapa que va a resultar muy dura. Vamos por la zona de Andalucía en el mes de agosto y hace mucho calor".

Por otra parte, Escartín también habla del famoso Gamoniteiro que tanta expectación está generando ya entre los aficionados: "Las expectativas que se están generando están bien. Ese día el corredor que lo pase mal en la primera parte de la Cobertoria se le pueden ir muchas opciones de cara a la parte final. El Gamoniteiro es un puerto largo, duro con pocos descansos y que puede marcar diferencias. Este puerto lo pedía la afición desde hace mucho tiempo y está creando mucha expectación".

La Vuelta volverá a salir desde Holanda

La Vuelta a España se ha caracterizado por su expansión internacional en los primeros días durante los últimos años, algo que la pandemia está frenando. En esta edición la salida tendrá lugar en Burgos pero muy probablemente, más pronto que tarde, volverá a verse una salida desde el extranjero según argumenta Escartín en La Bicicleta: "La idea es volver a repetir, intentar hacer lo que no se pudo hacer. Se hizo un trabajo muy grande con la gente de allí y la intencion es volver a hacer la salida desde allí algún año. No solo en Holanda sino que estamos abiertos a hacerlo en más sitios como se hizo en Nimes".

Además, el Director Técnico de La Vuelta tampoco se escondió al hablar de las ganas que tienen de pisar territorio canario, algo que el desplazamiento y las infraestructuras dificultan.

Más paseos finales por Madrid

Por otra parte, Fernando Escartín también reconoció en La Bicicleta Podcast que lo habitual en las siguientes ediciones será regresar al paseo de la última etapa en el circuito de Madrid: "Creo que va a predominar la etapa de Madrid, pero también se suele rotar. De vez en cuando se pueden hacer cosas así pero el predominio es que La Vuelta acabe en Madrid con un recorrido clásico".

Los nombres y el público

Por último, el ex ciclista del Kelme se mostró ilusionado con los nombres ya confirmados y con las nuevas confirmaciones que se vayan produciendo: "La Vuelta en septiembre es como el colegio, algunos vienen a recuperar. Los que estén bien en el Giro pueden correr La Vuelta, como Marc Soler. Y si no ganas el Tour, y lo hemos visto en el caso de Roglic este año, que la forma le aguantó. Se ha confirmado que venía Pogaçar, Valverde, creo que Movistar con la gente que vaya al Tour como Mas o `Supermán´ estarán en La Vuelta porque es importante para ellos".

Sobre el regreso del público a las cunetas, Escartín se mostró optimista: "Pensamos que con las vacunas las condiciones mejorarán bastante. Apostamos por que haya gente en la cuneta con mascarillas porque el virus ha venido para quedarse mucho tiempo, pero espero y deseo que vaya a haber otra vez público en las carreteras. Es un aporte fundamental para este deporte".

Puedes escuchar la entrevista completa aquí .

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Pablo Castrillo estrena su palmarés en la etapa 12 de La Vuelta y dedica el triunfo a Manolo Azcona

Los ciclistas han realizado un recorrido de 137,5 kilómetros, una prueba ondulada con el perfil alto.

• Dunbar triunfa en la etapa 11 de La Vuelta: "Aquí estoy, no me lo puedo creer"

Pablo Castrillo estrena su palmarés en la etapa 12 | EFE

Pablo Castrillo (Equipo Kern Pharma) ha protagonizado la duodécima jornada de La Vuelta este jueves 29 de agosto.

Los corredores han realizado un recorrido de 137,5 kilómetros , saliendo desde Ourense Termal hasta llegar a la línea de meta en la Estación de Montaña Manzaneda . Una etapa ondulada con el perfil alto, con más de 15 km de ascensión con un desnivel medio del 4'7%, la primera de esta categoría en esta edición.

El ciclista aragonés, de 23 años, ha estrenado su palmarés profesional tras rematar una potente fuga con un ataque a 10 kilómetros de la cima de la estación gallega. Esta victoria ha coincidido con un día especial para su equipo, que consigue también la victoria más importante de su trayectoria el día en el que se despedían de su fundador Manolo Azcona , al que Castrillo ha dedicado el triunfo.

"Me he acordado de Manolo, que ha fallecido esta noche, y le dedico esta victoria. Esta victoria es para todo el equipo y para mi familia, pero sobre todo para Manolo. Toda la etapa he estado pensando en él para dedicarle el triunfo", ha afirmado el ciclista aragonés en la meta de Manzaneda.

También se ha congratulado de haber "podido ganar una etapa en la Vuelta a España", confensando que "en los últimos kilómetros" ha "sufrido mucho", que no se "fiaba de nadie" y que ha "t irado con todo " lo que tenía" para llegar primera a la meta.

Clasificción de la etapa 12

1. Pablo Castrillo (ESP/Kern Pharma) - 3:36:12

2. Max Poole (GBR/DSM-Firmenich) a 0:08

3. Marc Soler (ESP/UAE Emirates) a 0:16

4. Mauro Schmid (SUI/Jayco-AlUla) a 0:23

5. Jhonatan Narváez (ECU/Ineos Grenadiers) a 0:34

6. Mauri Vansevenant (BEL/Soudal-Quick Step) a 0:40

7. Harold Tejada (COL/Astana-Qazaqstan) a 0:49

8. Carlos Verona (ESP/Lidl-Trek) a 1:03

9. Louis Meintjes (SUD/Intermarché-Wanty) a 1:14

10. Óscar Rodríguez (ESP/Ineos Grenadiers) a 1:52

Así va la clasificación general tras la etapa 12

1. Ben O'Connor (AUS/Decathlon-AG2R) - 47:37:35

2. Primoz Roglic (SLO/Red Bull-Bora-Hansgrohe) a 3:16

3. Enric Mas (ESP/Movistar) a 3:58

4. Richard Carapaz (ECU/EF Education-EasyPost) a 4:10

5. Mikel Landa (ESP/Soudal-Quick Step) a 4:40

6. Carlos Rodríguez (ESP/Ineos Grenadiers) a 5:23

7. Florian Lipowitz (GER/Red Bull-Bora-Hansgrohe) a 5:29

8. Adam Yates (GBR/UAE Emirates) a 5:30

9. Felix Gall (AUT/Decathlon-AG2R) a 5:30

10. George Bennett (NZL/Israel-Premier Tech) a 5:46

Etapas de La Vuelta

Desde el 17 de agosto hasta el 8 de septiembre de 2024 los corredores de la Vuelta Ciclista 24 recorrerán una distancia total de 3265 kilómetros, en 21 etapas:

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• 1 etapa llana.
• 5 etapas de media montaña.
• 8 etapas de montaña.
• 2 contrarrelojes individuales.
• 5 etapas onduladas (2 de ellas con final en alto).
• 2 días de descanso.

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17 Top Tourist Attractions in Moscow

By Alex Schultz · Last updated on May 4, 2024

The capital of Russia is an incredible place to explore. Visitors to Moscow come away spellbound at all the amazing sights, impressed at the sheer size and grandeur of the city. Lying at the heart of Moscow, the Red Square and the Kremlin are just two of the must-see tourist attractions; they are the historical, political and spiritual heart of the city – and indeed Russia itself.

A fascinating city to wander around, stunning cathedrals, churches, and palaces lie side-by-side with bleak grey monuments and remains from the Soviet state. In addition to its plethora of historical and cultural tourist attractions, Moscow is home to world-class museums, theaters and art galleries.

Renowned for its performing arts, fantastic ballets and amazing circus acts, catching a show while in Moscow is a must. The wealth of brilliant restaurants, trendy bars, and lively nightlife means there is something for everyone to enjoy.

See also: Where to Stay in Moscow

17. Tsaritsyno Palace

Once the summer residence of Catherine the Great, the stunning Tsaritsyno Palace is now a museum-reserve. The architecture is magnificent and there is a lovely park surrounding it for visitors to explore.

Located in the south of Moscow, the palace was commissioned in 1775 and recent renovations mean its lavish interior looks better than ever before with its elegant halls and beautiful staircases.

The exhibits on display look at the life of the empress as well as the history of Tsaritsyno itself. The huge palace grounds are also home to some other delightful buildings with the elegant opera house and wonderful brickwork of the Small Palace being particularly impressive to gaze upon.

Starting out in 1935 as the ‘All-Union Agricultural Exhibition’, VDNKh has slowly morphed over the years into the fascinating open-air museum of today. Remarkably, over 400 buildings can now be found within its confines.

The huge park complex has numerous pavilions representing former Soviet republics on show, such as those of Armenia and Turkmenistan and the distinctive architecture of each of the buildings is always interesting to gaze upon. In addition to this there is the fascinating Memorial Museum of Cosmonautics which is dedicated to space exploration and the fun Moskvarium aquarium even offers you the chance to swim with dolphins.

With lots of eateries scattered about and numerous entertainment options such as horse-riding and zip-lining, there is something for everyone to enjoy; the Friendship of Nations fountain truly is wonderful.

15. Kremlin Armoury

One of the oldest museums in the city, the Kremlin Armoury has a wealth of treasures; highlights include the ornate Grand Siberian Railway egg, the historic Cap of Monomakh and the stunning Imperial Crown of Russia which often has a crowd of tourists around it, jostling to take a photo.

Once the royal armory, there are loads of fascinating objects on display. Perusing the many sabers, jewelry, armor and more is as interesting as it is educational and entertaining and the swords are so finely crafted that you’ll almost wish you could pick up one and wield if yourself.

Established in 1851, the museum is situated in the Moscow Kremlin.

14. GUM Department Store

Standing for ‘Main Universal Store’ in Russian, GUM is stunning. Its wonderful skylights and beautiful facades mean it doesn’t look out of place alongside its illustrious neighbors on Red Square.

With over 200 shops, boutiques and upmarket eateries inside, it is a shopaholic’s heaven and concerned partners will be glad to find more affordable options alongside luxury brands such as Dior and Prada.

The main department store in the city, GUM was opened in 1893. The stunning architecture makes it well worth a visit even if shopping isn’t your thing.

13. Moscow Metro

It’s not often that public transport looks like a work of art. So many stops on the Moscow Metro will astound visitors with their beauty and elegance.

Decked in marble and with frescoes covering the walls, the stations are amazing to gaze upon and are part of one of the longest metro systems in the world, with the first stations opened in 1935.

Using the metro is the quickest and easiest way to get around Moscow and braving the crowds of commuters is well worth it for the beauty all around you.

12. Arbat Street

An elegant yet lively street, Arbat is full of impressive architecture and was once a popular place to live for aristocrats, artists, and academics.

A historic place, it is down Arbat Street that Napoleon’s troops are said to have headed on their way to capture the Kremlin.

Nowadays, there are many cafes, restaurants, and shops, as well as various monuments and statues to former residents such as Alexander Pushkin who was reputed to be a lover of the Russian Empress due to his massive influence in court.

11. Novodevichy Convent

Drenched in history, the Novodevichy Convent is located in a striking building that was once a fortress. This captivating place is well worth visiting when in Moscow.

Founded in 1524, the convent houses four cathedrals; Smolensk Cathedral is the undoubted highlight due to its delightful 16th-century frescoes.

Wandering around the grounds is like stepping back in time. The Novodevichy Cemetery is where many famous leaders of the Soviet Union are buried, such as Yeltsin and Khrushchev.

10. Pushkin Museum

Despite its name, the Pushkin Museum of Fine Arts actually has no connection at all to the famous poet other than that it was named in his honor after his death. A delight to visit, its extensive collection focuses on European art with masterpieces by Botticelli, Rembrandt, and van Gogh all featuring.

Sculptures, graphic art, paintings and more can be found in its beautiful galleries; various sections look at themes and epochs such as the Renaissance, the Dutch Golden Age, and Byzantine art.

Among the many highlights are the clownish characters which can be found in Cezanne’s Fastnacht (Mardi Gras) and the twirling ballerinas who look so elegant in Degas’ Blue Dancers. Picasso’s Young acrobat on a Ball is also well worth checking out for its interesting use of shapes and colors.

9. Christ The Savior Cathedral

This gorgeous Russian Orthodox cathedral is located on the banks of the Moskva River, just a stone’s throw away from the Kremlin.

The church as it stands today was consecrated in 2000, as the original church that stood here was destroyed on the command of Josef Stalin in 1931 due to the anti-religious campaign.

With its delightful golden dome, spires and dazzling white facades, the Christ the Savior Cathedral is stunning. The interior is just as captivating to wander around, with its beautifully tiled floors and impressive altar.

8. Lenin Mausoleum

Opened to the public in 1924, Lenin’s Mausoleum is one of the most popular tourist attractions in Moscow. The red granite structure is located at the heart of the city in Red Square.

Lenin’s embalmed body lies in a glass sarcophagus; it is a somewhat eerie experience walking past the former leader of the Soviet Union but is well worth doing as you understandably can’t do it anywhere else in the world.

After visiting the mausoleum, head to the Kremlin wall right next to it for more graves of important communist figures such as Stalin and Brezhnev.

7. Tretyakov Gallery

Home to the most extensive and impressive collection of Russian fine art in the world, the State Tretyakov Gallery is definitely worth visiting when in Moscow for the wealth of amazing art pieces that it has on display.

Having started out as the private art collection of the Tretyakov brothers, there are now over 130,000 exhibits. Highlights include the iconic Theotokos of Vladimir which you will almost certainly recognise despite probably not knowing the name and Rublev’s Trinity which is considered to be one of highest achievements in Russian art.

An absolute must for art lovers, the State Tretyakov Gallery will delight visitors with all that is has to offer.

6. Kolomenskoye

Once a royal estate, Kolomenskoye is now a museum-reserve and lies a few kilometers outside of the city center. A captivating place to visit, there is a plethora of history on show and the site overlooks the Moskva River.

Consisting of four historical sites, there are extensive gardens for visitors to explore, as well as loads of interesting old buildings, the former village of Kolomenskoye itself and the impressive Palace of the Tsar Alexey Mikhailovich – once considered the Eighth Wonder of the World by contemporaries.

Among the many stunning sights, it is the brilliantly white Ascension Church that is the undoubted highlight – dating back to 1532.

5. Gorky Park

Lying alongside the Moskva River, the huge Gorky Park is a lovely place to visit. Its extensive gardens are home to numerous cultural institutions and visitors should definitely check out the Garage Museum of Contemporary Art and while the eclectic exhibits may not always feature such incredible sights as a balloon-covered rider on a zebra; they certainly always succeed in pushing back the boundaries of art.

Pop-up exhibitions and festivals can be found from time to time in the park itself and there is an open-air theatre and numerous eateries alongside a plethora of leisure activities.

Whether it’s cycling, table tennis or yoga that you are after or beach volleyball and rowing, Gorky Park certainly has it. In winter, there is a huge ice rink for visitors to enjoy.

4. Bolshoi Theatre

The Bolshoi Theatre is the main theater in the country. The amazing opera and ballet performances it has put on over the centuries go a long way in explaining Russia’s rich history of performing arts.

While the Bolshoi Ballet Company was established in 1776, the theater itself was opened in 1825. The glittering, six-tier auditorium is lavishly and decadently decorated; it is a fitting setting for the world-class performances that take place on its stage.

Spending a night watching a performance of such classics as The Nutcracker or Swan Lake at the Bolshoi Theatre is sure to be a memorable experience and the beauty all around you only adds to the sense of occasion.

3. Moscow Kremlin

This famously fortified complex is remarkably home to five palaces and four cathedrals and is the historic, political and spiritual center of the city. The Kremlin serves as the residence for the country’s president. It has been used as a fort, and this fact is made clear by its sheer size. The Kremlin’s outer walls were built in the late 1400s.

Under Ivan III, better known as Ivan the Great, the Kremlin became the center of a unified Russian state, and was extensively remodeled. Three of the Kremlin’s cathedrals date to his reign that lasted from 1462-1505. The Deposition Church and the Palace of Facets were also constructed during this time. The Ivan the Great Bell Tower was built in 1508. It is the tallest tower at the Kremlin with a height of 266 feet (81 meters).

Joseph Stalin removed many of the relics from the tsarist regimes. However, the Tsar Bell, the world’s largest bell, and the Tsar Cannon, the largest bombard by caliber in the world, are among the remaining items from that era. The Kremlin Armory is one of Moscow’s oldest museums as it was established more than 200 years ago. Its diamond collection is impressive.

The Kremlin’s gardens – Taynitsky, Grand Kremlin Public and Alexander – are beautiful. The Kremlin has also served as the religious center of the country, and there is a tremendous number of preserved churches and cathedrals here. The collections contained within the museums include more than 60,000 historical, cultural and artistic monuments. Those who enjoy the performing arts will want to consider attending a ballet or concert at the State Kremlin Palace. Completed in 1961, it is the only modern building in the Kremlin.

2. Red Square

Lying at the heart of Moscow, Red Square is the most important and impressive square in the city. It is one of the most popular tourist attractions due to its wealth of historical sights and cultural landmarks.

Drenched in history, the huge square is home to incredible sights such as the Kremlin, St. Basil’s Cathedral and Lenin’s Mausoleum, among others. Consequently, it is not to be missed when in Moscow as it really is home to the city’s most stunning monuments.

It is here that many important moments in Russian history took place; the former marketplace has hosted everything from Tsar’s coronations and public ceremonies to rock concerts and Soviet military parades. Wandering around the massive square is a humbling experience and undoubtedly one of the highlights the city has to offer.

1. Saint Basil’s Cathedral

Located in the impressive Red Square, St. Basil’s Cathedral is gorgeous; its delightful spires appear as if out of a fairytale. The most recognizable building in the country, the cathedral is very much a symbol of Russia. No visit to Moscow is complete without having taken in its unique and distinctive features.

Ivan the Terrible ordered the cathedral’s construction in the mid-16th century, and legend holds that Ivan put out the architect’s eyes so that he would be unable to build another cathedral more glorious than St. Basil’s. Designed to resemble the shape of a bonfire in full flame, the architecture is not only unique to the period in which it was built but to any subsequent period. For various reasons, both Napoleon and Stalin wanted to destroy the cathedral but fortunately did not succeed.

Known for its various colors, shapes and geometric patterns, St. Basil’s Cathedral houses nine different chapels that are all connected by a winding labyrinth of corridors and stairways. On the lower floor, St. Basil’s Chapel contains a silver casket bearing the body of St. Basil the Blessed.

Throughout the cathedral are many beautiful murals, frescoes, wooden icons and other art works and artifacts. Outside the cathedral is a lovely garden with the bronze Monument to Minin and Pozharsky, who rallied an all-volunteer Russian army against Polish invaders during a period of the late 16th century known as the Times of Troubles.

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***RUI BARBOSA***

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sexta-feira, 15 de julho de 2011

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Hoy, etapa clave en La Vuelta con la llegada en alto en la estación de Manzaneda tras el hundimiento ayer del líder O'Connor

Otro día duro para los supervivientes de la vuelta en la 12ª etapa de hoy, de sólo 137,4 kilómetros, una jornada dibujada para una fuga de calidad pero que también podría tener consecuencias de cara a la general, así queda la clasificación general de la vuelta tras el ataque de roglic seguido por mas y el hundimiento del líder o'connor.

El líder Ben O'Connor completando la etapa de ayer

El perfil de la etapa de este jueves

Un terreno en el que en el grupo de los notables puede vivirse una preciosa batalla, especialmente en la ascensión final a Manzaneda. Una larga subida de 15,4 kilómetros que presenta una pendiente media del 4,7% y sus porcentajes más duros de hasta el 17% en sus últimos kilómetros.

Precedentes

No es la primera vez que La Vuelta asciende a Manzaneda. Hasta la fecha sólo ha sido coronada en una ocasión en el marco de la ronda española. Fue en 2011, con el francés David Moncoutié imponiéndose en la cima, con 1’18” de margen sobre Beñat Intxausti y Luis León Sánchez , en una edición que acabaría ganando ‘El Bisonte’ Juan José Cobo . 

Las claves del renacer del nuevo Enric Mas en La Vuelta tras la decepción del Tour

El ataque letal de Roglic que respondió Mas y que no pudo seguir el líder O'Connor

El ciclista galo encadenó cuatro ediciones consecutivas de la carrera, entre 2008 y 2011, ganando una etapa y la clasificación de la montaña. Y en 2021, la Estación de Montaña de Manzaneda fue el epicentro de la CERATIZIT Challenge by La Vuelta , acogiendo dos salidas de etapas en línea y una cronoescalada con final en el complejo de deportes de invierno.

Asier Martínez es segundo en Roma en los 110 vallas con su mejor marca del año

Así ha anunciado la real sociedad el fichaje de orri oskarsson, oficial: oskarsson firma con la real hasta 2030, el inter se come al atalanta, edurne se sincera sobre su relación con david de gea tras los rumores de crisis.