co oznacza trip w samochodzie

• Rajdy i wyścigi
• Marki samochodów

Auto krzyczy TRIP A. Co znaczy taki komunikat?

Komunikaty na desce rozdzielczej w samochodzie pełnią rolę podobną do znaków drogowych. Mają za zadanie informować i ostrzegać kierowcę, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas jazdy. Niektóre z nich mogą wywoływać jednak pewny niepokój. Co to oznacza, gdy auto wyświetla komunikat TRIP A? Odpowiedź jest bardzo prosta.

Komunikaty i  kontrolki w samochodzie  stanowią bardzo ważną funkcję. Przekazują istotne informacje dotyczące stanu technicznego auta, parametrów podróży lub koniecznej interwencji. Wśród nich jest funkcja TRIP A . Jej pojawienie się na desce rozdzielczej może być niezrozumiałe dla wielu kierowców. Co oznacza ten komunikat?

Auto krzyczy TRIP A. Ważny komunikat?

TRIP A to funkcja licznika podróży w samochodach, która śledzi określone parametry podczas konkretnej trasy lub okresu użytkowania . Najważniejsze informacje, które można znaleźć pod TRIP A, to:

• dystans pokonany przez pojazd podczas danej trasy,
• zużycie paliwa w trakcie podróży lub w określonym czasie,
• czas podróży.

Gdy TRIP A pojawia się nagle na desce rozdzielczej, nie jest to sygnał alarmowy, który powinien zaniepokoić kierowcę . Jego zadaniem jest informowanie o parametrach podróży oraz użytkowaniu auta. Dzięki temu można śledzić efektywność jazdy pod względem zużycia paliwa, a także monitorować liczbę przejechanych kilometrów.

Jest jeszcze TRIP B. Co oznacza?

Funkcja TRIP B jest podobna do TRIP A i stanowi część licznika podróży, umożliwiając śledzenie różnych parametrów. Dzięki funkcji TRIP B można śledzić pokonany dystans, zużycie paliwa oraz czas podróży, ale niezależnie od TRIP A . Informacje w niej zawarte przydają się na przykład, jeżeli zależy nam na sprawdzeniu spalania oraz średniej prędkość na trasie, nie tracąc przy tym danych na temat całkowitego zużycia paliwa w dłuższym przedziale czasu.

Zobacz także:

Wilgoć w aucie? Czas na generalne porządki

Zamarznięty letni płyn do spryskiwaczy. Co może się stać i co robić?

Parujące szyby w aucie? Tego triku na pewno nie znasz

pomponik.pl

polsat sport

polsat news

• Wybory do Parlamentu Europejskiego 2024
• NASZ ŚWIAT TO ZA MAŁO
• Matura 2024
• Wojna w Izraelu
• Brytyjska Rodzina Królewska - skandale, wpadki i wypadki
• The Voice of Poland
• The Voice Kids
• Wojna w Ukrainie
• Krótkie fryzury bob
• Krótkie fryzury
• Oprysk z drożdży
• Wiadomości lokalne: Wielkopolskie
• Wiadomości lokalne: Opolskie

Klub MazdaSpeed

www.mazdaspeed.pl

Pytanie o tryby licznika kilometrów – A/B trip

Dortann napisał(a): Oba niestety resetują się po 999 km

Jaksa napisał(a): czyli troche bez sensu mieć 2 takie same liczniki ...

magicadm napisał(a): jeden od tankowania benzyny , a drugi od oleju

sboard napisał(a): A to to jest dwusów ... ?

magicadm napisał(a): eeeeeeeeeeeee tam jeden od tankowania benzyny , a drugi od oleju

Krisek napisał(a): wiec nigdy nie uzywalem i jestem w szoku ze resetuje sie przy 999

DeadlY napisał(a): jeden jest na dni parzyste a drugi na nieparzyste

gstr napisał(a): I też nic z tego, bo ode idą razem, nieważne który jest wyświetlany. Niezależnie można je tylko kasować. Generalnie to jest po to, że TRIP B sobie resetujesz po tankowaniu, a TRIP A służy Ci do zmierzenia trasy w którą się właśnie wybrałeś – i kasujesz go przed wyjazdem.

danielos1993 napisał(a): Witam!Mam pytanie,jak wyzerować trip a i trip b?

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot] i 3 gości

Moderatorzy 3 / 323

Teraz jest: 11 cze 2024 11:35 Ostatnia wizyta: mniej niż minutę temu Strefa czasowa: UTC [ DST ]

• Prywatność i ciasteczka

• Jak długo trwa ładowanie akumulatora samochodowego za pomocą ładowarki 12 Volt?

Jakiego koloru jest płyn wspomagania?

• Czy można bezpiecznie jeździć z gwoździem w oponie?
• Objawy usterki przekaźnika rozrusznika, funkcja i koszt wymiany

Jak zdjąć zapieczone koło w samochodzie

• Niemieckie strony z autami
• Podział na segmenty/klasy samochodów
• Rola tulei zawieszenia w samochodach
• Aktualności
• Ciekawostki
• Technika motoryzacyjna

• Regulamin serwisu
• Kontakt/Redakcja

Przyciski SYNC i DUAL – wszystko, co musisz o nich wiedzieć

Planujesz zakup nowego auta lub jesteś jego świeżo upieczonym właścicielem? Zauważyłeś na desce rozdzielczej przyciski oznaczone słowami DUAL oraz SYNC i zastanawiasz się, jakie jest ich zastosowanie? Jeśli tak, musisz wiedzieć, że doskonale trafiłeś, ponieważ ten krótki artykuł został stworzony specjalnie z myślą o osobach takich jak Ty. Jeśli zatem ciekawi Cię, do czego służy przycisk SYNC i DUAL oraz chcesz dowiedzieć się więcej, nie czekaj ani chwili dłużej i już teraz przejdź do dalszej lektury.

Co oznacza przycisk SYNC?

Z pewnością niejednokrotnie zastanawiałeś się nad tym, co tak w zasadzie oznaczają przyciski SYNC oraz DUAL. Otóż odpowiedź wydaje się bardzo prosta. SYNC to angielskie słowo, które w dosłownym tłumaczeniu oznacza synchronizację. Przycisk ten znajduje się najczęściej na desce rozdzielczej tuż obok panelu do sterowania klimatyzacją, jak można się zatem domyślić, służy on do regulowania temperatury wewnątrz auta. W praktyce przycisk SYNC pozwala na ujednolicenie działania stref klimatyzacji. Dzięki temu temperatura w obydwóch częściach samochodu będzie tożsama, a auto będzie zużywało mniej energii na swoje ochłodzenie. Po wciśnięciu przycisku SYNC możesz z łatwością kontrolować temperaturę w całym samochodzie za pomocą jednego pokrętła (najczęściej znajduje się ono w panelu klimatyzacji, a niekiedy można je spotkać również w strefie kierownicy wielofunkcyjnej).

Czym różni się przycisk DUAL od SYNC i kiedy należy ich używać?

Przycisk DUAL pełni niemalże synonimiczną funkcję do przycisku SYNC. Klikając w niego, wyłączamy tak zwaną klimatyzację dwustrefową, tym samym synchronizując ją. UWAGA: jeśli Twoje auto posiada klawisz DUAL, zwróć szczególną uwagę na świecącą się kontrolkę znajdującą się obok niego. Jeśli kontrolka jest zapalona, oznacza to, że strefy w samochodzie działają dysharmonijnie. Ciekawą informacją jest to, że jeśli praca klimatyzacji opiera się na działaniu dwóch odrębnych stref (w momencie, gdy kontrolka DUAL się świeci) nadal można ustawić identyczną temperaturę w obydwóch strefach. W takiej sytuacji, sterowanie pokrętłem od klimatyzacji po stronie kierownicy, zmieni temperaturę tylko dla strefy kierowcy.

Przyciski DUAL oraz SYNC są szczególnie przydatne, gdy samochodem podróżuje tylko jedna osoba, bądź gdy pasażerowie mają zbliżone oczekiwania. Dzięki nim zapanowanie nad klimatyzacją jest po prostu dużo bardziej intuicyjne.

Dlaczego warto korzystać z przycisków DUAL i SYNC?

Oprócz oczywistych zalet takich jak znaczące ułatwienie korzystania z klimatyzacji, przyciski DUAL i SYNC mają również inne zalety. Do jednych z największych zalet należy zredukowania poziomu głośności w aucie. Jak to możliwe? Otóż w sytuacji, w której klimatyzacja pracuje dwustrefowa, a każda ze stref ma ustawioną inną temperaturę, zachodzi pewnego rodzaju rozbieżność. Jeśli wspomniana rozbieżność osiąga duże liczby, samochód ma do czynienia ze stratami energii spowodowanymi mieszaniem się powietrza o skrajnych temperaturach. W takim przypadku strefa z zimnym powietrzem musi pracować dwa razy bardziej po to, by zrekompensować straty wynikające z przepływu ciepłego powietrza. Cały ten proces wymaga również innej pracy nawiewu, który bezpośrednio wpływa na hałas w aucie.

PODOBNE ARTYKUŁY WIĘCEJ OD AUTORA

Sprzedaż auta na skupie – poradnik na podstawie dyskusji z forum, montażownice do kół: podstawowe wyposażenie warsztatu wulkanizacyjnego, fotelik samochodowy britax romer advansafix pro – ochrona i komfort w podróży dla twojego dziecka, przelicznik kw na km: jak szybko zamienić kilowaty na konie mechaniczne, jak dopasować samochód na akumulator do potrzeb dziecka, hulajnogi elektryczne dla dzieci i młodzieży – najważniejsze informacje, 1 komentarz.

Mi ta opcja bardzo odpowiada. Często podróżuję sam, i przy 2-strefowej klimie naciskanie wszystkiego po 2 razy jest po porostu głupie i męczące. Dlatego w nowym aucie mam „dual”. Co prawda nie jako przycisk, ale w ustawieniach auta można to sobie na stałe przypisać.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ Anuluj odpowiedź

Zapisz moje nazwisko, adres e-mail i stronę internetową w tej przeglądarce na następny raz, gdy skomentuję.

POPULARNE POSTY

Samochód szarpie podczas przyspieszania — typowe przyczyny i rozwiązania, popularne kategorie.

• Artykuły 69
• Ciekawostki 45
• Technika motoryzacyjna 21
• Samochody 17
• Motocykle 9
• Aktualności 7

• Najchętniej czytane
• Co nowego w autoDNA
• autoDNA radzi
• autoDNA sprawdza

Wyświetlanie

Kontrolki w samochodzie, czyli co chce Ci powiedzieć Twoje auto?

Spis treści

Współczesne samochody wyposażone są w liczne systemy elektroniczne – m.in. takie, które ułatwiają kontrolę i utrzymanie właściwego stanu technicznego pojazdu. Ewentualne nieprawidłowości sygnalizują, wyświetlając ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Co oznaczają poszczególne kontrolki w samochodzie?

Jak dzielimy kontrolki w samochodzie?

Najłatwiej podzielić kontrolki w samochodzie według funkcji, a co za tym idzie, według kolorów ich podświetlenia. Co oznaczają kontrolki w samochodzie?

• zielone kontrolki   spełniają funkcję informacyjną – nie świadczą o nieprawidłowościach w pracy silnika lub osprzętu, a jedynie o  uruchomionych w danym momencie funkcjach , np. o włączonych światłach mijania lub aktywnym tempomacie.
• niebieskie kontrolki – w zasadzie jedynym wskaźnikiem tego typu jest ikonka mówiące o niskiej temperaturze silnika. Kontrolka ta zapala się po uruchomieniu silnika „na zimno” i samoczynnie gaśnie po kilku minutach, aż silnik się rozgrzeje – kontrolka zapala się tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego jest niska.
• żółte kontrolki   to symbole ostrzegawcze – one także nie świadczą jednoznacznie o wystąpieniu awarii, natomiast wskazują  podzespoły lub systemy w samochodzie, które należy poddać kontroli .
• Pomarańczowe kontrolki – to również sygnały ostrzegawcze, świadczące o braku odpowiedniego przygotowania samochodu do jazdy i działaniu nieprawidłowych funkcji, które stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa jazdy, jak o usterkach, które trzeba pilnie usunąć.
• czerwone kontrolki  oznaczają istotny problem i konieczność pilnej interwencji – dalsza jazda w obecności czerwonej kontrolki może stanowić  zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego, jak i doprowadzić do poważnej awarii  (są też wyjątki – jak wtedy, gdy czerwona kontrolka sygnalizuje zaciągnięty hamulec ręczny).

Choć w zależności od producenta oraz wieku samochodu poszczególne oznaczenia mogą się nieco różnić, to kolory symbolizujące rodzaj informacji pozostają uniwersalne. Nie we wszystkich pojazdach występują też wszystkie wymienione tu kontrolki na desce rozdzielczej.

Warto również pamiętać o tym, że  po uruchomieniu zapłonu większość kontrolek na desce rozdzielczej powinna się zapalić i po uruchomieniu silnika zgasnąć . Jeśli któraś  nie gaśnie  – lub któraś się  nie zapala, choć powinna  – może to świadczyć o wymagającym weryfikacji problemie.

Co oznaczają niebieskie i zielone kontrolki?

Zielone i niebieskie kontrolki w samochodzie to te, do których widoku każdy kierowca powinien być najbardziej przyzwyczajony – tym bardziej, że kiedy taka kontrolka się świeci, nie oznacza to nic złego.  Symbole podświetlane w tych kolorach odzwierciedlają uruchomione w danym momencie funkcje.

Przykładowo ta najbardziej oczywista zielona kontrolka z wizerunkiem strzałki informuje o włączonym kierunkowskazie. Jeśli kontrolki obu kierunkowskazów migają jednocześnie – są włączone światła awaryjne.

Pozostałe niebieskie i zielone kontrolki to m.in.:

• sygnalizacja zapalonych świateł pozycyjnych, świateł mijania  i  świateł przeciwmgielnych  (kolor zielony) lub  świateł drogowych  (kolor niebieski),
• informacja o aktywowanym  tempomacie  lub  ograniczniku prędkości ,
• kontrolka poduszki powietrznej ,
• informacja, że włączony jest  asystent pokonywania wzniesień .
• informacja, że działa  system wspomagania parkowania

Sprawdź numer VIN

Lista i opis kontrolek – zielonych i niebieskich – uzależnione są od modelu samochodu i zainstalowanych w nim funkcji. Z tego powodu mogą istotnie się różnić – nie tylko w zależności od producenta, ale nawet wyposażenia konkretnego egzemplarza. Jedno natomiast jest pewne – żadna kontrolka silnika, której należałoby się poważnie obawiać, NIE zaświeci się na zielono i niebiesko. Do celów ostrzegawczych służą żółte i pomarańczowe kontrolki, a dopiero czerwone kontrolki oznaczają niezwłoczną konieczność zatrzymania.

zielone kontrolki na desce rozdzielczej

• Światła pozycyjne – oznaczone jako dwie lampki z trzema paskami po bokach.
• Światła mijania – widoczne jako jedno światło z czterema skośnymi paskami.
• Światła drogowe – symbolizowane jako jedno światło z paskiem po lewym boku.
• Tempomat – reprezentowany przez prędkościomierz z dodatkową strzałką boczną.
• Wciśnij hamulec (w samochodach z automatyczną skrzynią biegów) – przypomnienie o konieczności naciśnięcia hamulca.
• Asystent wjazdu lub zjazdu ze wzniesienia – zaznaczony przez obraz jadącego samochodu pod górę.
• Ustawienia dyferencjału w samochodach z napędem 4×4 – oznaczone literą „Lock.”
• Kierunkowskazy – symbolizowane przez dwie strzałki skierowane w prawo i w lewo.
• Monitorowanie martwego pola (RVM) – funkcja kontrolująca niewidoczną strefę za samochodem.
• Kontrola pasa ruchu – oznaczana symbolem pasa ruchu.
• System wspomagania parkowania – reprezentowany przez literę „P” wewnątrz okręgu.

Co oznaczają żółte i pomarańczowe kontrolki na desce rozdzielczej?

Żółta kontrolka lub pomarańczowa kontrolka nie powinny wywoływać przerażenia. Najczęściej są to kontrolki ostrzegające o tym, że jakąś rzecz należy wziąć pod uwagę, choć nie musi ona oznaczać nic złego – jak lampka sygnalizująca, że włączone jest ogrzewanie tylnej szyby.

Analogicznie pojawienie się charakterystycznej żółtej  kontrolki z wizerunkiem dystrybutora . Oznacza ona rezerwę paliwa i  zaproszenie  na stację, by napełnić bak. Po tankowaniu może zaświecić się inna lampka – sygnalizująca niewłaściwie zamknięty wlew paliwa. W takim przypadku również nie sposób mówić o jakimkolwiek problemie – tylko o konieczności „domknięcia klapki”.

Żółte i pomarańczowe kontrolki w samochodzie – nie ma powodu do paniki

Spójrzmy na inne przykłady, jeśli chodzi o żółte kontrolki, które można uznać za „relatywnie niegroźne”:

• żółta kontrolka z symbolem żarówki  – oznacza problem z oświetleniem zewnętrznym samochodu, np. przepaloną żarówkę świateł pozycyjnych bądź oświetlenia tablicy rozdzielczej,
• sygnalizacja niskiego stanu płynu do spryskiwacza  – właściciele starszych samochodów niewyposażonych w czujnik o konieczności dolania płynu dowiadują się najczęściej po fakcie, gdy ten już się skończy,
• niski poziom ciśnienia w oponach  – należy sprawdzić ciśnienie i w razie potrzeby dopompować koła.

Pomarańczowe i żółte lampki – potrzebna pilna uwaga

Do żółtych i pomarańczowych lampek zalicza się też:

• kontrolka ABS  (układu zapobiegającego blokowaniu kół przy hamowaniu, zapalenie się lampki może świadczyć o awarii systemu ABS),
• kontrolka ESP  (układu stabilizacji toru jazdy),
• kontrolka EPC  (to kolejna z kontrolek w samochodzie, które mogą zapalić się na żółto. Symbolizuje potencjalny problem z układem elektrycznym w samochodzie).

Nie są to oczywiście wszystkie żółte i pomarańczowe oznaczenia, jakie mogą wystąpić na desce rozdzielczej. Na widok takiej kontrolki w samochodzie sprawdź przede wszystkim, czego dotyczy – być może okaże się, że sytuacja wcale nie jest poważna, a kontrolki informacyjno-ostrzegawcze można będzie potraktować jako sugestię, by zająć się jakimś problemem – np. wymienić przepaloną żarówkę.

pomarańczowe kontrolki na desce rozdzielczej

• Komunikat „Check Engine” – wskazuje na problem z silnikiem, co może sugerować niskie ciśnienie oleju lub usterki w systemie wtryskowym.
• Komunikat o awarii układu ABS – sygnalizuje problem z układem hamulcowym i jest oznaczony symbolem ABS wewnątrz okręgu.
• Komunikat o awarii świec żarowych – przedstawiony jest za pomocą symbolu świecy żarowej.
• Komunikat o awarii systemu stabilizacji toru jazdy ESP – oznaczony jest trójkątem z wykrzyknikiem w środku, otoczonym strzałką w kształcie okręgu.
• Komunikat o awarii świateł zewnętrznyc h – reprezentowany jest przez symbol żarówki z wykrzyknikiem.
• Komunikat o awarii czujników parkowania – symbolizowany jest literą „P” z trójkątem obok.
• Komunikat o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy – zaznaczony jest symbolem przedniej szyby.
• Komunikat o niskim ciśnieniu w oponach – widoczny jako wykrzyknik w nawiasie z podkreślonym dolnym fragmentem.
• Komunikat o uszkodzeniu skrzyni biegów – przedstawiony jest jako koło zębate z wykrzyknikiem w środku.
• Komunikat o rezerwie paliwa w zbiorniku – oznaczony symbolem dystrybutora paliwa.
• Komunikat o włączonym ogrzewaniu tylnej szyby – zobrazowany jako prostokąt z falującymi strzałkami.
• Komunikat o włączonym nawiewie na przednią szybę – oznaczony symbolem przedniej szyby z falującymi strzałkami.
• Informacja o niezamkniętym wlewie paliwa – oznacza, że wlew paliwa nie jest prawidłowo zamknięty

Co należy zrobić jak zapali się żółta lub pomarańczowa kontrolka?

Co zrobić, gdy pomarańczowa lub żółta kontrolka świeci? Część z nich pełni funkcję informacyjną, np. elektryczny hamulec ręczny, włączone ogrzewanie tylnej szyby, rezerwa paliwa (kontrolka informująca o kończącym się paliwie).

Niekiedy pomarańczowe kontrolki w samochodzie to ogólne kontrolki ostrzegawcze. Nietypowym rodzajem wskaźnika kontrolnego jest tzw. „sygnalizator ogólny,” który może być oświetlony zarówno na pomarańczowo, jak i na czerwono (taka kontrolka zmienia kolor), przyjmując kształt wykrzyknika lub wykrzyknika wewnątrz trójkąta. Ten wskaźnik może sygnalizować różnorodne potencjalne usterki, dlatego jeśli zauważymy jego świecenie na desce rozdzielczej, najlepiej jest skonsultować się z warsztatem, gdzie samochód zostanie dokładnie przebadany.

Oczywiście informacja, że korzystamy z rezerwy paliwa oznacza, że należy znaleźć najbliższą stację paliw. Kontrolka rezerwy paliwa to zatem sygnał do szybkiego zatankowania samochodu.

Czy czerwone kontrolki to coś złego?

Czerwone kontrolki zaliczają się do tych kontrolek w samochodzie, których nie wolno zignorować.  Nie każda oznacza automatycznie, że nastąpiła awaria silnika, niemniej jednak wszystkie wymagają podjęcia jak najszybszej interwencji.

Za przykład niech posłuży „światełko z wykrzyknikiem”. Może z niego wynikać zarówno awaria układu hamulcowego, jak i… zaciągnięty hamulec ręczny. W pierwszym przypadku konieczna będzie wizyta w serwisie. W drugim – wystarczy drobny ruch ręką. Jeśli to nie pomoże, warto sprawdzić, czy przyczyną nie jest zbyt niski poziom płynu hamulcowego.

czerwone kontrolki na desce rozdzielczej

• Niski poziom oleju w silniku – przedstawiony jako symbol pojemnika na olej.
• Brak płynu hamulcowego – oznaczony jest symbolem okręgu z płynem wewnątrz.
• Awaria układu wspomagania kierownicy – widoczna jest jako symbol kierownicy z wykrzyknikiem.
• Awaria układu hamulcowego – sygnalizowana jest przez wykrzyknik wewnątrz okręgu w nawiasie.
• Awaria układu elektroniki – symbolizowana jest przez rysunek samochodu i klucza francuskiego.
• Awaria systemu ABS – reprezentowana jest napisem ABS wewnątrz kółka, które znajduje się w nawiasie.
• Awaria poduszki powietrznej – zobrazowana jest sylwetką z poduszką powietrzną.
• Zużyte klocki hamulcowe – widoczne jako kółko w przerywanym nawiasie.
• Słaby akumulator – oznaczony jest symbolem akumulatora.
• Zbyt wysoka temperatura płynu chłodniczego – symbolizowana jest przez termometr wewnątrz wody.
• Otwarte drzwi lub klapa bagażnika – przedstawione jako symbol samochodu z otwartymi drzwiami.
• Niezapięte pasy bezpieczeństwa – reprezentowane są przez symbol pasażera z pasami bezpieczeństwa.
• Włączone światła awaryjne – widoczne jako symbol trójkąta w trójkącie.

Kontrolki silnika – temperatura płynu chłodniczego, ciśnienie oleju

Niestety nie zawsze problem „rozwiązuje się sam”.  Kontrolka temperatury cieczy chłodzącej  informuje o ryzyku przegrzania silnika. Zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego może wynikać z różnych przyczyn – m.in. zbyt niskiego stanu płynu w układzie, nieszczelności, niesprawności poszczególnych elementów.

Kolejna na liście jest  kontrolka oleju silnikowego  – charakterystyczna „lampa Alladyna” sugeruje za niski poziom oleju silnikowego bądź niskie ciśnienie oleju.

Akumulator czy alternator – kontrolki zwiastujące problemy z prądem

Kontrolka akumulatora  informuje zazwyczaj o zbyt niskim poziomie ładowania. Niekoniecznie natomiast ikonka  akumulatora  musi oznaczać problem z samym akumulatorem.

Za zbyt niskie napięcie ładowania bardzo często odpowiada wadliwy alternator (niedostateczne ładowanie doprowadzi zaś do tego, że po kilkunastu-kilkudziesięciu kilometrach jazdy w samochodzie zabraknie prądu).

Nie ignoruj – kontrolka awarii poduszki powietrznej

Włączona  kontrolka awarii poduszki powietrznej  to rzecz, którą trzeba jak najszybciej zweryfikować. Problem może okazać się trywialny (jak w przypadku niechcący rozpiętej „kostki”, w niektórych samochodach umieszczonej pod fotelem), ale też i bardziej poważny. Nie warto ryzykować.

Czerwone kontrolki w samochodzie – układ hamulcowy, układ wspomagania

Kontrolka układu hamulcowego  – z kołem oraz trzema kreskami po jednej i drugiej stronie – informuje o zużyciu klocków hamulcowych (bądź o uszkodzeniu czujnika nadzorującego grubość okładzin).

Kontrolka przedstawiająca kierownicę  – najczęściej z wykrzyknikiem obok niej –sygnalizuje usterkę w układzie wspomagania. Winowajcą może być niski poziom płynu hydraulicznego, co można sprawdzić samemu, zaglądając pod maskę. Jeśli ten jest w porządku, problemu trzeba będzie poszukać gdzie indziej – i prawdopodobnie nie obejdzie się bez interwencji mechanika.

Ciekawostka

Ciekawy przypadek stanowi tzw.  kontrolka uzupełniająca  – umieszczana w relatywnie nowych samochodach, symbolizowana np. trójkątem z wykrzyknikiem. Aby sprawdzić, co oznacza w danej sytuacji, trzeba zwykle zajrzeć do menu komputera pokładowego.

Co należy zrobić jak zaświeci się kontrolka „check engine”?

Żółta kontrolka  check engine  niejednemu spędziła sen z powiek, aczkolwiek są i tacy, którzy nauczyli się już z nią całkiem nieźle żyć. Choć przesadne panikowanie nigdy nie jest wskazane, to identyczną rzecz należałoby powiedzieć o uporczywym ignorowaniu objawów. Zapalona kontrolka silnika informuje o tym, że tzw.  układ samodiagnozujący w samochodzie napotkał błąd .

Na ile jest to zwiastun poważnej awarii, czy mowa o błędzie incydentalnym czy stałym – tego na podstawie samej kontrolki w samochodzie ustalić nie sposób. Znaleźć odpowiedź pomoże natomiast  diagnostyka, czyli tzw. podpięcie komputera  (niekoniecznie trzeba w tym celu udawać się do mechanika – podstawowe błędy odczytać można za pomocą odpowiedniego interfejsu i aplikacji w smartfonie).

Check engine w trasie – co robić?

Czy można zareagować samemu , np. wówczas gdy w następstwie  check engine  samochód przejdzie w tryb awaryjny (ograniczający prędkość maksymalną czy limitujący obroty silnika)? Tak. Istnieje kilka sposobów, które mogą doraźnie pomóc.

Jeżeli podczas jazdy zaświeciła się kontrolka  check engine , natomiast praca silnika nie uległa zmianie, nie ma powodu do zdenerwowania. Przyczyną takiej sytuacji może być choćby nieprawidłowa wartość zarejestrowana przez sondę lambda. Warto więc zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i wyłączyć silnik.

Jeśli po ponownym odpaleniu – po upływie pewnego czasu – kontrolka zgasła, można uznać, że doraźna „naprawa” odniosła sukces. Jeśli wciąż świeci, można pokusić się o odłączenie akumulatora na kilkanaście minut… ale nie jest to metoda zalecana.

Niezależnie od wszystkiego warto pamiętać, że kontrolki w samochodzie na desce rozdzielczej zazwyczaj nie zapalają się bez powodu.

Faktycznie niekiedy zdarza się, że sprawa jest błaha – a winowajcą okazuje się delikatne zawilgocenie któregoś z czujników albo gorszej jakości paliwo. Każdą sytuację warto jednak zweryfikować – odczytać zapisane w systemie błędy i ustalić, z czego wynikają.

Często odpowiednio wczesna reakcja pozwala uniknąć pogłębienia problemu, a co za tym idzie wysokich kosztów naprawy. Nie od dzisiaj wiadomo wszak, że lepiej zapobiegać niż leczyć. W przypadku samochodów jest dokładnie tak samo.

Warto wiedzieć

Pamiętaj, sprawdź VIN w autoDNA zawsze przed zakupem samochodu używanego – niezależnie od ceny czy rodzaju nadwozia. Dzięki temu możesz w łatwy sposób sprawdzić historię pojazdu , który wybrałeś. Do tego celu wystarczy jedynie numer VIN i połączenie z Internetem 🙂 Rozkodowanie VIN i wygenerowanie raportu może pomóc Ci w podjęciu niekiedy trudnej decyzji jaką jest wybór samochodu. Z raportu możesz dowiedzieć się m.in. czy samochód był powypadkowy, czy licznik mógł być cofnięty. Sprawdzenie VIN możesz wykonać przez cały rok 24/7.

Co oznaczają kontrolki w autach?

Kontrolki ostrzegawcze sygnalizują ewentualne nieprawidłowości w funkcjonowaniu różnego rodzaju systemów w aucie, wyświetlając ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Kontrolka informuje kierowcę, że dany system nie funkcjonuje prawidłowo.

Jakie są kontrolki?

Kontrolki dzielimy w samochodzie według funkcji, a co za tym idzie, według kolorów ich podświetlenia.

• zielone kontrolki  spełniają funkcję informacyjną – nie świadczą o nieprawidłowościach w pracy silnika lub osprzętu, a jedynie o  uruchomionych w danym momencie funkcjach , np. o włączonych światłach mijania lub aktywnym tempomacie.
• niebieskie kontrolki – w zasadzie jedynym wskaźnikiem tego typu jest ikonka mówiące o niskiej temperaturze silnika. Kontrolka ta zapala się po uruchomieniu silnika "na zimno" i samoczynnie gaśnie po kilku minutach, aż silnik się rozgrzeje - kontrolka zapala się tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego jest niska.
• żółte kontrolki  to symbole ostrzegawcze – one także nie świadczą jednoznacznie o wystąpieniu awarii, natomiast wskazują  podzespoły lub systemy w samochodzie, które należy poddać kontroli .
• pomarańczowe kontrolki – to również sygnały ostrzegawcze, świadczące o braku odpowiedniego przygotowania samochodu do jazdy i działaniu nieprawidłowych funkcji, które stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa jazdy, jak o usterkach, które trzeba pilnie usunąć.
• czerwone kontrolki  oznaczają istotny problem i konieczność pilnej interwencji – dalsza jazda w obecności czerwonej kontrolki może stanowić  zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego, jak i doprowadzić do poważnej awarii

Co oznacza żółty wykrzyknik na desce rozdzielczej?

To komunikat informujący o nieprawidłowym działaniem jednego z systemów. Może sygnalizować niedobór płynu hamulcowego, przegrzanie oleju w skrzyni biegów, jak również niskie ciśnienie w oponach.

Co oznacza kontrolka czerwony wykrzyknik w kółku?

Ta kontrolka oznacza awarię lub uszkodzenie układu hamulcowego.

Co oznacza żółta kontrolka samochód z kluczem?

Kontrolka ta oznacza awarię immobilizera, kluczyka lub też zapłonu.

ZOBACZ INNE NASZE ARTYKUŁY

Polecane wpisy

Rozkodowanie radioodtwarzacza - co oznaczają skróty na przyciskach?

01.06.2017 14:16, aktual.: 30.03.2023 11:20

Zalogowani mogą więcej

Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika

Na radioodbiornikach samochodowych i ekranach systemów multimedialnych pojawia się cała masa skrótów i określeń, których znaczenie być może do końca nie rozumiecie. Postanowiliśmy złamać szyfr.

We współczesnych samochodach przycisków i pokręteł jest coraz mniej, a ich miejsce zastępują pola dotykowe na ekranach multimedialnych. Na szczęście obsługa radioodtwarzacza czy innych źródeł dźwięku zasadniczo się nie zmienia .

Wciąż używa się podobnych lub identycznych oznaczeń, czy to na przyciskach czy też na ekranach. Pozwala to stworzyć dość uniwersalną listę nazw i skrótów odpowiednich przycisków. Oto najczęściej występujące:

• APPS – dodatkowe aplikacje systemu multimedialnego - wiele nowoczesnych samochodów ma na pokładzie pełne, mobilne systemy operacyjne, które pozwalają na instalację aplikacji pogodowych, informacyjnych (z wiadomościami), a nawet społecznościowych, takich jak Twitter
• AUX/USB – wejścia na dodatkowe źródło dźwięku (pendrive, odtwarzacz przenośny, itp.)
• BALANCE – regulacja głośności między stronami auta - prawo-lewo
• BAND – zmiana zakresu fal radiowych
• BLUETOOTH – łączność bezprzewodowa systemu audio z innym urządzeniem; pozwala na połączenie zestawów głośnomówiących, telefonów itp., dzięki czemu możemy nie tylko bezpiecznie prowadzić rozmowy telefoniczne, ale także, w nowszych autach, odbierać i wysyłać SMS-y odtwarzać na samochodowym systemie audio muzykę z telefonu czy udostępniać internet różnym usługom w aucie
• CD – odtwarzacz płyt kompaktowych - co ciekawe, w niektórych nowoczesnych ta funkcja i naturalnie samo urządzenie, mogą być niedostępne. Niektórzy producenci zdecydowali się porzucić płyty CD na rzecz odtwarzania muzyki przez Bluetooth lub z twardych dysków montowanych na pokładzie aut.
• DAB – radio cyfrowe (wyższa jakość audycji)
• DISP – wyłączanie wyświetlacza - rozwiązanie służy głównie wyciemnieniu wnętrza auta w trakcie podróży nocą.
• FADER – regulacja głośności przód-tył
• FM/AM – zakres fal radiowych
• INFO – dodatkowe informacje o źródle dźwięku (lista utworów, nazwy utworów, itp.)
• MEDIA/SOURCE – przełącznik źródeł dźwięku - to rozwiązanie znajdziemy w nowszych autach, które wyposażone są w różne możliwości odtwarzania, np. USB, dzięki któremu podłączymy pamięć flash lub telefon, AUX-IN, czyli liniowe wejście audio, czy wspomniany wcześniej Bluetooth.
• MENU/HOME – powrót do menu głównego
• NAV/NAVI – uruchomienie nawigacji
• PHONE – włączenie trybu telefonu z zestawem głośnomówiącym lub przejście do menu urządzenia mobilnego. Ta funkcja najczęściej występuje w samochodach z systemem Bluetooth. Z reguły wyklucza ona wspomniany wyżej przycisk do połączenia bezprzewodowego - to przez ten przycisk dostaniemy się do menu, w którym połączymy nasz telefon z autem.
• RADIO – włączenie radioodtwarzacza
• RDS – wyświetlanie nazwy stacji radiowej, nazwy utworu muzycznego, krótkich wiadomości tekstowych
• SEEK – wyszukiwanie zaprogramowanych stacji radiowych
• SOUND – ustawienia tonów (niskie, wysokie, średnie) - w prostych wersjach z pomocą tej funkcji dostaniemy się do prostego menu. W nowszych autach, z bardziej rozbudowanymi systemami audio, jest możliwość pełnej kontroli equalizera i różnych jego predefiniowanych ustawień. W drugim przypadku to tutaj znajdziemy także opcje odpowiadające wcześniej wymienionym BALANCE i FADER.
• TA/TP – informacje o ruchu drogowym - to jedna z ciekawszych funkcji, z których nie wszyscy korzystają. Wiele osób po prostu nie wie czym jest TA/TP. Tutaj aktywujemy komunikaty drogowe, które są emitowane przez niektóre stacje radiowe, zazwyczaj w regularnych odstępach czasowych. Gdy radio zaczyna nadawać komunikat, nasz odbiornik automatycznie przełącza się na dany kanał. To wiąże się z tym, że aktualnie słuchana przez nas audycja zostaje przerwana. Wielu kierowców wyłącza tę funkcję właśnie z tego powodu.
• TUNE – wyszukiwanie stacji radiowych po częstotliwości
• VOL - regulacja głośności

Jak widzicie, często nawet odbiorniki wyglądające na proste, mogą być bogate w różne funkcje. Co ciekawe, wielu producentów w uboższych wariantach wyposażeniowych nie redukuje liczby funkcji, a jedynie czyni je nieaktywnymi fabrycznie.

Dodatkowe opcje można odblokować z reguły za stosunkowo niewielkimi opłatami w niezależnych serwisach lub samodzielnie, jeśli mamy odpowiednie oprogramowanie i przewody do podpięcia komputera z autem.

• Zielona góra
• Wymiana opon i wulkanizacja
• Diagnostyka komputerowa samochodu
• Kalibracja radarów
• Serwis klimatyzacji samochodowej
• Przegląd/badanie techniczne
• Regeneracja reflektorów
• Wymiana akumulatora
• Wymiana amortyzatora
• Wymiana filtra kabinowego
• Wymiana filtra paliwa
• Wymiana filtra powietrza
• Wymiana klocków hamulcowych
• Wymiana oleju i filtra oleju
• Wymiana oleju w skrzyni automatycznej
• Wymiana rozrządu
• Wymiana sprzęgła
• Wymiana sworznia wahacza
• Wymiana tarcz hamulcowych
• Wyważanie kół
• Awarie i niepokojące objawy
• Bezpieczeństwo na drogach
• Pojęcia motoryzacyjne
• Porady eksploatacyjne
• Za kierownicą
• Dla warsztatów

Kontrolki w aucie – co oznaczają i jak na nie reagować?

Strona główna » Artykuły » Kontrolki w aucie – co oznaczają i jak na nie reagować?

Podczas rozruchu silnika możesz przekonać się o tym, że producent stosuje w aucie szereg kontrolek. Po przekręceniu klucza w stacyjce pojawia się bowiem tzw. choinka. Czy jednak kontrolki w aucie są aż tak konieczne, czy aż tak kluczowe? To postanowiliśmy sprawdzić w dzisiejszym materiale. Zobacz, co powinieneś wiedzieć o lampkach informacyjnych i ostrzegawczych oraz jak odczytywać sygnały wysyłane Ci przez Twój samochód.

Spis treści

1. Jaką funkcję pełnią kontrolki w aucie? 2. Co oznaczają kontrolki w samochodzie? Liczą się kolory! 2.1. Kontrolki w aucie. Kiedy trzeba się bezwzględnie zatrzymać? 2.2. Czerwone kontrolki – czy zawsze wykluczają z dalszej jazdy? 2.3. Oznaczenia kontrolek w samochodzie. Kolor pomarańczowy lub żółty 2.4. Kontrolki w aucie: co oznaczają zielone? 3. Wypowiedź eksperta Q Service Castrol 3.1. Czerwone kontrolki w aucie w czasie jazdy – zatrzymaj się! 3.2. Czasami błędy bywają chwilowe 4. Oznaczenia kontrolek w samochodzie. Podsumowanie

Jaką funkcję pełnią kontrolki w aucie?

Już mniej więcej w latach 80. XX wieku w silnikach stosowanych w samochodach osobowych zaczęła pojawiać się elektronika. Jej zadanie od początku było identyczne. Chodziło o zwiększenie efektywności pracy motoru . Komputer pozwalał na precyzyjniejsze sterowanie i kontrolowanie procesów zachodzących wewnątrz silnika. Skutkiem była wyższa moc, lepsze osiągi czy niższe spalanie. Tyle że elektronika przyniosła przy okazji jeszcze jedną korzyść. Chodzi o moduły diagnostyczne, których sygnały odbierają właśnie kontrolki samochodowe.

W skrócie, samochody dokonują autodiagnostyki . W sytuacji, w której komputer wykryje jakąkolwiek nieprawidłowość w pracy silnika czy układu elektrycznego, może Cię o tym poinformować. Po prostu zaświeci odpowiednią lampkę. A to nadal nie koniec. Bo zdarza się, że kontrolki w aucie nie tyle ostrzegają przed awarią, co informują o uruchomieniu jakiejś konkretnej funkcji w pojeździe. Dokładnie taką rolę ma przypisana chociażby zielona lampka pojawiająca się na tablicy zegarów po uruchomieniu świateł mijania i niebieska oznaczająca światła drogowe.

Co oznacza dana kontrolka w samochodzie? To pytanie, które z pewnością w tym punkcie sobie zadajesz. Aby poznać na nie odpowiedź, najpierw musisz zrozumieć typologię kolorów stosowaną przez producentów . Należy wiedzieć, że są kontrolki, których pojawienie się nie stanie się dla Ciebie przesadnie ważną okolicznością, a są takie, po których zaświeceniu powinieneś natychmiast przerwać jazdę.

Przeczytaj także:  Ile trwa odgrzybianie klimatyzacji i jak często należy to robić? Sprawdź!

Co oznaczają kontrolki w samochodzie? Liczą się kolory!

Podstawą do rozstrzygnięcia oznaczenia kontrolek są ich kolory. Bo to kolor kontrolki świadczy o tym, jaki charakter ma komunikat przekazywany Ci przez samochód.

• Kontrolki czerwone są kontrolkami ostrzegawczymi. Mówią o występującej w pojeździe awarii, która raczej dyskwalifikuje go z dalszej jazdy.
• Kontrolki pomarańczowe lub też czasami żółte mają charakter informacyjno-ostrzegawczy. Czasami informują o uruchomieniu lub dezaktywacji funkcji w pojeździe (np. wyłączeniu ESP), a czasami mogą wskazywać na usterkę, która wymaga dalszej diagnostyki (np. kontrolka niskiego ciśnienia powietrza w kołach).
• Kontrolki zielone to kontrolki informacyjne. Ich przeznaczenie jest proste. Mają informować o włączeniu danej funkcji w pojeździe. Ich obecność nie wpływa w żaden sposób na zdolność pojazdu do dalszej jazdy.

Czasami bywa tak, że producenci rozszerzają spektrum kolorystyczne wykorzystywane do tworzenia sygnałów pojawiających się na tablicy zegarów. Właśnie dlatego pojawiają się np. niebieskie kontrolki w aucie. Co oznaczają? To zależy. Niebieska lampka z symbolem reflektora mówi o uruchomieniu świateł drogowych. Jest znakiem uniwersalnym dla różnych marek i modeli. Tego samego nie da się jednak powiedzieć o niebieskiej lampce w kształcie termometru. Mówi o jeździe z niedogrzanym silnikiem. Pojawia się w samochodach, które nie mają wskaźnika temperatury silnika.

Kontrolki w aucie. Kiedy trzeba się bezwzględnie zatrzymać?

Z listy pojawiającej się powyżej, zdecydowanie najgroźniejsze są czerwone kontrolki w aucie. Co oznaczają? Przede wszystkim wskazują na poważne uszkodzenie Twojego samochodu . Na tyle poważne, że dalsza jazda bez podjęcia reakcji może nie być możliwa. Właśnie dlatego powinieneś najpierw zatrzymać swój samochód poza obrębem drogi, a następnie sprawdzić obecność uszkodzenia. Jaki konkretnie komunikat mogą wysyłać kontrolki czerwone? Oto lista:

• Tzw. lampa Aladyna wskazuje na niski poziom oleju, słabe ciśnienie oleju , ewentualnie inny problem z układem smarowania. W tym przypadku należy zatrzymać się natychmiast. W przeciwnym razie istnieje możliwość zatarcia silnika.
• Czerwona kontrolka z wykrzyknikiem mówi o uszkodzeniu układu hamulcowego. Czasami będą to starte klocki hamulcowe , czasami niski poziom płynu hamulcowego , a czasami problem z zaciągniętym  hamulcem ręcznym.
• Kontrolka z termometrem wskazuje na przegrzewający się silnik ⎯ nie dogrzany, a przegrzewający się! Zobaczenie takiej ikonki w samochodzie to czarny scenariusz. W tej sytuacji należy natychmiast zatrzymać auto.
• Lampka przedstawiająca pasażera na fotelu i koło przed nim wskazuje na uszkodzenie jednej z poduszek powietrznych ⎯ w skrócie, może bez wyraźnej przyczyny wystrzelić w czasie jazdy.
• Lampka z symbolem akumulatora oznacza problemy z ładowaniem. To może oznaczać np. uszkodzenie alternatora.
• Kontrolka z kołem kierownicy wskazuje na uszkodzenie np. wspomagania układu kierowniczego.

Znajdź warsztaty wykonujące usługę wymiana klocków hamulcowych w swojej okolicy:

• Wymiana klocków hamulcowych Warszawa
• Wymiana klocków hamulcowych Gdańsk
• Wymiana klocków hamulcowych Szczecin
• Wymiana klocków hamulcowych Wrocław
• Wymiana klocków hamulcowych Radom
• Wymiana klocków hamulcowych Łódź
• Wymiana klocków hamulcowych Olsztyn
• Wymiana klocków hamulcowych Poznań
• Wymiana klocków hamulcowych Katowice
• Wymiana klocków hamulcowych Lublin
• Wymiana klocków hamulcowych Białystok
• Wymiana klocków hamulcowych Zielona Góra
• Wymiana klocków hamulcowych Kraków
• Wymiana klocków hamulcowych Inne miasta

Czerwone kontrolki – czy zawsze wykluczają z dalszej jazdy?

W tym punkcie powinieneś pamiętać o tym, że pojawienie się czerwonej ikonki w samochodzie wymaga oczywiście kontroli występowania usterki. Mówimy o odczycie komputera. A ten może być błędny z uwagi na pogodę, warunki drogowe czy uszkodzenie sondy lub czujnika. Czerwony kolor nadal oznacza: „Stój!”. Nie zawsze musi jednak oznaczać, że po zatrzymaniu będziesz musiał zadzwonić po lawetę. Jeżeli podczas postoju nie stwierdzisz usterki określonej symbolem kontrolki, zresetuj błędy. W skrócie: zgaś silnik, odczekaj chwilę i uruchom go ponownie . Być może lampka zgaśnie.

Sprawdź również:  Zapchany katalizator – objawy, przyczyny, działanie

W sytuacji, w której trik ze zgaszeniem silnika nie pomoże, a do tego stwierdzisz objawy usterki sygnalizowanej przez komputer, mocno przemyśl sens dalszej jazdy. Co oznacza dana kontrolka w samochodzie? Raczej poważne uszkodzenie, które zagraża bezpieczeństwu i może prowadzić np. do zniszczenia silnika. Tak, laweta oznacza koszt. Nadal jednak niższy niż remont generalny motoru…

Oznaczenia kontrolek w samochodzie. Kolor pomarańczowy lub żółty

Przyjrzyjmy się pomarańczowym lub żółtym kontrolkom w samochodzie. Opis tego typu komunikatów jest mało precyzyjny. Czasami ostrzegają i informują o usterce , a czasami wskazują np. na brak płynu do spryskiwaczy czy włączenie jednej z funkcji. Przykłady tego typu informacji wysyłanych przez Twój pojazd to:

• wskazanie na niski poziom paliwa ⎯ mówi o tym kontrolka z symbolem dystrybutora,
• informacja o nagrzewaniu świec żarowych w silniku diesla ⎯ kontrolka przypominająca sprężynkę,
• ostrzeżenie o wyłączeniu kontroli trakcji ⎯ symbol samochodu wpadającego w poślizg,
• informacja o niskim ciśnieniu powietrza w kołach ⎯ kontrolka z symbolem koła i wykrzyknikiem,
• wskazanie, że auto nie wykryło kluczyka w systemie bezkluczykowego dostępu i rozruchu ⎯ kontrolka z symbolem klucza i znakiem zapytania,
• informacja o uruchomieniu ogrzewania przedniej szyby lub lusterek,
• informacja o uruchomieniu ogrzewania jednego z foteli,
• wskazanie na filtr cząstek stałych w dieslu ⎯ może informować o trwającym właśnie jego wypalaniu,
• informacja o granicznym zużyciu klocków hamulcowych,
• informacja o przepaleniu jednej z żarówek zewnętrznych,
• wskazanie na niski poziom płynu do spryskiwaczy.

Kontrolki w aucie: co oznaczają zielone?

Na sam koniec zostały zielone kontrolki w samochodzie. Opis ich zastosowania jest zdecydowanie najbardziej optymistyczny. Powód? Informują o uruchomieniu funkcji w pojeździe , ewentualnie przekazują Ci wskazówkę dotyczącą techniki jazdy. Konkretnie mogą mówić o:

• uruchomieniu świateł mijania,
• uruchomieniu jednego z kierunkowskazów lub świateł awaryjnych,
• działaniu tempomatu lub tempomatu aktywnego,
• trzymaniu się swojego pasa ruchu ⎯ komunikat asystenta pasa ruchu,
• otwarciu maski lub pokrywy bagażnika,
• konieczności puszczenia pedału gazu ⎯ to wskazówka systemu poprawiającego ekonomikę jazdy,
• konieczności zmiany biegu na wyższy,
• pomyślnie przeprowadzonym teście poduszek powietrznych,
• uruchomieniu czujników parkowania lub systemu wspomagania podczas parkowania.

Zobacz też:  Filtr powietrza – co ile wymiana? Sprawdź, czy to już!

Wypowiedź eksperta Q Service Castrol

O znaczeniu, jakie mają kontrolki w aucie, szerzej opowiada również nasz ekspert. Mowa o mechaniku zatrudnionym w sieci Q Service Castrol.

Oczywiście pamiętaj w tym punkcie o tym, że dziś kolorowe lampki na tablicy zegarów to jedno. Czasami nie musisz się zastanawiać nad tym, co oznaczają kontrolki w samochodzie. Masz bowiem do dyspozycji komputer pokładowy. To w nim zapisywane będą nieco szersze opisy usterek . Przykład? Lampka sygnalizuje przepalenie się jednej z żarówek. To z komputera pokładowego dowiesz się, o której konkretnie żarówce mowa.

Czerwone kontrolki w aucie w czasie jazdy – zatrzymaj się!

Kluczowe oznaczenia kontrolek w samochodzie dotyczą koloru czerwonego. Te spokojnie możesz nazwać nie ostrzegawczymi, a prawie awaryjnymi . Gdy czerwona lampka pojawi się na tablicy zegarów w Twoim samochodzie w czasie jazdy, po pierwsze się zatrzymaj. Wybierz do tego celu lepiej parking, a nie np. pobocze. Następnie zgaś silnik i postaraj się, chociażby wzrokowo, potwierdzić obecność problemu, przed którym ostrzega Cię kontrolka. Jeżeli reakcja elektroniki nie będzie przesadzona, istnieje duże prawdopodobieństwo, że Twój samochód dalej nie pojedzie.

Przykładem usterki uniemożliwiającej kontynuowanie jazdy jest m.in. przegrzanie silnika, uszkodzenie układu hamulcowego czy kierowniczego lub problemy z układem smarowania. Dalsza jazda doprowadzi do zniszczenia np. silnika i będzie oznaczać wielotysięczne koszty. Pamiętaj o tym!

Czasami błędy bywają chwilowe

Oznaczenia kontrolek w samochodzie po przeczytaniu powyższego materiału mogą się stać dla Ciebie oczywiste. Musisz jednak wiedzieć o jeszcze jednej rzeczy – nie zawsze jest tak, że kontrolka (nawet w czerwonym kolorze) oznacza, że pod maską Twojego auta wydarzył się dramat. Mówimy bowiem o elektronice, która również bywa zawodna. Czasami odczyty dotyczące błędów są chwilowe. Mogą zniknąć po zgaszeniu silnika i ponownym jego rozruchu. Jednak nawet, jeżeli tak się stanie, zachowaj czujność i mimo wszystko podjedź do mechanika. To może Ci oszczędzić sporo problemu.

W sytuacji, w której kontrolki w aucie pojawiają się i znikają, może to stanowić wczesny symptom potencjalnego problemu lub świadczyć o kłopotach z układem elektrycznym. Jadąc po takiej sytuacji do mechanika, możesz mu pozwolić wykryć uszkodzenie jeszcze zanim ujawni się ono w pełni . A to przyniesie Ci dwie korzyści. Sprawi, że auto nie zawiedzie Cię w trasie i pozwoli na obniżenie kosztu ewentualnej naprawy.

Oznaczenia kontrolek w samochodzie. Podsumowanie

Kontrolki w aucie mają Cię informować, ostrzegać i alarmować. W połączeniu z komunikatami pojawiającymi się w komputerze pokładowym pozwalają na jeszcze precyzyjniejsze diagnozowanie problemów z autem . I choć oznaczenia kontrolek w samochodzie stanowią ważną informację, jest pewną rzecz, której nie zastąpi nawet najbardziej czuły układ elektroniczny. Mowa o świetnym mechaniku, który potwierdzi diagnozę oraz pozwoli na jej sprawne i w miarę tanie usunięcie. Gdzie znaleźć taki właśnie warsztat? Bardzo dobrą opcją jest renomowana sieć Q Service Castrol.

Eksperci Q Service Castrol

Eksperci Q Service Castrol to zespół doświadczonych fachowców: dziennikarzy motoryzacyjnych, inżynierów i mechaników. Razem opisują współczesną i sentymentalną motoryzację, odkrywają dla Was tajemnice techniki, budowy pojazdów, ich serwisowania i pielęgnacji.

Polecane artykuły

Kontrola trakcji ASR – co to jest i jak działa? Różnice między ASR a ESP

Powershift – wady i zalety automatycznej skrzyni biegów Forda

Pożar samochodu elektrycznego – czy da się go ugasić? Wyjaśniamy

Przygotowane przez Eksperci Q Service Castrol

Akumulator AGM czy żelowy?

Korozja na tarczy – czy to normalne?

Diesel czy benzyna?

Zapisz się do newslettera.

Otrzymuj najświeższe informacje dotyczące nowinek w ramach sieci Qservice Castrol wprost na swoją skrzynkę e-mail!

• Zaloguj się
• Nie masz konta? Zarejestruj się

Radio od A do Z: Czyli, oznaczenia funkcji w sprzęcie samochodowym

Po zakupie nowego radia do samochodu (lub auta z fabrycznym sprzętem audio) bez wątpienia warto wozić z sobą jego instrukcję obsługi. Na pewno przyda się do rozszyfrowania oznaczeń wielu bardzo potrzebnych gałek i przycisków, bowiem firmom produkującym sprzęt audio nie brakuje pomysłów na oryginalne nazewnictwo wielu funkcji, i to zarówno tych nowych, jak i powszechnie stosowanych.

Dobry przykład to system automatycznego programowania stacji radiowych. W zależności od producenta ta bardzo przydatna funkcja może być ukryta pod oznaczeniami: AS, AST, BSM, FMT oraz MEM. Podobna różnorodność dotyczy innych funkcji radioodtwarzaczy. Na szczęście część określeń została już ujednolicona, co z pewnością ułatwia korzystanie z produktów różnych marek. Dotychczas przyjęły się takie oznaczenia, jak: AUX, BAND, MP3, RDS, SOURCE czy USB. Niestety, wciąż nie wszystkie popularne funkcje opisywane są tak samo.

Co zrobić w sytuacji, gdy korzystamy ze starszego auta lub radia, do którego nie mamy instrukcji? Wsparcia możemy szukać w internecie. Jeśli nie znajdziemy potrzebnych informacji na witrynach producentów, warto przeszukać fora użytkowników. Często wspierają się oni nawzajem i udostępniają instrukcje obsługi. Dzięki temu można okiełznać sprzęt, którego oznaczenia trudno byłoby rozszyfrować. ODBIORNIK RADIOWY

Niemal wszystkie firmy używają oznaczenia BAND do opisania przycisku zmieniającego zakres odbieranych fal radiowych. Zazwyczaj korzysta się z niego tak samo: za każdym razem, kiedy naciśniemy przycisk, radio będzie się przełączać między kilkoma zakresami w pasmach FM i AM. Zwykle ze względu na możliwość zaprogramowania większej liczby stacji radiowych tuner będzie się przełączał pomiędzy dwoma lub trzema zakresami FM i jednym (mniej popularnym) AM.

RDS to skrót od słów Radio Data System. Jest to europejski standard przesyłania cyfrowych danych na falach radiowych w zakresie UKF. Część z nich można odczytać na ekranie radioodtwarzacza, np. nazwę rozgłośni lub krótkie wiadomości.

Skrót FM umownie oznacza zakres fal ultrakrótkich, które po polsku określa się jako UKF. Oznaczenie AM przypisano natomiast do określenia fal długich i średnich.

Klawisz PTY włącza wyszukiwanie stacji radiowych według profilu programowego (np. muzyka pop, wiadomości itp.).

Dodatkowe funkcje systemu RDS. AF to lista częstotliwości, na których nadaje ta sama rozgłośnia. Dzięki tej funkcji odbiornik może wybrać tę częstotliwość, na której jest najmocniejszy sygnał.Funkcja TA TP służy do wyszukiwania rozgłośni nadających komunikaty o aktualnej sytuacji na drogach.

To samo oznaczenie wykorzystywane jest do dwóch funkcji: przeszukiwania pasma radiowego oraz wyszukiwania stacji radiowych w tunerze, a także do przełączania nagrań z odtwarzanej płyty CD i DVD.

W dosłownym tłumaczeniu oznacza „załaduj”. Przycisk spotykany głównie w odtwarzaczach z wbudowanym mechanizmem zmieniacza. By włożyć płytę do skomplikowanego mechanizmu, trzeba najpierw nacisnąć przycisk, a następnie odczekać do chwili, kiedy radio wyświetli komunikat, że można już włożyć dysk CD. Uwaga! Wciskanie płyty na siłę może spowodować bardzo poważne uszkodzenie mechanizmu zmieniacza!

Standard zapisu muzyki poddanej kompresji. Im większa kompresja, tym nagranie zajmuje mniej miejsca na nośniku, ale też jednocześnie traci na jakości dźwięku.

Load - Takie oznaczenie spotkamy m.in. na radiach Opla z nawigacją wyposażonych w dwa mechanizmy odtwarzacza płyt. Aby wyjąć muzyczny dysk CD (a nie omyłkowo płytę z mapą GPS), należy wcisnąć przycisk opisany AUDIO.

Standard zapisu muzyki, który w zamierzeniu miał być rozwiązaniem konkurencyjnym wobec MP3. Niestety, technologia Microsoftu nie zachwyca jakością dźwięku, która miała dorównywać brzmieniu muzyki z płyt CD.

WMA (Windows Media Audio) jest mniej popularne niż MP3.

BAL. Regulacja zrównoważenia głośności między lewą a prawą stroną kabiny samochodu. FAD. Regulacja zrównoważenia głośności dźwięku pomiędzy przednimi a tylnymi głośnikami.BAS. Ustawianie poziomu tonów niskich, czyli basów. Lepiej nie nadużywać tej funkcji, gdy w aucie mamy głośniki przeciętnej lub niskiej jakości. Podczas głośnego grania nadmiar wzmocnienia basów może spowodować uszkodzenie głośników.

TREBLE. Sterowanie poziomem tonów wysokich (sopranów). Użytkownicy często zwiększają poziom głośności do maksimum, jednak tanie, niemarkowe głośniki wysokotonowe można w ten sposób łatwo uszkodzić, szczególnie podczas słuchania nagrań niskiej jakości.

Opis VOL lubVOLUME wskazuje na regulację głośności. Zwykle tych samych przycisków używa się też do regulacji barwy dźwięku i ustawiania innych funkcji w menu.

Jeśli nie mamy zestawu głośnomówiącego, PHONE służy do wyciszenia dźwięku. Jeżeli mamy taki zestaw, klawiszem tym uaktywniamy podłączony do niego telefon.

Skrót AUX używany jest do określenia dodatkowego wejścia, do którego można podłączyć np. przenośny sprzęt audio.

Przycisk wielofunkcyjny. Zależnie od sprzętu umożliwia zmianę źródła dźwięku lub dostęp do dodatkowych ustawień radia.

SOURCE w radiu samochodowym oznacza źródło dźwięku. Dzięki temu przyciskowi możemy wybrać, czego będziemy słuchać: radia, płyt CD czy muzyki z pamięci USB.

Katalog Samochodów Auto Świat

• Kontrolki świateł w samochodzie

WSZYSTKO, CO MUSISZ WIEDZIEĆ O OŚWIETLENIU W SAMOCHODZIE

Światła mijania

Przez 90% czasu, który spędzimy za kierownicą, to właśnie światła mijania będą naszym głównym oświetleniem. Jak sama nazwa wskazuje, są to światła przystosowane do sytuacji, gdy mijamy się z innymi uczestnikami ruchu. Nie oślepiają ich i sprawdzają się zarówno w dzień, jak i w nocy, zwłaszcza podczas jazdy w terenie zabudowanym. Innym popularnym określeniem świateł mijania są światła „krótkie”.

Uniwersalny symbol świateł mijania to zielony reflektor z promieniami skierowanymi ukośnie ku ziemi.

Co jeszcze warto wiedzieć o światłach mijania? Uwagę zwrócić należy na fakt, że w wielu autach możemy regulować wysokość świecenia. Jeżeli podróżujemy z pasażerami lub dużą ilością bagażu i tylna oś naszego samochodu jest obciążona, przód automatycznie podniesie się do góry. W takiej sytuacji ryzykujemy oślepianie innych uczestników ruchu. Pokrętło regulujące wysokość lamp zmienia kąt pochylenia soczewek i zapobiega takiej sytuacji. W wielu autach, zwłaszcza tych wyposażonych w światła ksenonowe, lampy będą wyposażone w funkcję autopoziomowania, która zoptymalizuje ich wysokość po każdym uruchomieniu pojazdu.

Kolejną ciekawostką jest to, że światła mijania są asymetryczne. Lewa lampa ma mniejszy zasięg od prawej, dzięki czemu lepiej widzimy pobocze, a nasze oświetlenie jest mniej uciążliwe dla kierowców jadących z naprzeciwka.

Światła dzienne

Światła dzienne mogą zastąpić światła mijania wtedy, gdy widoczność jest wystarczająca. Światła dzienne przybierają najróżniejsze formy, takie jak paski LED, okręgi czy inne kształty geometryczne, które zostały opracowane przez designerów. Pełnią one jednak nie tylko funkcję ozdobną. Ich celem jest oświetlać auto za dnia i zwracać uwagę innych kierowców. Zgodnie z obowiązującymi w Polsce przepisami wystarczą nam jedynie przednie światła do jazdy dziennej. W warunkach dobrej widoczności tył auta może pozostać nieoświetlony.

Światła dzienne aktywują się przeważnie automatycznie. Warto pamiętać jednak, że nie wszystkie auta przełączą się same na światła mijania po zapadnięciu zmroku. Jeżeli nasz samochód nie został wyposażony w czujnik zmierzchu, będziemy musieli wybrać ręcznie odpowiednie oświetlenie, by zapewnić sobie widoczność i uniknąć mandatu, gdy zrobi się ciemno.

Światła drogowe

Światła drogowe, popularnie zwane „długimi”, służą do oświetlania drogi z maksymalną wydajnością. Ich użycie jest dozwolone wyłącznie wtedy, gdy w pobliżu nie znajdują się inne pojazdy, zarówno te poruszające się z naprzeciwka, jak i jadące w tym samym kierunku. Światła drogowe są szczególnie przydatne poza miastem, w warunkach ograniczonej widoczności, na krętych i wąskich drogach, gdzie silna łuna może zasygnalizować z daleka zbliżające się pojazdy, z którymi będziemy musieli się minąć. Sytuacja, w której nie polecamy włączać świateł drogowych, to śnieżyca. Silne oświetlenie śniegu wirującego nam przed maską może sprawić, że stracimy orientację co do naszego położenia i właściwego kierunku jazdy.

Symbol świateł drogowych to reflektor z trzema poziomymi liniami. Przeważnie występuje w kolorze niebieskim.

Kierunkowskazy i światła awaryjne

Kierunkowskazy należą do podstawowego wyposażenia każdego pojazdu. Dzięki nim możemy zasygnalizować nasze zamiary na drodze i powiadomić kierowców o manewrach, które zamierzamy podejmować. Lampy kierunkowskazów pełnią dwojaką funkcję. Gdy świecą przerywanym światłem z jednej strony auta, oznaczają gotowość do skrętu, gdy migają wszystkie lampy – oznaczają awarię lub niebezpieczną sytuację na drodze.

Kierunkowskazy służące do sygnalizowania manewrów oznaczane są zielonymi strzałkami.

Światła awaryjne mają swój dedykowany przycisk pod postacią czerwonego trójkąta ostrzegawczego. Przeważnie znajduje się on w widocznym miejscu – na desce rozdzielczej lub w okolicy dźwigni skrzyni biegów lub hamulca ręcznego.

Światła pozycyjne

Ten rodzaj świateł stosujemy podczas postoju, gdy nasz pojazd może nie być wystarczająco widoczny. Na światła pozycyjne składają się dwie przednie białe lampy i dwie tylne w kolorze czerwonym. Co ciekawe, niektóre pojazdy umożliwiają włączenie świateł pozycyjnych tylko z jednej strony, dzięki czemu parkując na przykład w nocy na źle oświetlonym poboczu, możemy oznaczyć tę część auta, która wystaje na drogę.

Światła pozycyjne oznaczone są symbolem dwóch reflektorów skierowanych na zewnątrz.

Światła hamowania

Światła hamowania, zwane też światłami „stop”, to mocne światła umieszczone w tylnych lampach, które zapalają się automatycznie za każdym razem, gdy używamy pedału hamulca. Większość współczesnych aut została dodatkowo wyposażona w tak zwane trzecie światło stopu, które znajduje się w widocznym miejscu – na środku tylnej klapy lub tylnej szyby. Niektóre z nowoczesnych pojazdów posiadają dodatkową funkcję migających świateł stopu, które ostrzegają samochody jadące z tyłu o wyjątkowo gwałtownym hamowaniu.

Światła cofania

Są to białe światła (lub pojedyncze światło) umieszczone z tyłu pojazdu, oświetlające drogę podczas cofania. Zapalają się automatycznie za każdym razem, gdy w aucie zostanie wrzucony wsteczny bieg.

Światła przeciwmgielne

Gdy pogoda szczególnie daje się we znaki, przednie i tylne światła przeciwmgielne mogą ułatwić nam podróż. Przednie, nisko umieszczone lampy oświetlają powierzchnię i krawędzie drogi tak, aby były dostrzegalne w warunkach bardzo niskiej widoczności. Tylne pojedyncze lub podwójne mocne światło przeciwmgielne sprawia, że jesteśmy lepiej widoczni dla jadących za nami kierowców. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak prawidłowo używać świateł przeciwmgielnych, koniecznie zapoznaj się z naszym artykułem  Kiedy należy używać świateł przeciwmgielnych w samochodzie.

Symbole świateł przeciwmgielnych to reflektory z przekreślonymi promieniami.

Pozostałe rodzaje świateł

Wśród rzadziej spotykanych rodzajów świateł instalowanych w samochodach osobowych możemy wyróżnić światła obrysowe, które są na przykład obowiązkowym wyposażeniem pojazdów w Ameryce. W niektórych autach znajdziemy również światła odblaskowe, które zwiększają naszą widoczność, odbijając światło innych pojazdów.

Każdy typ z przedstawionych tu świateł korzysta z innego rodzaju żarówek. Aby dowiedzieć się więcej o ich rodzajach, typach i zastosowaniu, przeczytaj nasz przewodnik:  Rodzaje i typy żarówek w samochodzie.

Kontrolki w aucie - opis wszystkich ikon

Kontrolki w aucie

Obecnie kontrolki samochodowe poinformują nas o niemal każdej awarii  jaka może zajść w systemach pojazdu. Mimo, że na co dzień nie zwracamy na kontrolki samochodowe wielkiej uwagi, to w przypadku awarii, ich znajomość może okazać się bardzo przydatna. Zapalenie niektórych ikonek może oznaczać, że należy natychmiast zatrzymać pojazd, ale może również być to tylko sygnalizacja drobnej usterki. Poniżej prezentujemy opis każdej stosowanej kontrolki w aucie.

Kontrolki w samochodzie opis

Każda kontrolka samochodowa ma swoje znaczenie i sugeruje zdarzenie lub awarie w konkretnym module pojazdu. Kontrolki samochodowe to istotna wiadomość bezpośrednio do kierowcy, że wystąpiła anomalia w działaniu danego systemu i należy ja zlokalizować, a następnie naprawić. Cześć kontrolek w aucie ma znaczenie czysto informacyjne, i nie wymaga dalszej diagnostyki, na przykład ikonka sygnalizująca zaciągnięty hamulec ręczny, otwartą klapkę wlewu paliwa lub niedomknięty bagażnik. Z kolei inne kontrolki w aucie mogą sugerować poważną awarię konkretnego układu. Na przykład uszkodzenie elementu silnika lub bezpośrednio z nim związanego, spowoduje włączenie się kontrolki “check-engine”.  Żadnej z kontrolek samochodowych nie należny bagatelizować, ponieważ może to doprowadzić do poważnych uszkodzeń samochodu.  Działanie i powody sygnalizacji kontrolek samochodowych przez pojazd będą różnić w zależności o roku i marki. Na przestrzeni czasu, znacząco zwiększono ilość elementów diagnostycznych, zatem dużo łatwiej znaleźć przyczynę problemu. Pojazdy różnią się tez wyposażeniem. Na przykład nie każdy pojazd posiada czujnik zużycia klocków hamulcowych, czy nawet czujnik otwarcia wlewu paliwa.

Rodzaje ikonek w samochodzie

Jeżeli chodzi o rodzaje kontrolek w samochodzie – istnieją trzy rodzaje, które są dzielone za pomocą koloru diody ikony na liczniku.

• Kontrolki samochodowe zielone (często niebieskie)  – grupa kontrolek samochodowych czysto informacyjnych, są stosowane do zwiększenia komfortu prowadzenia pojazdu,
• Kontrolki samochodowe pomarańczowe (często żółte) – grupa kontrolek samochodowych w celu informacyjnym oraz ostrzegawczym, mogą sugerować stan modułu oraz małe lub duże uszkodzenia, kontrolki mają za zadanie zwiększyć bezpieczeństwo użytkownika,
• Kontrolki samochodowe czerwone – grupa sygnalizująca poważne uszkodzenia, niepożądany stan modułów podczas pracy pojazdu oraz zgłasza niebezpieczne anomalie w modułach systemu samochodu.

Kontrolki w samochodzie zielone

Zielone kontrolki w aucie (często stosowane również niebieskie) są jedynie informujące. Ich zdaniem jest pomaganie kierowcy w codziennym użytkowaniu pojazdu.

Kontrolka światła dzienne

Kontrolka samochodowa informująca o włączonych światłach dziennych.

Kontrolka światła mijania (światła krótkie)

Kontrolka samochodowa informująca o włączonych światłach mijania.

Kontrolka światła pozycyjne

Kontrolka w aucie, która informuje o włączonych światłach pozycyjnych.

Kontrolka światła drogowe (światła długie)

Ikonka na liczniku informująca o włączonych światłach drogowych (popularnie nazywanych światłami długimi). Światła długie należy stosować tylko po zmierzchu na drogach nieoświetlonych i tylko, gdy nie oślepiamy pozostałych uczestników drogi.

Kontrolka światła przeciwmgielne

Kontrolka na liczniku informująca o włączonych światłach przeciwmgielnych. Ten rodzaj oświetlenia należy stosować, tylko w przypadku niskiej widoczności.

Kontrolka kierunkowskazy

Kontrolka samochodowa pokazująca włączone kierunkowskazy (prawy lub lewy). Działa również, gdy włączone są światła awaryjne. W przypadku włączonych świateł awaryjnych jednocześnie migają obie kontrolki.

Poza kontrolkami samochodowymi, które opisują stan oświetlenia, stosowane są również takie, które informują o pracy innych elementów takich jak: nadmuch, klimatyzacja, podgrzewanie szyb, wycieraczki.

Kontrolka wewnętrzny obieg powietrza

Kontrolka informuje o włączonym wewnętrznym obiegu powietrza. Wewnętrzny obieg powietrza stosuje się, aby powietrze z zewnątrz nie dostało się do środka pojazdu.

Kontrolka włączone ogrzewanie tylnej szyby

Ikonka informuje o tym, że podgrzewanie tylnej szyby jest aktywne.

Kontrolka nadmuch z zewnątrz

Ikonka samochodowa, która informuje o włączonym nawiewie powietrza z zewnątrz.

Kontrolka włączona wycieraczka

Kontrolka pokazuje stan wycieraczki. Często pojazdy posiadają nie tylko czujniki wycieraczki przedniej oraz tylnej, ale również wskaźnik prędkości wycieraczek.

Nowoczesne samochody posiadają znacznie więcej oznaczeń, które różnią się w zależności od marki jak i klasy pojazdu.

Kontrolki w samochodzie czerwone

Czerwone kontrolki w aucie to bardzo ważne wskazania świadczące o dysfunkcji działania podsystemów pojazdu. W żadnym przypadku nie należy ignorować czerwonych ostrzeżeń wyświetlanych na liczniku.

Kontrolka niskie napięcie (akumulator)

Ikonka akumulatora sygnalizuje niskie napięcie tego elementu, które powinno wynosić około 12V przy zgaszonym silniku oraz około 14V przy włączonym. Jeżeli ikonka pojawia się przy włączonym silniku, bardzo prawdopodobne, że akumulator jest bardzo zużyty lub (bardziej prawdopodobne) alternator uległ awarii i przestał ładować. Jeżeli ładowanie zaczyna działać poprawnie po przekroczeniu 2-3 tysięcy obrotów  – możliwe, że uszkodzone zostało wzbudzenie akumulatora – na przykład przetarł się przewód wzbudzający.

Kontrolka niski stan oleju

Kontrolka wskazuje problem z niskim poziomem oleju. Nie należy bagatelizować tej ikonki, a jeżeli oleju faktycznie brakuje, należy go natychmiast uzupełnić do stanu wskazanego na mierniku (tzw. szabelce). Jeżeli stan oleju jest w normie – prawdopodobnie uszkodzony będzie czujnik stanu oleju.  Wskazanie ikonki na liczniku może sugerować wyciek oleju lub wysokie zużycie silnika, który po prostu pobiera olej.  Jeżeli kontrolka często się zapala – wymaga to interwencji mechanika.

Kontrolka otwarty bagażnik

Kontrolka ostrzega, że bagażnik został niedomknięty lub jest całkowicie otwarty. Skutkiem tej sytuacji może być utracenie bagażu poprzez jego zgubę lub w wyniku kradzieży. Warto mieć na uwadze, że jeżeli  podczas jazdy niedomknięty bagażnik otworzy się, a jakakolwiek część zwartości bagażnika wypadnie, może to spowodować niebezpieczeństwo osób jadących z tyłu.

Kontrolka otwarte drzwi

Kontrolka ostrzega, że jedne z drzwi zostały niedomknięte.

Kontrolka niezapięte pasy

Zaświecenie tej ikonki w aucie wskazuje, że pasy nie zostały zapięte. Zapięcie pasów jest wymagane w Polsce prawnie.

Kontrolka uszkodzony układ hamulcowy

Kontrolka, której pod żadnym pozorem nie należy ignorować. W pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom płynu hamulcowego – bardzo możliwy jest jego wyciek.  Jeżeli poziom płynu będzie niski, hamulce przestaną całkowicie działać.

Kontrolka zużycie klocków hamulcowych

Kontrolka ostrzega o potrzebie wymiany elementów hamulców.

Kontrolka temperatura silnika (temperatury płynu chłodniczego)

Kontrolka może sugerować otwarty wlew paliwa lub uszkodzenie czujnika wlewu paliwa, nie jest to poważna awaria.

Krytyczna kontrolka ostrzegająca ogólna

Kontrolka samochodowa z wykrzyknieniem w trójkącie może sygnalizować różne awarie. W raz z nią powinny ukazać się również inne kontrolki.

Kontrolka uszkodzona poduszka powietrzna (airbag)

Kontrolka oznacza, że element układu poduszek jest uszkodzony. W takim przypadku system airbag zostaje całkowicie wyłączony.

Kontrolka wyłączona poduszka powietrzna (airbag)

Ikonka w aucie będzie zapalona, jeżeli poduszki powietrzne (airbag) zostały wyłączone w samochodzie. Wyłączenie odbywa na przykład za pomocą dodatkowej stacyjki na kluczyk ukrytej (często w schowku), menu pojazdu, specjalnego przełącznika lub przy użyciu interfejsu diagnostycznego. Airbag wyłącza się w przypadkach, gdy kierowca przewozi fotelik z dzieckiem.

Kontrolki w samochodzie czerwone pomarańczowe

Pomarańczowe ikonki w aucie to wskazania informujące o dysfunkcji działania podsystemów pojazdu. Wskazania te mogą mieć różny priorytet naprawy, jednak zawsze należy sprawdzić przyczynę problemu.  Chodź na pierwszy rzut oka może oznaczać to awarię, to w praktyce nie zawsze wiąże się to z wizytą w warsztacie. Jak sam kolor wskazuje kontrolki te należą do grupy ostrzegawczej, co oznacza, że ich głównym zadaniem jest informować kierowcę o nieprawidłowościach czy niedoborach substancji eksploatacyjnych. Nie mniej jednak, pomimo iż kontrolki te nie oznaczają poważnej usterki w aucie i konieczności zatrzymania, nie wolno ich ignorować i jak najszybciej zlokalizować przyczynę problemu i ją usunąć. Pomarańczowe wskazania nie są krytyczne, ale to nie znaczy, że należy je bagatelizować.

Kontrolka ABS

Kontrolka informuje o uruchomieniu systemów ABS. Jej zapalenie może również informować o potencjalnej awarii systemu. Jeśli kontrolka zapali się jednocześnie z kontrolką hamulca ręcznego może to oznaczać awarię systemu EDB. W takich sytuacjach niezbędne jest odwiedzenie serwisu jak najszybciej, jednakże bez konieczności natychmiastowego przerwania jazdy samochodem.

Kontrolka ESP

Jeżeli kontrolka zapaliła się na stałe, oznacza to, że system elektroniczny stabilizujący samochód po wpadnięciu w poślizg uległ uszkodzeniu. Bardzo często awarie ABS i ESP występują razem, ponieważ korzystają z tych samych komponentów.

Kontrolka stanu płynu do spryskiwacza

Kontrolka informuje o niskim poziomie lub całkowitym braku płynu do spryskiwaczy. Niezbędne uzupełnienie płynu. Dalsza jazda możliwa, przy czym wiąże się ona z dyskomfortem braku możliwości oczyszczenia szyb z brudu.

Kontrolka check engine

Najpopularniejsza kontrolka, czyli “check engine” oznacza problem z działaniem silnika. Może się zapalić po zalaniu paliwa niskiej jakości, które zapycha wtryski i zanieczyszcza urządzenia pomiarowe. Wówczas po zalaniu lepszej jakości benzyny problem znika. Kontrolka ta może oznaczać również nieprawne działanie silnika, jego czujników i podzespołów. Dalsza jazda jest możliwa, jednakże niezbędna jest wizyta u mechanika. Jazda z zapaloną ikonką check engine może wiązać się z poważnymi konsekwencjami dla silnika. Kontrolka check engine często powoduje wzrost spalania paliwa, nierówną prace silnika oraz jego nadmierne zużycie. Do ustalenia przyczyny błędu niezbędny będzie interfejs diagnostyczny.

Kontrolka sygnalizuje, że poziom oleju może być zbyt niski. Należy go uzupełnić przy pierwszej okazji.

Kontrolka dystrybutor (niski stan paliwa)

Kontrolka informuje o niskim poziomie paliwa w baku. Oznacza to, że na obecnie posiadanym paliwie przejedziemy około 100 km od momentu zapalenia się kontrolki. Niezbędna wizyta na stacji benzynowej i zatankowanie pojazdu.

Kontrolka świece żarowe (spirala)

Kontrolka hamulca ręcznego (wykrzyknik)

Kontrolka informuje o włączonym hamulcu postojowym (tzw. ręcznym). Często zapala się również podczas awarii układu ABS/ESP.

Kontrolka service (serwis)

Kontrolka nakazuje udać się do serwisu na m.in wymiany serwisowe (olej, filtry, przegląd stanu pojazdu).

Kontrolka niskie ciśnienie w oponach

Kontrolka informuje o zbyt niskim poziomie ciśnienia w oponach. Może to oznaczać zarówno uszkodzenie opony jak i małe wahania. W takiej sytuacji zalecane jest jak najszybsze zjechanie na bezpieczne miejsce postojowe i weryfikacja stanu opon oraz ewentualne dopompowanie powietrza na stacji paliw.

Kontrolka kontroli trakcji

Kontrolka kontroli trakcji uruchomi się w sytuacji, kiedy system został zastosowany do poprawy bezpieczeństwa jazdy, a następnie zostanie niezwłocznie wyłączona, lub w przypadku awarii – wtedy dioda na liczniku będzie zapalona cały czas.  Kontrola trakcji i ESP to inne, ale powiązane ze sobą systemy. Kontrola trakcji , czyli ASR (eng. Acceleration Slip Regulation) zapobiega poślizgowi opon podczas gwałtownego przyspieszania pojazdu. Mechanizm nieznacznie przypomina ABS, tyle że podczas przyśpieszania, a nie hamowania. Z kolei ESP kontroluje kierunek pojazdu i moc silnika, a w razie potrzeby wspomaga się też kontrolą trakcji. ESP jest systemem znacznie bardziej skomplikowanym.

Kontrolka wlew paliwa

Kontrolka może sugerować otwarty wlew paliwa lub uszkodzenie czujnika wlewu paliwa, nie jest to poważna awaria. Warto jednak zadbać, aby wlew był domknięty, aby uchronić się przed ewentualną kradzieżą paliwa.

Uwaga: nie należy bagatelizować pomarańczowych kontrolerek ostrzegawczych. Pojazd z niesprawianymi modułami, zgodnie z prawem, jest niepoduczony do ruchu drogowego. Oczywiście nie przejdzie również przeglądu technicznego z wynikiem pozytywnym, ponieważ każde wyposażenie pojazdu musi być sprawne, nawet gdy jest ono nietypowe.

Dlaczego stosuje się kontrolki samochodowe

Jak sprawdzić błąd - interfejs diagnostyczny do samochodu.

• Nowe elektryczne Porsche Macan – czego można się spodziewać?
• Czym zajmuje się elektromechanik? Kluczowe obowiązki. Co warto wiedzieć przed rozpoczęciem kształcenia?
• Sprowadzenie auta z USA. Co musisz wiedzieć na ten temat?
• Jak dobrać idealne oświetlenie wnętrza samochodu z szerokiej oferty market-led.pl?
• Czyszczenie Lamp Samochodowych – Blask Bezpieczeństwa i Estetyki na Drodze
• Wizyta w salonie Audi - połączenie tradycji z nowoczesnością
• Awaryjne otwieranie samochodu: Co robić, gdy klucze zostaną wewnątrz?
• Samochodowe haki w Warszawie: Klucz do spokojnej podróży
• Sekrety perfekcyjnego woskowania samochodu
• Quady ATV: Ekscytująca przygoda na czterech kołach

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Komentarz *

Szybki dostęp

Jeśli wyrazisz zgodę klikając X serwis oraz Zaufani Partnerzy będą przetwarzać Twoje dane osobowe takie jak adresy IP, adresy e-mail czy identyfikatory plików cookie do celów marketingowych, w szczególności na potrzeby wyświetlania reklam dopasowanych do Twoich zainteresowań i preferencji w naszych serwisach, aplikacjach i w Internecie. Wyrażenie zgody jest dobrowolne. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody upuść stronę. Poprzez kliknięcie X wyrażasz zgodę na zainstalowanie i przechowywanie plików typu cookie przez Megatool oraz Zaufanych Partnerówserwisu na Twoim urządzeniu końcowym.

Serwis obejmuje: użycie dokładnych danych geolokalizacyjnych. Aktywne skanowanie charakterystyki urządzenia do celów identyfikacji. Przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich. Spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu.

• Dlaczego warto znać oznaczenia silników i o czym one informują?

W krainie motoryzacji bez znajomości oznaczeń silników ani rusz

Znajomość oznaczeń silników jest dosyć ważna. Nie musisz znać ich wszystkich, ale warto dowiedzieć się, jaki silnik został umieszczony w Twoim aucie przez producenta i czym się charakteryzuje. W tym artykule tłumaczymy, o czym informują poszczególne kody silnika .

Oznaczenia silników – dlaczego warto je znać?

Jak oznaczane są różne typy silników, jakie są najpopularniejsze rodzaje silników, jak można sprawdzić, jaki silnik jest w naszym aucie, mocniejszy czy słabszy – jaki silnik wybrać.

• jaki typ paliwa wykorzystuje samochód;
• jak zbudowany jest silnik;
• jakie są potencjalne awarie i naprawy, na które trzeba się przygotować.

T jak turbosprężarka

• TD (Turbodiesel);
• dT (diesel Turbo);
• K/kompressor;
• VGT (Variable Geometry Turbocharger);
• VTG (Variable Turbine Geometry);
• VNT (Variable Nozzle Turbine).

I – silnik z pompą wtryskową i wtryskiwaczami/zapłon iskrowy

• TDI lub TDi (Turbo Direct Injection);
• TDDi (Turbodiesel Direct Injection) – nieco głośniejszy od TDI;
• DTI lub dTi (Direct Turbo Injection);
• DI lub di (Direct Injection);
• DiTD (Direct Injection Turbo Diesel);
• CDTI – nowsze silniki wyposażone w system CR (Common Rail).
• SPI (Single Point Injection) – jednopunktowy wtrysk pośredni paliwa do kolektora ssącego;
• MPI (Multi Point Injection) – wtrysk do kolektora dolotowego oddzielnie przed każdym zaworem ssącym;
• FSI (Fuel Stratified Injection) – wtrysk bezpośredni z uwarstwieniem ładunku.

C – system Common Rail

• CDTI (Common Rail Diesel Turbo Injection);
• TDCi (Turbo Diesel Common Rail Injection);
• CTDi (Common Rail Turbo Diesel Injection);
• dCi (Diesel Common Rail Injection).

P – pompowtryskiwacz

• PDE (Pumpe Duse Element);
• TDI-PD (Turbo Direct Injection Pump Duse).

V – cylindry lub zawory

• 16V SOHC (Single Over Head Camshafts) – 16 zaworów, 1 wałek;
• VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control).

2.0 HDi – PSA

2.2 i-dtec – honda.

Pewnie zastanawiasz się, czy da się sprawdzić kod silnika po VIN. Nie do końca . Chociaż każda z cyfr VIN ma swoje znaczenie, żadna nie odnosi się do typu motoru zainstalowanego w samochodzie. Możesz za to znaleźć oznaczenie silnika w książce serwisowej pojazdu. Jest ono oznaczone na naklejce z innymi danymi, takimi jak numer VIN i data produkcji. Informacja o silniku znajduje się także w aucie (i to często w kilku miejscach). Informacji o jego typie możesz szukać pod maską, na tabliczce na prawym kielichu, za zbiornikiem na płyn chłodniczy. Dodatkowo znajdziesz tam również te same informacje, co w książce serwisowej (data produkcji, kody lakieru itp.). Wlepek z kodami silników warto też poszukać w bagażniku . Istnieje pewne ryzyko zakupu samochodu z wymienionym silnikiem. Jeżeli masz jakiekolwiek wątpliwości co do kupowanego samochodu, kod powinien być także widoczny na pokrywie rozrządu lub na bloku silnika.

• moc silnika;
• moment obrotowy;
• koszty eksploatacji;
• pojemność silnika.

Sprawdź też

Podobne tematy.

• Porady kupna

"trip" po polsku — Słownik angielsko-polski | zobacz "trip" po angielsku

• wycieczka , krótka podróż , wyprawa [policzalny] Did you enjoy your trip to the USA? (Czy podobała ci się wycieczka do USA?) We went on a trip to Greenwich last weekend. (Pojechaliśmy na wycieczkę do Greenwich w zeszły weekend.) What was the weather like during your trip? (Jaka była pogoda podczas twojej wycieczki?) We planned a trip up to Chicago, but I had to stay at work. (Planowaliśmy wycieczkę do Chicago, ale musiałem zostać w pracy.) What about a trip down to the falls this weekend? (Co powiesz na wycieczkę do wodospadów w ten weekend?) Czasami w języku angielskim dodaje się słowa "up" lub "down" po czasowniku "trip". Jest to określenie kierunku (północnego lub południowego). Zazwyczaj nie tłumaczy się tych słów.
• coś wyjątkowego (osoba, rzecz)   AmE potocznie [tylko liczba pojedyncza] This diamond is a trip. (Ten diament to coś wyjątkowego.) Thank you for you invaluable help. You're a trip! (Dziękuję ci za twoją nieocenioną pomoc. Jesteś wyjątkowy!)
• potknięcie [policzalny] His trip was hilarious, I couldn't stop laughing! (Jego potknięcie było przezabawne, nie mogłem przestać się śmiać!) Her trip didn't help her win the competition. (Jej potknięcie nie pomogło jej wygrać konkursu.)
• kwas , papierek , trip , ejsid (LSD) slang [policzalny] He took trip and got high. (On wziął kwas i odleciał.) Can your friend get us some trip? (Czy twój przyjaciel załatwi nam trochę LSD?)
• lekki krok , skoczny krok [niepoliczalny] Your trip tells me you are happy. (Twój skoczny krok mówi mi, że jesteś szczęśliwy.) The trip of my little son is very funny. (Skoczny krok mojego małego synka jest bardzo śmieszny.)

trip rzeczownik

Dodatkowe przykłady dopasowywane są do haseł w zautomatyzowany sposób - nie gwarantujemy ich poprawności. Tłumaczenia dodatkowych przykładów zdań również generowane są przez automatyczny moduł i nie są weryfikowane przez naszych lektorów.

If all things go well, the trip will take three weeks.

Jeśli wszystkie rzeczy udadzą się, podróż będzie wymagać trzy tygodni.

On the next trip down court, they left him open again.

Na następnej podróży w dół sądu, zostawili go otwierać jeszcze raz.

They took the trip and have been together ever since.

Wzięli podróż i być razem od tamtego czasu.

The trip to Washington will be two and a half hours.

Podróż do Waszyngtonu będzie dwa i pół godziny.

What else would one do with a trip for two?

Co jeszcze jeden zrobiłby z dwuosobową wycieczką?

The trip takes four and a half hours each way.

Podróż wymaga cztery i pół godziny każda droga.

Can you help me get information about such a trip ?

Móc ty pomóż mi zrozumiane informacje o takiej podróży?

Two weeks later my wife and I were back from our trip .

Dwa tygodnie później moja żona i ja wróciliśmy z naszej podróży.

He could not face the trip and would stay in town.

Nie mógł stanąć przed podróżą i by zostawać w mieście.

I never took my eyes off him for the whole trip .

Nigdy nie wziąłem moje oczy od niego za całą podróż.

He will make the trip next month with his wife and children.

On zrobi podróż w przyszłym miesiącu z jego żoną i dziećmi.

A trip may not be long enough for his wife.

Podróż nie może być wystarczająco długo dla swojej żony.

Every couple of months I take a trip up to the house.

Każda para miesięcy wybieram się w podróż do domu.

By car the trip is also about one and a half hours.

Samochodem podróż jest również o półtora godziny.

I was talking to another girl on the trip with me.

Rozmawiałem z inną dziewczyną na podróży ze mną.

"Is the business trip really going to take us all five days?"

"Podróż służbowa naprawdę zajmie nam wszystkim pięć dni?"

You're about to set off on a long road trip .

Właśnie masz wyruszyć o długiej podróży drogowej.

I'm going on a trip next week for two weeks.

Jadę na wycieczkę w przyszłym tygodniu przez dwa tygodnie.

The first report is on a trip I did not make.

Pierwszy raport jest na podróży, której nie zrobiłem.

I'd love to do the trip but only have so much time.

Bardzo chcę odbyć podróż ale tylko spędzać tak dużo czasu.

Do some more research on your trip and get back to us.

Zrób trochę więcej badań nad twoją podróżą i wróć do nas.

We are thinking of a road trip to while away the time.

Myślimy o podróży drogowej aby podczas gdy daleko czas.

I've made the trip as well but also many years ago.

Zrobiłem podróż też lecz także przed wielu laty.

My question is, should I still go on the trip ?

Moje pytanie jest, wciąż powinienem iść na podróży?

All he had to do was look down and he'd see Trip .

Wszystko miał do roboty był spuszczać wzrok i zobaczyłby Podróż.

Uwaga: Tłumaczenia dodatkowych przykładów nie były weryfikowane przez naszych lektorów - mogą zawierać błędy.

• spowodować włączenie (przypadkowo) [przechodni] He tripped the laser and the universe blew up. (On przypadkiem włączył laser i wszechświat wybuchł.) Be careful, don't trip the alarm. (Uważaj, nie spowoduj włączenia alarmu.)
• iść lekkim krokiem , iść skocznym krokiem termin literacki [nieprzechodni] She was tripping and whistling. (Ona szła lekkim krokiem i pogwizdywała.) The man smiled at me and started tripping. (Mężczyzna uśmiechnął się do mnie i zaczął iść skocznym krokiem.)

trip czasownik

And what will we do if no one has been tripped up by then?

I co zrobimy jeśli nikt nie został podcięty nogę do tego czasu?

He would have looked you up right away, and tripped over me in the process.

Odwiedziłby cię natychmiast, i podstawić nogę mi przy okazji.

His feet tripped against each other, and he almost went down.

Jego stopy podstawione nogę między, i prawie zszedł.

She tripped over her feet and hit the floor hard.

Wywróciła swoje stopy i trafiła podłogę mocno.

He looked around and saw he'd tripped on another body.

Obejrzał się i zobaczył, że potknął się o inne ciało.

The woman started to back away from us and tripped .

Kobieta zaczęto wracać z dala od nas i podstawiono nogę.

She looked like a girl who had been tripping all night.

Wyglądała jak dziewczyna, która podstawiała nogę przez całą noc.

He got all the big words out without tripping over them.

Wyjął wszystkie wielkie słowa bez podstawiania nogę im.

If they tripped up a second time, there was no coming back.

Gdyby podcięli nogę drugiemu czasowi, było nie wracanie.

Any idea what these things are for, other than tripping over?

Jakikolwiek pomysł co te sprawy są dla, poza przewracaniem się?

"Some guy who tripped over his own feet getting away."

"Jakiś facet, który podstawił nogę jego własnym wyrywającym się stopom."

A little one, no more than five, tripped on something.

Bączek, nie więcej niż pięć, potknąć się o coś.

I hear her turn down the music, tripping over something.

Słyszę, jak odrzuciła muzykę, wywracając coś.

He could not see anything that might have tripped him.

Nie mógł zobaczyć, że coś, co może mieć podstawia nogę mu.

The arms of the general on the floor tripped him.

Ramiona z ogólny na podłodze podstawić nogę mu.

Tripping over him on their way out the door were two other men.

Podstawiając nogę mu na wyjściu z nich drzwi były dwoma innymi ludźmi.

"And then he took her body away in case someone tripped over it?"

"A następnie zabrał swoje ciało w kimś przypadku podstawionym nogę ponad tym?"

Then the next day, everyone in his party tripped on the same step.

Następnie następnego dnia, każdy w jego stronie podstawionej nogę na takim samym kroku.

But for the second straight year, they were tripped up.

Gdyby nie drugi prosty rok, zostali podcięci nogę.

But last night he tripped over the first high note.

Ale wczoraj wieczorem wywrócił pierwszą wysoką nutę.

He ran toward his son and tripped over a body.

Pobiegł wobec swojego syna i wywrócił ciało.

Hope and fear were tripping over each other inside her.

Nadzieja i strach podstawiały nogę sobie w niej.

A man tripped at the top and fell down them once.

Człowiek podstawił nogę u góry i spadł z nich raz.

It could have been his own feet that tripped him.

To mogły być jego własne stopy, które podstawiły nogę mu.

He heard it a long way off, but tripping very quickly.

Słyszał to długo daleko, ale podstawiając nogę bardzo szybko.

trip potocznie **** trip out potocznie

• odlecieć (po zażyciu narkotyków) I am tripping, these drugs were strong. (Odlatuję, te narkotyki były mocne.) She tripped out. She took some drugs. (Ona odleciała. Ona wzięła jakieś narkotyki.)

trip, trip out czasownik

They still had to make the trip out of there.

Wciąż musieli wykazać podróż z tam.

It had been their first trip out of the house.

To była ich pierwsza podróż z domu.

So the group decided to take a field trip out into the night.

Więc grupa zdecydowała się wyjąć wycieczkę do nocy.

We can make like we're getting ready or another trip out of town.

Możemy udać, że jesteśmy przygotowywaniem się albo inną podróżą poza miastem.

People would take a trip out there just to see it.

Ludzie wybraliby się w podróż tam tylko by zobaczyć to.

Now everybody had to keep it together for the trip out .

Teraz każdy musiał trzymać to razem na podróż na zewnątrz.

We need you to join us on a short trip out of state.

Potrzebujemy cię dołączyć do nas na krótkiej podróży ze stanu.

Maybe I will take a quick trip out west and talk things over with him.

Może wyjmę szybką podróż zachód i przedyskutowywać sprawy z nim.

I'm calling to tell you I have to make a little business trip out of town.

Wzywam do powiedzenia ci, że muszę robić trochę podróży służbowej poza miastem.

While all this was going on, I made a few political trips out of state.

Podczas gdy cały ten nadawał, wykazałem kilka politycznych podróży ze stanu.

We'll make the next trip out together, the way I promised you.

Wypiszemy następną podróż razem, droga zapewniłem cię.

I would settle for one trip out , and rest my case.

Zadowoliłbym się jedną podróżą na zewnątrz, i dawać odpocząć mojemu przypadkowi.

"Not to make the trip out West until you're completely well."

"Nie wykazać podróży Zachód do czasu gdy dobrze się czujesz całkowicie."

He has a trip out of town this morning, so were covered there.

On ma podróż poza miastem dziś rano, tak były przykryty tam.

He wouldn't have to take the long trip out to the university.

Nie musiałby wyjąć odległą podróż do uniwersytetu.

"Too bad you had your trip out and back for nothing.

"Zbyt zły miałeś swoją podróż na zewnątrz i z powrotem za darmo.

The way seemed shorter than it had on the first trip out .

Droga wyglądała na krótszą niż to mieć na pierwszej wycieczce na zewnątrz.

Fortunately, you'll think of it often enough the first trip out .

Na szczęście, będziesz myśleć o tym często dość pierwsza podróż na zewnątrz.

I found that sure enough, you had been making trips out there, yourself.

Zakładam to faktycznie, robiłeś podróże tam, siebie.

They have lost six of their last seven home games upon returning from a trip out west.

Przegrali sześć z ich ostatni siedem gier domowych na wracaniu z podróży na zewnątrz zachód.

We'd be lucky to get the doctor I work with to make a special trip out here.

Mielibyśmy szczęście, że namówić lekarza, z którym pracuję by robić specjalną podróż tutaj.

This is my second trip out here in a few weeks."

To jest moja druga podróż tutaj za kilka tygodni. "

And he wasn't going to risk her on the first trip out .

I nie zamierzał narazić ją na pierwszej podróży na zewnątrz.

It's going to be a dangerous trip out for wood.

To będzie niebezpieczna podróż na zewnątrz dla drzewa.

He understands you're going to take a trip out to the stars.

On rozumie, że zamierzasz wybrać się w podróż na zewnątrz do gwiazd.

trip **** trip up

• podstawić nogę , podciąć ( kogoś ) I saw John trip Mary. (Widziałem jak John podstawił nogę Mary.) I didn't trip you! You're lying! (Nie podstawiłem ci nogi! Kłamiesz!)

trip, trip up czasownik

I'm looking forward to my trip up to Washington today.

Nie mogę się doczekać swojej podróży do Waszyngtonu dziś.

Because the first trip up , no one had shot at him.

Ponieważ pierwsza podróż w górę, nikt nie strzelił do niego.

Even the trip up had been something out of this world.

Nawet podróż w górę być czymś nieziemskim.

Four, five, six times he had to take a trip up into the air.

Cztery, pięć, sześciokrotnie musiał wybrać się w podróż w górę do powietrza.

But it seemed like every few months there'd be another little trip up .

Ale to wydawało się tak jak co niewiele miesięcy there'd być inną małą podróżą w górę.

It was important to make one more trip up there.

Należało robić jeszcze jednemu podróż tam w górze.

You should take a trip up and see for yourself.

Powinieneś wybierać się w podróż w górę i powinieneś widzieć dla siebie.

He'd made a of trips up here, and he was coming again.

Zrobił z podróży tu w górze, i przychodził jeszcze raz.

The man looked Trip up and down, then shook his head.

Człowiek zmierzył wzrokiem Podróż, wtedy potrząsnął jego głową.

Everybody was content to make the trip up with what he had.

Każdy był gotowy malować podróż z co miał.

And why would investigators make the trip up here in the first place?

Niby dlaczego oficerowie śledczy zrobiliby podróż tu w górze przede wszystkim?

Ever since his retirement, he would stop along the way for the night, break the trip up into two days.

Od tamtego czasu jego emerytura, zatrzymałby się po drodze przez noc, kłaść kres podróż do dwóch dni.

Feel free to trip up a trainer if you're of a mind.

Bardzo proszę do podróży w górę trenera jeśli jesteś z umysłu.

Nonetheless they trip up over each other and meet the same end.

Pomimo to oni podróż w górę ponad sobą i wypełniać taki sam cel.

Two trains made the trip up and down the line each day.

Dwa pociągi zrobiły podróż po linii każdego dnia.

This was just a simple trip up the mountain to go home.

To była właśnie prosta podróż w górę góry pójść do domu.

"We'll want to make an emergency trip up in maybe a week."

"Będziemy chcieć malować awaryjną podróż w może tydzień."

The kids all go on a canoe trip up the river.

Dzieci wszyscy idą na podróży kajaka w górę rzeki.

I'll make a trip up there if I have to and work from your terminal.

Zrobię podróż tam w górze jeśli będę mieć aby i pracować z twojego terminalu.

Many Republican leaders do not want to see it trip up their next candidate.

Wielu republikańskich przywódców nie chce zobaczyć to podróż w górę ich następnego kandydata.

But for the second straight year, they were tripped up .

He trips up quite a bit anyway when he's walking along.

On potyka się sporo w każdym razie gdy on idzie.

trip to something

• wycieczka dokądś

Powiązane zwroty — "trip"

"trip" po angielsku — słownik polsko-angielski | zobacz "trip" po polsku.

Bardzo lubimy ciasteczka, ale jeszcze bardziej cenimy Twoją prywatność

Używamy plików cookie i podobnych technologii do analizy statystyk odwiedzalności i innych celów opisanych w Polityce prywatności . Jeśli wybierzesz „Akceptuj wszystko”, wszystkie ciasteczka opisane w naszej Polityce prywatności będą przechowywane w Twojej przeglądarce. Jeśli wybierzesz opcję „Odrzuć wszystko”, w Twojej przeglądarce będą przechowywane wyłącznie niezbędne do funkcjonowania witryny pliki cookie. W każdej chwili możesz dokonać zmiany w swoich ustawieniach .

• niemieckiego
• hiszpańskiego
• francuskiego
• Kurs angielskiego
• Prywatność i cookies
• Rozwiązywanie problemów

• Aktualności
• Chińskie samochody
• Aktualne cenniki samochodów
• Praca w motoryzacji
• Dane techniczne samochodów
• Zestawienia
• Technologia
• Winiety w Europie
• Motoencyklopedia
• Żarówki samochodowe
• Rozstaw śrub w felgach, otwór centralny, średnica i skok gwintu
• Adblue – informacje, pojemność zbiorników
• Logotypy marek – historia

• NIEZALEŻNY SERWIS MOTORYZACYJNY – JAKOŚĆ PRASY W INTERNECIE

Kontrolka Shift w aucie. Co oznacza i jak dzięki niej zaoszczędzić duże pieniądze?

Jednym ze wskaźników, które pojawiły się we współczesnych autach jest kontrolka Shift. Stosując się do jej wskazań można zaoszczędzić duże pieniądze.

Motoryzacja stale ewoluuje. Rozwojowi komponentów mechanicznych towarzyszy stałe udoskonalanie elektroniki. Dzięki niej samochody stały się łatwiejsze i bezpieczniejsze w prowadzeniu, mocniejsze oraz bardziej oszczędne.

W autach z manualną skrzynią w kwestii oszczędności dużo zależy jednak od poczynań kierowcy w zakresie zmiany biegów. Jednorazowa zmiana przy zbyt niskich lub wysokich obrotach nie jest problemem, ale przemnożona przez tysiące czy dziesiątki tysięcy cykli może przełożyć się na zwiększone zużycie elementów układu przeniesienia napędu lub niepotrzebnie zawyżone spalanie.

Z tego powodu w samochodach pojawiły się kontrolki z napisem Shift. Przy takiej lampce może znajdować się strzałka w górę lub w dół, co sugeruje włącznie wyższego biegu lub redukcję. W niektórych modelach pojawia się sama strzałka, a w innych dodatkowa podpowiedź dotycząca biegu – w danej sytuacji korzystne może być przejście np. z drugiego na czwarty.

Redakcja poleca: Przycisk DAB. Do czego służy ta funkcja w aucie i jak z niej korzystać?

Kontrolka Shift zwalnia kierowcę z konieczności z użytkowania samochodu „na wyczucie” czy „wsłuchiwania” się w obroty silnika . Sytuację analizuje komputer w oparciu o odpowiednie algorytmy. Uwzględnia przy tym głębokość wciśnięcia pedału gazu czy nachylenie terenu. Użytkując auto z kontrolką Shift warto zwrócić uwagę, że nie zapali się ona przy niskich i średnich obrotach jeżeli rozpędzamy pojazd z mocno dociśniętym gazem czy podjeżdżamy pod strome wzniesienie. Kiedy tylko przejdziemy do jazdy ze stałą prędkością kontrolka Shift zasugeruje nam włącznie wyższego biegu. I nie należy się tego obawiać, bo podczas utrzymywania stałej prędkości nawet na wysokim biegu silnik czy układ przeniesienia napędu nie będą mocno obciążone.

Oczywiście może zdarzyć się, że system w naszym pojeździe nie jest optymalnie skalibrowany. Zaleca się, by dla dobra dwumasowego koła zamachowego nie jeździć na obrotach niższych niż 1500 obr./min lub obrotach, które wprawiają nadwozie w wyczuwalne wibracje.

GORĄCY TEMAT: Chińskie samochody

MG3 (2024). Opis wersji i cennik

Chińskie modele europejskich producentów – RAPORT

Problem z ubezpieczeniem chińskich aut, mg4 (2024). opis wersji i cennik.

Nowy program Skody z kompleksową ofertą dla małych i średnich firm

Volvo ma problem! Czy to koniec produkcji nowych modeli?

Irytująca przypadłość Google Maps wreszcie zażegnana

Subaru Forester (2024). Opis wersji i cennik

Jazda elektrycznym Fiatem – sprawdź, ile możesz zaoszczędzić!

Masz głośny wydech? Jesteś psychopatą. Tak twierdzi pewna profesorka

Niebezpieczna gra: 3 lata leasingu z nielegalnym dowodem [LIST]

MG ZS kontra rywale – przegląd rynku

Czy warto kupić samochód poleasingowy? Wady i zalety aut pofirmowych

Rajd Koguta 2024 – 1500 km za kierownicą starego Forda

Te firmy nie odpuszczają. Inwestują w rozwój silników spalinowych

Dlaczego zniknęły ostatnie liczące się targi samochodowe?

OFERTY PRACY

Polecamy na stronie.

• Aktualne cenniki nowych samochodów
• Opisy samochodów używanych
• Niezbędne wzorce pism i umów
• Znaki drogowe
• Kalkulatory jednostek
• Wszystko o tablicach rejestracyjnych
• Aktualne, średnie ceny paliw w Europie
• Aktualne, średnie ceny paliw w Polsce
• Logotypy marek samochodowych
• Marki samochodów na literę od A do Z

Kalkulator stawki podatku od kupna samochodu PCC-3 (2024)

Kalkulator doboru zamienników opon – rozmiar, przelicznik

Kalkulator opłacalności montażu instalacji LPG

Kalkulator jednostek długości (km, mi, nmi)

Umowa kupna sprzedaży samochodu: polsko-niemiecka (skrócona)

Wniosek o wydanie/wymianę karty kierowcy: wzór, cena, dokumenty

Umowa komisu. Na czym polega? Jak ją spisać? Wzór umowy komisu

Wniosek o wymianę zagranicznego prawa jazdy na polskie – wzór

Niezależny serwis motoryzacyjny. Testy, porady, raporty, opinie o samochodach nowych i używanych. O nas | Redakcja | Regulamin | Prywatność | Kontakt

© Wybór Kierowców 2024

• Biuro podróży EXIM tours

Gdzie na wakacje samochodem?

Poniedziałek, 3.6.2024

Boisz się podróży samolotem? Jeśli tak, to przekonaj się, jak pokonać strach przed lataniem albo postaw na sprawdzone rozwiązania i dowiedz się, gdzie pojechać na wakacje samochodem. Nasze propozycje to także coś dla osób, które po prostu lubią spakować się do auta i wyruszyć w nieznane na road trip.

Zobacz nasze najciekawsze oferty wyjazdów

O tym przeczytasz w naszym artykule, co warto wiedzieć przed wyruszeniem na wakacje samochodem.

Wybranie się na wakacje samochodem ma sporo zalet – ten środek transportu przede wszystkim daje sporo niezależności. Nie musisz przejmować się rozkładami jazdy autobusów czy opóźnieniami pociągów. Oprócz tego możesz do woli zatrzymywać się przy każdym pięknym widoku i masz bezpośredni kontakt z lokalną kulturą. To także świetna opcja dla osób, które mają tendencję do pakowania większego bagażu niż ten akceptowany przez linie lotnicze. Podróż samochodem może też okazać się wygodniejsza, jeśli chcesz zabrać ze sobą namiot czy rower. Co więcej, koszty mogą okazać się niższe, jeśli podzielisz cenę paliwa i winiet na całą podróżującą grupę. Jednak przed udaniem się w taką podróż warto pamiętać o kilku istotnych sprawach:

Zawsze miej ze sobą ważne prawo jazdy, dowód rejestracyjny i ubezpieczenie OC. Dodatkowo polecamy też zadbać o AC oraz ubezpieczenie zdrowotne i turystyczne.

W samochodzie powinny znajdować się trójkąt ostrzegawczy, gaśnica, dobrze wyposażona apteczka, zapasowy komplet żarówek, kamizelka odblaskowa oraz koło do ewentualnej wymiany wraz z narzędziami, które to umożliwiają.

Sprawdź wcześniej dokładnie przepisy drogowe kraju, do którego się udajesz (oraz państw, przez które przejeżdżasz po drodze!) w celu uniknięcia przykrej niespodzianki w postaci wysokiego mandatu.

Polecamy jechać na wakacje samochodem w towarzystwie przynajmniej jeszcze jednego kierowcy. Pozwoli to zmieniać się za kółkiem w przypadku zmęczenia, które jest nieuniknione w długiej podróży.

Choć warto zasmakować zagranicznej kuchni, zatrzymując się w lokalnych restauracjach, radzimy spakować jedzenie na podróż.

Przygotowania mamy za sobą, więc czas najwyższy wybrać kierunek na wakacje samochodem!

Oto kilka naszych propozycji, co warto zwiedzić w Czechach samochodem:

• Praga – podróż z Warszawy do tej pięknej stolicy trwa około 7 godzin, a na miejscu czekają Cię muzea, restauracje i uliczki, w których warto zatracić się na całe dnie,
• trasa wzdłuż rzeki Wełtawy – podczas przejażdżki można tu podziwiać piękny krajobraz,
• Szpindlerowy Młyn – propozycja na zimowy urlop w najsłynniejszym kurorcie narciarskim w kraju, coś w sam raz dla miłośników sportów zimowych,
• Morawy – znajdziesz tu wiele czeskich winnic, gdzie warto przesiąść się na chwilę z czterech na dwa koła, ponieważ jest tu mnóstwo malowniczych ścieżek rowerowych,
• uzdrowiska i baseny termalne, np. Karlove Vary lub Teplice.

W Grecji czekają na Ciebie niezapomniane widoki i urokliwe miasteczka. Tych nie sposób odkryć, gdy wybierzesz się na Półwysep Peloponeski samolotem i zatrzymasz w jednym miejscu. Samochodem możesz dotrzeć na grecką ziemię dwiema trasami – wybierz wygodniejszą, uwzględniając swój punkt startowy:

• przez Czechy, Słowację , Węgry, Serbię i Macedonię ,
• przez Słowację, Węgry, Serbię i Macedonię.

• Ateny – antyczne serce kraju, bogate w zabytki (na czele z Akropolem i Partenonem),
• Peloponez – mniej oblegana część kraju niż północna Grecja, co pozwala odprężyć się podczas spokojniejszej podróży,
• Meteory – jedno z najbardziej malowniczych miejsc, z wybudowanymi na skałach klasztorami,
• Góry Pindos i Zagori – idealny kierunek dla miłośników spędzania wakacji na łonie natury, z przepięknymi krajobrazami i tradycyjnymi wioskami greckimi,
• wyspy greckie , o których napisaliśmy cały osobny artykuł, aby pomóc Ci wybrać najciekawszą.

• Budapeszt – stolica pękająca w szwach od zabytków jest idealnym miejscem startowym na zagłębienie się w węgierskiej kulturze,
• Eger – to miasto jest znane ze swoich historycznych budynków i świetnych win (choć winnic na Węgrzech jest zdecydowanie więcej!),
• Balaton – znajdziesz tu największe w Europie Środkowej jezioro, a wokół niego godne zwiedzenia miasteczka,
• Heviz – idealne miejsce na relaks po długich godzinach spędzonych w samochodzie, z bogatą ofertą spa i kąpieliskami w naturalnych termach.

• Toskania – słynna wieża w Pizie, Florencja uważana za kolebkę renesansu, czy region winiarski Chianti… tu naprawdę da się zatracić,
• Wybrzeże Amalfi – rozsławione w mediach społecznościowych jako jedno z najpiękniejszych włoskich obszarów, warto zobaczyć je na własne oczy.
• Wenecja –leży na północy kraju, więc jest najbliżej Polski, a oprócz tego zachęca swoim romantycznym klimatem i bogactwem kulturowym,
• mniej oczywistym wyborem są włoskie jeziora, np. słynne Como, Garda lub Maggiore. Doskonałym wyborem dla miłośników naturalnych atrakcji są też Dolomity.

Koniecznie sprawdź też nasz wybór najpiękniejszych miejsc na włoskim wybrzeżu .

• stołeczna Lublana z zabytkami – starym miastem, zamkiem i Smoczym Mostem,
• malownicze jezioro Bled z kościołem na wyspie,
• jezioro Bohinj i wodospad Savica,
• jedna z największych jaskiń w Europie – Postojna,
• Piran ze swoim starym miastem, wenecką architekturą i dostępem do morza.

Szukasz więcej pomysłów na podróże, w które możesz wyruszyć samochodem? Sprawdź nasze inne propozycje: Najpiękniejsze miasta Europy TOP 10 zabytków UNESCO w Europie Najcieplejsze miejsca w Europie

Kolejne artykuły

Rozdajemy pieniądze na wakacje nawet 555 zł za last minute, różnorodność w turystyce: odkrywaj świat przez pryzmat wartości z exim tours, mapy turystyczne – z nimi nigdy się nie zgubisz, nawet bez internetu, gdzie z dzieckiem na weekend rodzinne podróże po polsce i zagranicy, co zabrać na wakacje niezbędnik podróżnika, gdzie na wakacje w sierpniu recepta na udane lato z exim tours.

Czy chcesz być informowany o naszych najnowszych ofertach specjalnych i korzystnych opcjach podróży? Zapisz się do naszego newslettera!

• Nasze kierunki
• Ważne informacje przed podróżą
• Ubezpieczenie ERGO
• Ubezpieczenie AXA
• Nasi przewoźnicy
• Parkingi przy lotniskach
• Nasi rezydenci
• Bilety lotnicze
• Rozkład lotów
• Dokumenty do pobrania
• Wniosek o fakturę
• Opóźniony/odwołany przelot?
• Blog podróżniczy
• Bony wakacyjne
• Oferta dla grup
• Wycieczki fakultatywne
• Karta Stałego Klienta
• Punkty sprzedaży
• Dla akcjonariuszy
• Dane osobowe
• Odzyskaj do 600 Euro

Wizyta w oddziale

Skontaktuj się z nami

• Oddzwonić Zostaw nam swój numer telefonu <br />, a nasz doradca skontaktuje się z Tobą.
• Wizyta w oddziale Umów się na spotkanie w najbliższym oddziale. Zaoszczędź czas i pozwól nam złożyć odpowiednią ofertę.
• Zapytanie Nie masz 100% pewności, co do wyboru wycieczki? Jesteśmy gotowi odpowiedzieć na wszystkie Twoje pytania.

Zainteresowanie usługą

Fotel wójta jest równie wygodny jak samochodowy. Rozmowa z wójtem Lipnicy Markiem Cichoszem

Marek Cichosz to początkujący samorządowiec. 38-letni instruktor jazdy i właściciel OSK brawurowo wjechał do Urzędu Gminy w Lipnicy. W wyborach samorządowych wygrał w pierwszej turze z 78,8-procentowym poparciem.

Od kiedy w samorządzie?

Od 7 maja. Wcześniej nie byłem w żadnej radzie, śmieję się, że nawet parafialnej.

Co pana skłoniło, żeby ubiegać się o urząd wójta?

Namowa ludzi, którzy przekonywali mnie o potrzebie zmian, a ja jestem tą osobą, która te zmiany jest w stanie wprowadzić. Z powodu mojego dotychczasowego zajęcia, czyli prowadzenia ośrodka szkolenia kierowców, miałem z ludźmi bardzo bliski kontakt. Oczywiście nie były to tylko osoby młode, które zdawały pierwszy raz egzamin, ale także ich rodzice.

I się udało, z kontrkandydatem – samorządowcem Sylwestrem Owśnickim, sekretarzem Zarządu Wojewódzkiego PiS, który miał silne poparcie posła Piotra Mullera. Także do rady wprowadził pan dziewięcioro radnych, co oznacza, że ma pan większość. Co pan zrobił „na dzień dobry”, w jakiej kondycji zastał pan gminę?

Wszystkiego się uczę i w ciągu tych kliku tygodni codziennie wychodzą nowe sprawy. Najpierw spotkałem się z pracownikami. Myślę, że cieszą się, że drzwi mojego gabinetu są cały czas otwarte. Mogą przyjść i porozmawiać. Podpisałem też umowy na projekty dróg w Brzeźnie Szlacheckim, Borowym Młynie i Kiedrowicach. Wiadomo, że każdy nowy wójt przychodzi na gotowy budżet zaplanowany przez swojego poprzednika. Staram się wszystkie inwestycje, a jest ich sporo, poprowadzić tym samym trybem, jakim prowadził je mój poprzednik Andrzej Lemańczyk (zakończył karierę samorządową – red.) i chciałbym jego pomysły zrealizować. Natomiast zaskakują mnie niektóre sprawy, ale wszystko jest do ogarnięcia.

Co pana zaskakuje?

Kosztorysy inwestycji.

Przesadzone?

Tak. Przewyższają dofinansowanie, które posiadamy.

Jakie wobec tego ma pan plany na tę kadencję?

Najbliższe to budowa Domu Kultury w Lipnicy, bo do połowy lipca musimy rozstrzygnąć przetarg. Mam marzenie, żeby było to miejsce tętniące życiem, aby każdy mieszkaniec gminy mógł korzystać z bogatej oferty wydarzeń kuturalno-rozrywkowych. Na pewno też remont drogi powiatowej Lipnica-Prądzona, który współfinansujemy. To zadanie na tę kadencję. Chciałbym również po swojemu poukładać pracę urzędu. Muszę przyjrzeć się, jak funkcjonuje, wdrożyć moje pomysły, przeanalizować, jak inwestować w pracowników, w szkolenia, żeby pozyskiwanie pieniędzy stało na jak najwyższym poziomie. Mamy też swoją brygadę remontową- budowlaną, w którą musimy inwestować. To taka ekipa, która dba o drogi, zieleń, przygotowuje imprezy. Bez niej życie społeczne, czy kulturalne by nie funkcjonowało. Na pewno też spłyną środki z KPO i pomyślimy, co trzeba z nimi zrobić. Trwają zebrania w naszych piętnastu sołectwach. Wybieramy nowych sołtysów i rady sołeckie. Rozmawiamy z mieszkańcami na temat ich potrzeb i problemów. To oni i ich pomysły będą miały realny wpływ na tworzenie się późniejszych projektów budżetu.

A wicewójt?

Zastępca pracuje od 3 czerwca. To Damian Nowacki. Był pełnomocnikiem wyborczym w moim komitecie. Pracował też w moim OSK kilkanaście lat. To osoba bardzo zaufana, z odpowiednim wykształceniem politologicznym. W sierpniu przychodzi nowa skarbnik. Poza tym nie będzie żadnej rewolucji - bardziej ewolucja.

Gmina ma 5 tysięcy mieszkańców. Jest bogata czy biedna?

Poprzednia rada zaciągnęła kredyt w wysokości ponad 3 milionów złotych, żeby spiąć budżet. Natomiast całkowite zadłużenie wynosi około 9 milionów złotych. Nie jest to duży dług. Wskaźniki mamy dobre. Nie można powiedzieć, że gmina jest biedna. W budżecie po stronie dochodów mamy 58 milionów złotych, po stronie wydatków 61 milionów. Zależy mi bardzo, żeby powstał wspomniany dom kultury. Powiem szczerze, że na początku, gdy dostałem kosztorys tej inwestycji, byłem przerażony. Jednak po spotkaniu z projektantem i odbyciu wirtualnego spaceru po tym obiekcie byłem zachwycony. To, co zostało stworzone, idealnie wpasowuje się w mój pomysł na kulturę w naszej gminie. To nie będzie kolejna sala do wynajęcia na jakieś przyjęcia okolicznościowe, ale miejsce dla wszystkich mieszkańców, nie tylko Lipnicy. Obiekt ze sceną, pomieszczeniami dla aktorów będzie tętnił życiem. Będą odbywały się koncerty, spotkania z zaproszonymi gośćmi.

A z czego pana zdaniem słynie gmina? Z walorów turystycznych? Czy ma pan pomysł na ściągnięcie większej liczby turystów?

Krajobraz mamy bardzo urokliwy, specjalnie turystów zachęcać nie trzeba, jest ich sporo u nas. Każdy znajdzie coś dla siebie. Są przepiękne jeziora, lasy bogate w grzyby. Natomiast między innymi promocją gminy zajmować się będzie mój zastępca i zostawiam mu w tym wolną rękę,

Ale przed panem pięć lat.

O potrzebach na dalsze lata będą decydować mieszkańcy. Teraz staramy się o wóz strażacki dla OSP Brzeźno Szlacheckie. W budżecie na ten cel mamy pół miliona złotych - czekamy na decyzję o dofinansowaniu. Musimy dbać o drogi gminne, bo jest ich ponad 400 kilometrów. Mamy sale wiejskie do wyremontowania w Borowym Młynie i Kiedrowicach. Moim zadaniem będzie sprostać oczekiwaniom mieszkańców. Bezpieczeństwo, oświata, zdrowie, dbanie o wszystkie codzienne rzeczy to plan na tę kadencję. Mamy trzy zespoły szkół w gminie, generujące ogromne koszty. To też wyzwanie, które mnie czeka, aby te koszty sukcesywnie obniżać. Dyrektorzy to fachowcy i liczę na ich merytoryczną pomoc. Mamy prywatny Ośrodek Zdrowia w Lipnicy, ale brakuje stomatologa z NFZ. Najbliższy dentysta jest w Bytowie, Przechlewie, czy Chojnicach. Na razie najwięcej czasu zajmują mi sprawy przetargowe i pozyskiwania środków.

Jak się teraz układa życie rodzinne?

Mam trójkę dzieci, syn w szkole średniej, dziewczęta w podstawówce i przedszkolu. Z żoną jesteśmy od siedemnastu lat małżeństwem. Gdy prowadziłem działalność gospodarczą, dojeżdżając do Słupska, praktycznie nie było mnie w domu cały dzień. Z jednego powodu nie mogę się odnaleźć na nowym stanowisku. Jeździłem tyle kilometrów przez 15 lat, a teraz mam 300 metrów do urzędu i chodzę pieszo. Brakuje mi samochodu, ale mam nadzieję, że tęsknota za nim szybko minie. Natomiast fotel wójta jest równie wygodny jak ten w samochodzie (śmiech).