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VOILIER DE VOYAGE Occasion

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Annonces VOILIER DE VOYAGE d'Occasion à vendre

Jongert 2000S Occasion de 1988

WESTERLY Biquille,Ketch, Pentland 32 pieds Occasion de 1979

ALUBAT OVNI 395 Occasion de 2007

Amel santorin Occasion de 1990

ALUBAT ovni 43 Occasion de 1999

Jeanneau Sun Shine Occasion de 1983

Dynamique Yachts Dynamique 52 Occasion de 1987

MAILLOUX-LECLERC VAN DE STADT 36 Occasion de 1981

Rio RIO 1200 Plan TORTAROLO Occasion de 1991

GIB SEA GIBSEA 444 Occasion de 1996

Jeanneau SUN ODYSSEY 44 Occasion de 1991

Amel MANGO Occasion de 1986

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france-bateau.fr est le bon coin pour acheter ou vendre un bateau occasion sur Internet. Nos annonces bateau de particuliers ou de professionnels sont validées par notre équipe éditoriale. Si vous vendez votre bateau à moteur ou voiler, vous pouvez bénéficier de nos conseils et du dépôt de petite annonce gratuite. Nos annonces d'occasion sont classées par marque, modèle ou type de bateau, et vous pouvez trier les résultats par prix pour acheter un bateau pas cher !

Annonces de bateaux d’occasion

Voiliers, catamarans et vedettes à moteur.

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YARDING 36 FLY

1993 | France Bretagne

49 900 € ttc

Antares 8 s.

2012 | France Atl 85

62 000 € ttc

Gobbi 425 sc.

2004 | France Atl 17

149 000 € ttc

Sun odyssey 30i dl.

2012 | France Bretagne

54 500 € ttc

Centurion 32.

1973 | France Bretagne

22 900 € ttc

Dufour 45 classic.

2000 | Espagne Atlantique

135 000 € ttc

Estimation gratuite.

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Xboat vous trouvera un acheteur rapidement et au meilleur prix, grâce à son large réseau d’agents et son puissant système informatique

Bateaux à moteurs

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Bateaux.com

6 catamarans de croisière pour moins de 100 000 €

Stabilité, habitabilité, confort… Les atouts du catamaran en font le bateau idéal pour le grand voyage. Si de nouveaux modèles voient régulièrement le jour, ils ne conviennent pas aux budgets les plus modestes. Nous vous avons donc sélectionné 6 modèles de catas à voile pour partir en voyage en famille disponibles en occasion à moins de 100 000 € !

Le catamaran , l'allié du grand voyage

Depuis quelques années, le multicoque a le vent en poupe ! Stable, spacieux, il est d'ailleurs le candidat idéal du grand voyage. À partir de 30 ou 35 pieds, il offre plus de volume habitable qu'un monocoque de même taille. On trouve dans les coques plusieurs cabines avec leur salle de bain, séparée de la zone de vie pour plus de confort. Un aménagement qui préserve l'intimité et que l'on appréciera en famille sur les longues croisières.

La zone de vie est également vaste et souvent de plain-pied avec le cockpit, pour pouvoir facilement profiter de l'extérieur.

En navigation, si le catamaran est beaucoup plus stable puisqu'il ne gîte pas, il aura tendance à tanguer à certaines allures. Le catamaran est certes plus rapide au portant, mais il remonte moins facilement au vent qu'un monocoque.

Aujourd'hui, plusieurs chantiers se sont spécialisés dans le multicoque à voile, mais les prix sont souvent élevés. Nous vous avons dégoté 6 modèles de catamarans d'occasion entre 57 000 et 85 000 € pour larguer les amarres !

Edel Cat 35 – 43 000 € 

L' Edel 35 est un catamaran dessiné par Maurice Edel et construit par le chantier Edel de 1985 à 1995. Avec une longueur de 10,60 m il offre quatre cabines indépendantes. Bon comportement marin , facile à manœuvrer, il est l'un des modèles phares des années 80. En revanche le rouf est petit limitant ainsi le volume du carré. A noter que les coques sont accessibles depuis le cockpit (et non depuis le carré).

Maldives 32 - 57 000 €

Le Madives 32 est un "petit" catamaran de croisière construit par le chantier Fountaine Pajot à la fin des années 80 sur des plans Nivelt. Avec une longueur de moins de 10 m, il offre jusqu'à 4 cabines mais son espace de vie est assez limité. Avec son design très arrondi – flotteur et roof – il est facilement reconnaissable. Facile à manœuvrer, il est facilement échouable et donc parfait pour s'approcher au plus près des côtes. Enfin, son grand trampoline à l'avant offre une belle zone de vie supplémentaire.

Aventura 36 – 59 000 € 

L' Aventura 36 (10,89 m) est le plus récent de notre sélection puisqu'il a été construit à partir de 1993 par le chantier Go Catamarans. Il offre une zone de vie spacieuse et bien aménagé avec jusqu'à 4 cabines. Ici, le grand cockpit est ouvert sur l'arrière, facilitant l'accès à bord et la vie extérieure. C'est d'ailleurs le premier catamaran à proposer un carré directement en liaison avec le cockpit.

Outremer 40 – 85 000 €

L' Outremer 40 est le premier plan officiel pour Outremer, dessiné par Gérard Danson. Lancé en 1985, ce catamaran de 12,10 m de long offre jusqu'à 4 cabines et de belles sensations de barre. Ce modèle se dote également d'un roof arrondi et d'un très grand trampoline avant, le cockpit étant assez réduit, comme la plupart des catamarans habitables de cette époque. Avec ses dérives sabres, ce voilier n'a pas peur du près. Mais malgré sa taille, il manque de volume dans les aménagements en comparaison avec la production moderne.

Concept 33 – 85 000 € 

Ce plan Lerouge de 10 m est facilement reconnaissable avec son roof en forme de soucoupe volante pourvu de vitrages rectangulaires. Comme tous les bateaux conçus par l'architecte, le Concept 33 est voilier rapide et marin . À bord, on trouve de quoi vivre confortablement en famille, couchages doubles et/ou simples, salle de bain, cuisine, etc.

Tobago 35 – 89 000 €

Le Tobago 35 est un catamaran lancé en 1993 par le constructeur français Fountaine Pajot . Avec ses 3 cabines (mais une seule salle d'eau), il permet de naviguer confortablement jusqu'à 6 personnes. Petit bémol, les cabines n'ont pas de portes. Léger, le Tobago 35 est rapide et suffisamment sûr pour se prêter à de longues navigations. Assez simple au niveau de l'aménagement, il offre néanmoins un bon rapport qualité/prix pour les budgets serrés.

Les 10 meilleurs voiliers d’occasion, de 9 à 10 mètres, pour moins de 25000 euros.

Un voilier de 9 à 10 mètres est idéal pour découvrir nos côtes tout en envisageant de faire de la croisière semi hauturière voire plus. Voici une sélection de 10 voiliers d’occasion, de 9 à 10 mètres, au meilleur prix. Voiliers habitables de croisière côtière comme voiliers hauturiers.

Choisir un voilier d’occasion est toujours une question de compromis. Le choix du bateau est un compromis entre le programme de navigation, le budget ( prix du bateau et coût d’entretien) et le type de navigation que l’on recherche. Le bateau idéal n’est, évidemment, qu’une question très subjective, chacun aura sa propre réponse, sa propre vision. Cependant, un voilier habitable d’occasion de 9 à 10 mètres répond à beaucoup de critères.  Si les voiliers neufs de 9 mètres neuf ne sont pas très nombreux, le marché de l’occasion regorge de belles affaires. Les sites d’annonces et les ports regorgent de bateaux , parfois des voiliers pas chers, dans cette taille, de 30 pieds à 32 pieds .  Alors pourquoi acheter voilier habitable de 9 à 10 mètres?

Un voilier d’occasion, de 9 à 10 mètres, pour le confort, l’autonomie et un budget maîtrisé

Parler de la taille idéale du voilier d’occasion, ou du meilleur prix pour un voilier , est toujours un sujet très subjectif. Chacun d’entre nous aura sa réponse et ses raisons. Pourtant, je pense qu’un voilier de 9 à 10 mètres à certains avantages, surtout pour la grande partie d’entre nous.

Pourquoi un voilier d’occasion de 32 pieds?

Acheter un bateau à voiles de 9, ou 10 mètres maximum, a plusieurs intérêts. Tout d’abord, nous naviguons, le plus souvent, seuls, en couple ou en famille. Nous sommes donc très souvent seuls à la manoeuvre. Il est donc important de naviguer sur un voilier que l’on peut maîtriser en toutes circonstances. Dans le même temps, un voilier de cette taille va être polyvalent, permettant de naviguer un après-midi seul, comme le temps d’une semaine en famille, voire se transformer en voilier hauturier. Dans cet esprit, un voilier de 9 mètres ne demandera pas de frais importants, pour pouvoir manœuvrer en solo ou en équipage réduit.

Dans le même temps, ces voiliers commencent, réellement, à apporter un réel confort en navigation et en escale. On peut même penser ces voiliers comme des voiliers hauturiers .

En effet, vous bénéficiez, le plus souvent, de deux cabines doubles, un carré spacieux à quatre et assez de rangement pour partir plusieurs jours, voire plusieurs semaines, sans que l’équipage se marche dessus. Il est important que chacun ait son petit espace. Enfin, le cockpit est généralement assez vaste pour inviter du monde sur une journée.

Le prix d’un voilier de 9 à 10 mètres

L’autre intérêt d’un voilier d’occasion de 9 à 10 mètres est le budget . En effet, au-delà du coût d’achat, l’entretien d’un voilier de moins de 9 mètres reste encore raisonnable. Passer au-dessus de 10 mètres, les tarifs pour l’équipement et l’entretien du bateau montent très rapidement. Ce sera le cas de l’équipement, comme les poulies, les bouts ou les voiles, mais aussi les autres frais fixes comme le port, l’hivernage ou les assurances. Et lorsque vous achetez un voilier, vous devez absolument évaluer le coût global de ce bateau .

Sur le marché de l’occasion, le choix est très vaste. On en trouve pour tous les goûts. Alors qu’elles sont les meilleures unités, celles qui ne décevront pas. La sélection ci-dessous est issue de plusieurs critères.

Ces critères, très subjectifs, une fois de plus, sont les suivants: Un voilier confortable avec deux cabines, bien construit pour bien passer les années, marin, rapide et pas trop technique afin de répondre à un programme de croisière en famille tout en envisageant de se faire plaisir à la barre, même pour les équipages qui ne sont pas des mangeurs d’écoutes.

Alors voici une sélection de voiliers d’occasion de 9 à 10m, sous forme de comparatif, à moins de 25000 euros.

Feeling 920, la star des années 80

Le feeling 920 est considéré, par beaucoup, comme le meilleur voilier de sa génération . De belle construction, ce voilier promet de bons moments. Très spacieux, il permet d’envisager de belles croisières dans un confort certain sur un voilier marin et qui marche fort. Il est vif et précis à la barre, aime le petit temps comme la brise et est raide à la toile.

• Construit de 1982 à 1986. Architecte: Harlé-Mortain-Mavrikios.
• Longueur: 9.20m. Largeur: 3.22m. TE:0.95/1.75m. Poids: 3500kg.

Attalia, il cache bien son jeu

Malgré son air balourd, l’Attalia est un très bon marcheur, surtout que le vent commence à monter. Capable de faire un très bon cap, sa puissance lui permet de très bien passer le clapot . Il possède un des plus grands volumes habitable de sa catégorie. Mis à part ses finitions intérieures, sa qualité de fabrication est excellente. Les prix ont vraiment baissé. On retrouve des unités sous les 20.000 euros.

• Construit de 1982 à 1988. Architecte: M. Joubert/b. Nivelt.
• Longueur: 9.20m. Largeur: 3.20m. TE: 1.80m. Poids: 3400kg.

First 32, il peut tout faire

Le First 32 semble un peu dépassé maintenant. Cependant, il offre, lui aussi, une cabine arrière, certes plus petite que ses concurrents. Le First 32 compense son manque d’espace intérieur par des qualités marines excellentes, il est très plaisant à barrer , et son comportement sain. Sa qualité de construction n’a jamais été prise à défaut et permet d’envisager encore de belles années de navigation. Les prix peuvent descendre sous les 15.000 euros.

• Construit de 1980 à 1984. Architecte: Berret-Racoupeau.
• Longueur: 9.60m. Largeur: 3.37m. TE: 1.64/1.80m. Poids: 3350kg.

Oceanis 320, des aménagements innovants

L’ Oceanis 320 est le voilier le plus typé croisière de notre sélection. S’il est moins rapide que ses confrères, il en conserve de belles qualités marines . Mais ou il se démarque, c’est pas son aménagement intérieur. Outre sa luminosité offerte par son hublot de roof, sa cuisine américaine et son carré en U sont un vrai plus pour le confort intérieur. Certaines unités sont présentées à plus de 25000 euros, c’est surestimé.

• Construit de 1987 à 1992. Architecte: Philippe Briand.
• Longueur: 9.23m. Largeur: 3.26m. TE: 1.15/1.57m. Poids: 4000kg.

Kelt 9m, le juste milieu

Le kelt 9m n’a pas été un grand succès commercial. Le chantier avait essayé de trouver le compromis idéal en envoyant un questionnaire à tous ses clients. Le résultat avait été considéré comme loupé. Pourtant, c’est bien voilier sur lequel il faut s’attarder. S’il n’est pas le plus performant, il reste un bateau marin et qui sera loin d’être ridicule en régate . À l’intérieur , le volume intérieur est compté mais le cockpit est très bien pensé. Son prix, parfois sous les 15000 euros, en fait une très belle affaire.

• Construit de 1980 à 1986. Architecte: Philippe Briand.
• Longueur: 9.00m. Largeur: 3.10m. TE: 1.05/2m. Poids: 3300kg.

Sun Rise, la référence

Le Sun Rise est un excellent voilier, équilibré et très à l’aise dans la brise. Capable de tout, croisière côtière, hauturière . Très marin et rapide, il faudra juste penser à réduire assez vite. Mais il ne faut vraiment pas s’arrêter à cela tant il peut offrir d’excellents moments. Son volume habitable est très important et il est disponible en deux ou trois cabines. Le Sun Rise sera souvent proposé à un prix aux alentours de 25.000 euros.

• Construit de 1984 à 1988. Architecte: Jacques Fauroux.
• Longueur: 10.05m. Largeur: 3.49m. TE: 1.80m. Poids: 4700kg.

Gib Sea 312, le voilier à découvrir

Le Gib Sea 312 est moins connu que ses concurrents. Il a pourtant de sacrés atouts. Sa qualité de construction est au-dessus de la moyenne. Cette belle carène a de très belles qualités marines . Certaines unités peuvent afficher des prix supérieurs à 25000 euros.

• Construit de 1988 à 1995. Architecte: Rob Humphreys.
• Longueur: 9.10m. Largeur: 3.30m. TE: 1.40/1.80m. Poids: 3500kg.

Jouet 920, le half tonner avec cabine arrière

Le Jouet 920 est un des plus anciens voiliers de la sélection. Il a pour lui une très belle construction, digne de ce que proposait le chantier Jouet, puis Yachting France . Sa carène, typé half tonner n’empêche pas le Jouet 920 d’être équipé d’une cabine arrière. Un voilier au cockpit bien pensé qui remonte très bien au près et aime le petit temps. Les prix proposés peuvent approcher les 10000 euros.

• Construit de 1978 à 1983. Architecte: Daniel Tortarolo.
• Longueur: 9.20m. Largeur: 3.22m. TE: 1.66m. Poids: 3000kg.

Sun Odyssey 31, une sacrée carrière

Sous le nom Sun Odyssey 31 , il faut comprendre, relookage du Sun light 30 , plus populaire, dont il reprend la carène et plus. Arrivé derrière le Sun Light, il n’a pas la même renommée… pourtant, ce voilier est très marin et conserve de belles performances. Certaines unités, bien entretenues, peuvent dépasser les 25000 euros.

• Construit de 1990 à 1993. Architecte: Daniel Andrieu.
• Longueur: 9.15m. Largeur: 3.23m. TE: 1.45m. Poids: 3100kg.

Bavaria 320, il vous surprendra

Un des meilleurs voiliers de sa catégorie . Ce croiseur, signé du chantier allemand Bavaria très bien construit est aussi capable de très bien figurer en régate tout en restant simple en navigation. Un des rares voiliers équipé d’une barre à roue. Très rare sur le marché français, il faudra aller le chercher dans les pays nordiques et en Allemagne.

• Construit de 1988 à 1993. Architecte: Axel Mohnhaupt.
• Longueur: 9.83m. Largeur: 3.20m. TE: 1.65m. Poids: 3700kg.

Et vous, quels voiliers auriez vous sélectionné?

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Découvrez un nombre important de voiliers d’occasion dans notre rubrique annonces bateaux. Votre futur bateau y est peut être…

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21 réflexions au sujet de “les 10 meilleurs voiliers d’occasion, de 9 à 10 mètres, pour moins de 25000 euros.”.

J’ai navigué sur un Attalia pendant 10 ans. Un voilier fiable, sur et costaud. Et en vitesse, il est loin d’être ridicule. Pour moi, un des meilleurs….

Pour l’aménagement intérieur, je trouve l’Attalia 32 imbattable! Et, pour cette taille de bateau, vive la barre franche, que j’ai réinstallé quand j’ai acheté mon Attalia, version dériveur lesté.

Merci pour ce retour Yvan.

Pour plus d’informations sur le First 32, consulter le blog de Tomiak : http://www.voilier-first32-tomiak.fr

Merci Vincent, Blog très sympa et pas mal d’infos techniques….

Je trouve dommage que l’on ne parle pas du Gib Sea 96. C’est le bateau le plus habitable de sa catégorie. Intérieur très bien fini notamment en version Master. Des gros réservoirs permettant de prévoir tout imprévu! C’est bateau très agréable à barrer avec de belles performances. Le Gib Sea 96 était l’un des rares bateaux de moins de dix mètres homologué en première catégorie.

Bonjour Maxime, Tu as raison. Il faisait partie des prétendants. Un excellent bateau. Mais je devais faire une sélection. Il aura, du coup, le droit à sa présentation perso.

Merci Ronan, je suis très content d’apprendre ça!

Bonjour, J’aimerais nuancer votre remarque quant au prix De l’Oceanis 320 (  » 25000€ » sur estimé ) La côte argus pour une version standard , comprend une fourchette entre 24000 à 34000€ Les options de l’epoque étaient : moteur 28cv au lieu de 18, quille à ailettes,barre à roue, mat avec enrouleur de GV, guindeau électrique , davier basculant, intérieur bois clair et sellerie velours,eau chaude moteur et quai…Le prix de base n’est pas le même ! Le mien date de 91 à toute ces options, plus genacker sur emmagasineur,capote,bimini complet, armement hauturier à jour, bi b de 2021,annexe, moteur 2,5 4 temps le tout de 2015. Dormant neuf. Je pense qu’il faut nuancer, l’état du bateau, permettra d’évaluer le juste prix. Cordialement.moitron

Merci pour ces informations Jean Pierre

Bonjour heureux propriétaire d’un dufour 40 performance pendant 7ans avec lequel j’ai fait 18000 miles, l’age avançant, je recherche un plus petit bateau entre 9 et 10 m et votre article et les commentaires sont trés intéressants. Je recherche plus le confort , pour petite navigation côtière, salle d’eau avec douche et eau chaude, guindeau électrique, frigo, cuisinière etc… Quels modèles proposent tout ceci? Merci

N’oubliez pas le Conati 31 du chantier de la grande motte , un voilier capable de vous emmener partout, facile a la manoeuvre avec un bel espace habitable. Occasions rares mais si bon état, en dessous des 20.000 euros.

C’est vrai, tu as raison. Je crois d’ailleurs ne jamais avoir croisé un de ces Conati 31

Bonjour Ne pas oublier le Neptune 95 avec 2 cabines, bon marcheur au près, très vaste et chantier français. Au alentyde 15000€.

Bons nombre des ces bateaux étaient dans ma liste d’annonces suivies avant mon achat ! Le hasard des annonces m’a fait découvrir et acheter le CHAMPAGNE, superbe plan de Philippe Harlé construit en polyester, dériveur lesté de 10,30 m que nous avons bien rénové ! Mon récit de la démarche avant achat : /savoir-ce-que-lon-veut/

Acheter un voilier de 40 ans d age, est ce risque ? quelle est la durée de vie de ces coques ?

Bonjour Christian, La grande question est là… quelle est la durée de vie de nos vieilles coques. J’ai envie de dire que, bien entretenue, ces bateaux sont inépuisables.

Et le RUSH?

Un excellent bateau qui a fait l’objet de son propre article, tellement il est bon 😉

Quelques mots sur le Jouët 920. Il existe en 2 versions, DL ou quille fixe, et avec 3 types de gréement : mk1, mk2 avec un mat 50cm plus long, et racing, avec des bastaques et une epontille. Sa carene est issue de la jauge IOR, et pour réduire le rouli au portant, son skeg est très long. Les rangements sont profonds et nombreux, la cabine arrière est grande, le lit breton bizarre d un premier abord libère de la place dans le carré, et le cockpit est grand pour sa catégorie… Bref, du volume partout, bien pensé… Enfin, la solidité est au rendez vous, il vieillit très bien (sauf son moteur d origine, qui doit avoir 40 ans ou plus aujourd’hui). Il faut surveiller le safran, et sur quelques modèles les reprises de cadenes en restratifiant 2 couches sur les varangues. Sous voile, il fait une bonne moyenne sous toutes les allures, facile et agréable à barrer.

un Bavaria 320 à moins de 25000 € ?

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Les bateaux en aluminium ont de nombreux avantages, qui les démarquent des autres types d'embarcations. Si vous choisissez un voilier en aluminium, vous vous assurez solidité et légèreté . On estime qu’une coque en aluminium peut durer jusqu’à 30 ans. Les bateaux à voile en aluminium sont aussi faciles à réparer, respectueux de l’environnement, et plus résistants au soleil . Ils résistent aussi très bien à la corrosion. Choisir un voilier en aluminium, c’est donc vous assurer durabilité sécurité .

Ainsi, le voilier en aluminium est idéal pour les navigations sous les hautes latitudes. Si vous aimez les longs voyages et les navigations dans les mers polaires , ce bateau résistant est celui qu’il vous faut ! De plus, grâce à sa grande solidité et flexibilité, il est parfait pour les courses .

Quels sont les meilleurs voiliers en aluminium ?

Il existe différents types de bateaux à voile possédant une coque en aluminium. Parmi les plus connus, nous retrouvons les dériveur (intégral, lestés, ...) ainsi que les voiliers quillards.

Les meilleurs voiliers en aluminium se composent d’équipements de qualité. Vous pouvez ainsi trouver des bateaux avec une coque en aluminium, mais aussi un pont, un roof et un cockpit composés de ce matériau, pour une solidité maximale. Les constructeurs tels que Alubat, Meta et Vaan vous proposent les meilleurs voiliers en aluminium. Par exemple, un voilier dériveur est un choix de qualité pour vous assurer légèreté lors de vos navigations.

Quel est le prix d’un voilier en aluminium ?

Le coût d'achat d'un bateau à voile en aluminium dépend de vos besoins. En termes de taille, plus le voilier est grand, plus son tarif augmente. Vous pouvez alors vous contenter d’un petit voilier en aluminium de 6 ou 7 m, ou en choisir un plus grand, de 10 ou 12 m, selon votre budget. Au delà de la taille, le prix d'un voilier en aluminium dépend principalement de ses performances.

Ainsi, les prix des voiliers avec une coque en aluminium sont très variables. En règle générale, vous en trouverez aux alentours de  30 000 € . Mais les prix peuvent monter jusqu’à 100 000 € ou plus, tout dépend de vos envies et de votre budget.

Le voilier en aluminium est le compagnon idéal pour vos navigations en mer. Il vous protège et vous conduit avec légèreté. Pour vous offrir le meilleur voilier en aluminium, Band of Boats met à votre disposition un catalogue de choix ! Nous possédons des milliers d’annonces de voiliers en aluminium d’occasion et neufs. Venez faire votre choix parmi les meilleurs voiliers en aluminium à vendre !

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