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Voyage: preço, consumo de combustível e média de seguro

Sem atualizações significativas desde 2018, o Volkswagen Voyage se destaca por apresentar um motor muito eficiente e econômico. Entretanto, a concorrência nesta categoria é muito relevante e há anos abocanhou boa parte do mercado do carro da montadora alemã.

O Voyage é considerado uma boa opção para pessoas que trabalham dirigindo, principalmente, pelo baixo custo de manutenção . Em contraponto, seu preço pode assustar uma parcela dos consumidores. A seguir, conheça dados que mostram seu potencial em diversos quesitos. 

Índice:

Voyage 2020/2021 – Consumo de combustível

A eficiência de consumo realmente é um fator relevante entre as características do Voyage 2021. Com autonomia de até 737 quilômetros, o carro consegue fazer 13,4 km/l na cidade com gasolina. Saiba mais sobre o desempenho abaixo:

Preços do Volkswagen Voyage

A diferença entre os preços do modelo de entrada do Voyage e sua versão topo de linha pode chegar a aproximadamente R$ 15 mil. O valor inicial deste auto é de R$ 50.411,00. Em seguida, confira a precificação completa. 

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Capacidade de carga do Voyage

Se o espaço interno deixa a desejar, o porta-malas do Voyage 2021 é um de seus pontos positivos. Em uma das versões do carro, a carga útil chega a 462 kg. Veja a tabela de capacidade de carga.

Faça a gestão eficiente dos veículos da sua empresa e ainda reduza seus custos!

Características Gerais do Volkswagen Voyage

O Voyage pode ser considerado um típico carro da Volkswagen, com um design que poderia agregar mais sendo compensado por um motor potente e econômico. É uma boa escolha para quem busca os dois últimos itens. Conheça todas características. 

Sobre o autor

Larissa Ramos

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Avaliação completa do Volkswagen Voyage I-Trend 1.6

O segmento de sedãs compactos bem equipados ficou mais populoso em 2011. Chegaram o JAC J3 Turin, o Ford Fiesta sedã com novos preços e o Fiat Siena com novo motor.

A Chevrolet, que tem o três volumes mais vendido no Brasil, o Classic, deve voltar à briga ainda nesse ano com o Cobalt. Vendo essa disputa se formar, a Volkswagen foi rápida no gatilho. Junto com a chegada do automóvel chinês, em março, a marca alemã introduziu a configuração I-Trend dentro da gama do Voyage.

E ela veio com preço estratégico: R$ 39.670 – R$ 230 mais barato que o Turin. E, por isso mesmo, ganhou grande destaque nos anúncios de jornais e outdoors.

Uma rápida olhada nos números de carros mais vendidos mostra que o Voyage respondeu bem. Em julho, o automóvel da Volks ficou à frente do Siena na briga dos compactos com 8.547 unidades entregues.

A nova versão I-Trend teve pouca participação na ultrapassagem. A média de venda desde março foi de 700 unidades, ou cerca de 9%. Na prática, o lançamento do I-Trend bate de frente com o JAC J3, que mantém média de mil carros vendidos mensalmente.

E isso acontece apesar da versão do Voyage não ter um custo/benefício dos melhores quando comparado aos rivais. O I-Trend tem a direção hidráulica, rádio/CD/MP3/USB/Bluetooth, volante multifuncional, retrovisor na cor do veículo, rodas de aço de 15 polegadas, conta-giros e frisos de proteção na cor do carro.

Para ficar no nível de equipamentos dos rivais, com ar-condicionado, trio elétrico, airbag duplo e ABS, o carro pula para R$ 47.030. Significativos 15% de diferença em relação a média dos R$ 40 mil dos concorrentes. O trunfo da Volks é ter um carro lançado em 2008, com um projeto mais moderno do que todos os seus concorrentes.

Pelo menos o jogo vira dentro da própria linha do Voyage. Isso porque o Voyage 1.6 básico sai por R$ 36.630 e perde todos esses equipamentos, enquanto que a topo de linha Comfortline agrega regulagem de altura, faróis de neblina, vidros elétricos, frisos cromados, retrovisores com repetidor de seta por R$ 41.610. Ou seja, nesse caso, vale mais a pena levar um I-Trend.

A mecânica é a mesma. Ele é equipado com o motor EA-113 de 1.6 litro e 8V capaz de render 104 cv a 5.250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2.500 giros. A transmissão é manual de cinco marchas, com opcional do automatizado I-Motion.

A disputa entre os sedãs compactos “completinhos” deve ficar ainda mais concorrida nos próximos meses. A Chevrolet deve entrar com o Cobalt na faixa dos R$ 40 mil. Enquanto isso, o Fiat Siena vai ganhar nova geração na virada do ano.

Já a Volkswagen vai atualizar o Voyage (veja aqui Voyage – defeitos e problemas ) para a atual identidade visual dos sedãs da marca, com faróis com linhas retas e lanternas traseiras horizontais.

Ponto a ponto

Desempenho – A principal virtude do motor EA-113 é o bom torque disponível em baixas rotações. Já aos 2.500 giros o propulsor entrega todos os 15,6 kgfm. Isso faz com que o carro reaja bem aos toques no acelerador. Mesmo com engates menos macios e precisos que no Polo, que usa a mesma transmissão, o câmbio é gostoso e bem entrosado com o Voyage. Nota 8.

Estabilidade – Como todo Volkswagen, o Voyage tem suspensão dura. Na hora de enfrentar uma curva mais fechada, o sedã mostra boa aderência. Nas retas, a precisão na direção se mantém, mesmo em velocidades mais elevadas. Nota 8.

Interatividade – A versão I-Trend adiciona importantes itens no Voyage. Entre eles, está o rádio, que conta com Bluetooth e entradas auxiliares. O volante multifuncional ajuda a vida a bordo.

Os comandos são todos intuitivos e localizados nos lugares lógicos, com exceção dos botões dos vidros elétricos traseiros, posicionados no console central. O câmbio tem bons engates e é bastante suave. Nota 8.

Consumo – Na cidade, o Volkswagen Voyage faz média de 7,1 km/l com etanol e 10,4 km/l com gasolina. Já na estrada, o sedã faz 9,4 km/l e 13,7 km/l, respectivamente, de acordo com dados do Inmetro. Nota 7.

Conforto – O Voyage é apenas correto neste aspecto. A suspensão mais dura faz com que o rodar não seja tão suave, mas nada que comprometa muito o conforto. Os bancos abraçam bem os ocupantes. Nota 7.

Tecnologia – O Voyage usa uma plataforma relativamente moderna, com itens do Fox brasileiro e a suspensão do Polo europeu. Comparado com os seus defasados concorrentes, é um bom argumento de vendas. O lado negativo fica para o já antigo motor EA-113. Nota 8.

Habitabilidade – Não há milagres no espaço interno do sedã compacto da Volkswagen. A distância entre-eixos de 2,46 metros garante um habitáculo apenas correto. Quatro adultos viajam sem maiores problemas.

A entrada de um quinto passageiro, no entanto, pode sacrificar um pouco o conforto. O porta-malas comporta 480 litros, capacidade condizente com o que os concorrentes oferecem. Nota 7.

Acabamento – Em relação à quarta geração do Gol, a atual ganhou em acabamento. Mesmo assim, isso não significa muito. Os plásticos são rígidos, como era de se esperar, e os encaixes apresentam rebarbas. Pelo menos a Volks tenta passar alguma dose de requinte com apliques prateados e cromados no interior e o uso de tecido nas portas. Nota 7.

Design – A dianteira do Voyage é idêntica à do Gol e agrada. De perfil, o sedã da marca alemã também se mostra um carro bem resolvido, com uma certa harmonia entre os seus elementos. É conservador, mas faz um bom papel, principalmente quando comparado aos seus rivais. Nota 7.

Custo/Benefício – Comparado aos seus concorrentes, o Voyage I-Trend não é dos carros com mais predicados e menor preço. Mas conta com um projeto moderno, de 2008, diferentemente da maioria dos seus concorrentes.

Dentro da linha do Voyage, é a versão com melhor relação custo/benefício. Em relação ao 1.6 de entrada e o topo de linha, Comfortline, ele é a compra mais razoável, com equipamentos básicos e preço decente. Nota 7.

Total – O Volkswagen Voyage I-Trend 1.6 somou 74 pontos em 100 possíveis.

Impressões ao dirigir – No embalo da dinâmica

Bem à moda alemã, o Voyage é um carro que agrada pelo comportamento dinâmico. O motor não é dos mais modernos – é um 1.6 de apenas 104 cv de potência –, mas devido a alta taxa de compressão, conta com o torque máximo em baixas rotações.

Isso deixa o carro alemão bastante esperto no trânsito urbano. As acelerações e retomadas são bem eficientes, com o zero a 100 km/h sendo completado em uma marca ligeiramente superior aos 10 segundos.

Joga a favor do Volks o ótimo câmbio manual. Com relações curtas e engates precisos, ele deixa a tarefa de trocar de marcha até divertida.

Outro aspecto dinâmico interessante do Voyage é a sua suspensão. Com um acerto duro, é possível entrar em curvas com um ânimo sem tantos problemas. Entretanto, é bom lembrar que não há equipamentos de segurança ativa para ajudar em caso de derrapagem. O lado negativo é que assim, mais solavancos são passados para dentro da cabine.

O resto não vai na mesma toada. O design, por exemplo, não é de encher os olhos. Ele é simplesmente conservador, sem nenhuma “firula”. O preço também não é dos mais em conta. A configuração testada I-Trend é um bom exemplo. Ela chegou para fazer frente ao JAC J3 Turin, mas com preço bem mais elevado.

Por dentro, o acabamento não é dos melhores. Os materiais são rígidos, como era de se esperar de um sedã compacto, mas os encaixes não são perfeitos. O desenho do painel também é simples.

Por dentro, pelo menos o veículo da Volkswagen se defende com um bom espaço interno, suficiente para quatro pessoas viajarem com algum conforto. O porta-malas tem 480 litros, uma boa capacidade de carga, e acesso fácil. Mas é realmente andando que o Voyage mostra como conseguiu alcançar a disputada liderança do segmento.

Ficha técnica – Voyage I-Trend 1.6

Motor: A gasolina e etanol, injeção eletrônica multiponto, 1.598 cm³, dianteira, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro. Injeção eletrônica multiponto sequencial e acelerador eletrônico.

Transmissão: Câmbio manual de cinco marchas, tração dianteira, direção hidráulica.

Potência máxima: 101 cv com gasolina e 104 cv a etanol, a 5.250 rpm.

Aceleração de 0-100 Km/h: 10,1 segundos com gasolina e 9,8 segundos etanol.

Velocidade máxima: 191 km/h com gasolina e 193km/h com etanol.

Torque máximo: 15,4 kgfm com gasolina e 15,6 kgfm etanol a 2.500 rpm

Diâmetro e curso: 76,5 mm X 86,5 mm.

Taxa de compressão: 12,1:1

Suspensão: dianteira independente, do tipo McPherson, suporte tubular e braços triangulares transversais. Traseira interdependente, com corpo auto estabilizante e braços tubulares longitudinais.

Pneus: 175/70 R15.

Freios: Dianteiros a discos ventilados e traseiros a tambor.

Carroceria: Sedã em monobloco com quatro portas e cinco lugares. Com 4,23 metros de comprimento, 1,65 m de largura, 1,46 m de altura e 2,46 m de distância entre-eixos.

Peso: 1.021 kg

Capacidade do porta malas: 480 litros.

Tanque do combustível: 55 L

Produção: Taubaté, Brasil.

Lançamento no Brasil: 2008

Itens de série: Banco do motorista com ajuste de altura, antena no teto, retrovisor na cor da carroceria, chave canivete, direção hidráulica, friso de proteção lateral, conta-giros, rodas de aço de 15 polegadas, rádio/CD/MP3/USB/Bluetooth e volante multifuncional.

Preço inicial: R$ 39.670.

Opcionais: Ar-condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, sensor de estacionamento traseiro, vidros e travas elétricas, airbag duplo, ABS, faróis e lanternas de neblina.

Preço completo: R$ 47.180.

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Autor: Eber do Carmo

Fundador do Notícias Automotivas, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 18 anos de experiência como jornalista automotivo no Notícias Automotivas, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio.

Quantos km por litro faz o Volkswagen Voyage 2015 1.6 VHT Seleção (Flex): preço, ficha técnica e fotos

Avaliar se a compra de um Voyage 1.6 VHT Seleção (Flex) usado 2015 é uma opção viável envolve ponderar diversos fatores que influenciam nessa decisão. Ao considerar um carro pré-propriedade, os consumidores têm a oportunidade de desfrutar de vantagens econômicas significativas. Com o desgaste inicial já ocorrido, o valor de mercado costuma ser mais atrativo, permitindo que os interessados obtenham um veículo de renome a um preço mais acessível. Essa alternativa pode ser especialmente atraente para aqueles que buscam um automóvel de qualidade sem comprometer excessivamente o orçamento.

Por outro lado, é crucial lembrar que a aquisição de um carro usado requer uma abordagem cuidadosa. É essencial conduzir uma inspeção detalhada para identificar qualquer sinal de desgaste, problemas mecânicos ou histórico de acidentes. Além disso, a verificação de documentos e a realização de uma pesquisa sobre a reputação do veículo podem ajudar a evitar possíveis dores de cabeça futuras. Assim, ao pesar os prós e contras, a decisão de comprar um Voyage 1.6 VHT Seleção (Flex) usado 2015 dependerá da diligência do comprador em garantir uma escolha inteligente e satisfatória.

Ficha técnica

Voyage 1.6 VHT Seleção (Flex)Pensando em adquirir um carro usado? Não deixe de conferir a ficha técnica detalhada do Volkswagen Voyage 1.6 VHT Seleção (Flex) 2015. Descubra o que o torna uma opção atraente para muitos motoristas.

Motorização

• Motorização: 1.6
• Combustível: Etanol / Gasolina
• Potência (cv): undefined (E) / 101 (G)
• Torque (kgf.m): undefined (E) / 15.397715 (G)
• Velocidade máxima (km/h): N/C
• Tempo 0-100 (s): N/C
• Consumo cidade (km/l): 7.3 (E) / 10.7 (G)
• Consumo estrada (km/l): 13.7 (E)
• Câmbio: N/C
• Tração: dianteira
• Direção: N/C
• Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
• Suspensão traseira: Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.
• Freios dianteiros: Dois freios à disco com dois discos ventilados.
• Freios traseiros: N/C
• Altura (mm): 1462
• Largura (mm): 1656
• Comprimento (mm): 4215
• Peso (kg): 985
• Tanque (L): N/C
• Entre-eixos (mm): 2465
• Porta-Malas (L): 480
• Ocupantes: 5
• Airbag lateral: Não Tem
• Airbag motorista: Não Tem
• Airbag passageiro: Tem
• Alarme: Não Tem
• Auto hold: Não Tem
• Brake light (luz de freio): Não Tem
• Calha de chuva: Não Tem
• Controle de tração: Não Tem
• Distribuição eletrônica de frenagem (ebd): Tem
• Freios abs: Tem
• Kit visibilidade: Não Tem
• Sensor de estacionamento traseiro: Não Tem
• Trava multilock: Não Tem
• Ar quente (ar-condicionado): Não Tem
• Ar-condicionado: Não Tem
• Câmbio automático: Não Tem
• Direção elétrica: Não Tem
• Direção hidráulica: Tem
• Kit acendimento automático dos faróis: Não Tem
• Piloto automático: Não Tem
• Retrovisores elétricos: Tem
• Travas elétricas: Não Tem
• Trio elétrico: Não Tem
• Volante com ajuste de altura: Não Tem
• Volante multifuncional: Não Tem
• Cd player: Tem
• Cd player com mp3: Tem
• Conexão bluetooth: Não Tem
• Câmera de ré: Não Tem
• Entrada usb: Tem
• Kit multimídia: Não Tem
• Mylink: Não Tem
• Rádio fm/am: Tem
• Toca-fitas: Não Tem
• Ajuste elétrico: Não Tem
• Banco com ajuste de altura: Não Tem
• Bancos de couro: Não Tem
• Desembaçador traseiro: Tem
• Limpador traseiro: Não Tem
• Teto solar: Não Tem
• Vidros elétricos dianteiros: Tem
• Vidros elétricos traseiros: Tem
• Adaptado para deficiente físico: Não Tem
• Aerofólio: Tem
• Calotas: Não Tem
• Capa de banco: Não Tem
• Capota marítima: Não Tem
• Caçamba de fibra: Não Tem
• Computador de bordo: Não Tem
• Farol de neblina: Não Tem
• Friso lateral: Não Tem
• Gps: Não Tem
• Kit gás (gnv): Não Tem
• Protetor de caçamba: Não Tem
• Rodas de liga leve: Tem
• Sensor de chuva: Não Tem
• Sensor de estacionamento dianteiro: Não Tem
• Sensor de farol: Não Tem
• Tração 4×4: Não Tem

Preço do Voyage 1.6 VHT Seleção (Flex) 2015

O Voyage 1.6 VHT Seleção (Flex) usado é perfeito para quem busca um veículo confiável e econômico. Com um preço aproximado de R$ 45.090, esse carro oferece bom desempenho e baixo consumo de combustível. Aproveite essa oportunidade e faça do Voyage 1.6 VHT Seleção (Flex) usado o seu próximo parceiro de estrada!

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia .

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Volkswagen voyage 2015: 10 fatos sobre o sedan compacto.

Modelo cola na imagem de robustez do irmão Gol para ser uma opção interessante entre os carros usados

Fernando Miragaya

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Os sedans já tiveram seus dias de glória. Eram vistos com um certo status, mesmo no segmento de compactos. Até mesmo o Volkswagen Voyage, que nesta segunda e última geração chegou meio atrasado, mas continua a se valer da fama de robustez da marca alemã e da sua "base", o Gol.

Porém, os sedans perderam essa importância e espaço para os SUVs com o passar do tempo. O próprio Voyage é uma das vítimas dessa mudança, pois já está com sua morte decretada para este ano.

Mesmo assim, o Volkswagen Voyage tem um nome respeitado no segmento. Além disso, é visto no mercado de usados como um carro de fácil manutenção e boa liquidez. E se não oferece o status de outrora, acaba por ser uma alternativa para quem precisa de um carro para trabalhar ou com porta-malas maior. Confira agora 10 fatos sobre o modelo.

Em 2015, o VRUM testou o Volkswagen Voyage Evidence. Confira o teste!

https://youtu.be/0ovemeoAexY

1 – A geração do sedan compacto que demorou a chegar

A segunda geração do Volkswagen Voyage chegou em 2008, junto com a terceira geração do Gol. Pois é, o carro ficou fora de linha por 12 anos, pois alguém da VW, depois do lançamento do Gol Bolinha, em 1994, achou que era melhor importar o Polo Classic do que aplicar as mudanças da linha de compactos no sedã.

A marca alemã acabou sem um representante na categoria por mais de uma década. Pior, viu Fiat e General Motors venderem aos montes modelos como Siena, Prisma e Classic.

2 - E chegou atrasado e com conceito defasado

Enfim, o Volkswagen Voyage retornou em 2008, mas já com um conceito defasado de sedan compacto. Modelos como Renault Logan, Nissan Versa e Chevrolet Cobalt já tinham aderido à estratégia de ter porte de médio e preço de carro pequeno, ao contrário do modelo da VW.

3 – Como é o espaço e o conforto no Volkswagen Voyage

E espaço acaba não sendo o forte do Volkswgen Voyage. Com 2,46 metros de comprimento, o sedan tem espaço diminuto no banco traseiro. Em compensação, o porta-malas de 480 litros até faz uma diferença e compete com boa parte dos rivais.

O acerto mais firme da carroceria e suspensão da VW pode não agradar a todos, mas é o que agrega essa imagem de resistência. No mais, o Volkswagen Voyage segue a lógica da concorrência, com acabamento simples e versões de acabamento bastante racionais – e com custo/benefício bom quando carro usado, como veremos a seguir.

4 - Desempenho é ponto forte do sedan compacto

O Voyage agrada no que a VW faz de melhor: conjunto mecânico. Mesmo os velhos motores da família EA 111 entregam boa força e valentia na cidade. Especialmente o 1.6 8V com 104cv com etanol no tanque e 101cv de potência com gasolina.

O propulsor tem força em baixos giros, com 15,6kgfm/15,4kgfm disponíveis a 2.500rpm. E ainda tem como aliado o câmbio manual de cinco marchas com primeiras marchas muito bem escalonadas, alavanca de curso curto e engates justos.

Tem também outras opções a se considerar dentro da gama Volkswagen Voyage. Para quem vai rodar mais na cidade e privilegia consumo, o 1.0 quatro cilindros de 76cv (e)/72cv (g) é uma opção. Nos últimos tempos, esse propulsor foi substituído pelo moderno e ainda mais eficiente tricilíndrico de 84cv (e)/77cv (g).

5 – Um bom ano do modelo foi...

Em 2015, o Volkswagen Voyage já tinha passado pela primeira reestilização, três anos antes. Além disso, a gama do sedan passou a adotar novas versões (Trendline, Comfortline e Highline) e novos equipamentos. Também passou a usar na versão topo de linha o motor 1.6 16V da linha EA211, do qual falaremos mais adiante.

6 – Qual é a boa versão do Volkswagen Voyage?

Indicamos justamente o Volkswagen Voyage 2015 na configuração Comfortline 1.6 8V. Ela vem com airbag duplo frontal e freios com ABS e EBD, que já eram obrigatórios na época. Além disso, é equipada com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, alarme, rodas de liga leve, ajuste de altura do banco do motorista e som com CD Player, Bluetooth e USB.

No mercado de usados, os preços da configuração oscilam entre R$ 45 mil e R$ 51 mil. E foi em 2015 que a VW passou a oferecer pacotes estéticos opcionais para a linha Voyage. O kit Fun, por exemplo, agrega bancos com acabamento diferenciado e o nome da versão nos encostos, pedaleiras esportivas, volante revestido de couro e adesivos na carroceria.

7 – Tem a opção do Volkswagen Voyage automático também

Já quem quer conforto, vai ter de pesquisar. Como dito, em 2015 a VW passou a disponibilizar o 1.6 16V de 120cv (e)/110cv (g) na versão mais completa do Volkswagen Voyage. Em 2018, o sedan ganhou a opção de câmbio automático de seis marchas, sempre em conjunto com esse motor da família EA211.

Como essa versão vendia pouco, é mais difícil de achar no mercado de seminovos. Exemplares ano 2019 têm preços entre R$ 60 mil e R$ 65 mil nos principais sites de compra e venda de veículos.

8 - Série Seleção e outras mudanças no sedan compacto

Patrocinadora da CBF, a VW relançou a série limitada Seleção que tinha estreado no Gol e replicou no Voyage em 2013, no embalo da Copa das Confederações daquele ano. Na carroceria, o Volkswagen Voyage trazia emblemas da confederação, ícones nas cores verde e amarelo, faixa escura com o nome da edição limitada e o número 10 igual ao da camisa do time na época.

Faróis com duplo refletor e máscara escurecida, antena no teto, luz no porta-malas, maçanetas pintadas na cor do veículo e grade na cor preto Ninja completavam o visual externo. Na cabine, detalhes em amarelo, porta-objetos com o símbolo da CBF e bancos com revestimento que remete a uma bola.

Em 2016, o Volkswagen Voyage passou pela sua segunda e última reestilização, adotando padrão mais horizontal da grade dianteira e faróis maiores e com cortes mais definidos. Ao longo do tempo, foi tendo a família enxugada. Nos últimos dois anos, tinha só três versões de acabamento, mas, desde 2021, só é vendido em única opção com motor 1.0 três-cilindros.

9 – Como são os preços da manutenção do Volkswagen Voyage?

O Volkswagen Voyage segue a mesma lógica do Gol no que diz respeito à conservação. Tem manutenção simples e não é um carro caro para ficar “no jeito”. As peças também não são caras. Confira alguns preços dos componentes referentes ao Voyage 1.6 8V ano 2015:

• Jogo com quatro pastilhas do freio dianteiro: de R$ 80 a R$ 160
• Jogo com quatro velas de ignição: de R$ 95 a R$ 120
• Bomba de combustível: de R$ 190 a R$ 300
• Kit troca de óleo quatro litros de 5W40 e filtro: de R$ 280 a R$ 330
• Jogo com dois amortecedores traseiros: de R$ 300 a R$ 450
• Farol dianteiro: de R$ 150 a R$ 330
• Para-choque traseiro: de R$ 580 a R$ 1 mil

10 – Quais são os principais problemas do sedan compacto?

O sedan compacto tem problemas bastante pontuais e alguns comuns ao Gol. Nos Volkswagen Voyage 2015 com motor 1.6 8V são comuns os defeitos relacionados à bobina de ignição. Também são frequentes as queixas quanto a vazamentos do fluido da direção hidráulica. Fique atento também a estalos na suspensão.

Esta geração do Voyage teve diversos recalls:

• substituição do airbag do passageiro em modelos fabricados entre novembro de 2015 e fevereiro de 2016
• troca do airbag do motorista para sedans montados entre fevereiro de 2016 e setembro de 2017
• troca do alternador de modelos produzidos entre março de 2016 e janeiro de 2017
• substituição das porcas do pivô para unidades fabricadas entre dezembro de 2017 e janeiro de 2018
• reparo no fecho do cinto de segurança em modelos fabricados entre maio e junho de 2018
• troca da polia do motor de carros feitos entre abril e julho de 2021

Confira os vídeos do VRUM nos canais do YouTube e no Dailymotion : lançamentos, testes e dicas

Tudo sobre carros e muito mais

Quantos km Voyage 2015 faz por litro?

Quanto faz por litro voyage 1.6 2015.

Ficha técnica Volkswagen Voyage 1.6 VHT Highline (Flex) 2015

Quantos km o Voyage 1.6 faz com um litro de gasolina?

1) Desempenho e Consumo Quando o assunto é consumo, abastecido com gasolina o sedan faz 11,6 km /l na cidade e 14,1 km /l na rodovia. Já quando o combustível é álcool, ele entrega 8 km /l e 9,9 km /l, respectivamente.

Quantos litros faz o Voyage 1.0 2015?

A capacidade do tanque de combustivel Voyage Trendline 1.0 é 55 litros .

Quantos litros de gasolina cabe no Voyage 1.6 2015?

A capacidade do tanque de combustivel Voyage Trendline 1.6 é 55 litros .

Qual o preço do Voyage 2015 1.6 Comfortline?

R$ 39.900,00 preço à vista.

Qual é o valor do Voyage 1.6 2015?

Tabela de preços Fipe Volkswagen Voyage 2015

Qual é o melhor Voyage ou Siena?

Pensando nas dimensões, o Fiat Grand Siena leva a melhor na maioria dos quesitos. Destaque para a distância entre-eixos (2.511 mm contra 2.467 mm do Voyage ) e a capacidade do porta-malas (520 litros contra 480 litros). Na linha 2021, ambos possuem duas opção de acabamento.

Qual o consumo do Voyage 1.0 2014?

Ficha técnica Volkswagen Voyage 1.0 TEC Seleção (Flex) 2014

Qual a tabela FIPE do Voyage 2015?

Qual a tabela fipe do voyage 2015 10.

Tabela Fipe Volkswagen Voyage 1.0 Mi Total Flex 8V 4p 2015

Qual o consumo do Gol 1.6 2015?

Ficha técnica Volkswagen Gol 1.6 VHT Comfortline (Flex) 4p 2015

Qual o valor do IPVA de um Voyage 2015?

Valor IPVA O valor total de IPVA pago pelos proprietários do automóvel VOLKSWAGEN VOYAGE CL SB de 2015 nos últimos 7 anos em São Paulo é R$ 10.564,76.

Quanto tá a tabela FIPE do Voyage 2015?

Quanto tá valendo um voyage 2015 completo.

R$ 39.900,00preço à vista.

Quais são os concorrentes do Voyage?

Volkswagen Voyage e Fiat Grand Siena já foram referências na categoria dos sedãs compactos. Entretanto, o mercado evoluiu e ficou mais exigente. Atualmente, os dois continuam sendo as opções mais em conta, mas sem o brilho de antes.

Qual a categoria do Voyage?

O Voyage é um sedan compacto da Volkswagen baseado no Gol. Foi lançado em 1981 e saiu de linha em 1995, já como modelo 1996, sendo substituído pelo Polo Classic somente em 1997….

Quantos cilindros tem o Voyage 1.0 2015?

quatro cilindros Voyage 2015 – motor Com quatro cilindros em bloco de ferro fundido, o EA111 tem cabeçote de oito válvulas (duas por pistão) e comando único, não variável, que é acionamento por uma polia de correia dentada.

Qual o consumo do Voyage 1.6 2013?

Ficha técnica Volkswagen Voyage 1.6 Total Flex 2013

Qual o valor de um voyage 1.6 2015?

Preço iCarros R$ 44.336.

Qual é o valor de um Voyage 2015?

Qual o valor do gol msi 2015.

R$ 44.900,00preço à vista.

Volkswagen Voyage 1.6 8v câmbio automático

Motor: 1.6 / 8V / Flex

Consumo na cidade (etanol) : 8,0 km/l

Consumo na cidade (gasolina) : 11,1 km/l

Consumo na estrada (etanol) : 10,1 km/l

Consumo na estrada (gasolina) : 14,3 km/l

Preço : R$ 63.870,00

Simulação de Consumo Volkswagen Voyage 1.6 8v Automático

Quantos km você roda por semana?

Combustível / Ambiente

Preço do combustível (R$):

Consumo médio mensal:

Consumo médio anual:, classificação quanto ao consumo de combustível.

Consumo - Volkswagen Voyage 1.6 8v Câmbio Automático

O consumo energético do Volkswagen Voyage 1.6 8v Câmbio Automático é de 1,73 MJ/km, o que lhe rendeu o conceito C na classificação de consumo do Inmetro na categoria "Médios", e o conceito B na classificação geral. Por esse motivo, o Volkswagen Voyage 1.6 8v Câmbio Automático não atendeu os critérios para obter o Selo CONPET de Eficiência Energética.

Ficha Técnica - Volkswagen Voyage 1.6 8v Câmbio Automático

O Volkswagen Voyage 8v Câmbio Automático vem equipado com motor 1.6 de 4 cilindros, bicombustível (flex). A transmissão é automática de 6 marchas e o carro conta com ar condicionado e direção hidráulica.

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Saiba tudo sobre as novidades sobre carros automotivos, novo voyage 2015 – preço, consumo, fotos, ficha técnica e avaliação.

Ola leitores do Carro e Carros,

Como dissemos no ultimo post sobre o Novo Gol 2015, a Volkswagen lanço os primeiros carros de nova Versão (Gol, Voyage e Saveiro).

Nesse post vamos falar sobre o Novo Voyage 2015 . Espero que gostem!

E como sempre vamos falar tudo, Preço, Consumo, Fotos, Ficha Técnica e Avaliação. Combinado?

Novo Voyage 2015

Têm como os principais concorrentes Siena 2015 e Prisma 2015 .

Como vocês podem ver na foto acima o carro ganhou algumas linhas mais modernas quanto ao design.

Além de uma grade frontal arrojada, dando uma sensação de robustez ao veículo.

No modelo que testamos o Evidence, essa versão foi inclusa no Voyage, mais refinado.

Já vem com rodas de liga leve, faróis de neblina, piscas no retrovisor e eletronicos, e muito mais.

Como você pode ver no carro têm vários detalhes cromados como você pode ver na foto acima.

Além, para dar um ar mais personalizado, os bancos com excelente acabamentos, trazem a versão estampada.

O carro já vem com volante multimídia (com controle de som e atendimento de telefone via Bluetooth).

Além disso som mp3, ar condicionado, na versão mais top já vem com freios ABS e airbag duplo.

Outro detalhe é que o carro já vem com função Tilt Down. Ou seja, ajusta o retrovisor automaticamente com o acionamento da ré, ajudando as manobras para estacionar.

Para entender melhor veja a imagem abaixo, no retrovisor do lado esquerdo é a posição normal, já na segunda imagem com a ré acionada, o retrovisor desde automaticamente.

Ajuda muito a evitar aqueles acidentes com as rodas raspando no meio fio.

Novo Voyage 2015 Desempenho

Mas o grande diferencial desse novo modelo 2015 é o o novo motor MSI .6 de 120 cv.

E assim como o Gol, esse novo motor, teve a transmissão atualizada, com um novo software de gerenciamento eletrônico que promete tornas as trocas de marchas mais suaves e precisas.

Sendo assim, ele ficou um pouco mais econômico aliado a um desempenho melhor.

Novo Voyage 2015 Consumo

Em nossos testes no circuito cidade / estrada fizemos uma média de 6,7 km/l com etanol e 9 km/l na gasolina.

Essa nova transmissão melhorou um pouco o consumo comparado com a versão anterior.

Novo Voyage 2015 Preço

Você poderá encontrar o carro a partir deR$ 35.640,00 (Trendline 1.0 4dr) e a versão Top de linha por R$ 54.850,00 (1.6 Evidence I-Motion 4dr).

Queremos saber o que você achou do veículo, vote em nossa enquete abaixo.

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Novo Voyage 2015 Fotos

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42 thoughts on “ Novo Voyage 2015 – Preço, Consumo, Fotos, Ficha Técnica e Avaliação ”

comprei um Voyage MSI 2015. Ótimo carro, confortável, econômico. Porém tenho uma observação a fazer. O acionamento da abertura do porta-malas só e feito com o controle remoto. Caso o carro esteja fechado e o porta-malas seja aberto com o controle caso a a tampa seja batida com a chave no interior o carro fica trancado pois não há como abrir o porta-malas sem o uso co controle. já aconteceu isso comigo e foi um transtorno pois tive de pegar a chave reserva. Ainda bem que estava perto de casa.

Na minha opinião o preço é fora da realidade ,pagar 55 mil num Voyage completo prefiro enterar mais 15 mil e comprar um Honda Civic sem comparação .

COMPREI UM VOYAGE 1.6 2013/2014 MUITO ELOGIADO POR TODOS COLEGAS, UM EXCELENTE CARRO E MACIO, SÓ NÃO GOSTEI DO ACABAMENTO DO CARPETE QUE HORRÍVEL ATÉ PARA LIMPAR E BANCO SÃO MUITO BAIXO/FUNCO,O BANCO FOI PROJETADO PARA PESSOAS COM MAIS DE 1.70 METRO SEU PREÇO É BASTANTE SALGADO. O QUE É RUIM SÃO SERVIÇO DE MANUTENÇÃO DE 01 A 10 NÃO PASSAM DE 04 EM ALGUMAS CONCESSIONÁRIA. AMO O VOYAGE JÁ PENSEI EM TROCAR PELO DUSTER DA RENAULT E AINDA NÃO DECIDI.

tenho um voyage 2012 mais nao gostei pois quando ando no asfalto e uma coisa e no calçamento paresse ate que vai se desmontar nao quero mais muinto caro e nao presta

Comprei em nov/14 um voyage 14/15 evidece, com menos de 2000km, começou um barulho no motor levei na concessionária Distac e me disseram que era normal, acreditei e coloquei GNV, o pior que o barulho está aumentado, vou levar para primeira revisão se me disserem perdi a garantia por ter colocado o GNV, vou colocar todos na justiça, devido o comunicado ter sido antes da colocação do GNV. estou documentado.Queria um comunicado da VW

TENHO UM VOYAGEM 1.6 MSI 2015 CARRO MUITO BOM ANDA BEM MASO CONSUMO NÃO AGRADA 6.7 NO PAU VEIO.

Gostei muito!!!

Gostei muito, mas o preço tá salgado.

Tenho um crossfox modelo 2011 onde o motor é o 1.6 faço 10 a 11 km na cidade e vocês lançam um motor mais moderno fazendo menos só pode ser brincadeira, outra coisa o painel mudaram o compartimento do rádio não deixando espaço para um DVD 2 DIN de 5,8″ e vocês dizem aprimorar o carro, outra coisa que dá para notar é que a primeira impressão do Voyage 2015 é menor do que do anteriore e mesmo ficando mais compacto (LEVE) consome mais

GOL SEDAN COM PAINEL DE MAQUINA DE LAVAR ANTIGA !!! É O RESUMO DE QUEM CONHECE DE CARROS FALA… PRA MIM SERIA SIMPLES: PEGA O POLO TIRA A PLAQUINHA ESCRITO POLO E COLOCA A PLAQUINHA VOYAGE ESSE SIM REPRESENTARIA UM VOYAGE QUE O BRASILEIRO MERECE PELO PREÇO QUE ESTÁ PAGANDO 52 MIL NESSA LATA DE SARDINHA QUE EU DIRIGI POR 2 ANOS!! E SE A GM NÃO ME DER UM BOM DESCONTO VOU TER QUE ENCARAR ESSE CARRINHO DE PIPOCA POR MAIS 2 ANOS… QUEREMOS UM VOYAGE COM CARA DE POLO .. OS MIMOS…MOTOR…QUALIDADE…INTERIOR… FIZ UM ORÇAMENTO ONTEM DIA 26/02/2015 RIO DE JANEIRO…ME COBROU 52 MIL NESSE ESSENCE…VENDI O MEU VOYAGE 2013 COMPLETO SEGUNDA PASSADA …ESTOU QUASE FECHANDO NO PRISMA LTZ 1.4 15/15 PELO MESMO VALOR SÓ POR SER UM CARRO COM APARÊNCIA MAIS SÉCULO 21 …AMANHÃ VOU VER O GRAND SIENA CARRO ESSE MUITO MAL FALADO AQUI PELA NET…DÁ DEFEITO EM TUDO…MAS QUERO VER PARA PODER OPINAR…ENFIM…O CARRO NÃO É RUIM…SÓ É CARO E NÃO CONSEGUIMOS IDENTIFICAR O MOTIVO …OS VENDEDORES VEM COM AQUELA LADAINHA DE VASELINA : SÃO OS IMPOSTOS…IOF..IPI…TAXA DE ABERTURA…IPVA…FRETE…VÃO ENGANAR OUTRO…EU TO SENDO ENGANADO MAS TO CONSCIENTE RSRSRS ABRAÇO PARA TODOS..

tenho um voyage 2013 1.6 bom carro mas tem pouco espaço para trecos e não gostei do acabamento interno, que perde muito para os de outras marcas. Estou observando outra marca para troca, pois na propria vw desvalorizam muito o nosso usado

Por ser um carro com motor 1.6 acho que 9 Km/litro deixa a desejar no quesito de consumo de combustivel. Se for considerar o relevo acidentado como é o caso na minha cidade, com certeza fara menos que isso.

Sem contar que rodas de liga leve aqui no Brasil sao dispensaveis, pois trafegar com elas pelas “maravilhosas” rodovias esburacadas brasileiras é prejuizo certo.

Pretendo adquirir um Voyage 2015 completo, quais as cores?? E porque a frente deles vem tão baixa, a qual pega geralmente em quebra molas quando freia antes, tenho um 2010, muito bom porem com este problema, muito baixo, estrada de chão nem pensar.

Tenho Voyage 1.6 trend e faço 12,5 km com um litro de gasolina,nesta nova versão o Evidence só faz 9 km com um litro. Estou pensando em comprar um,mas se for gastador assim ai prefiro comprar um carro maior e vai fazer o mesmo consumo.

Tenho um Trend/2011 – 1.6 – baita carro tanto para asfalto como pra chão – econômico – porta malas bom – anda bem – acho que a ww tem que melhorar o painel(pode ser igual o do fox).

Bom dia, O carro está muito bonito, porém o painel está igual ao meu Gol 2013.A VW tem um problema com acabamento interno, muito pobre e pelo preço de hoje esse Voyage merecia um câmbio automático.

O carro está fantástico só acho que VW deveria modernizar o painel, pois o mesmo é totalmente ultrapassado se comparado aos da concorrência da mesma categoria. Ex:Hb20s – New Fiesta – Novo Ka e até mesmo o Fiat Grand siena.

Tenho um Voyage 14 completo 1.0 com travas e vidros elétricos na 4,ar direção,retrovisores elétricos com tilt Down, abertura do porta malas controle remoto na chave, alarme roda liga leve 15″,sensor de estacionamento,Farol de neblina, e devo ter esquecido alguma coisa, mas o que eu quero deixar registrado é que eu pagueiR$ 39.900,00 ,, ou seja ficou bem caro pra quem quiser comprar um Voyage cheio de mimos agora.. Que isso hem VW!!

Já tive um na versão 2009 e um 2013. Quanto a aparencia e o motor beleza, mas quanto ao espaço interno entre bancos, eles aumentaram ou continua a mesma?

Muito melhor é New Fiesa Sedan, mesmo o SE é muito carro que o Voyage Evidence (Gol Sedan)

o carro é bom mais muito caro, nao quero mais o voyage vou ficar com o grand siena

Boa noite tenho um voyage 2010 comprei zero esta comigo ate hoje em relação ao modelo novo não vi nada de bom prefiro o modelo anterior pois as linhas são mais hamoniosas o modelo novo eles mataram a trazeira do carro e olhe que gosto dos sedãs pequenos da vw estou no meu 5 vw mais eles deveriam melhorar a trazeira do voyage as lanternas são feias não combinam com o carro enquanto as outras montadoras estão evoluindo os engenheiros da vw rwgridem vcs tem que mudar os seus conceitos e fazer uma mudança radical nao so mudar lanterna e farol para marcar um gol de placa vcs deveriam melhorar o valor que e um absurdo so assim vcs conseguiriam voltar a ser lider de mercado vcs estão cobrando muito pelos veiculos da vw e ofereçendo pouco para os valores que cobrar pelos seus veiculos vejam um exemplo como a renault melhorou o sandero se vw

Boa noite tenho um voyage 2010 comprei zero esta comigo ate hoje em relação ao modelo novo não vi nada de bom prefiro o modelo anterior pois as linhas são mais hamoniosas o modelo novo eles mataram a trazeira do carro e olhe que gosto dos sedãs pequenos da vw estou no meu 5 vw mais eles deveriam melhorar a trazeira do voyage as lanternas são feias não combinam com o carro enquanto as outras montadoras estão evoluindo os engenheiros da vw rwgridem vcs tem que mudar os seus conceitos e fazer uma mudança radical nao so mudar lanterna e farol

aonde acho o Voyage evidence com motor de 120 cv aqui nas agencias vw so tem o 104cv

relmente so falta acabamento interno e de pessima qualidade.muda isso ai ne.tenho um voyage 2011 e 2015 que vi e mesma coisa.quero trocar por outro fabricante q capricha sem miseria no acabamento.

falta um mmelhor acabnamento interno motor caixa bom. 1.6 o 1000 não dá p agyuentar.

sou apaixonada pelo voyagem acho um carro muito bonito.

tenho um imotion completo 2013, esse só tem mais 4 cavalos que o meu única coisa que posso afirmar eh que esse carro não passa vergonha comparado com os carros 2.0. capricharam na potencia não pensei que fosse tão bom….

eu tenho o novo voyage 2014, mais o acabamento interno é rui, os bancos tem acabamento antigos e outros item interno são péssimo

Olha tenho um novo voyage 2013 gosto muito dele completo espaso bom porta malas economigo! concordo com q a amiga disse nao tem acabamento e isso a vw perde e muito. sou fã da Vw mas eng vcs estudaram e ganhão bem pra fazer novos projetos.

ja tive um 1.0 so se for turbo

Gostei muito,espero ter um Woyage 2015 completo !!

gostei da apresentação.

sempre tive carros da vw mas;Agora nunca mais.Comprei um gol zerokm e com apenas 20.000 mil km o motor ja era.Tenho um gol quadrado ano 1987 motor ap esta com 280mil km e esta como se fosse zero.Isto sim q é motorQuando vcsda vw fabricarem um motor igual a este,m avisem.

carro muito bom,porem não vale o preço muito caro.

Meu 1º carro foi um gol 1.0 2010, amei este carro, pois meu sonho era ter um gol, o que não gostei e é um grande mal da VW é o conforto que não tem, são demais. Hoje tenho um grand siena, seu conforto foi que me fez ir para a fiat, mas confesso q/se a VW passar a ter mais conforto voltarei sim, e o carro será o voyage.Outra coisa q/não gosto da VW é o seu acabamento interno, principalmente o painel é muito simples, SE LIGA ENGENHARIA, MUDA PRA MELHOR, ESTE É O PEDIDO DE TODOS QUE QUE SAIRAM E QUEREM VOLTAR PARA A VW!!! Se liga meu, voçês estão perdendo muito !!!!!

A mudança do design será em todas as versões do Voyage 2015 ou apenas para a versão top (Evidence)?

ESTE MODELO DO VOYAGE JA É A 6ª GERAÇÃO ?

DIZEM QUE VAI MUDAR MUITA COISA, E ESTE NÃO MUDOU MUITO.

Os carros sa vw sempre foram nto bons ,tive vários , porém estão mto caros pela pouca beleza que apresentam . Neste ano estou partindo pra outra marca.

Sempre tive carros VW e sempre gostei muito, economicos, manutencao barata, desvalorizam pouco. Porem na minha ultima aquisição tudo mudou. Meu gol 2010 com 30 mil km começou a roncar a caixa de marchas. Aos 40 mil, arrebentou as buchas da balança. Alem de que paguei 40k reais e hj nao vale 25. Decepção com VW. Nao sei qual sera meu proximo carro. Mas sei qual nao vai ser… e nao sera um VW.

comprei um Voyage em 2009, 1.0 completo gostei muito, espaçoso econômico, o novo Voyage 2015.sera melhor acredito eu 1.0 ou 1.6 completo

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Ficha técnica completa do Volkswagen Voyage 1.0 2022

Esta é a ficha técnica completa do Volkswagen Voyage 1.0 2022, conforme informações do fabricante.

* dados fornecidos pelo fabricante  ** foto ilustrativa

Observações :

- Crédito das fotos: Assessoria de imprensa / Divulgação.

- Os dados técnicos aqui apresentados foram fornecidos pela montadora e/ou importador na época do lançamento do modelo, podendo terem sido alterados a qualquer momento, sem prévia comunicação.

- O material acima é meramente informativo, sem qualquer valor jurídico. A foto apresentada pode não ser necessariamente da versão em questão, podendo haver variação.

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Ficha técnica completa Volkswagen Voyage

Volkswagen voyage.

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Consumo Voyage Comfortline 1.6 I-Motion 2011

A versão Voyage Comfortline 1.6 I-Motion é do ano 2011 e modelo Voyage com fabricante Volkswagen.

Possui capacidade do tanque de combustivel de 55 litros, o tipo de combustivel é Flex .

Simular Seguro Voyage Comfortline 1.6 I-Motion 2011

Cidade / Urbano

Veja quantos quilômetros por litro a versão Voyage Comfortline 1.6 I-Motion na cidade faz: 7,3 km/L (A), 10,7 km/L (G) .

Estrada / Rodovia

Veja quantos quilômetros por litro a versão Voyage Comfortline 1.6 I-Motion na estrada faz: 9,5 km/L (A), 13,6 km/L (G) .

Combustível

7,3 km/L (A)

10,7 km/L (G)

9,5 km/L (A)

13,6 km/L (G)

A importância de verificar o consumo de combustível nos carros Voyage Comfortline 1.6 I-Motion

A verificação do consumo de combustível em Voyage Comfortline 1.6 I-Motion é muito importante para diagnosticar se o veiculo apresenta algum problema ou então a qualidade do combustível.

O consumo de combustível em Voyage Comfortline 1.6 I-Motion varia conforme o trecho

Se você dirigiu em área urbana, o consumo pode ser menor em comparação com direção em estradas, onde o transito é geralmente mais fluido e permanece com uma velocidade alta e constante.

O consumo pode indicar a necessidade de alguma manutenção ou alteração do combustível no posto de gasolina

Se o consumo de combustível em Voyage Comfortline 1.6 I-Motion aumentar consideravelmente, o automóvel pode necessitar de alguma manutenção.

Outra possibilidade é o consumo de combustível em Voyage Comfortline 1.6 I-Motion registrar um aumento pontual. Pode indicar que a gasolina e/ou álcool do posto que você abasteceu esteja adulterado.

Como medir o consumo de combustível em Voyage?

Como dissemos acima, o consumo de combustível é um fator muito relevante na compra de um carro. Vamos te apresentar agora quais são os fatores para medir o consumo de combustível Volkswagen Voyage .

Você adquiriu o veículo Volkswagen Voyage e está muito feliz com sua compra. O carro era parte do seu sonho, e agora você tem o seu próprio automóvel, pode trabalhar com mais tranquilidade e segurança, viajar com sua família. Mas surgiu a duvida de como medir o consumo de combustível Voyage, e agora?

Para você medir o consumo de combustível Voyage, é muito fácil e rápido.

Tenha um caderno, pode ser pequeno mesmo, e uma caneta ou lápis.

Nesse caderno, que será exclusivo para o controle de consumo de combustível Volkswagen , você deixará dentro do automóvel Voyage, e fará anotações a cada vez que abastecer no posto de gasolina.

Que tipo de anotação eu faço?

A anotação é muito simples. Anote a data do abastecimento, a quantidade de litros abastecida, a quilometragem atual e o valor a ser pago. Lembrando que, o ideal é encher o tanque para ter um resultado real.

Rodar com o carro

Depois de ter feito esse procedimento, rode pelo menos 200 km com o carro Volkswagen Voyage.

Depois volte ao posto de gasolina

Depois de rodar os 200 km (no mínimo), volte ao posto de gasolina e zere o odometro parcial. Sugerimos para você voltar ao mesmo posto de gasolina, e pedir para encher o tanque. Atente-se a quantidade de litros que foram abastecidos agora.

Conta final para saber qual foi o consumo de combustível Voyage.

Agora é a hora de fazer a conta, que é bem simples. Para saber medir o consumo de combustível Voyage 2011 , você vai:

Dividir os quilômetros rodados pela quantidade de litros que foi abastecido nessa segunda vez. Assim, você terá o resultado da média de consumo de combustível Voyage.

Pronto! Agora você já sabe como medir o consumo de combustível Voyage

Perguntas Frequentes

Dúvidas sobre Consumo Voyage Voyage Comfortline 1.6 I-Motion .

Quem é o Fabricante Voyage Comfortline 1.6 I-Motion ?

Voyage Comfortline 1.6 I-Motion é fabricado pela Volkswagen.

Qual tipo de combustivel do Voyage Comfortline 1.6 I-Motion ?

O tipo de combustivel Voyage Comfortline 1.6 I-Motion é Flex.

Qual a capacidade do tanque de combustivel Voyage Comfortline 1.6 I-Motion ?

A capacidade do tanque de combustivel Voyage Comfortline 1.6 I-Motion é 55 litros.

Qual a Câmbio Voyage Comfortline 1.6 I-Motion ?

Voyage Comfortline 1.6 I-Motion possue o câmbio Automatizado de 5 marchas.

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