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• L'Inde du Nord en train confort (Rajasthan, Taj Mahal, Bénarès)

L'Inde du Nord en train confort (Rajasthan, Taj Mahal, Bénarès)

INDIVIDUEL (15 jours, 1 nuit à bord) Voyagez en train avec une assistance locale impeccable. Confort 4-5* pour découvrir les incroyables joyaux de l'Inde de Maharajas et la spiritualité du Gange.

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• Tarifs & Dates
• Demande de Devis

(INDE) DELHI - AGRA - JAIPUR - DEOGARH - UDAIPUR - VARANASI

Circuit individuel exclusif de Discovery Trains, ce voyage en Inde en train va (peut-être) changer votre vie. C'est une vraie plongée dans l'Inde, son architecture, son rythme, ses traditions, son authenticité, tout en bénéficiant d'un confort et d'un accompagnement doux et rassurant. Vous avancez d'étape en étape en toute autonomie, mais sur place les accompagnateurs et guides locaux vous accompagnent et vous vous reposez dans de magnifiques hôtels.

JOUR 1 - DELHI - arrivée

Arrivée à Delhi dans la nuit (vol sur demande). Accueil à l’arrivée et transfert à l'hôtel, installation. Nuit  à l'hôtel 4* à Delhi 

JOUR 2 - DELHI - Introduction à l'Inde

New Delhi est la 2e plus grande cité du monde. Votre premier jour de visite est une introduction à la ville et au pays. Vous découvrez par touches plusieurs aspects de la culture et de l'histoire indienne. . Avec votre guide et chauffeur privé, découvrez  Qûtb Minar, 3e plus haut minaret au monde datant du XIIe siècle et la tombe de Humayun , le deuxième empereur moghol. Vous abordez en douceur la période Moghole musulmane , que vous approfondirez ensuite au Rajasthan.  . Vous vous initiez aussi la culture hindoue, avec la visite du temple Birla Mandir , classique de l'architecture hindoue, construit dans les années 1930 et dédié à Lakshmi, la déesse de la chance. . En fin de journée, vous vous rendez à  Bangla Sahib , le plus grand temple sikh de Delhi pour comprendre la spécificité de cette religion monothéiste méconnue avant de rentrer à l'hôtel, par le boulevard  Rajpath et  la Porte de l'Inde , témoins de la période britannique indienne. Déjeuner et dîner libre. Nuit à l'hôtel 4* à Delhi (PDJ)  

JOUR 3 - DELHI > AGRA (Taj Mahal)

Matin transfert à la gare pour prendre le train vers Agra (1h40). Train catégorie 1ère classe climatisée. Accueil à l’arrivée la gare, transfert et installation à l’hôtel. Repos. Déjeuner libre.

Après-midi - Vous visitez le Fort Rouge, réplique celui de Delhi et symbole de puissance. Vous découvrez le mausolée funéraire Taj Mahal, merveille du XVIIe siècle classé par l'UNESCO construit par le Grand Moghol Shah Jahan en hommage à son épouse, Mumtaz Mahal. L'édifice en marbre blanc, surmonté d'une énorme coupole encadrée de délicats clochetons, est situé au fond d'un splendide jardin Moghol avec différents plans d'eau. Nuit  à l'hôtel 5* à Agra, avec piscine et restaurant rooftop (PDJ panier)

JOUR 4 - AGRA (Fatehpur Sikri)

Matin - Excursion en voiture à Fatehpur Sikri , à 40 km d'Agra. Visite de cette étonnante capitale qui ne servit que quelques décennies avant d'être abandonnée, faute d'eau. Le palais a servi de cadre à de nombreux films historiques de style Bollywood dont le célèbre Jodhaa Akbar, qui aborde la conquête de l'Inde par le souverain moghol Akbar au XVI e  siècle ainsi que l'histoire d'amour controversée entre cet empereur musulman et la princesse rajpoute.

Après-midi libre. Déjeuner et dîner libre. Nuit à l'hôtel 5* à Agra, avec piscine et restaurant rooftop (PDJ)

JOUR 5 -  AGRA > JAIPUR (train)

Transfert matinal à la gare pour prendre le train vers Jaipur (4h). Train en catégorie première classe climatisée. Accueil à l’arrivée à la gare de Jaipur, transfert et installation à l’hôtel.

Après-midi : visite de la vieille ville de Jaipur , surnommé la Ville Rose, véritable bijou du XVIIe siècle. Visitez le City Palace  dont une partie est encore habitée par le Maharajah et sa famille, mais aussi l'incroyable  Observatoire , édifié au XVIIIe siècle par un prince amoureux des étoiles. Passez devant le Palais des Vents - Hawa Mahal - qui autorise les femmes royales à contempler le spectacle dans les rues sans être aperçues.  Déjeuner et dîner libre. Nuit à l'hôtel 4* à Jaipur, type haveli traditionnel - avec restaurant et piscine (PDJ panier) Option : nuit possible à l'hôtel 5* 

JOUR 6 - JAIPUR - Fort d'Amber

Matin : découverte du Fort d'Amber, splendide forteresse situé au sommet d'une colline, avec montée en jeep. Visitez le temple de Kali, la terrifiante déesse qui tire la langue, la salle des Audiences publiques toute en grès rouge, les salles des audiences privées situées autour d'un jardin Moghol somptueusement décorées de mosaïques de verres colorées et les quartiers des femmes.

Après-midi libre ou visite du temple de Galtaji , situé au coeur de gorges montagneuses, ce complexe de temples en grès rose abrite divers sanctuaires. Il est connu pour abriter de nombreuses tribus de singes et des pèlerins qui se baignent dans les bassins dans une ambiance paisible.

Déjeuner libre. Dîner libre. Nuit à l'hôtel 4* à Jaipur, type haveli traditionnel - avec restaurant et piscine (PDJ) Option : nuit possible à l'hôtel 5* 

JOUR 7 - DEOGARH

Matin départ par la route vers Deogarh. A l’arrivée installation à l’hôtel, ancienne résidence du Maharaja local. Déjeuner libre.

Après-midi balade dans le village de Deogarh . Découvrez le charme de l'Inde rurale en allant à la rencontre des habitants et de leur vie quotidienne dans le bazar local, les temples, les ruelles du villages… Dîner inclus à l'hôtel. Nuit à l'hôtel 4* à Deogarh, type haveli traditionnel - avec piscine et restaurant (PDJ, DI) 

JOUR 8 - UDAIPUR

Matin : Train local (1h30 - non climatisé). Départ pour un voyage dans les collines d'Aravali en train "passenger"  sur une voie construite par les Britanniques dans les années 1930. Vous découvrez les conditions de voyage en train provincial, avec la population locale et les arrêts pour nourrir les singes , représentants du dieu Hanuman. La distance parcourue n'est que de 17 km, mais l'expérience est intense !

A la gare suivante, le chauffeur vous attend. Vous prenez la route pour Udaipur. En route, arrêt pour visiter la statue géante de Shiva,  Vishwas Swaroopamà Nathdwara, inaugurée en 2022. Etonnant complexe qui tient plus du parc d'attraction que du site religieux. A l’arrivée installation à l'hôtel, au coeur des collines qui entourent Udaipur, avec vue sur le lac.

Déjeuner libre dans un restaurant en route - Dîner libre. Nuit à l'hôtel 4* à Udaipur  (PDJ) En option : Hôtel 5* dans les montagnes avec restaurant et piscines 

JOUR 9 - UDAIPUR

Matin : visite de Udaipur , surnommée "la Venise de l'Est", la plus romantique des villes du Rajasthan. Vous découvrez le vaste et somptueux City Palace , ancienne résidence principale des maharadjahs offrant une vue imprenable sur la ville et le lac. Vous Découvrez le Temple De Jagdish, dédié à Vishnu et le magnifique jardin de Sahelion Ki Bari.

En fin de journée, profitez d'une  mini-croisière en bateau sur le lac Pichola jusqu'à l'île des plaisirs en profitant des superbes reflets du soleil déclinant sur le lac.

Déjeuner et Dîner libre. Nuit à l'hôtel 4* Udaipur(PDJ) En option : Hôtel 5* dans les montagnes avec restaurant et piscines 

JOUR 10 - UDAIPUR (train de nuit)

Temps libre pour une découverte de la ville. Vous profitez de cette journée libre pour quelques achats car la ville de Udaipur est riche en boutiques d'artisanat de bonne qualité.Prévoyez quelques achats de nourriture pour manger à bord du train le soir.

Transfert à la gare de Udaipur pour prendre le train de nuit vers Delhi. Départ du train à 18h30.  Vous vous installez dans votre train de nuit Udaipur > Delhi et voiture-lits de 4 ou 2 larges couchettes.

Déjeuner et Dîner libre. Nuit en train de nuit. Voiture-lits 1ère classe, fermée et climatisée.

JOUR 11 - DELHI

Arrivée à Delhi à 7h10. Accueil et transfert à l’hôtel avec mise à disposition anticipée des chambres. Repos.

Après-midi : visite de la vieille ville de Delhi . Vous passez devant les murailles de Fort Rouge pour arriver à Jama Masjid, la mosquée la plus importante de l'Inde. Au sortir de la mosquée, le guide vous entraine dans un entrelacs de ruelles marchandes ou vous découvrez la vie intense du marché aux épices et du marché des mariés. Temps libre ou visite du le Raj Ghat, le lieu d'incinération de Mahatma Gandhi

Déjeuner et Dîner libre. Nuit à l'hôtel 4* à  Delhi (PDJ)  

JOUR 12 - DELHI > VARANASI/BENARES

Matin transfert à la gare pour prendre le train vers Varanasi (nouveau nom de Bénarès) (8h) En option : vol Delhi > Varanasi

Accueil à l’arrivée. Transfert et installation à l’hôtel. Déjeuner libre.

Fin de la journée départ vers les ghats (marches) au bord du fleuve sacrée, Ganga, pour la cérémonie traditionnelle du soir Ganga Aarti. Dîner libre Nuit à l'hôtel 5* à Benarès, avec restaurant et piscine (PDJ panier)

JOUR 13 - VARANASI/BENARES

Matin : excursion dans un  village, en périphérie de Varanasi, sur les rives de Varuna. Echangez avec les villageois et découvrez la vie rurale et ses activité. Découvrez comment les femmes préparent les aliments pour les marchés, visitez une ferme laitière et découvrez comment les habitants utilisent les biogaz pour cuisiner, visitez l'école sanscrite et l'école de danse classique indienne. Après-midi visite de visite de Sarnath , lieu sacré de Bouddhisme classé par l'UNESCO. Visitez le Stupa, les ruines des monastères, la Colonne d'Ashoka. Si le temps permet, visitez le Musée (fermé vendredi).

Déjeuner et dîner libres Nuit à l'hôtel 5* à Benarès,  avec restaurant et piscine  (PDJ)

JOUR 14 - VARANASI/BENARES

Très tôt le matin  promenade en bateau sur le Gange . Vous longez le long des  Ghats  et observez les hindous en prière, faisant leurs ablutions dans le fleuve. Vous apercevez les bûchers de crémation et les vendeurs de bois. Vous passez ensuite par les ruelles au cœur de la ville et le bazar , devant la Mosquée d'Aurangzeb et le Temple d'Or.

Retour à l'hôtel, petit-déjeuner et repos.

Après-midi libre ou visite des Ashrams. Dans l'Inde ancienne, un ashram était un ermitage dans un lieu isolé, où un sage cherchait l'union à Dieu dans la solitude et en grande austérité. Aujourd'hui le mot désigne une institution animée par un guru.  Mumukshu Bhawan a été créé dans les années 1920, connu sous le nom de Porte du salut. Selon la croyance hindoue, mourir ici est censé briser le cycle de la mort et de la renaissance et ainsi atteindre le salut. Visitez l'ashram des veuves où les veuves rejetées par la société trouvent refuge et élévation spirituelle.  Nuit à l'hôtel 5* Benarès, avec restaurant et piscine (PDJ)

JOUR 15 - Retour

Après le petit déjeuner, vol Varanasi - Delhi. Retour. Nuit dans l'avion.

JOUR 16 - Retour

Arrivée matinale en France (vol sur demande) Fin de votre voyage Rajasthan Bénarès en train

Rajasthan et Bénarès en train régulier - Les trains

Train Express  . Delhi > Agra - Gatimaan Express (1h30) . Agra > Jaipur (3h15) Voiture . Jaipur > Deogarh (5h) . Phulad> Udaipur (2h30)

Train Local . Deogarh > Phulad (1h30)

Train de nuit . Udaipur > Delhi (13h) Train Vande Bharat Express . Delhi > Varanasi (8 h) Alternative possible en avion

Delhi > Agra : le Gatimaan Express Le Gatiman Express est le premier train à semi-vitesse mis en place en Inde, en 2016. Il peut atteindre une vitesse de 160 km/h. C'est déjà un train ancien, mais climatisé et onfortable, avec des sièges larges. C'est un train régulier fréquemment réservé par les touristes pour se rendre rapidement depuis Delhi à Agra, la ville du Taj Mahal.

Train Express en Inde © Discovery Trains

Agra > Jaipur : Train Express Autre express, le train qui relie Agra à Jaipur est un train semblable : vieux, mais climatisé confortable. Peu de touristes à bord. 

Deogarh > Phulad : Passenger Ce train "Passenger" local est vraiment local. Il propose des compartiments à banquettes dures, et des fenêtres sans vitres. Evidemment sans climatisation. C'est une véritable expérience. A bord, les passgers sont bienveillants. Grâce à l'entremise de votre accompagnateur anglophone, vous pourrez communiquer. Le paysage sur ce court circuit de 17km est splendide : vue plongeante sur les vallées, les cours d'eau... Le long de l'itinéraire, de nombreux singes "attendent" véritablement le train, car ils savent que les passagers vont leur proposer des friandises. Dans le passage des tunnels, les voyageurs crient de joie... Un voyage court pour un souvenir inoubliable.

Tain Passenger en Inde © Discovery Trains

Udaipur > Delhi : le train de nuit Si vous avez déjà pris le train de nuit en France, vous pourrez constater que les trains de nuit indiens sont plus confortables (en première classe tout du moins). Banquette plus larges, climatisation opérationnelle (parfois un peu trop opérationnel, prévoyez d'emporter vestes et chaussettes !). Vous disposez d'un compartiment première classe, privatisé et fermé par une porte. Mais il n'est pas sûr que vous soyez seul dans votre cabine car l'attribution de ces places très demandées se fait quelque jours avant le départ par la compagnie et la répartition entre les compartiment 2 couchettes et 4 couchettes n'est pas connue à l'avance. A noter : il n'y a pas vraiment de repas à bord. Un vendeur de snack passe... Mais il est préconisé de s'acheter un petit pique-nique avant le départ. Draps propres, taies d'oreillers et couverture sous film plastiques sont distribués avant le départ.

Tain de nuit en 1ère classe en Inde © Discovery Trains

Delhi > Bénarès/Varanasi : le Vande Barath Express Les Vande Barath sont des trains nouveaux, 100% fabriqués en Inde. Ils sont considérés comme les TGV Indiens dans la mesure où ils sont considérablement réduit la durée de voyage entre les grandes villes de l'Inde. Vous pourrez réaliser à bord un Delhi > Bénarès en 8h au lieu de 14h avant sa mise en place. Sur cet itinéraire, deux repas vous seront servis à bord, un peu comme dans un avion. Il y a de prises, et un wifi capricieux.

 A bord du Vande Barath en  Inde © Discovery Trains

PRIX -  L'Inde du Nord en train confort

• Prix en chambre double/twin :  à partir de 3 151€ / personne (En hôtels 4/5*)

Ville de départ: Delhi (autre ville sur demande) Ville d’arrivée: Varanasi/Benarès (autre ville sur demande)

Le voyage complémentaire vers ces villes sera proposé dans votre devis.

Voyage en Inde en train - Delhi > Varanasi/ Bénarès

LE PRIX COMPREND

• 13 nuits en hôtel 4* et 5* selon programme
• 1 nuit à bord du train Udaipur > Delhi, voiture-lit 1ère classe fermée climatisée (4 ou 2 couchages)
• 1 mise à disposition matinale de la chambre à Delhi (a l'arrivée du train de nuit
• 1 mise à disposition d'une chambre à l'aéroport pour la correspondance à Delhi le dernier jour
• Tous les petits déjeuners (DJ) + un dîner à l'hôtel à Deogarh (DI)
• Accueil et assistance à l'arrivée et au départ de tous les trains
• Transferts aéroports à l'arrivée et au départ en véhicule climatisé
• Train Delhi > Agra, places assises - compartiment climatisé
• Train Agra > Jaipur, places assises, compartiment climatisé
• Train Delhi > Varanasi, places assises - compartiment climatisé
• Visites et excursions avec guide francophone et véhicule climatisé selon le programme
• Billets d'entrée de tous les monuments selon le programme
• Croisière partagée sur le Lac Pichola à Udaipur
• Promenade matinale en barque sur le Gange à Varanasi
• Excursion en rickshaw (tuk-tuk) dans les rues de Varanasi
• Vol intérieur Varanasi > Delhi et taxes
• Taxes locales 
• Assistance téléphonique de notre agence francophone locale pendant tout le circuit

LE PRIX NE COMPREND PAS

• Le vol international Paris <> Delhi et taxes (sur demande)
• Les visas électronique (85 €) ou papier (220 €)
• Les dépenses personnelles : pressing, boissons, factures téléphoniques...
• Les pourboires : prévoir 3-5 € par guide/chauffeur par jour, et des petites monnaie pour le personnel des hôtels, etc.
• Les assurances voyage et médicale (proposées dans votre  devis par Discovery Trains)
• Les repas non mentionnés
• Les arrivées matinales ou départ tardifs non indiqués dans les hôtels
• Option hôtel 5* à Jaipur (Samode Haveli - Deluxe Room) : 250 € pp.
• Option hôtel 5* à Udaipur (Fateh Garh - Renaissance Room) : 78 € pp.
• Option vol : Delhi > Varanasi en avion à la place du train : à partir de de 88 € pp. 
• Option mise à disposition d'une chambre le dernier jour jusqu'à 20h au lieu de 18h : 40 € pp.

IMPORTANT A SAVOIR 

• Aucun vaccin n'est obligatoire pour l'Inde
• Sur les vols intérieurs : bagage cabine 7kg, bagage soute : 15 kg (au delà, un supplément est à payer)
• Pour votre visa, votre passeport doit être valable 6 mois après la date de votre retour
• Les cigarettes électroniques sont interdites en Inde

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58, rue de Paradis 75 010 PARIS Tel: 01 82 83 09 24

Rendez-vous en agence: Lundi-Vendredi De 10h à 17h

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Destination Inde : Bienvenue à bord des trains indiens

Comme je vous l’indiquais dans mon premier article , prendre le train en inde est culturel. C’est le transport certainement le plus utilisé dans tout le pays qui en est extrêmement bien desservi. Dans cet article justement, je vous conseille d’acheter vos billets de train en avance (Comment acheter vos billets en avance?) pour tous ceux qui partent moins d’un mois sur place. Vous gagnerez du temps.

Si vous n’avez pas réussi ou si votre billet de train en Waiting List n’est toujours pas confirmé, pas d’inquiétude. Voici toutes les informations pour prendre le train en Inde en toute facilité (bon presque, et oui, ça reste l’Inde!).

L’achat du billet de train en Inde en gare étape par étape.

• Rendez vous dans les gares indiennes au sein des guichets dédiés aux touristes (il en existe dans la majorité des gares importantes). Il s’agit soit de salles dédiées comme à Delhi aux touristes, soit d’un guichet qui « privilégie » les foreigners, comme à Agra.
• Fiez vous uniquement aux indications sur les panneaux et évitez les rabatteurs postés à l’entrée de chaque grande gare indienne (principalement à Delhi, nous en avons fait l’expérience!). Ils vous « hurleront » que l’accès en gare est réservé aux détenteurs d’un billet de train, que le Tourist Office est situé plus loin, qu’il a fermé…Ne les écoutez pas et avancez d’un air déterminé dans la gare (même si ce n’est pas le cas, on le sait tous !). En suivant précisément les panneaux, vous trouverez votre chemin assez facilement. Par exemple, à Delhi, le bureau est situé à l’étage, côté Main Bazaar près du Quai 1 (la gare est en effet scindée en 2 bâtiments, de part et d’autre des quais d’accès aux trains).
• Généralement, une fois arrivé, il vous faudra trouver un formulaire à remplir. Demandez autour de vous aux personnes qui en ont un en main. Généralement, ils sont négligemment posés sur les comptoirs alentours. Sur ce papier, il vous faudra remplir vos besoins de transports, les destinations, les jours. Ceci permet de faciliter le traitement de la demande une fois votre tour au guichet. Pratique .
• Patientez. Vous ferez rapidement la découverte culturelle de la patience et la queue, à la façon indienne. Ici, aucun souci à vous dépasser, à vous coller alors que vous êtes déjà au guichet. Prenez tout cela avec humour mais sachez tout de même vous imposer, à coups d’épaules et de placements de dos. Avec un peu de chance, vous passerez même devant tous les indiens au  Foreigners Office à la demande de la personne derrière le guichet : vous êtes prioritaire à ce bureau après tout.
• Faites votre demande au guichet et essayer de comprendre toutes les informations transmises. Je vous conseille d’acheter un maximum de billet en une seule fois, c’est un gain de temps précieux pour certains voyageurs. Dans la majorité des cas, vous repartirez avec tous vos billets précisément comme vous souhaitiez. Il se peut cependant que les trains soient complets et que vous soyez obligés d’en prendre un autre etc. C’est le jeu !
• Si c’est pas le cas, n’hésitez pas à demander au personnel de vous expliquer le billet même s’ils le font généralement : ce n’est pas toujours évident à déchiffrer entre le numéro de train, les horaires, la place…
• Pour les départs rapides, inutile de passer par les bureaux dédiés aux touristes. Rendez vous simplement au C urrent Counter pour obtenir un billet de dernière minute (s’il y a de la place!). Plutôt rapide et facile.

NB : Il existe un quota dédié aux touristes dans certains trains. C’est ce qu’on appelle le  Foreign Tourist Train Ticket Quota . Ces billets doivent être achetés en gare, muni de votre passeport et visa. De même, il existe également le billet Tatkal. Dans ce cas, un certain nombre de sièges est mis de côté et ouvert aux premiers arrivés, la veille du départ à 10h. Je n’ai pas utilisé cette solution donc…

Les différentes classes en train en Inde

Entre la 1AC, la 2AC, la 3AC, la Sleeper, on se perd vite ! Les trains indiens ont un énorme atout : pour permettre à tous de le prendre, il existe un nombre important de classes, allant de la Sleeper, la plus populaire, à la 1AC, véritable classe luxueuse. Je n’ai emprunté, à vrai dire, que la 3AC il me semble même sur des trajets de 5h. Mais pour faire court, au choix, vous avez :

• La première classe, celle qu’on appelle AC1 ou First AC

La plus luxueuse et donc la plus chère. Un personnel dédié, des portes pour verrouiller le compartiment de quatre couchettes, on dispose de tout le confort pour passer une nuit très agréable en train, apparement. Les compartiments sont climatisés.

• La seconde classe, ou AC2

A part le fait que le compartiment ne se verrouille pas, je ne pense pas qu’elle soit si différente de la AC1. En journée, les couchettes s’abaissent pour se transformer en deux banquettes. Vous êtes également 4 par compartiment. Vous avez votre propre lampe apparement…

• La troisième classe, ou AC3

Il s’agit de celle que nous avons utilisé en grande majorité, si ce n’est dans l’intégralité des trajets. A ma grande surprise, le confort est tout à fait convenable pour 5 voyageurs. On vous fournit oreiller et draps, la climatisation fonctionne en alternance, le cas échéant, le compartiment est équipé en ventilateurs. Etant un peu plus grand que la moyenne des indiens, j’avais les jambes qui flottaient un peu en dehors de la couchette. Privilégiez les couchettes supérieures, vous aurez un peu d’intimité. Nous avons à chaque fois placé nos bagages sous les banquettes au sol : nous n’avons jamais eu de problème même s’il parait qu’il faut les enchainer…Vous verrez rapidement avec vos colocataires de compartiment, s’ils ont l’air aimables ou non. De notre côté, aucun souci ! Une prise est mise à disposition si besoin pour l’ensemble du compartiment.  Nous avons parfaitement bien dormi durant tous nos trajets, à part quelques ronflements. Des vendeurs de Tchaï passent régulièrement. Tous nos trajets de nuit en train ont été globalement très convenables : une vraie surprise positive !

• La classe Sleeper

Identique à la 3AC… sans la climatisation, ni les draps fournis et bien souvent une classe surbookée. C’est en effet la classe majoritairement utilisée, surtout pour les courts trajets par les indiens. Les allers-retours sont donc incessants entre les passagers. Le confort est assez basique. Je conseille peut-être plutôt pour de plus petits trajets.

Pour le détail précis des classes dans les trains indiens, consultez le site très bien fait de cette agence de voyage francophone implantée en Inde, juste ici.

Comment prendre le bon train en Inde ?

Vous avez votre billet ? Vous avez sélectionné votre classe ? Bien. Maintenant, lancez-vous dans le joyeux bordel des gares, enjambez ceux qui y dorment, les joueurs de cartes, les enfants qui jouent et postez vous devant le grand tableau d’affichage des trains. Rien de plus simple. Il vous faut parfois patienter quelques secondes : le tableau alterne souvent entre l’hindi et l’anglais. Une fois que vous avez trouvé votre quai, vous pouvez vous y rendre.

Une fois sur le quai, n’hésitez pas à vous faire confirmer par d’autres voyageurs indiens, que vous êtes sur le bon quai. Ils prendront généralement le même train que vous et vous aideront à trouver votre compartiment.

Attention : parfois un train passe sur le quai et s’y arrête, à quelques minutes de l’horaire indiqué sur votre billet. Vérifiez bien le numéro du train indiqué sur les rames et demandez autour de vous : il s’agit peut-être d’un autre train qui repartira quelques secondes après. Ne vous précipitez donc pas dedans…

Vous voulez vous assurer que vous allez monter dans le bon train ? Rien de plus simple. Marchez le long des rames du supposé train jusqu’à votre classe (Sleeper, 3AC, 2AC…), puis de votre numéro de compartiment. A l’entrée du train, la liste des passagers à bord de chaque rame est collée sur le train. Trouvez votre nom et grimpez : facile non ?

Quelle est la meilleure période pour voyager en Train en Inde ?

Récemment, j’ai été contacté par les équipes de Book Moundi , un tour opérateur de tourisme autour du monde. Ils ont développé un outil interactif et super pratique  » Best Time to Visit India » qui vous permet de connaitre précisément les bonnes saisons, les bons mois, les bons moments pour vous rendre en Inde. Des conseils précieux élaborés selon plusieurs critères comme les températures moyennes, la densité des précipitations…

Ainsi, sans surprise : les mois de Février-Mars et de Octobrd-Novembre apparaissent comme les plus cléments, avec une vingtaine de degrés en moyenne. Une bonne occasion d’aller faire un tour durant Holi…

Encore plus simple qu’en France ! Bon voyage, avec Indian Railways.

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1 commentaire.

Quel plaisir de vous lire !! Je n’ai qu’une envie, faire mon sac, mettre mon turban et zou ! Direction India !! Continuez, c’est un réel moment de quiétude votre blog.

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Ir, une entreprise hors normes.

IR pour Indian Railway est l'entreprise publique qui gère la quasi-totalité du réseau ferroviaire en Inde. L’entreprise est le 8ème employeur au monde avec rien de moins que 1,4 million d’employés sur tout le pays. Le réseau ferroviaire, le 3ème en terme de distance, dessert 75 00 stations et transporte 20 millions de passages quotidiennement. Le train est véritablement le moyen de déplacement le plus courant car il est très abordable et sillonne l’intégralité du pays, du nord au sud et nuit et jour. Il fait partie intégrante de la culture nationale. Les gares sont aussi très impressionnantes de par leur taille et l’activité permanente qui y règne, entre agitation commerciale, présence de voyageurs et d’animaux.

Les trains à grande vitesse

Le train en Inde, c’est comme le train en France, toutes les lignes et les trains ne sont pas les mêmes. D’une façon générale, on distingue deux types de train. Il y a les Express et les Passagers, deux catégories divisibles elles aussi. Le train Express pourrait s’apparenter aux TGV des lignes à grande vitesse. On relie dans un confort tout à fait moderne les principales villes du pays, Delhi en priorité. Certaines liaisons proposent des haltes dans des gares intermédiaires. Mais il reste la façon la plus rapide de voyager dans des conditions très confortables.

Les Passangers

Les Passangers sont les trains les plus populaires. lls permettent des liaisons régionales ou locales. Toute la population peut se payer les tickets de ces trains qui servent à ceux qui n’ont pas les moyens de s’acheter une voiture. Il y a plusieurs classes de trains, généralement sans réservations et sans grand confort, en particulier la climatisation. Ils sont un incroyable moyen de découvrir la population, discuter. On reste aussi parfois pantois devant ces trains bondés même en extérieur avec de nombreux passagers sur le toit ou accrochés aux portes tout le long du trajet. Ces trains sont lents, environ 40 km/h, et peu réguliers sur les horaires. Mais ils sont cependant parfaitement indispensable aux indiens et à leur vie quotidienne.

Une réservation nécessaire

Le train est si présent sur tout le territoire indien que le système peut être assez complexe pour organiser un voyage. Il faut déjà savoir que les trains nationaux et régionaux, les plus confortables et ceux que vous aurez le plus l’occasion d’utiliser, nécessitent une réservation qui est ouverte généralement 3 mois à l’avance. Il convient donc d'organiser son voyage à l’avance car les trains sont rapidement saturés. Plusieurs sites permettent de faire une réservation de billet, notamment erail.in ou encore le site officiel indianrail.gov.in. Moins pratique que le premier, il propose cependant des informations mises à jours plus souvent.

Le train sans réservation

Prendre le train sans réservation est tout à fait possible mais cette possibilité se réserve aux trains locaux. Souvent bondés, vous prendrez soin de voyager dans le wagon et non sur le wagon. Vous n’aurez par contre aucun confort entre la surpopulation du train, les marchandises et les animaux transportés ainsi que l'absence de l’air conditionnée qui se réserve aux trains les plus onéreux et traversant le pays.

Les lignes touristiques

L’Inde propose quelques lignes touristiques proposées pour découvrir les paysages d’une façon inédite mais dans une atmosphère bien plus calme que les trains de passagers classiques. Le Darjeeling Himalayan Railway et le Kalka Shimla Railway sont des exemples de ces lignes touristiques qui passent au travers de la montagne sur des trains de faible écartement au niveau des rails. Ces lignes ont été inscrites au patrimoine mondial de l’Unesco comme témoin de l’histoire ferroviaire du pays et pour l’exceptionnelle beauté des paysages. Là aussi, le voyage se fait de façon lente, mais c’est pour mieux apprécier la vue. Le Kalka Shimla Railway débute son trajet à partir de la ville de New Delhi.

Prendre le train en Inde n’est pas anodin. Si toute la population le fait sans problème au quotidien, un touriste venu découvrir le pays y perdra tous ses repères. Il convient donc de bien réfléchir à ses trajets avant de partir pour les réservations. Et il convient de s’armer d’un cœur bien accroché lorsque l’on prend les trains locaux et que les voyageurs s'accrochent aux portes ou s’installent sur le toit. Il est aussi conseillé de bien se comporter en Inde et dans les transports en commun du pays. Mais au-delà de ces situations, le train est formidable pour découvrir les paysages et tout à fait unique pour partir à la rencontre des populations qui peuplent l’Inde.

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Cinq itinéraires de voyage en Inde en train

Last Updated on June 29, 2019

Table des matières

Voyage en Inde en train

Vous avez certainement entendu parler des trajets en train en Inde ? On y dort bien, mange bien et à 50 Km heure de vitesse moyenne, on peut prendre le temps d’apprécier les paysages ! Alors ? Serez vous intéressé pour un voyage en Inde en train ?

L’Inde possède le plus grand réseau ferré du le monde entier. Les trains « grandes lignes » desservent  plusieurs millions de villages. Le prix est peu élevé : cela coûte une fraction de ce que vous devriez payer à une compagnie aérienne. Voyager en train, c’est vivre une grande aventure indienne ! C’est la meilleure façon pour découvrir le mode de vie des gens: vous êtes sûrs de rencontrer une famille indienne qui vous ravira avec ses explications bienveillantes.  Avec son système intrigant de commande de repas à bord, vous aurez l’occasion de tisser des liens instantanés avec les autres passagers puis vous pourrez aller cracher votre dentifrice dans le minuscule évier en métal dans le couloir, comme eux !

Vous pouvez en savoir plus sur la nourriture et les coutumes en lisant nos autres publications.

Voyager en Inde est incomplet sans voyage en train. Nous avons mis en place cinq itinéraires de voyage en Inde en train au cours desquels vous vous déplacerez en train pour changer d’étape. Il est conseillé de réserver tous vos billets de train à l’avance, et vous pouvez nous contacter pour obtenir de l’aide!

CIRCUIT 1 :  L’Inde du nord – le classique

Delhi – Varanasi – Agra – Jaipur – Jaisalmer – Jodhpur – Udaipur – Delhi   (Voir l’itinéraire sur Google Maps)

Commencez votre itinéraire par Delhi, la capitale effervescente et découvrez Varanasi , la ville spirituelle la plus important du pays. De là, vous avez tous les grands déserts du Rajasthan devant vous, donc une petite méditation vous fera maintenant du bien. Visitez les plus belles villes du Rajasthan, Agra, Jaipur , Jaisalmer, Jodhpur et Udaipur . Chaque ville est un rêve pour les routards et nécessite un minimum de quelques jours pour explorer toutes leurs allées colorées. La partie la plus agréable, c’est lorsqu’on traverse les déserts de sable à bord de votre compartiment couchettes (de préférence A / C), en achetant un pyaaz ki kachori et une tomate chaat à des vendeurs qui apparaissent à l’extérieur de votre fenêtre. Vous pouvez également être sûr de rencontrer beaucoup d’autres voyageurs pendant la longue route, et échanger avec eux autour d’un  jeu de cartes lors d’une longue nuit à bord du train.

Vous avez quatre trains de nuit et deux courts trains de jour.

Jodhpur à Udaipur peut également être parcouru en bus

Quand aller – Août à Avril

CIRCUIT 2 : “West Coast” indienne 

Goa est un lieu de vacances populaire parmi les voyageurs indiens et internationaux

Mumbai – Goa – Gokarna – Wayanad – Calicut – Cochin – Varkala (Voir l’itinéraire sur Google Maps)

Un voyage en Inde en train, c’est savoir prendre le temps ! Ce circuit est une approche lente à travers le magnifique littoral occidental de l’Inde. Vos trains traverseront de grands fleuves et des villages de pêcheurs aux superbes palmiers. Vous longerez les terres et soudain vous apercevrez l’océan sans fin. Faites un arrêt le long des plages les plus célèbres de l’Inde . Prenez votre premier train dans la ville de Mumbai , une ville d’affaires pleine d’effervescence qui cache un passé fabuleux. Prochain arrêt, centre du circuit ! Prenez votre temps à Goa en vous assurant de frapper tous les raves magnifiques mais aussi de comprendre les mystères de ses bénéfices naturels. Respirez à Gokarna, tout aussi beau que Goa, mais avec beaucoup moins de monde. Enfin, explorez le Kerala du Nord au Sud, vous aurez envie de vous arrêter partout tellement vous vous sentirez bien dans le pays de Dieu. Le nord du Kerala est souvent peu connu, mais c’est une belle région non touristique du Kerala. Plages immaculées, collines et forêts. Cette route vous emmène principalement sur la courroie ferroviaire Konkan, l’une des plus belles routes ferroviaires en Inde, à l’ambiance détendue, tropicale, sans tracas et sans danger.

Trains – Peut être fait avec un mélange de trains de jour et de nuit. Cependant, il est recommandé de prendre autant de trains de jour que possible car les routes sont très pittoresques.

Quand y aller –  de Octobre à Avril pour profiter du soleil sur la plage. Les mois de la mousson ont leur propre charme, et le paysage est particulièrement vert en septembre.

CIRCUIT 3 : L’Inde du Nord au Sud

Delhi – Amritsar – Dharmshala – Agra – Udaipur – Mumbai – Goa – Kerala (Voir l’itinéraire sur Google Maps)

Ce voyage en Inde en train est pour ceux qui ne veulent rien rater ! De Delhi, la maison des Punjabis, bastion du Nord, jusqu’à la belle région du Kerala (qui signifie Pays des cocotiers) en passant par des villes saintes. Ce sera l’une de vos meilleures opportunités pour comparer réellement les cultures souvent différentes du pays. Les trajets dans les trains « grandes lignes »ont tendance à tisser des liens les gens, vous aurez le temps de parler aux autres voyageurs! Regardez le paysage se dérouler du temple d’or d’Amritsar jusqu’aux forêts de caoutchouc des ghâts alors que vous traversez certaines villes parmi les plus dynamiques du pays. Delhi n’est qu’un exemple plein d’effervescence de la culture Punjabi. La vie à d’Amritsar s’organise autour du temple d’or où les pratiques religieuses sont pleines de ferveur. Dirigez-vous vers Dharamsala pour l’orientation spirituelle autant que pour la vue. Agra et Udaipur vous plongeront dans une architecture magnifique et Mumbai vous donnera l’occasion de découvrir la gastronomie la plus variée que vous ayez jamais goûtée. Vous vous rendrez ensuite à Goa état d’une beauté inqualifiable, toujours en plein essor, dans les eaux propres et les plages ensoleillées du Kerala. Donnez vous le temps d’apprécier ce voyage, consacrez-y au moins 3 semaines. Vous aurez envie d’ajouter d’autres arrêts à ceux prévus !

Ce sont principalement des trains de nuit, certains voyages peuvent durer jusqu’à  20 heures sans interruption.

Quand y aller – Août à Avril

 4-  De l’Ouest à L’Est, le long du Gange

Votre découverte de Varanasi serait incomplète sans une promenade en bateau au lever du soleil sur le Gange.

Delhi – Agra – Khajuraho – Varanasi – Darjeeling – Kolkata

                             (Voir l’itinéraire sur Google Maps)

Descendez le Gange ! Découvrez les villes incontournables de Delhi   et d’Agra avant de remonter le temps dans les temples de Khajuraho. Prenez le train des jouets tracté par une locomotive à vapeur jusqu’à Darjeeling pour un moment de calme dans la capitale du thé avant de passer à Kolkata, ville culturelle aux multiples facettes  – Kolkata est censé avoir quelques-unes des meilleures adresses pour découvrir les spécialités culinaires du pays !. Cela signifie se délecter d’un chai servi dans un des gobelet chaud en terre cuite, déguster des bonbons collants et sucrés ainsi que des rouleaux de kathi surdimensionnés et un « chat » épais. Profitez-en pleinement !

Combinaison de trains de nuit et de jour

                                  Meilleure Période – d’Août à Avril 

5. l’inde du nord – etapes courtes.

Delhi – Amritsar – Rishikesh – Agra – Jaipur – Jodhpur – Udaipur (Voir l’itinéraire sur Google Maps)

Si vous n’êtes pas un adepte des longs trajets en train de nuit, voici un itinéraire constitué d’étapes courtes. Vous voyagerez à bord d’un train  panoramique. Chaque voyage en Inde en train dure entre 4 et 7 heures, ce qui vous laisse le temps de faire une petite sieste ! La plupart des villes sont dans la région du  Punjab ou au Rajasthan, à l’exception de Rishikesh. Nichée dans les contreforts himalayens à Uttarakhand, c’est une ville profondément spirituelle perchée sur les rives du Gange et un bon endroit à visiter si vous voyagez pour vous ressourcer.

                                           Meilleure période – d’Août à Avril

A Propos de nous – Nous sommes India Someday. Une agence de voyage francophone basée à Delhi et à Mumbai.  Notre concept  est la transparence !  Remplissez ce questionnaire en deux minutes et nous vous aiderons à planifier votre séjour en Inde.

About Harsh Sonawala

Harsh est l’un des fondateurs de India Someday. Ils voyage en Inde et partout en Asie depuis qu’il est tout petit. L’excitation qui précède un voyage est ce qui l’a poussé à créer India Someday. Vous le trouverez au bureau à créer des campagnes marketing ou à faire de la plongé dans les Andamans ou à hiberner dans un chalet dans l’Himalaya.

Tout ce que vous avez besoin de savoir à propos d’un voyage en Inde est ici ! Nous avons essayé de couvrir tous les sujets possibles qui pourraient vous aider pour votre voyage en Inde. Si vous avez besoin d’aide pour planifier un voyage personnalisé en Inde, contactez nous et nous ferons en sorte qu’il soit à la hauteur de vos attentes.

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Comment prendre le train en Inde ?

• 8 mars 2024
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• Mis à jour le 8 mars 2024

▶ Destinations ▶ Inde  

Chemins de fer de l’Inde

Le réseau ferroviaire indien est tentaculaire et dessert toutes les régions du pays à l’exception du Ladakh (extrême-nord) et observe un trafic de plus de 23 milliards de passagers par jour. La longueur totale de toutes les voies ferrées de l’Inde est l’une des plus importantes au monde.  

Tutoriel pour prendre le train

Prendre le train en Inde n’est pas toujours une tâche facile lorsque l’on y voyage pour la première fois. J’en suis à 7 mois de voyage dans le pays à l’heure où je rédige ce guide ce qui signifie que du temps dans les trains, j’en ai passé! Alors je vais pouvoir vous aider. Ici, je vous parle des différentes classes – comment acheter un ticket au guichet – comment acheter un billet de train sur internet – des astuces pour trouver des allers en limitant le nombre d’heure de trajet et toutes les choses que vous devez savoir.  

Une expérience unique

Voyager avec les trains en Inde est une expérience absolument unique. En fait, lorsque je repense à mes nombreuses visites en Inde, les trajets en train remontent à la surface parmi les souvenirs, ils font parti intégrante du voyage. C’est un endroit rempli de vie où l’on rencontre énormément de personnes. Les distances étants très longues, c’est une occasion parfaite pour prendre le temps de parler avec les locaux et nouer certaines amitiés. Croyez-moi, vous déplacer en train en Inde peut vous réserver bien des surprises, pour le meilleur et pour le pire, eh !  

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Les classes de train en Inde

Les chemins de fer indiens, Indian Railways, comportent une multitude de trains et surtout un grand nombre de classes que voici (de la moins chère à la plus coûteuse)  :  

1. Classes populaires  

Second Class [2S]

La seconde classe est celle qui est la plus utilisée par les indiens, par conséquent, c’est aussi la plus bondée dans les régions peuplées. C’est la plus basse et la moins chère. Elle dispose de places assises sans climatisation. Une bonne option pour les petits budgets, les courtes distances et surtout pour avoir une expérience locale intéressante. Les lignes de plus de 200 kilomètres sont composés de banquettes plutôt qu’uniquement des sièges.

Sleeper Class [SL]

La Sleeper est une classe populaire à très bas prix où l’on peut dormir sur des couchettes. C’est une des plus vivantes et aussi la seule où de nombreux vendeurs de thé, de nourriture, même de cigarettes va et viennent. C’est quelque chose que vous ne trouverez pas dans les classes supérieures. Personnellement je l’adore et je voyage la plupart du temps de cette manière.

AC Chair Car [CC]

Chair Car Class est une classe avec des places assises. Les voitures sont complètement climatisées mais les fenêtres toujours fermées. Une bonne option en hiver ou pendant les fortes chaleurs d’été. Cette classe est mieux entretenue que les précédentes. 

2. Classes confortables  

Third AC Class [3A]

Third AC est une classe confortable de moyenne gamme avec des couchettes. En clair, c’est la Sleeper Class améliorée. Généralement calme et spacieuse, c’est celle que la classe moyenne préfère utiliser. Elle est complètement climatisé avec des fenêtres fermées.

Second AC Class [2A]

La classe Second AC est similaire à la Third AC avec des couchettes mais un cran plus confortable. Les matelas sont par exemple moins raides, vous avez une étagère, un rideau et seulement 2 lits superposés au lieu de 3 comme dans les classes inférieures.

AC Executive Class [EC]

La classe AC Executive est la version supérieure de la classe Third AC, c’est la « classe affaires ». Il n’y a que deux rangées de deux sièges, ce qui donne beaucoup d’espace et de confort. De plus, les wagons sont très calmes voir silencieux. Cependant, c’est un endroit peu vivant.

Executive Anubhuti [EA]

La classe Executive Anubhuti est la version supérieure de la classe précédente en plus spacieuse et avec des écrans intégrés dans les sièges. Elle reste beaucoup moins présente dans les trains que les autre classes.

First AC [1A]

La première classe AC est la plus confortable de toutes et donc aussi la plus chère. Les cabines sont séparées et contiennent 2 à 4 couchettes, une porte qui se verrouille, il y a des couvertures, coussins, salle de bain avec douche, service de restauration… Bref, le top du top! Il existe aussi la « First AC Chair Car » pour la première classe avec des places assises.

Quelle classe choisir ?

Ces classes sont les principales que vous trouverez lors d’un voyage en train en Inde. D’autres existent mais uniquement dans quelques autres rares trains. Voyager dans les classes supérieures ne veut pas nécessairement dire que votre voyage sera plus agréable. Les classes AC sont très fraîches avec la climatisation qui tourne à plein régime, les fenêtres sont fermées… Tout est une question de préférence et ça tombe bien, il y a de quoi trouver chaussure à votre pied!

À savoir avant de voyager

Que ce soit au guichet ou bien sur Internet, vous devez connaître quelques points utiles avant de réserver un billet :  

Vérifiez sur Internet

Vous devez toujours regarder sur les sites internet Indian Railways ou IRCTC quel train choisir (obligatoire même au guichet). Ce sont les deux sites gouvernementaux et je vous déconseille de regarder ailleurs puisque les horaires et les changements sont susceptibles de ne pas toujours être à jour.  

Les horaires ne sont pas fixes

Bien que certains trains soient quotidiens, ce n’est pas le cas pour tous. Certains trains partent uniquement à des jours précis de la semaine. Cela signifie que si vous trouvez un train, il ne partira pas forcément le lendemain ou le surlendemain. Vérifiez toujours les départs.  

Se déplacer entre deux grandes villes distantes

Lorsque vous souhaitez vous déplacer entre deux grandes villes, vérifiez toujours toutes les gares qui se trouvent dans votre ville de départ et d’arrivée. En effet, la recherche ne se fait pas par la ville mais par la gare . Par exemple je vais prendre l’une des gares principales de Jodhpur pour aller à New Delhi. Ce qui veut dire que j’essayerai avec les stations majeures comme Delhi Rohilla, puis Old Delhi puis Delhi Shahdara (…) ou inversement en choisissant une autre gare de départ (si il y en a plusieurs). On pourrait croire que notre destination n’est pas desservie alors qu’elle l’est, il faut simplement essayer plusieurs combinaisons . Cette technique permet aussi de trouver les trajets les plus rapides avec le moins d’arrêts possibles (les trains « Express » et « Superfast ») .  

Parcourir de longues distances

Si vous devez parcourir plus ou moins 1 000 kilomètres, les destinations ne sont pas toujours desservies. Dans ce cas là vous devez d’abord appliquer la règle précédente. Si vous ne trouvez toujours pas de direct, essayez avec les autres grandes villes les plus proches. Vous finirez toujours par trouver, même si c’est l’histoire de 50 kilomètres de plus, vous pourrez toujours trouver un bus très facilement jusqu’à votre point de chute final.  

Exemple  : Une fois je cherchais un aller pour Varanasi depuis Jodhpur . Les directs me proposaient des trajets de 23 heures minimum. J’ai cherché dans toutes les villes environnantes et j’ai trouvé Prayagraj (Allahabad) pour 12 heures seulement. J’y ai passé une nuit et le lendemain je pouvais me rendre à Varanasi en une heure supplémentaire seulement. Ainsi, j’ai évité 10 heures de voyage. Faire des escales peut être arrangeant dans certains cas.

  Voyager la nuit

Voyager en train la nuit est un excellent moyen d’optimiser son temps si la durée du séjour est courte. Vous pouvez éviter de gaspiller une journée complète de route en optant pour les voitures avec couchettes. De plus, c’est aussi un bon moyen d’éviter quelques nuits d’hôtel pour les budgets serrés.

LIRE AUSSI : Guide de voyage Inde

Comment acheter un billet à la gare

C’est ce que je fais la plupart du temps à condition que la queue ne soit pas trop longue et que la gare ne soit pas bondée. Pour ne rien vous cacher, acheter son ticket de train au guichet peut parfois être pénible dans la mesure où les indiens se passent tous devant et qu’on ne sait pas quelle queue choisir en fonction de la classe choisie. C’est peut être d’ailleurs la raison pour laquelle vous avez atterri ici!     Les files sont généralement disposées ainsi dans les gares :

1. Une pour la seconde classe 2. Une autre pour les réservations  

1. Seconde classe

La seconde classe est la plus basse. Vous identifierez assez facilement ces files dans la gare puisque c’est logiquement celles où il y a le plus de personnes. Il suffit de vous rendre au guichet et de demander un ticket. Vous n’avez pas besoin de donner de numéro de train spécifique puisqu’il est valide pendant 3 heures à compter de l’achat, ce qui signifie que vous pouvez prendre n’importe quel train de la ligne choisie. Voici un exemple avec mon ticket de Chittorgarh à Bundi , une ligne où la seconde classe est généralement plutôt vide.  

2. Réservations

L’autre (où les autres) file concerne les réservations. C’est-à-dire que toutes les classes hormis la seconde sont concernées et qu’elles nécessitent de se rendre au guichet au minimum 24 heures à l’avance. Si vous souhaitez voyager avant ce délais, alors vous devrez acheter un billet « Tatkal » .  

– Faire une réservation au guichet

1.  Pour faire une réservation vous devez savoir en amont quelle destination vous souhaitez rejoindre et quel train vous voulez prendre. Pour ça, vous devez vous rendre sur Indianrail.gov.in et cliquer sur la bulle bleue (Ask Disha) ou bien sur Irctc.gov.in pour récolter les informations de votre trajet. 2.  La seconde étape est de vous rendre au guichet et de demander un formulaire que vous devrez remplir. Apportez un stylo! Sinon vous pourriez attendre des plombes avant d’en trouver un sur place.  

Seulement les inscriptions en rouge doivent êtres changées par vos informations. Si vous voyagez à plusieurs personnes, ajoutez seulement les passagers sur la même feuille. Si vous voyagez avec un enfant de moins de 5 ans, remplissez le deuxième tableau « CHILDREN   BELOW   5   YEARS » . La case « No of bearth/seat » est rarement prise en compte dans le sens où on vous attribuera la plupart du temps une place en fonction des disponibilités. Cependant, j’ai l’habitude d’y inscrire ma préférence de place lorsque je voyage en train-couchettes. Cela peut être pris en compte si une place est libre. Indiquez par exemple « Upper » pour une couchette en hauteur, « Middle » pour le milieu, « Lower » pour celle du bas ou alors « Side lower » pour une couchette basse sur le côté par exemple.    

Notez que :  

Les guichets de la seconde classe sont généralement situés dans le hall principal des gares ou à proximité tandis que les réservations peuvent parfois être en retrait, dans des bâtiments connexes ou carrément de l’autre côté de la voie ferrée dans certains cas (surtout pour les grandes stations). Pour ne pas perdre de temps, je vous conseille tout simplement de demander aux locaux. C’est ce que je fais toujours pour éviter de tourner en rond.

Jouez   des   coudes! Les files d’attente peuvent parfois être insupportables dans la mesure où certains indiens sont champions pour doubler les autres. Imposez-vous si c’est le cas et défendez votre place. Personne ne vous en voudra!

Comment acheter un billet sur Internet

Il existe 3 options pour acheter son billet de train en Inde par Internet :  

1. Indian Railways

Indian Railways permet de regarder les trajets et d’effectuer des réservations. Seulement, les options de paiements sont uniquement disponible pour les cartes et comptes bancaires indiens ou pour des portefeuilles virtuels comme Paytm. J’utilise ce site uniquement pour collecter les informations des trains (via Disha) afin de d’obtenir un billet directement au guichet.  

IRCTC permet de visualiser tous les trains. Il est pratique puisqu’il peut vous indiquer les escales lorsque deux destinations ne sont pas desservies par la même ligne. De plus, les cartes bancaires étrangères sont acceptées.  

3. ClearTrip

ClearTrip est un site tiers et non gouvernemental qui permet de faire des réservations de train. Il est pratique si vous n’avez pas de numéro indien pour vous inscrire sur IRCTC (ce qui est obligatoire). Cependant, vous payerez des commissions supplémentaires sur vos trajets.  

Ixigo est similaire à ClearTrip et vous pouvez créer un compte à partir d’un numéro étranger. La réservation Tatkal est possible sur cette plateforme.  

Comment réserver sur IRCTC ?

Vous devez dans un premier temps vous inscrire sur Irctc.gov.in . Cela nécessite obligatoirement de posséder un numéro indien. Je vous conseille de demander à votre hôtel d’utiliser le leur ou bien celui d’une de vos connaissances indiennes, vous recevrez votre ticket par mail de toute façon. C’est ce que j’ai fait la première fois avant d’en acquérir un. Si vous restez un moment en Inde, obtenir le votre est quelque chose que vous devriez faire dès votre arrivée. C’est bien plus pratique!  

1.  Rendez-vous sur Irctc.gov.in puis sélectionnez votre destination et la date. Regardez le trajet qui vous convient. Si vous ne trouvez pas, essayez d’autres combinaisons. [ Aide ]  

2.  Sélectionnez ensuite votre classe. Vous verrez une mention en rouge «  WL  » si toutes les places sont occupées. Cela signifie « Waiting List » (lisez la section pour savoir quoi il s’agit). Si des places sont disponibles, vous verrez une mention « AVAILABLE ».  

3.  Connectez-vous, remplissez le captcha puis renseignez vos informations. Dans cette section vous pouvez choisir un siège dans la case « No preference »  : pour les trains-couchettes « Lower, middle et upper » signifient « en bas, au milieu et en hauteur ». Ils désignent les couchettes qui sont face à face. « Side lower et side upper » désignent les couchettes parallèles à l’allée.  

4.  Remplissez à nouveau le captcha puis procédez au paiement : il existe une multitude de moyens pour régler mais beaucoup n’acceptent pas les cartes étrangères et certains prennent des commissions plus élevées. Cliquez sur « Multiple Payment Service » et préférez « Credit & Debit cards / Net Banking / UPI (Powered by Razorpay) » .  

5.  Vous avez effectué le paiement, votre ticket apparait sur la même page et une copie vous sera envoyée sur votre adresse mail et le numéro de téléphone associé au compte ou celui que vous avez renseigné lors de l’inscription des informations.  

Numéro de téléphone invalide sur IRCTC

Créer un compte sur le site de réservation des trains indiens peut parfois être fastidieux. Une erreur courante lors de l’inscription est celle du numéro de téléphone qui ne fonctionne pas et qui vous affiche une erreur : « Invalid number » . Veillez à indiquer que votre adresse se trouve en Inde. Ainsi, un indicatif +91 s’affichera et vous pourrez rentrer votre numéro. Cela ne fonctionnera pas si vous avez mis une adresse étrangère.  

Comment s’inscrire sur IRCTC sans numéro ?

Passez par le site Cleartrip.com si vous n’avez pas de numéro de téléphone indien. Sachez que cette option tierce génère des frais supplémentaires mais c’est une solution qui peut vous être utile si vous êtes dans ce cas.  

Autre solution

Vous pouvez aussi demander à votre hôtel ou à vos connaissances indiennes pour réserver votre billet pour vous ou utiliser leur compte. Il suffit juste de remplir vos informations personnelles lors de l’application.

  Revivez mes voyages en Inde

Je pars souvent en Inde. À ce jour, je cumule près d’une année de voyage dans le pays. Suivez-moi sur Instagram pour visionner toutes les étapes de mes itinéraires à travers mes story à la une et découvrir l’Inde touristique mais aussi ses recoins hors des sentiers battus   📷 Poursuivre sur Instagram  

« Waiting List (WL) » : qu’est ce que c’est ?

Ah, la fameuse Waiting List … Lorsque vous réservez un billet de train et que toutes les places assises ou bien les couchettes sont prises : on vous met sur une liste d’attente. La Waiting List concerne toutes les classes. Cela signifie que vous devrez voyager sans siège. On patiente généralement aux entrées des wagons lorsque ça arrive. Pour les trains-couchettes, les sièges directement près des entrées sont généralement partagés par les personnes qui sont dans ce cas. Il m’est arrivé de couvrir des trajets de 30 heures en Waiting List et je peux vous assurer que c’est parfois très pénible mais j’ai toujours pensé que c’était un excellent moyen de travailler sur sa patience. Cependant, ça ne m’a jamais dérangé pour les trajets de plus ou moins de 5 heures mais ce n’est peut être pas le cas pour tous dans la mesure où vous n’avez peut être pas l’habitude de vous adapter à ce genre de conditions de voyage.   En période de festival , même si une place vous ai enfin attribuée, ne le prenez pas mal si d’autres indiens viennent s’assoir sur votre banquette. Ils n’ont pas d’autres choix! Ça m’est arrivé sur plus de 20 heures, une banquette pour 4, c’est pas la folie mais bon. Il y a toujours une solution :  

Comment éviter la Waiting List ?

• Réserver à l’avance C’est assez simple. La meilleure solution est de réserver vos tickets plusieurs jours à l’avance et surtout en période festive où le trafic ferroviaire est élevé (envisagez même de réserver plus de 10 jours à l’avance pour les destinations très sollicitées). La Waiting List concerne surtout les régions/lignes très empruntées. La seconde option est de vérifier les places disponibles sur Internet au préalable sur Internet.  
• Quota pour les étrangers La seconde option est de vous rendre directement au guichet de la gare, et demander une place spéciale « foreign » . En effet, il existe un quota de places réservées pour les voyageurs étrangers pour une grande partie des trains. Vous ne pouvez les obtenir qu’en faisant une réservation physique. Il est impossible d’en bénéficier en réservant votre trajet en ligne.  
• Scindez votre itinéraire Je vais vous donner un exemple simple : admettons que vous décidez de couvrir une très longue distance en train entre Goa et New Delhi mais toutes les trajets directs sont complets pour plusieurs jours. Dans ce cas, vous pouvez prendre (toujours à titre d’exemple) Vous pouvez réserver un trajet jusqu’à Nashik et prendre un autre ticket de Nashik à Goa. Etant une très longue distance, il est peu probable qu’un siège reste vide à tous les arrêts de ce parcours pendant autant de kilomètres. C’est une astuce que j’applique régulièrement, mais il faut tenter de nombreuses combinaisons.  

Comment savoir que l’on est plus sur liste d’attente ?

Consultez la section « Liste d’attente : Comment vérifier le statut de sa réservation »  

Peut-on monter à bord des trains en Waiting List ?

• Vous pouvez monter à bord des trains si votre ticket de train a été acheté à un guichet . Une fois dans le train, vous devrez cependant payer de nouveau avoir la permission de voyager et si par chance un couchette est libre, vous pourrez la prendre, mais il est plus probable qu’on vous attribue une couchette que vous devrez partager une couchette avec quelqu’un dans le même cas que vous, ou jusqu’à 4 personnes si le train est très bondé. Autrement, vous devrez patienter près des portes (à côté des toilettes).  
• Vous n’êtes pas autorisé à monter à bord si vous avez acheté votre billet en ligne . Cependant, vous pouvez tout de même embarquer dans les trains si vous êtes toujours en Waiting List mais vous n’aurez pas de siège et pas de ticket puisque celui-ci aura probablement été annulé automatiquement avant le départ. Dans ce cas, vous devez payer une amende pour avoir un siège (si il y en a). Pas de panique, ça ne fait pas de vous un hors-la-loi. De nombreux indiens choisissent de voyager de cette façon lorsque les trains sont complets. En même temps, il n’y a pas vraiment d’autres solutions mais sachez que vous ne serez pas prioritaire parmi les autres passagers donc les chances d’obtenir un siège ou une couchette sont plus minces.

Est-ce que les billets en Waiting List sont remboursés ?

• Si vous avez acheté votre billet dans une gare et que votre ticket a été annulé, vous devez vous rendre au guichet pour obtenir un remboursement.  
• Si vous avez acheté votre billet en ligne , le compte bancaire avec lequel vous avez réglé sera automatiquement crédité après quelques jours, avec des frais de dossier retenu sur le montant déboursé.  

Quel wagon choisir si je suis toujours en Waiting List ?

Les tickets en liste d’attente se présentent comme celui présenté sur la photo ci-dessus avec une mention « RLWL » et un numéro, il ne concerne que l’ordre de la liste donc celui-ci vous importe peu dans la mesure où il n’est utile que pour les contrôleurs. Vous pouvez embarquer à bord de n’importe quel wagon dans ce cas là, donc je vous conseille de choisir votre classe (l’amende sera plus ou moins chère en fonction de celle que vous choisissez) et de regarder tous les wagons afin de choisir celui qui est le moins rempli de passagers, question de confort pour votre voyage.  

Comment avoir une place en Waiting List ?

1. Être sur liste d’attente ne signifie pas que vous passerez tout votre trajet sans siège. Mon conseil est de vous rendre à la gare un peu avant l’heure de départ. Dirigez-vous vers le quai où se trouve votre train et cherchez immédiatement un contrôleur. Celui-ci prendra votre ticket et vous attribuera une place abandonnée et surtout que vous avez de la chance. 2. Si vous n’avez pas pu trouver de contrôleur, prenez votre mal en patience et attendez simplement que l’un d’entre eux vienne à vous lors du contrôle. Ils sont systématiquement dans les voitures lorsque le train est complet. Sachez que vous serez toujours souvent en tant que voyageur étranger . Lorsque les contrôleurs verront que vous n’avez pas siège, ils peuvent parfois vous donner la priorité. Ça a quelques fois été le cas pour moi en tout cas. Pour cette raison, voyager en Waiting List ne devrait pas vous décourager. Si non, tournez-vous plutôt vers les bus ou bien les taxis privés.

« RAC » : qu’est-ce que c’est ?

Pour faire très simple, le statut « RAC » est une liste d’attente mais prioritaire. Lorsque vous obtenez un ticket de train RAC, il y a beaucoup plus de chances que celui-ci soit validé par la suite. Lorsqu’une personne annule son voyage, ceux sont les tickets RAC qui prennent les places qui se libèrent en premier, puis ensuite les tickets en « Waiting List » (GN/WL).  

Peut-on monter à bord des trains avec un billet « RAC » ?

Oui, vous le pouvez, même si votre ticket de train n’a pas été confirmé et qu’il est toujours en statut « RAC » après la préparation des tableaux de réservation. En fait, «  RAC  » veut littéralement dire «  R eservation A gainst C ancellation », ce qui signifie que votre billet de train ne peut pas être annulé. Vous êtes donc autorisé à monter à bord et vous n’aurez rien de plus à payer. Vous serez prioritaire si une place se libère dans le train. Cela peut parfois prendre plusieurs heures avant qu’une couchette ou un siège soient vacants. Il faut donc demander régulièrement aux contrôleurs, de préférence après chaque nouvel arrêt. Sachez que les places attribuées aux passagers RAC sont pour la plupart du temps les sièges inférieurs et parallèles à l’allée centrale et qu’il y a également des chances que vous deviez partager le votre avec d’autres passagers en RAC si le train est bondé. Sur des lignes moyennement fréquentées, vous pourrez obtenir un siège ou une couchette individuelle, mais sur des lignes très empruntées, jusqu’à 4 passagers peuvent partager une même couchette ou 2 passagers pour un seul siège.

Liste d’attente : Comment vérifier le statut de sa réservation

Comment savoir que l’on est plus sur liste d’attente ?

Vous devez consulter les sms qui vous ont été envoyés par la compagnie de chemins de fer pour voir où en est l’avancée de la liste d’attente (GN/WL et RAC). Vous en serez informé de cette manière et vous pourrezainsi voir le siège qui vous a été attribué. Si vous n’êtes pas inscrit sur IRCTC, je vous conseille de vous rendre sur Ixigo. Vous devez inscrire le numéro PNR de votre ticket de train. Vous trouverez ensuite le statut de la réservation au moment de l’achat (WL en rouge) et son statut actuel juste à côté (en vert avec le numéro de la voiture et de votre siège ou bien en rouge avec la même mention WL).

🔎 Vérifiez le statut ici  

Ici par exemple (sur Ixigo), je peux voir que j’étais la 29 e personne sur la liste d’attente au moment de ma réservation et que ma place est maintenant descendue à 16. Ce qui signifie qu’il ne reste plus qu’une poignée de personnes qui doivent annuler leur trajet pour que je puisse avoir un siège.

Tatkal : votre dernière chance d’obtenir un siège libre

Plus de la moitié du réseau ferroviaire indien a mis en place un « schéma Tatkal » . Ce sont des sièges ou couchettes réservés pour les voyageurs qui n’ont pas pu faire de réservation au préalable. En fait, tatkal veut littéralement dire « immédiatement ». Le tarif de cette option est soumis à une tarification supplémentaire. Laissez-moi vous expliquer : Si vous souhaitez prendre un train et que celui-ci est complet même plusieurs jours à l’avance, vous avez tout de même une chance de pouvoir obtenir un siège libre puisque plusieurs dizaines d’entre eux sont réservé spécialement pour la réservation Tatkal.  

• Vous devez vous rendre sur IRCTC deux jours avant votre départ. Cliquez sur la bulle bleue « Ask DISHA 2.0 », renseignez votre trajet, puis sélectionnez « Tatkal » (dans l’encadré rouge sur la photo). L’ouverture de la réservation Tatkal s’affichera alors pour le jour suivant.  
• La plupart du temps, la réservation pour la classe SLEEPER se fait à partir de 8h précise le jour suivant et 10 heures pour les classes AC. Mais parfois, cela peut-être à partir de 10 heures pour les classes AC et 11 heures pour la classe SLEEPER (en fonction de la ligne).  
• Important : Si vous utilisez IRCTC, vous devez absolument ouvrir la page du site au moins 30 minutes à l’avance lors de la réservation Tatkal. Autrement, le site sera complètement saturé et il vous sera impossible d’ouvrir la page durant cette période en raison du nombre très élevé de personnes connectés en même temps (idem pour l’application mobile). Si il est trop tard, tournez-vous vers Ixigo qui reçoit moins de trafic.  
• Important : De plus, lors de l’ouverture de la réservation tatkal, vous devez être très vif et réserver votre ticket de train le plus rapidement possible puisque les places partent à une vitesse éclair, c’est-à-dire en quelques minutes seulement. Il faut réserver votre trajet à la seconde où l’heure passe de 7h59 à 8h (ou 10 et 11h).

Sécurité dans les trains en Inde

Voyager avec les trains peut parfois être compliqué mais rarement dangereux. Si vous voyagez en tant que femme seule en Inde , je vous recommande d’éviter les classes les plus basses qui sont souvent bondées, comme la première par exemple et d’opter pour des classes supérieures comme la Sleeper. Le seul réel « danger » dans les trains en Inde sont plutôt les vols lorsqu’il y a du monde. Veillez à surveiller vos bagages lorsque vous dormez.

Comment localiser son train

Télécharger Where Is My Train

« Where Is My Train » est une application mobile qui permet de localiser son train en temps réel, ce qui est pratique en cas de retard. Il vous suffit de rentrer le code PNR qui se trouve sur votre billet pour voir la progression de votre train.

🔎 Voir l’application sur Play Store  

Regarder sur Google Maps

L’alternative est de chercher la gare de votre destination finale sur Google Maps. Faites défiler vers le bas jusqu’à trouver les départs et les arrivées. Cliquez sur la vôtre, puis vous verrez où se situe votre train en temps réel avec les délais de retard.

🔎 Ouvrir Google Maps  

Comment savoir sur quelle plateforme est mon train ?

Les deux options précédentes permettent de le faire. Vous pouvez aussi regarder à l’intérieur des gares où des tableaux numériques sont affichés. Si il n’y en a pas, ce qui est le cas de beaucoup de gares en dehors des grandes villes, demandez simplement au guichet.

Composition des trains

La composition d’un train diffère souvent de l’un à l’autre en Inde . Pour connaître votre voiture vous devez regarder sur votre billet. Elles sont associées aux lettres qui sont inscrites sur les wagons (coaches). Pour la classe Sleeper ils seront divisés en S1, S2, S3, S4 (…) ; ou B1, B2, B3 (…) pour les classes Third AC (3A) ou encore H1, H2, H3 (…) pour la First AC par exemple. Sachez que les classes ne suivent pas toujours. Ainsi, il peut y avoir plusieurs wagons de Sleeper Class (toujours à titre d’exemple) disons de S1 à S4 au début du train et la suite de la liste S5 à S8 à l’autre bout (à la fin) . Trouvez le numéro de votre wagon sur votre billet de train [cf : photo ci-dessous]. Il est inscrit en dessous de la classe. Dans le cas de l’illustration, la voiture (coach) est S6 et le numéro de siège (seat/berth) est 38 .  

Demandez de l’aide

Je vous conseille de demander aux passagers l’emplacement de votre voiture en leur montrant votre ticket. Ils vous l’indiqueront toujours. Si vous êtes en retard et que vous ne l’avez pas trouvé, embarquez simplement à bord, vous pourrez descendre au prochain arrêt et la chercher à nouveau.

Prendre le train en Inde : Conclusion

Si prendre le train en Inde peut paraître complexe et agaçant d’un premier abord, il devient beaucoup plus simple à comprendre après quelques trajets et surtout, il est très pratique . Personnellement je n’utilise que les transports terrestres pour les voyages internes au sein d’un pays et d’autant plus en Inde où le réseau ferroviaire est complet, dessert presque toutes les destinations et où les trains sont généralement ponctuels. Voyager sur les chemins de fer de l’Inde est une belle expérience en soi. Les classes populaires (Second et Sleeper Class) sont parfaites pour tirer une expérience locale puisqu’on y rencontre beaucoup de personnes et que l’ambiance y est généralement très conviviale. Si vous préférez voyager dans des classes supérieures par nécessité de confort, je vous conseille tout de même de faire ne serait-ce qu’un court trajet dans les classes inférieures pour votre propre expérience et avoir un aperçu du quotidien de la majorité des habitants de  l’Inde .  

N’hésitez pas à utiliser l’espace commentaire pour toute autre question, je suis réactif pour y répondre. Bon voyage!

    LIRE AUSSI :

Comment voyager en Inde

Retrouvez un guide de voyage complet pour visiter l’Inde en solo. Vous trouverez toutes les informations nécessaires pour faciliter votre séjour dans le pays, à savoir :

Endroits à ne pas manquer – formalités – visas – sécurité – comment se déplacer – où loger (…)

🔎 Guide de voyage en Inde    

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PRENDRE LE TRAIN EN INDE

Conseils pour voyager serein.

Le train en Inde, c’est avant tout une réelle expérience à vivre lors de son séjour. Ce n’est pas seulement un moyen de se déplacer comme en France, c’est une opportunité de rencontrer des personnes , tester des plats et découvrir des paysages incroyables . Le réseau ferroviaire est immense et dessert des milliers de villes et villages à travers tout le pays. 20 millions de passagers (rien que ça) se déplacent grâce à ce moyen de transport tous les jours. Le système reste pourtant assez complexe à comprendre et je vais donc essayer de t’éclairer pour tes premiers voyages.

Retrouve toutes les informations sur l’Inde dans le page dédiée .

La réponse à tes questions

Pourquoi prendre le train en inde .

Le train en Inde, c’est le moyen le moins cher pour se déplacer. C’est également le plus pratique et le plus confortable pour les longues distances sans prendre l’avion. Les bus coûtent plus chers et n'ont pas toujours les toilettes à l'intérieur.

Les paysages

Les trains se déplacent très lentement, parfois à moins de 20 km/h et traversent l'intégralité du pays, du Nord au Sud et de l'Est à l'Ouest. C'est le moment parfait pour admirer les paysages aussi magnifiques que différents d'une région à l'autre.

La culture Indienne

Les voyageurs Indiens n’hésiteront pas à te proposer de partager leur nourriture en échange d’une discussion avec eux. C’est l’occasion d’en apprendre plus sur la culture du pays et les milliards de personnes qui y habitent tout en dégustant un thé massala.

Quelles sont les différentes classes ?

La 1 ère classe est bien sûr la plus confortable . Les wagons sont climatisés , le partage de la cabine se fait à deux ou à quatre personnes maximum et la cabine se ferme ! Le grand luxe.

Le linge de lit est fourni et parfois même les repas. 

La 2 ème classe ressemble à la première. Presque aussi confortable et avec climatisation , le partage se fait entre 4 et 6 personnes et les cabines ne se ferment qu’avec un rideau. Les sanitaires sont propres et régulièrement nettoyés. 

Le linge de lit est fourni.

La 3 ème classe ne possède pas vraiment de cabines. Il s’agit de 3 niveaux de banquettes en face l’un de l’autre et ouvertes sur le couloir. La climatisation fonctionne mais la proximité avec les autres est beaucoup plus présente et les sanitaires en général bien moins propres.

Ici, pas de climatisation : on roule les fenêtres et les portes grandes ouvertes.

Les contrôles sont également beaucoup plus rares, il n’est donc pas impossible qu’un Indien sans ticket ait décidé de s’attribuer ta couchette (oui, oui). En tant que touriste, tu ne seras pas embêté longtemps mais certains de mes camarades n’ont pas pu dormir car quelqu’un avait décidé de rester se reposer à leur place.

La Sleeper tu l’auras compris, c’est un peu l’aventure (beaucoup !). Elle est toujours remplie de monde , si bien qu’il est parfois difficile de s’y déplacer. Le bruit y est énormément présent et il va falloir s’y résoudre : le soir tu t’endormiras aux grés des ronflements de Keshav. Les sanitaires ne sont pas nettoyés , je te laisse donc imaginer l’odeur et le visuel !

Si tu as la peau claire, il n’est pas improbable de voir s’arrêter des voyageurs qui te dévisagent pendant quelques minutes alors que tu es allongé dans ton lit car ici, par de cabines. 

Pourtant la Sleeper a un charme tout particulier et c’est pour moi de loin la meilleure pour vivre l’expérience du train en Inde. 

La General est la classe la moins chère puisqu’elle est supposée être uniquement assise . 

Il faut l’avoir vécu pour comprendre ! C’est un bordel sans nom pour les lignes les plus fréquentées. A vrai dire, pas toujours besoin de ticket pour cette classe puisque aucun contrôleur n’arrivera jamais à passer pour te le demander. (Seulement sur les grandes lignes !).

Tu pourras partager ton siège avec 20 autres personnes et des poulets. L’endroit est vraiment à déconseiller pour les agoraphobes ou plus généralement les personnes pouvant se sentir mal à l’aise dans les lieux trop remplis. Certains dorment dans les filets à bagages, d’autres sur tes pieds et enfin quelques un ont un hamac à accrocher.

Elle est à réserver aux trajets courts ou pour les trains n’ayant plus de places disponibles.

Comment choisir sa couchette ?

Cela dépend bien sûr de tes goûts ! Mais ici quelques pistes pour te permettre de te décider si tu ne connais pas forcément les trains Indiens.

La couchette du bas

Si tu choisis de dormir dans la couchette du bas, tu auras le privilège de t’asseoir côté fenêtre durant la journée ce qui n’est pas négligeable tant les paysages sont beaux et les trajets longs.

La couchette du milieu

La couchette du milieu est celle que j’apprécie le moins. En effet, tu te situes exactement à la hauteur de toutes les personnes qui défilent dans le couloir… Et qui te regardent dormir lorsqu’il y a embouteillage. De plus, le matin, tu dois te réveiller en même temps que celui au-dessus et en dessous de toi, car ta couchette se relève pour permettre aux voyageurs de s’asseoir durant la journée. Tu ne peux donc pas non plus partir te coucher lorsque tu le souhaites.

La couchette du haut

La couchette du haut reste en place de façon permanente. Elle est également la plus sécuritaire si tu transportes des objets de valeurs avec toi, car difficile à atteindre.

La couchette couloir du haut

Enfin, dans le couloir, se situant perpendiculairement à la cabine, se trouvent deux couchettes pour la 3e classe et la Sleeper. Celle du haut est similaire à celle du milieu, mais avec la chance de pouvoir avoir une place du côté de la fenêtre durant la journée.

La couchette couloir du bas

Celle du bas est l’une de mes préférées ! Tout simplement parce qu’en plus d’avoir la fenêtre et le paysage qui défile, tu peux véritablement te créer ta propre intimité. Pour l’anecdote, j’avais un drap durant un voyage en train de plus de 30h, que j’ai accroché au lit supérieur ce qui m’a permis de concevoir un rideau et donc d’être tranquille.

Comment acheter son billet de train ?

Quel train choisir .

Il existe différentes catégories de trains en Inde notamment les « Superfast » qui relient les principales villes ou encore les « Passengers » qui à l’inverse s’arrêtent toutes les 5 minutes (je ne rigole pas). Tu peux d’ailleurs consulter le statut des trains et leurs arrêts sur ce site ou ce site .

Acheter son billet le jour même 

Il existe sur certaines lignes reliant des endroits très touristiques (notamment dans le Rajasthan) des quotas affectés aux touristes . Ces places partent vite et ne sont pas sur tous les trains, il convient donc d’acheter tes billets de train à l’avance si tu ne veux pas dormir dans un filet à bagages. Et quand je dis à l’avance, c’est longtemps, très longtemps à l’avance.

Beaucoup de lignes sont complètes dès l’ouverture des réservations , 3 mois à l’avance. En effet, il est possible d’ annuler son billet jusqu’à 24h avant le départ . Les Indiens préfèrent donc être sûrs d’avoir une place dans l’éventualité d’un voyage.

Certaines places sont ouvertes à la réservation la veille du départ , mais le nombre de personnes rafraîchissant la page à 10h est tel, qu’il est aussi probable que tu réussisses à avoir ton siège qu’un ticket pour le Hellfest. J’exagère un peu, mais j’insiste sur le côté réservation à l’avance. Il est possible de faire sa réservation sur ce site .

Réserver un train sur liste d’attente

Si le train affiche complet, tu peux décider de faire une réservation sur liste d’attente. Tu seras prioritaire si une place se libère. Tu peux également choisir de partager ta couchette avec la personne avec laquelle tu voyages. Les couchettes sont petites, vous avez donc intérêt à être tous les deux soit très fins, soit très proches, soit prêts à dormir assis. Vous obtiendrez automatiquement la couchette basse du couloir qui se transforme également en deux sièges. Pas très confortable, mais toujours mieux que de ne pas voyager !

Que dois-je emmener pour un long voyage en train ?

Un « sac à viande » est un essentiel pour voyager, surtout dans la Sleeper où aucun linge de lit n’est donné. Il s’agit d’un sac de couchage très fin et donc facilement transportable. 

Pense également à prendre beaucoup d’eau, celle dans le wagon n’étant évidemment pas potable mais surtout en cycle fermée. Tu lis bien, tu n’iras donc pas te laver les dents avec.

Prends des lingettes ! Il n’y a pas de douches dans les trains. Certaines gares en sont équipées mais en étant étranger, tu auras peut-être du mal à comprendre lesquelles. Les lingettes ne sont malheureusement pas écologiques mais je te défie de passer 30h en sleeper avec la chaleur et l’humidité ambiante sans te nettoyer.

Une batterie externe et une multiprise te seront très utiles. Tu devras partager la prise à côté de ton lit (si celle-ci fonctionne) avec 4 à 8 autres personnes. Autant te dire que l’attente est longue ! 

Efficaces pour te préserver des ronflements de ton voisin.

Seulement et seulement si, tu ne supportes pas les épices.

Tu trouveras autant de nourriture que tu le veux lors des arrêts en gare ou grâce aux vendeurs ambulants. Pas besoin donc d’en emmener à moins de vraiment craindre les épices.

A chaque arrêt des dizaines (que dis-je ? des centaines !) de vendeurs entrent dans le train pour proposer de la nourriture, des jouets, des coques pour téléphone et bien d’autres merveilles. Certaines fois ce sont des femmes transgenres qui rentrent dans le train. Dans ce cas-là, elles s’arrêtent devant les hommes et font claquer leurs instruments. Considérées comme des déesses, il est important de donner quelques billets aux hijras pour qu’elles puissent vivre.  

Tu vas peut-être penser que ce n’est pas essentiel cependant il fait chaud, très chaud en Inde. Dans les transports, les files d’attentes ou encore lors d’une coupure d’électricité, je peux t’assurer que tu béniras ton éventail.

Bonus : Le Maharadja ou le train de luxe Indien

Tu es tenté par une expérience plus luxueuse  .

Le Maharadja est un train de luxe reprenant les codes du 18e siècle pour sa décoration. De quoi te plonger dans une toute autre époque !

À bord, tu ne dormiras pas en couchette, mais dans des suites fastueuses et tu pourras manger les plats les plus raffinés.

Le train propose plusieurs itinéraires d’environ une semaine pour découvrir l’Inde. Tu peux retrouver toutes les informations sur ce site.

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• mars 8, 2021
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L'Inde du Sud en train

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Les incontournables du Tamil Nadu et du Kerala, de Chennai à Cochin par la pointe sud, en train avec assistances aux gares.

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• Visiter les principales villes de l'Inde du Sud : Pondichéry, Madurai, Trichy, Cochin, Tanjore
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Votre aventure

Vol pour madras (chennai).

Début de votre aventure et départ sur un vol international à destination de Madras en Inde. Vol avec une seule escale possible sur Jet Airways, Qatar ou Emirates ou en vol direct avec Air India, Air France

Arrivée à Chennai

Plongez dans l'atmosphère du sud de l'Inde. Accueil à l’aéroport et transfert à votre hébergement. (La chambre sera disponible à partir de 14h). Reste de la journée libre

Chennai / Kanchipuram / Mahabalipuram / Chennai

Journée sous le signe de la culture indienne. Vous partez en voiture pour la visite libre de Kanchipuram, connue comme la "Ville Dorée" aux milliers de temples. C'est une des 7 villes sacrées de l'hindouisme. Vous continuez vers Mahabalipuram pour visiter à votre rythme le site. Que ce soit la Descente du Gange, sculpté et éclairé par le soleil levant, les Cinq Ratha, temples en forme de chars de procession ou le temple du Rivage, consacré à Shiva, vous ne resterez pas de marbre. Vous rentrez en fin de journée sur Chennai pour la nuit.

Chennai / Pondicherry

Ce matin, vous partez à la découverte de la capitale du pays Tamoul, fondée au XVIIè par l’empire britannique. Ne manquez pas le musée gouvernemental, l'église Ste Marie, première église anglicane en Inde et le temple Kapalisvara et son sanctuaire de Shiva et Parvati. C'est le moment de votre première expérience du train indien. Après votre transfert à la gare de Villupuram, un assistant vous aide à monter dans le train vers Pondichéry. Reste de la journée libre.

Pondicherry

Vous allez tomber sous le charme de Pondichéry. Cette ancienne colonie française, la ville est unique grâce à ses nombreuses influences qui ont façonné sa culture. Baladez vous librement pour vous imprégner de l'ambiance de la ville. Passez voir le Sri Aurobindo Ashram, l’Eglise de Sacré Cœur et le Musée gouvernemental. Puis profitez d'une balade en rickshaw pour découvrir la ville d’une autre manière (inclus)

Pondicherry / Trichy

C'est reparti pour un train ! Vous êtes transférés à la gare de Villupuram pour votre train en direction de Trichy. Votre chauffeur vous attend pour vous transférer à votre hôtel. L'après midi, profitez de votre temps libre pour commencer à visiter la ville.

Trichy / Tanjore / Madurai

Le matin, c'est parti pour la découverte de Trichy avec son Fort enchâssé sur la colline et ses temples. Puis vous partez par la route en direction de Tanjore, célèbre pour son temple de Shiva, sa galerie d’art et son musée royal. Etape suivante, Madurai, situé sur les rives du fleuve Vaigai en Inde du Sud et seconde ville la capitale culturelle de l'État du Tamil Nadu. Après l'installation à l’hôtel, profitez une promenade en tuk-tuk et assistez à la cérémonie du coucher de Shiva.

Madurai / Kanyakumari

Vous partez pour la visite de Madurai, connue entre autre pour le temple de Mînâkshî avec ses tours pointues situé au cœur de la ville et qui attire des milliers de touristes et de pèlerins. Après ce temple, vous pouvez visiter le Palais Thirumalai Naikan. En milieu d'après midi, vous êtes transférés à la gare pour prendre le train vers la pointe sud, Kanyakumari. Reste de la journée libre.

Kanyakumari / Kovalam

Départ en voiture pour Cap Comorin, pointe méridionale de l'Inde, à la rencontre des eaux de la mer d'Oman et du Golfe du Bengale. Cette petite ville est sacrée aussi bien pour les Hindous que les Chrétiens. Elle est dédiée à la déesse Devi et à la Vierge et par conséquent un important centre de pèlerinage. Les nombreux pèlerins, la mixité religieuse, la rencontre des 3 mers et le cérémonial de Gandhi font de Kanyakumari, un de ces lieux mystiques que l’on n’oublie pas. Le moment détente vous attend : direction Kovalam par la route en passant par Trivandrum (env. 2h30). Temps libre pour vous reposer.

Kovalam / Trivandrum / Kovalam

Aujourd’hui, soit vous rester les doigts de pieds en éventail sur les plages de Kovalam, soit l'envie de visiter Trivandrum vous démange. Trivandrum, capitale du Kerala, est une ville très active. Vous pouvez y visiter le Musée Napier, la Galerie d'Art Sri Chithra ou encore le temple de Padmanabhaswamy

Kovalam / Trivandrum / Cochin

Attention, c'est votre dernière expérience de train aujourd'hui. Transfert à la gare de Trivandrum (env. 30mn) pour prendre le train vers Cochin. Cochin, ville à taille humaine, facile à vivre et dans laquelle tout voyageur se plait...on a toujours du mal à en repartir! Cet ancien comptoir portugais, puis néerlandais puis britannique dont elle garde un fort cachet et de jolis bâtiments de son passé colonial! Ajoutez à cela de très bons restaurants, du street-art et de quoi boire des lassis : un vrai petit paradis!

Journée dédiée à la ville de la ville en toute liberté. Le matin commencez par le Dutch Palace, où vous pouvez voir des portraits, tenues et accessoires datant de l'époque des Rajas! ne manquez pas non plus les petites rues alentours pleines de petites boutiques. Ensuite, partez visiter la plus ancienne église européenne de l’Inde: l’église Saint-François. Non loin de là, vous voyez les pêcheurs qui utilisent les filets chinois: amateurs de photos, un spot à ne pas manquer! Votre soirée vous donne l’occasion d’assister au spectacle de "Kathakali", danse traditionnelle dont la préparation des costumes et du maquillage peuvent durer plusieurs heures.

Cochin -départ

Votre voyage en Inde se termine. Cette découverte vous aura surement donné envie de découvrir d'autres régions. Mais avant cela, transfert à l’aéroport pour votre vol retour.

Fin de votre aventure

Arrivée dans la journée

Notre équipe locale peut être amenée à modifier l'itinéraire en raison de contraintes d'organisation (transport et hébergement notamment), des conditions météorologiques, du niveau des participants, ou de toute autre cause relative à votre sécurité.

Comment personnaliser votre voyage ?

Nous pouvons vous proposer de nombreuses activités en option ainsi que des nuits dans des palaces, alors n'hésitez pas à nous demander le prix Vous pouvez également faire une extension sur Hampi ou Goa

Le prix comprend :

• Les vols internationaux sur compagnie régulière
• Les taxes aériennes et surcharge carburant
• L'absorption à 100 % des émissions de CO2 générées par votre voyage (vols éventuels, transport et hébergement sur place).
• Les transferts de et vers les aéroports en voiture privatisée
• Les hébergements en chambre double/ twin avec les petits déjeuners.
• Les transports en véhicule climatisé avec chauffeur pour toutes les visites
• Le billet de train en sleeper class entre Chennai et Pondichéry
• Le billet de train en sleeper class entre Pondichéry et Trichy
• Le billet de train en sleeper class entre Madruai et Kanyakumari
• Le billet de train en sleeper class entre Trivandrum et Cochin
• La balade en rickshaw à Pondicherry
• Le spectacle de danse à Cochin
• L’assistance anglophone aux gares (au départ et à l’arrivée)
• Les taxes gouvernementales en vigueur à ce jour.
• Un roadbook personnalisé avec votre itinéraire, vos hébergements, et nos conseils pour profiter au mieux de la destination
• Une carte eSIM, d’au moins 1 Go, valable toute la durée de votre aventure, vous permettant d’accéder à internet et des services de messagerie ou appels en wifi, sous réserve de compatibilité de votre téléphone.
• L'assistance locale francophone durant le voyage

Le prix ne comprend pas :

• Les frais de visa à faire en France avant de partir
• Les frais d’entrée sur les sites et les guides
• Les activités proposées options
• Les repas hors petits déjeuners et les boissons
• Les dépenses personnelles et les pourboires (voir rubrique "Pourboires").
• L’assurance facultative annulation et/ou rapatriement (voir rubrique « Assurances »)

Prix avec aérien

A partir de 2139€ par aventurier base 2 A partir de 1999€ par aventurier base 4

Prix sans aérien

A partir de 1139€ par aventurier base 2 A partir de 999€ par aventurier base 4 Possibilité de passer en logement supérieur sur demande Possibilité d'avoir un guide francophone ponctuellement sur chaque ville ou sur l'ensemble du voyage. Nous consulter !

Fiche technique

Niveau physique et préparation, on dort où , la toilette (et les toilettes), suivez le guide , on se déplace comment sur place , vos bagages voyagent aussi..., volez en bonne compagnie , esprit du voyage, frais d’annulation, budget sur place, pourquoi souscrire une assurance , quel contrat choisir , petit équipement personnel, pharmacie personnelle, on prend quels bagages , on met quoi dans la valise , vaccins obligatoires, vaccins conseillés, us et coutumes, faune et flore, télécommunications, décalage horaire, electricité, bibliographie, nomade aventure s'engage dans un tourisme durable, les 15 commandements du voyageur responsable, 1 • détails du voyage.

Aucune préparation physique n'est nécessaire. Cependant à partir du mois de Mai les températures peuvent grimper allant parfois jusqu'à 40 degrés ce qui peut incommoder certains voyageurs.

Dans des hôtels simples ou dans d'anciennes demeures transformées en hôtels.

Tous les repas sont libres sur le voyage. Cela sera l'occasion de déguster une succulente cuisine Indienne. Lors des journées de transferts le chauffeur vous proposera des restaurants, n'hésitez pas à lui faire part de vos préférences culinaire. La cuisine Indienne si elle est savoureuse et épicée peut aussi être très pimentée et ne pas convenir à tout les palais.

Tous les hébergements dispose de salle de bain avec eau chaude et toilettes privatives.

Vous aurez des assistances anglophones à chaque gare (sauf à Kota) Les chauffeurs pour les transferts ont quelques notions d'anglais mais ne parlent pas du tout français. Chaque soir, vous devrez faire un point avec le chauffeur pour décider l'heure du rendez vous du lendemain matin.

Principalement en train, en sleeper class ou en 2nd AC selon les trajets Si vous souhaitez un surclassement pour vos trajets en train pour plus de confort, n'hésitez pas à nous demander Les transferts terrestres se font en véhicule privatisé et climatisé. Pour vos visites et temps libres vous pourrez prendre des tuk-tuk (attention de toujours demander le prix et le négocier avant de monter)

Vos sacs seront toujours avec vous dans le train Nous vous recommandons de ne jamais laisser sans surveillance votre passeport, argent, carte bancaire, vos appareils photos ou autres objets de grandes valeurs, même dans la voiture pendant les transferts.

Nous vous proposons de voler sur des compagnies régulières telles que : Qatar Airways, Jet Airways, Emirates. Sur demande nous pouvons également vous proposer des vols directs assurés par Air France ou Air India ( ils sont souvent plus onéreux).

La réussite de tout voyage est un délicat mélange de bonne humeur, de sentiments d'entraide et de convivialité, d'esprit de découverte, de bonne volonté ainsi que le respect des traditions locales. Et n’oubliez pas, l'aventure est toujours faite d'imprévus. Dans ces moments là, adoptez la Nomade attitude : patience et tolérance.

Afin de tenir compte des contraintes imposées par nos prestataires pour votre voyage, et conformément à nos conditions de vente, en cas d’annulation de votre part avant le commencement du voyage, nous vous appliquerons des frais d’annulation basés sur nos frais réels justifiés à la date de votre annulation.

L'unité monétaire de l'Inde est la roupie. Le budget sur place n’est pas très élevé...voici quelques références et frais à votre charge: Vos boissons : comptez 10 roupies (15cts d’euros) pour l’incontournable chai = thé, 25 à 40 roupies le litre d'eau, 100 à 150 roupies pour une grande bière. Les entrées sur les sites : entre 200 et 1000 roupies (entre 3 et 15€) par personne par site Les repas à Delhi : entre 200 et 500 roupies/repas (entre 3€ et 8€). Les extras : cadeaux etc. Les pourboires : à votre bon vouloir et en fonction de votre satisfaction bien entendu.

Donnés à titre indicatif uniquement car cela reste à la discrétion de chacun / ne pas donner de pièces mais uniquement des billets): • 10% du montant total de la facture / repas dans les restaurants, hôtels • INR 50 (Indian Roupies) / port des bagages dans les hôtels • 12€ / jour pour le guide accompagnateur sur l’ensemble du voyage (à remettre dans une enveloppe à la fin du séjour) • 8€ / jour pour le guide local (à remettre dans une enveloppe en fin de visite) • 6€ / jour pour le chauffeur (à remettre dans une enveloppe à la fin du séjour) • 3€ / jour pour l’assistant du chauffeur (à remettre dans une enveloppe à la fin du séjour)

3 • Assurances

• En souscrivant une assurance voyage avec Nomade Aventure , profitez de l'aide de notre Service Client pour vos démarches et bénéficiez des garanties dans les meilleurs délais. Surtout, voyagez l'esprit tranquille en toute situation, car pour vous prémunir de tout risque lié à une pandémie, notamment celle du Covid-19, nous avons étendu les garanties de nos contrats d'assurance : Remboursement de toutes les sommes engagées dans le cas où vous devez annuler votre voyage pour les motifs suivants :
• si vous êtes désigné cas contact dans les 14 jours précédents le départ,
• si vous tombez malade du Covid-19 (ou une autre pandémie) avant de partir,
• si vous êtes testé positif (suite prise de température ou résultat d’un test PCR et/ou antigénique) le jour du départ,
• s’il est contrindiqué que vous partiez en voyage par un médecin, suite au contexte vaccinal dans le pays de destination… La franchise retenue sera celle du MOTIF MEDICAL de votre contrat d’assurance.
• Assurance Tranquillité (4,20 % du prix de votre voyage) Vous bénéficiez d’une protection complète :
• Frais d'annulation pour toutes causes justifiées.
• Frais médicaux, chirurgicaux, pharmaceutiques et d'hospitalisation dans le monde entier.
• Frais de recherche et de secours en mer ou en montagne.
• Frais de rapatriement. Indemnisation en cas de retard d'avion, vol, perte et détérioration de vos bagages. Voyage de compensation.
• Assurance Tranquillité Carte Bancaire (3,20 % du prix de votre voyage) Vous bénéficiez exactement des mêmes garanties que celles du contrat Tranquillité, à la seule différence qu’il vient compléter les garanties proposées par votre assurance carte bancaire. Important : en cas de sinistre, vous devez contacter en premier lieu l'assureur de votre carte bancaire. A noter : ce contrat est réservé exclusivement aux titulaires de cartes Visa Premier, Gold MasterCard, Infinite Platinium, délivrées par une banque française, belge ou suisse, et ayant réglé l’intégralité du séjour avec leur carte bancaire.

4 • Equipement

. Lunettes de soleil [préciser le cas échéant] . Gourde isotherme (1 L min.) . Lampe de poche et/ou lampe frontale (étanche le cas échéant) . Crème solaire haute protection . Nécessaire de toilette (produits biodégradables de préférence) . Papier de toilette (biodégradable si possible) . Serviette de toilette à séchage rapide . Protections auditives anti-bruit . Chapeau ou casquette couvrante sur le cou . Adaptateur de prise électrique

Pharmacie personnelle : crème anti-moustiques ou citronnelle / collyre / pastille pour la gorge / antiseptique et antispasmodique intestinal / quelques pansements / antalgique...

Un grand sac de voyage à dos ou à roulettes et un petit sac à dos pour vos affaires du quotidien

Afin de respecter les traditions locales, nous vous remercions d’éviter de porter des habits courts, moulants, sans manche ou décolletés, donc pas de short / jupe / débardeurs ou autre habits susceptibles de choquer les populations locales (particulièrement pendant la visite de sites religieux, rencontres avec des familles etc…). Merci également d’éviter des maillots de bain trop échancrés, même dans les hôtels.

5 • Formalités et santé

Passeport en cours de validité pour les citoyens français (valable 6 mois après la date d'entrée en Inde), belges (valable au moins 6 mois au moment de la demande de visa) ou suisses (valable au moins 6 mois au moment de la demande de visa). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches. À noter que le passeport doit avoir au moins 3 pages vierges consécutives. Passeport d’urgence. Ce document n’étant pas accepté partout, il faudra s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage ; on vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas même pour des pays où on en est dispensé avec un passeport ordinaire). Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire. Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs. De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les États-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination. Permis de conduire : pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.

Visa obligatoire pour les ressortissants français, belges ou suisses. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches. E-TOURIST VISA Les ressortissants français peuvent désormais faire une demande d'e-Tourist Visa sur le site https://indianvisaonline.gov.in/visa/tvoa.html (entrées multiples, 41 euros). Une fois l'e-Tourist Visa reçu par mail, l'imprimer et le présenter à l’embarquement et à l'aéroport d'arrivée en Inde (obligatoirement : Ahmedabad, Amritsar, Bagdogra, Bengaluru, Bhubaneswar, Calicut, Chennai, Chandigarh, Cochin, Coimbatore, Delhi, Gaya, Goa, Guwahati, Hyderabad, Jaipur, Kannur, Kolkata, Lucknow, Madurai, Mangalore, Mumbai, Nagpur, Pune, Tiruchirapalli, Trivandrum, Varanasi et Vishakhapatnam, ainsi qu'aux ports de Cochin, Goa, Mangalore, Mumbai et Chennai), le voyageur étant en possession de son passeport et de son billet d'avion aller-retour ; les données biométriques sont prises à l'aéroport d'arrivée. L'e-Tourist Visa est émis pour 90 jours maximum par entrée à compter de la date d'arrivée en Inde (sa validité est d'un an). Des e-visas d’une validité d’un mois existent, mais les délais de mise en œuvre les rendent peu sûrs et leur font préférer le visa valide un an. Si toutefois on choisissait cette formule, on sera attentif à ne pas faire sa demande trop tôt. DEMANDE DE VISA CLASSIQUE SUR PASSEPORT VIA VFS Pour toute demande de visa classique apposé sur le passeport, ou tout voyage ne correspondant pas aux conditions ci-dessus, on suivra la procédure ci-dessous (dans ce cas, la demande de visa sera faite 20 jours minimum avant le départ). Le visa est alors valable 6 mois (entrées multiples). L'entrée devra donc avoir lieu dans les 6 mois qui suivent la date d'émission. Consulter le site www.vfsglobal.com/india/france/how_to_apply.html Attention ! Désormais et avant toute démarche, un formulaire de demande de visa en ligne doit obligatoirement être complété. Ce formulaire, ainsi que les éléments de procédure, est disponible sur le site de VFS. Coût d’obtention du visa : 104,96 euros ; supplément expédition Chronopost, 25,00 euros. Compter de 10 à 15 jours de délai pour l'obtention du visa. Les autorités indiennes exigent l'enregistrement des données biométriques des demandeurs au moment du dépôt du dossier (personnes dispensées : moins de 12 et plus de 70 ans), ce qui implique d'être présent en personne au centre de visas (une demande effectuée via une agence de visas dispense de cette obligation). Horaires d’ouverture à vérifier sur le site de VFS. Les photos d'identité. Pour être acceptées par le gouvernement indien, vos photos devront impérativement être de format 5 cm x 5 cm et conformes aux normes ISO/IEC 19794-5 : 2005. Couleur : les photos doivent être en couleur et faire apparaître un teint naturel ; les photos en noir et blanc seront refusées. Qualité : les photos scannées ou de mauvaise résolution seront refusées. Les photos doivent être nettes, sans pliures ni traces et imprimées sur du papier photographique standard. Fond : il doit être clair et uni ; les photos sur fond coloré ou fantaisie seront refusées. Cadrage : la prise de vue doit montrer un gros plan du visage et des épaules ; le visage doit apparaître au centre du cadre, sans inclinaison et prendre entre 70% et 80% de la hauteur de la photo. Expression : neutre, bouche fermée. Cheveux : ils ne doivent pas masquer le visage. Yeux : le sujet doit regarder l’objectif et avoir gardé les yeux ouverts ; les montures de lunettes doivent être discrètes et ne pas cacher les yeux. Les photos présentant un sujet portant des verres teintés ou ayant les yeux rouges seront refusées. Couvre-chefs : ils ne sont pas acceptés. Le gouvernement indien tolère les accessoires portés pour des raisons religieuses, croyances ou antécédents ethniques, à la condition que le visage reste entièrement visible. CONDITIONS PARTICULIERES Attention ! Le e-Tourist Visa ne suffit pas pour accéder aux régions suivantes : Sikkim, Arunachal Pradesh, Himachal Pradesh, Jammu et Cachemire, Ladakh, Manipur, Mizoram, Nagaland, partie de l'Uttar Pradesh et de l'Uttarakhand, partie du Rajasthan (désert national, Water Canal, secteur à l'ouest de la route NH15), îles Andaman et Nicobar. De même, le visa classique ne donne pas accès aux régions suivantes : Assam, Sikkim, îles Laquedives, îles Andaman. Un permis spécial est requis pour accéder à ces zones. Si vous voyagez par notre intermédiaire, nous nous chargeons d’obtenir pour vous le permis pour accéder au Sikkim et au Ladakh. Pour l´Assam et les îles Laquedives : le permis sera demandé à la réservation des prestations. Vous devrez pour cela nous fournir, à l´inscription, la photocopie de votre passeport et indiquer votre profession. Pour les îles Andaman, le permis se prend sur place, à l´arrivée à l´aéroport de Port Blair. Pour toute autre région, nous consulter. Les voyageurs dans le Bengale occidental (secteurs de Darjeeling et Kalimpong notamment) devront fournir 2 photos d’identité, ainsi que les photocopies de leur passeport (pages utiles) et visa, à tous les hôtels dans lesquels ils séjourneront. En cas de voyage combiné avec une destination voisine (Népal, Tibet, Bhoutan, Maldives, Sri Lanka) impliquant plusieurs entrées sur le territoire indien, les ressortissants français n’ont plus besoin d’obtenir de dérogation (pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat). En cas de voyage combiné Inde-Népal ou Inde-Bhoutan, il est à noter que la loi indienne interdit d’entrer en Inde depuis le Népal ou le Bhoutan avec des roupies indiennes.

Il n'y en a pas pour les voyageurs en provenance d'Europe ou des États-Unis, mais un certificat de vaccination contre la fièvre jaune peut être exigé pour les voyageurs en provenance des pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie peut être présente.

Comme pour tout voyage, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite, les hépatites A et B, la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), la rougeole pour les enfants. Mais aussi contre la fièvre typhoïde (le sous-continent indien étant l’une des régions du monde les plus infectées) et contre l'encéphalite japonaise, la vaccination (à faire faire dans un centre de vaccinations internationales) concerne surtout les expatriés en zone rurale, mais elle doit aussi être conseillée aux voyageurs ayant une activité de plein air importante pendant les périodes de circulation du virus (nuits sous la tente, treks dans les rizières, pendant la mousson en particulier), la rage, en cas de séjour prolongé en zone rurale Vaccin anti-méningococcique tétravalent A/C/Y/W135 (Menveo) en période épidémique.

La majorité des voyages hors mousson (grandes villes, Rajasthan, Tamil Nadu, Kerala, Karnataka, Madya Pradesh, Uttar Pradesh et États himalayens) ne réclame aucun traitement préventif. Ce qui ne dispense pas d’une protection rigoureuse contre les piqûres de moustiques (répulsifs peau et vêtements, moustiquaires en l’absence d’air conditionné), vecteurs d’autres maladies (dengue, chikungunya, voire encéphalite japonaise ou virus Zika) pouvant être présentes. Par contre, le risque de paludisme est réel au-dessous de 1500 m dans les Etats de l’Inde « profonde » (zones rurales de l'Orissa, du Bengale Occidental ou de l'Andra Pradesh. Pour ces régions, un traitement préventif par Atovaquone-Proguanil (Malarone ou un de ses génériques) ou chloroquine-proguanil (Savarine) devra être prescrit.

6 • Le pays

Afin de respecter la culture locale, il est important d’avoir les épaules couvertes, d’éviter les décolletés, et les jambes nues… Indispensable pour la visite des monastères. Nous vous déconseillons de toucher la tête des enfants. déchaussez-vous toujours avant d'entrer dans la pièce principale et asseyez-vous là où on vous l'indique, en tailleur. Il semble impoli d'accepter avec empressement ce que l'on vous propose, il convient même de refuser l’offre une première fois avant de l’accepter.

La meilleure saison pour visiter l’Inde du Sud se situe de mi-novembre à fin mars, sauf pour le Sud-Est et l’extrême Sud, en raison de la mousson tardive qui peut parfois durer jusque fin novembre de Chennai à Trivandrum. A partir du mois de mai et pendant l’été, les températures sont très chaudes, la mousson survient et la chaleur et l’humidité peuvent être parfois difficiles à supporter. Néanmoins, c'est la "green season", la nature est verdoyante, luxuriante et les touristes très peu nombreux !

Le sous-continent renferme un patrimoine naturel extraordinairement riche et diversifié. L’augmentation de la population et l’urbanisation galopante ont néanmoins entraîné pollution et déforestation massives, mettant en danger l’existence de nombreuses espèces végétales et animales. Ainsi, même si 4% du territoire seulement est classé en parcs nationaux et réserves, depuis quelques décennies, le gouvernement prend des engagements sérieux pour protéger l’environnement. On dénombre près de 15 000 espèces de plantes en Inde du Sud et de nombreuses réserves et parcs ont été établis dans les anciennes réserves de chasse des aristocrates anglais et indiens. Les principales sont celles de Ranthambore (connue pour ses tigres), Periyar (connue pour ses éléphants), ou encore de Point Calimere (connue pour ses flamats). Il y a de nombreuses forêts, des plaines verdoyantes et de superbes paysages de montagne ! L’Inde est renommée pour ses tigres, ses éléphants et ses rhinocéros mais ils ne représentent que 3 espèces de mammifères parmi les plus de 500 existantes dans le pays. Le pays contient quelques 200 réserves d’animaux ayant pour but de préserver les espèces en voie d’extinction (dont la plupart ne se trouvent qu’en Inde) comme le lion d’Asie du Gujerat, le rhinocéros à une corne, les antilopes à quatre cornes ou encore les ânes sauvages. L’Inde possède plus de 2000 espèces et sous-espèces d’oiseaux telles que le hibou pêcheur, l’ibis, la grue, le pélican ou en encore le paon, l’oiseau national !

Pour appeler en France depuis l'Inde: 1- Composez d'abord le code d'accès indien pour atteindre l'international: 00 (ou le signe "+" si vous téléphonez depuis un téléphone portable) 2- Composez ensuite l'indicatif téléphonique français: 33 3- Faites enfin le numéro local de votre correspondant La quasi-totalité des hôtels que nous vous proposons ont la WIFI sauf lors de la croisière dans les backwaters et lors de la nuit à Periyar.

L'inde à 3h30 de plus en été et 4h30 en hiver.

Le voltage est de 220 volts. Certaines prises sont comparables aux nôtres mais cela n’est pas toujours le cas. Pensez donc à prendre un adaptateur électrique qui vous sera utile pour ce séjour mais aussi pour les autres à venir.

Romans : L’Equilibre du Monde de Rohinton Mistry Le Dieu des Petits Riens de Arundhati Roy Le Sari Rose de Javier Moro Le Palais des Miroirs de Amitav Ghosh Noces Indiennes de Sharon Maas Shantaram de Gregory David Roberts Les Enfants de Minuit de Salman Rushdie Guides : Guide Bleu Inde du Sud Guide National Geographic Inde Lonely Planet Inde du Sud Traditionnel et religieux : La Bhagavad Gita Le Ramayana Le Mahabharata Films : Slumdog Millionaire Lagaan Lion Water Une famille indienne Et bien d’autres…

7 • Tourisme responsable

Depuis 2019, nous nous efforçons d’appliquer les exigences des recommandations de la norme internationale NF ISO 20611 sur les bonnes pratiques en matière de durabilité dans le tourisme d’aventure. Ainsi, nous défendons et mettons en pratique, une vision du voyage durable et engagée , dans 5 domaines essentiels : 1/ Réduire notre empreinte carbone Depuis 2018, 100% des émissions de CO2 de vos voyages sont absorbées. Et depuis 2020, les deux tiers de nos voyageurs en Europe continentale sont incités à partir en train plutôt qu’en avion ! En savoir plus… 2/ Améliorer la gestion des déchets Sur nos voyages, bouteilles en plastique et couverts jetables sont bannis. Au sein de l'entreprise, tri des déchets, produits d'entretien écologiques, etc. En savoir plus… 3/ Protéger la faune Depuis 2019, nous appliquons notre « Charte sur le respect de la vie animale » : ne pas perturber leur habitat, respecter une certaine distance, prendre soin des animaux de bât, etc. En savoir plus… 4/ Soutenir les populations locales Nous appliquons depuis 2019 notre « Charte de l’accueil communautaire ». Nous soutenons financièrement des projets locaux de protection de l’enfance et d'aide au développement économique. En savoir plus… 5/ Favoriser l'accessibilité Un tour opérateur d'aventure qui propose des voyages adaptés aux Personnes à Mobilité Réduite (hébergements, véhicules, étapes…) ? Mais oui, l'aventure ce n'est pas que le trek ! En savoir plus… Et vous que pouvez-vous faire ? Pour commencer, prendre connaissance et appliquer les 15 commandements du voyageur responsable avant, pendant et après le voyage.

Chacun de nous peut contribuer à être un voyageur responsable, attentif au monde et à ses habitants, en suivant quelques conseils avant, pendant et après le voyage. - Avant le voyage 1- Choisissez des professionnels engagés dans le tourisme responsable 2- Vous informer, apprendre quelques mots dans la langue du pays… 3- N’emportez que l’essentiel et ramenez des souvenirs fabriqués localement 4- Gardez l’esprit critique - Pendant le voyage 5- Adoptez les us et coutumes locaux 6- Avant de photographier une personne, prenez le temps de lui demander 7- Comme chez vous, triez les déchets et économisez les ressources 8- Préservez les sites visités 9- Préférez le don aux associations plutôt que la mendicité 10- Dénoncez l’exploitation sexuelle des enfants - Après le voyage 11- Honorez vos engagements 12- Signalez les situations graves et intolérables remarquées 13- Compensez les émissions liées à votre voyage 14- Soutenez des initiatives locales 15- Partagez votre expérience

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J.J., Parti le 13/01/2020 Très satisfait

Un séjour très agréable , sans guide , notre choix pour faciliter les contacts, l'initiative et décider de nos priorités. Nous avons bénéficié de l'organisation de votre agence avec une grande satisfaction : vols, assistance aux gares, hôtels, transport par bus pour 4 avec le bonheur d'être...(...)

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Randonnées (ou autres activités sportives) de 1 à 4h par jour en moyenne, pas forcément tous les jours, avec ou sans dénivelés (max. 300 m). Voyage accessible à toute personne habituée à la marche décontractée.

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Comment prendre le train en Inde ?

Tout ce qu’il faut savoir pour prendre le train en inde.

Le réseau ferroviaire indien est très dense et vous trouverez souvent plusieurs trains pour faire les mêmes trajets. L’Inde est immense et les itinéraires des trains sont parfois très longs. Par exemple, le GUHAWATI EXPRESS part de Trivandrum, dans le Kérala et monte jusqu’à Silchar dans l’Assam, près de la Birmanie! Près de 4000km, et 74 heures de voyage!

On se répète mais voyager en train en Inde est vraiment une expérience inoubliable. Idéal pour faire de belles rencontres, vivre un bout de vie indienne , le voyage en train c’est aussi toute la diversité des paysages qui défile tranquillement, sereinement. Les trains indiens sont lents (même les Express ou les SuperFast), et c’est apaisant.  Ils n’ont pas la réputation d’être ponctuels, mais ne dit-on pas que l’Inde est l’école de la patience?

D’autre part, pour ceux qui ont un budget serré, le train est l’alternative idéale pour un voyage pas cher en Inde du Sud . C’est d’ailleurs le moyen de transport le plus intéressant sur le plan économique.

Pour vous aider à préparer un voyage en Inde du Sud , vous trouverez ici tout ce qu’il faut savoir sur le fonctionnement des trains indiens.

La composition des trains indiens

Les trains sont identifiés par un numéro à cinq chiffres et un nom. Comme il y a plusieurs trains pour un même trajet, on ne peut pas se contenter de nommer un train par son point de départ et son point d’arrivée. Ainsi, le Vaigai Express 12636 (Vaigai étant le nom du fleuve qui traverse Madurai) relie Madurai à Chennai, tout comme le Pandian E xpress 12638 (Pandian étant le nom de l’Empire qui dominait le Tamil Nadu au cours du Ier millénaire de cette ère).

Ils sont le plus souvent longs et comptent jusqu’à 24 voitures… Chaque type de voiture est numérotée en fonction de la classe. Le numéro apparaît sur le wagon et sur votre réservation (normalement).  Par exemple, pour la classe Sleeper, les voitures sont S1, S2,… Pour la classe 2A, c’est A1, A2,… Pour la classe 3A, c’est B1, B2,…

Selon les classes, les voitures sont composées de bancs, de fauteuils ou de couchettes…Il y a toujours des toilettes au bout du wagon, plus ou moins entretenues (et ce, encore selon la classe)…

Les différentes classes de train en inde

Il existe plusieurs classes dans les trains, mais attention, elles ne sont pas toutes disponibles dans tous les trains.

1AC (code: 1A) La première classe avec air conditionné. Les plus confortables et aussi les plus chères. Vous disposez ici d’un compartiment fermé à clé, pour deux ou quatre personnes. Tant que possible, les couples sont privilégiés dans les compartiments à deux couchettes, tandis que les personnes seules et les familles se voient plus facilement attribuer des compartiments à quatre couchettes. Drap, couverture et oreiller sont fournis. Les toilettes sont propres.

AC 2-tier sleeper (2A) : Couchettes sur deux niveaux, avec air conditionné, des rideaux isolent du couloir, le linge de lit est fourni. Les toilettes sont propres.

First class (FC) : En voie de disparition… C’était la première classe avant la climatisation… On trouve des compartiments fermés, comme en 1A, pour deux ou quatre personnes, et avec des banquettes sur deux niveaux également. Mais pas de climatisation et c’est moins propre que la 1ère classe avec clim….

AC 3-tier (3A) : Peut-être le meilleur rapport qualité/prix. Ici, les couchettes sont sur trois niveaux et il y a l’air conditionné. On y a moins d’intimité mais c’est deux fois moins cher que la 1ère classe…

AC chair car (CC) : des fauteuils (comme dans un bus) alignés sur une rangée de trois et une autre de deux. Le plus, c’est la clim. Très pratique pour des trajets pas trop longs.

Sleeper class (SL) : Des couchettes sur trois niveaux mais pas de climatisation. Et une propreté moindre, tant dans les compartiments que dans les toilettes. D’où un tarif très très économique. Plus de deux fois moins cher que la classe 3A. C’est la classe la plus populaire. Pas très intimiste, mais si vous voulez rencontrer du monde, c’est ici que ça se passe!

Second sitting (2S) : Les moins chères. Des places assises uniquement (banquettes). Le même niveau d’hygiène et de confort que dans la classe SL.

Unreserved (UR) : La classe la plus basse. Pas de réservation. Le confort y est tout relatif, et les voitures sont souvent très bondées. Ici, les portes-bagages font souvent office de sièges, voire de couchettes…!

À titre de comparaison, pour un trajet Madurai-Trichy, comptez:

• 1245 Rs en 1A (environ 17€)
• 745 Rs en 2A,
• 540 Rs en 3A,
• 345 Rs en CC,
• 170 Rs en SL
• et 95 Rs en 2S. (environ  1,30€)

Comment réserver un billet de train en Inde?

Plusieurs possibilités s’offrent à vous:

À la gare, au guichet

Pour commencer, vous devez trouver un train. Pour cela, consultez le(s) tableau(x) dans le bureau des réservations, sur lequel(s) sont affichés tous les trains avec leurs points de départ et d’arrivée. Si vous avez un doute, demandez à quelqu’un, il y a toujours du monde et surtout toujours prêt à vous aider.

Cependant, le mieux, si vous avez une connexion internet, est de consulter le site de l ‘Indian Railway . Vous trouverez ICI votre train. Pour cela, entrez la date de votre voyage, la gare de départ et la gare d’arrivée. La liste des trains effectuant votre trajet s’affiche dans un ordre chronologique.

À l’entrée, prenez un bulletin de réservation, remplissez-le comme suit, et faites la queue… On vous a dit, que l’Inde c’est l’école de la patience…

Pensez à noter votre préférence de couchette.

• UB = Upper berth . C’est la couchette du haut. L’avantage avec celle-ci, c’est que même si vos voisins du dessous sont matinaux, vous pouvez faire la grasse matinée, car vous ne dérangez personne, vous êtes tout en haut. Aussi, vous êtes moins dérangé par le passage dans le couloir (appréciable en classe Sleeper SL).
• SU = Upper berth along the corridor. La couchette du haut dans le couloir.
• SL = Lower bed along the corridor. La couchette du bas dans le couloir.

Les couchettes dans le couloir, sont moins confortables car elles sont plus petites. Si vous êtes grand, vous risquez de ne pas pouvoir allonger vos jambes. Et comme leur nom l’indique, elles sont dans le couloir. Donc moins d’intimité et plus de va-et-vient…

• LB = Lower berth. La couchette du bas. C’est celle, où le jour levé, tout le monde s’assiéra. Cette place est bien si vous n’êtes pas très souple (car il faut grimper sur les couchettes supérieures!) ou si vous voulez garder un oeil vigilant sur vos gros bagages… Mais si vos collègues de compartiment sont matinaux, ils vont vous faire sentir qu’il faut se lever afin qu’ils puissent s’asseoir… L’occasion alors de faire connaissance si ça n’a pas été fait la veille.
• MB = Middle berth. La couchette du milieu. (il n’y a pas de MB dans le couloir, quelque soit la classe). Celle-ci, une fois rabattue, servira de dossier. Un peu comme pour la couchette du bas, il faut que vous vous leviez pour que tout le monde puisse s’asseoir. Bon, je dis ça, mais, en général, on ne fait pas la grasse matinée dans un train indien. Le confort n’est pas le même que dans un bon lit avec un bon gros matelas! Toutefois, si vous êtes fatigué de votre voyage ou de votre nuit mouvementée, bruyante ou trop ventilée… vous apprécierez la couchette du haut…

Les couchettes sont disposées de la façon suivante:

• Deux couchettes dans le couloir
• Deux, quatre ou six couchettes dans le compartiment.

Par l’intermédiaire d’une agence de voyage ou de votre hôtel

La plupart des hôteliers acceptera de se charger de vos réservations de billets de train (moyennant une commission).

En ligne, sur internet

Sur les sites officiels de l’Indian Railway www.indianrail.gov.in ou www.irctc.co.in . Ou encore sur des portails tels que Makemytrip, Cleartrip, Yatra, etc…

Votre réservation de train en Inde

Il est préférable de réserver ses billets (longtemps) à l’avance. Les réservations ouvrent 120 jours avant la date du départ. Mais les indiens voyagent beaucoup et les trains sont très vite pleins.

Il est possible de réserver pour les classes 1A, 2A, 3A, CC, SL. Cependant, aucune réservation n’est requise pour les compartiments généraux (deuxième classe).

Notez que les remboursements sont possibles sur tous les billets, même après le départ, avec un pénalité.

La réservation

Avant d’aller à la gare, vous pouvez vérifier la disponibilité sur internet (sur le site de l ‘IRCTC par exemple).

• AVAILABLE 0062 signifie qu’il reste 62 places disponibles dans la classe que vous demandez.
• RAC signifie “reservation against cancellation”. L’Indian Railway vend un petit nombre de sièges dans chaque classe une fois qu’un train est entièrement réservé, en tant que RAC. Ces billets ne sont confirmés que lorsque quelqu’un annule sa place avant la date de départ. Mais si personne n’annule, vous pouvez toujours monter dans le train en tant que détenteur d’un billet RAC et voyager sans siège.

Si le quota RAC est atteint, vous recevez un billet sur liste d’attente.

Il y a plusieurs types de liste d’attente:

• GNWL: celle où vous avez le plus de chance de voir votre billet confirmé.

GNWL31/WL 25 signifie que 31 billets ont déjà été réservés sur liste d’attente (ce chiffre ne tient pas compte des éventuelles annulations) et qu’il reste 25 billets qui peuvent être vendus sur la liste d’attente. C’est ce deuxième chiffre qui est important.

• CKWL: Dans cette catégorie, votre billet sera confirmé si le quota des billets GNWL est entièrement confirmé. En gros, il y a moins de chances de voir ce type de billet confirmé.

Pour les autres quotas de liste d’attente (RLWL, RQWL, PQWL, RLGN, RSWL), les chances de confirmation sont rares…

Les Tickets TATKAL: L’Indian railway réserve quelques tickets sur certains trains et les vend un jour avant le départ à 10h. Ce sont les “tickets de la dernière chance”! Ils sont un peu plus chers (de 10 Rs à 500 Rs) et ne sont pas remboursables. Il n’y a pas de billets TATKAL pour la classe 1A.

Le Numéro PNR

Après la réservation, vous pouvez consulter à tout moment son statut, grâce au numéro PNR, et vérifier si elle est confirmée ou non. Ce numéro apparaît en haut à gauche sur votre ticket acheté en gare, en haut dans une cellule distincte, si vous avez acheté votre billet en ligne. Il s’agit d’un numéro à 10 chiffres. Vous pouvez vérifier le statut de votre réservation:

• via les sites web de l’IRTC ou de l’Indianrail
• par SMS (nécessite une carte SIM indienne). Envoyez par SMS: PNR<votre numéro PNR> au 139 (par ex: PNR4820736433)
• via une application mobile, comme PNR status, m-indicator, ou Indian Rail Guide…
• au guichet, à la gare

Où et comment prendre le train en Inde?

• Trouvez le numéro de la plateforme . Le jour du départ, vous arrivez à la gare, il y a un monde fou et les tableaux d’affichage sont en tamoul! Pas de panique, il va s’afficher aussi en anglais… Dans la plupart des gares en effet, il y a des tableaux sur lesquels sont affichés les départs de train, le numéro des plateformes desquelles ils partent et l’ordre des wagons de chaque train. Consultez ces tableaux et si vous avez un doute, demandez à un employé de l’Indian Railway.
• Trouvez la position de votre voiture sur le quai. Normalement, sur votre ticket, vous avez le numéro de la voiture (A1, B1, S1…) inscrit sous “coach”. S’il n’y a pas de tableau affichant la composition du train, demandez à l’un des vendeurs sur la plateforme. En général, ils savent parfaitement où chaque wagon va se positionner. Si c’est trop compliqué, vous avez encore la possibilité d’emprunter les services d’un porteur (coolie). Il portera vos bagages et vous emmènera à l’endroit exact de votre compartiment. Il y a beaucoup de coolies dans les gares, on les reconnaît à leur chemise rouge. Toutefois, attention de bien négocier le tarif avant d’accepter leurs services. Les porteurs agréés par l’Indian Railway ont des tarifs fixes en fonction du nombre de bagages. Le tarif commence à 40 Rs pour un bagage de 40kg maximum que le porteur pourra porter sur la tête. Dans les grandes  gares, ce prix varie de 50 à 80 Rs.
• Trouvez votre siège ou votre couchette. Le numéro est affiché au-dessus des sièges. Il n’est pas rare de trouver une personne déjà assise à votre place.  En général, les gens attendent que tout le monde s’organise avant de s’installer eux-mêmes.
• Installez-vous et gardez  à portée de main votre réservation et votre passeport qui vous seront demandés par le contrôleur.

Comment prendre le train en Inde expliqué en image

Il ne vous reste plus qu’à faire un bon voyage, à profiter de ce temps sacré, pour vous reposer, faire des rencontres inattendues, découvrir des paysages, des temples au milieu de nulle-part, des regards par hasard, des scènes de vie mémorables…

Bon voyage en train en Inde du Sud!

2 commentaires sur “ Comment prendre le train en Inde ? ”

emmie mars says:

je veux partir 3 janvier 2023 a new delhi pour prendre le train a varanesi comment je dois acheter ou reserver ? apres un train varanesi -jaipur jaipur -bombay merci pour votre attention

shri madindia says:

Bonjour Emmie, Merci pour ton message 😉 Si tu veux réserver avant de partir, tu peux essayer sur le site officiel http://www.irctc.co.in mais avec un numéro étranger il est souvent très difficile d’y arriver. Cela nécessite d’enregistrer le téléphone, de payer des frais avant de réserver un ticket, sans avoir la certitude d’y parvenir. Le mieux est soit de passer par une agence locale, soit d’acheter tes billets une fois arrivée en Inde (dans une gare ou sur l’application IRCTC rail App si tu as une carte SIM indienne).

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Prendre le train en Inde : le mode d’emploi complet

Inde   – il nous a fallu plusieurs mois, et parfois des galères, pour résoudre l’énigme. maintenant, on sait. réserver ses billets, choisir sa classe, sa couchette, etc. :  guide pratique pour prendre le train en inde..

Il y a prendre le train. Et puis il y a prendre le train en Inde . Il nous a fallu plus de trois mois et bien des galères à parcourir l’Inde dans ces fameux wagons bleus avant de pouvoir commencer à se dire que l’énigme du train indien commençait à être résolue pour nous. À moitié effrayées d’abord, on a même fini par aimer ça, ce concentré d’Inde, dans tout ce qu’elle a de formidable et de détestable, sur les rails. Réserver ses billets , choisir sa classe , sa couchette , etc. : on partage notre expérience.

– PRENDRE LE TRAIN : MODE D’EMPLOI  –

RÉSERVER SON BILLET DE TRAIN EN GARE

Et puis il y a l’autre : celle de tout Indien qui se déplace à la gare pour retirer son billet au guichet. Hors de question de céder à la facilité, on s’obstine à acheter notre titre de transport à la gare. Quitte à se battre dans la file d’attente avec des locaux, prêts à tout pour doubler et grappiller quelques places.

AU GUICHET : COMMENT FAIRE ?

Une fois au guichet, inutile d’espérer la moindre assistance de la version locale de l’agent SNCF. Si vous n’avez pas rempli votre demande de billet correctement (des formulaires disponibles en gare ; ce qui implique que vous devez connaître en avance votre destination , le train qui la dessert, son numéro et l’heure de départ), il vous met en attente sur le coté jusqu’à ce que vous ayez toutes les informations nécessaires (impossible sans une connexion internet, donc, anticipez avant d’aller à la gare : toutes les infos sont accessibles, horaires, numéros de trains et nombre de places disponibles dans les différentes classes sur le site : www.indianrail.gov.in ).

Autre détail important : un train indien n’est jamais complet, même quand on vous certifie le contraire. Il existe un certain nombre de quotas qui permettent de contourner le problème. Notamment le Foreign tourist quota (réservé aux étrangers) sur les trajets qualifiés de touristiques.

Et s’il ne reste plus rien en Foreign tourist quota , pas de panique, il reste encore une solution. 24 heures avant le départ, des places sont débloquées ( Tatkal quota ) et permettent aux retardataires d’obtenir un billet (un peu plus cher, toutefois). Mais encore une fois, n’attendait rien de l’agent derrière le guichet, il s’en contrefout. Si vous ne lui suggérez pas les quotas, vous restez sur le quai. Ah, et vous vous sentez sereins parce que vous avez saisi le fonctionnement de la gare précédente ?  Erreur. Chaque gare a ses propres règles. Nouvelle ville, nouveau défi. Mais chaque fois, la fierté de ressortir billets en poche ! Victoire !

PRENDRE LE BON WAGON

Quand il n’y a pas les indicatifs lumineux ou que votre train est sur le départ, votre premier réflexe : rentrer dans le premier wagon. Pour avoir aussi expérimenté cette méthode, on vous la déconseille, surtout quand vous choisissez la   classe  Sleeper  (banquettes qui se transforment en couchettes, six personnes par compartiment officiellement, officieusement sur une banquette de trois, ce sont cinq à six personnes qui s’entassent).

Une expérience : le couloir est étroit et bondé. Nos sacs à dos presque trop larges. Il nous reste quatre wagons à traverser. Les esprits s’échauffent (oui, on prend toute la place, désolées !), ce n’est pas le moment de traîner. Bilan de la traversée : une rixe provoquée, un sweat perdu dans le secteur des intouchables pour devoir finalement ressortir et courir sur le quai, train en marche, pour sauter dans le bon wagon.

LE TRAIN EN INDE : LES CLASSES, LES COUCHETTES…

Quand on choisit la classe  Sleeper , c’est qu’on voyage en journée. Pour un trajet de nuit (préférable pour les longues distances), privilégiez les classes  2AC  ou  3AC . Elles sont certes plus chères que les  Sleeper , mais offrent des compartiments climatisés, isolés par un rideau (quatre couchettes pour  2AC , six pour  3AC qui est selon nous le meilleur rapport qualité prix), fournissent draps et couvertures. Et dans cette classe, personne ne viendra vous prendre votre place avant votre arrivée (pas besoin de virer à 2 heures du matin le malotru qui a piqué votre couche, classique en Sleeper ).

Vous êtes confortablement installés, le train est sur le départ. Vous faites connaissance avec vos voisins de couchettes, avec qui vous allez partager une longue nuit intime. Et là, c’est un peu comme la roulette russe, vous pouvez tomber sur n’importe qui.  Du gros indien qui flatule et dévore des snacks à longueur de journée à la famille indienne trop préoccupée par son bébé pour imaginer que vous puissiez vouloir dormir, en passant par le magistrat végétarien qui essaie coûte que coûte de de vous convertir à son mode alimentaire.

• (Roulette russe ? Lire aussi notre article : Prendre le Transsibérien : comment ça se passe à bord )

A bord du train, des vendeurs de chai, cutlet (croquette) et autres bouteilles d’eau qui hurlent pour vous prévenir de leur passage, pas la peine de tenter la grasse matinée. Couché tôt, levé tôt. Alors pour patienter, vous faites comme le local, à chaque arrêt de train vous descendez acheter de quoi grignoter.

Ah oui, on ne vous a pas dit… Il est impossible de connaître exactement l’heure de votre arrivée. Un train sur deux (sans doute plus, en fait) a du retard . Pourquoi ? Parce qu’en Inde, il n’y a souvent qu’une seule voie de circulation sur des distances folles. Les trains fonctionnent sur les mêmes rails dans les deux sens. Certains passages aménagés sont réservés au croisement. Mais en attendant que l’autre train passe, le votre s’arrête. Et peut attendre comme ça pendant plusieurs heures. Incredible India !

(Lire aussi notre expérience thaïlandaise : On a pris le train de nuit en Thaïlande )

–  NOTRE PREMIÈRE FOIS : RÉCIT  –

New delhi – bhopal, notre premier train en inde.

Kerala Express n°12626, 6 janvier, 11 h 30, New Delhi. Wagon S9, sièges 34,36. 10 h 30 de voyage pour relier la capitale à Bhopal. Notre première fois. 

11 h 00 . Le Kerala Express pointe tranquillement le bout de sa locomotive sur la voie n°3.  Une demi heure d’avance, de quoi rendre jalouse notre chère SNCF. Une horde d’indiens et leur montagne de bagages, entassés sur le quai (comptez environ deux à trois sacs, cartons ou valises par personne au minimum), se bouscule pour atteindre l’entrée de la voiture. Chacun pour soi et personne pour les autres.

  14 h 30 . … ou pas. Plus de trois heures que nous sommes dans le train et pas un seul mot échangé.  Le Lonely planet – qui ne jure que par les « rencontres uniques et inoubliables faites dans les trains » – nous aurait-il menti ? Et pendant que les inépuisables vendeurs de chaussettes, foulards et chai (thé indien) défilent bruyamment dans le couloir, nous prenons notre mal en patience dans le froid (plus ou moins 15°C en fonction des courants d’air, ressenti -5°C ; pas d’isolation, encore moins de chauffage). Encore 7 h 30 de trajet.

16 h 00 . Nous découvrons que les banquettes se transforment en couchettes. Pas fou l’Indien ! Toujours pas d’échanges avec nos voisins, qui n’ont visiblement envie que d’une chose : dormir. Heureusement, une blatte s’improvise bonne camarade de jeu (de quoi nous occuper un bon quart d’heure) et une souris tente timidement une approche.

17 h 30 . Nous défilons devant une énième gare : Gwalior (cherchez le panneau sur le quai, aucune annonce n’est faite dans le train). Tiens, sur la carte cette ville est à mi-chemin entre Delhi et Bhopal. Et nous avons pourtant déjà passé plus des deux tiers du temps de trajet annoncé… Pas la peine de sortir d’HEC pour faire le calcul. Si ce train ne double pas sa vitesse sur le reste du parcours, nous avons un (énorme) retard. JOIE.

21 h 00. Notre voisin de compartiment insiste pour nous montrer son fils en photo. Intéressant. Nous profitons de ce court instant d’humanité pour nous renseigner sur la position géographique du train. Nous apprenons qu’il a bien deux heures minimum de retard… B****l de dieu, comment diable avons nous pu être naïves au point d’imaginer qu’un train indien pourrait arriver à l’heure ? Usurpées. Nous sommes une fois de plus étonnées par ce peuple qui, pourtant, on nous le dit on nous le répète, prend la peine de stopper un train pour une vache qui rumine sur la voie.

23 h 30 .  Angoisse. Et si on avait raté l’arrêt ? Seul repère auquel se raccrocher désespérément dans la nuit d’encre, les rares points lumineux qui ponctuent ça et là le tableau noir de la campagne indienne, indiquant lorsqu’ils se multiplient l’arrivée d’une ville.

23 h 45. Personne ne sait si nous sommes loin ou pas de Bhopal. Personne de réveillé tout court. Solitude. Angoisse.

00 h 00.  Trouver des sujets de conversation pour se distraire.

00 h 30.  Échec. Angoisse.

00 h 40.  Un Indien vient s’asseoir à nos côtés. Les prémices d’une belle amitié teintée de sympathie face à notre désarroi ? Que nenni, le vil scrute le moindre mouvement pour s’accaparer le lit couchette. N’y a-t-il personne qui puisse compatir dans ce wagon ?

00 h 45. Frigorifiées.

1 h 05.  Nouvelle gare en vue, la machine ralentit, l’espoir renait… Regards concentrés sur n’importe quel élément de la gare nous indiquant la ville. Il s’agit bien de Bhopal : GO ! Affrontant le couloir de dormeurs dégoulinants des banquettes, nous sommes à présent face aux portes de sortie… Jonchées d’Intouchables recroquevillés sur le sol ! Quelques secondes pour sortir et impossible d’ouvrir la porte du quai.  « SCUSE SIR, SCUSE » , mais rien n’y fait. Les secondes défilent, un homme arrive, aussi affolé que nous, tente l’autre porte donnant sur la voie – tant pis pour le confort du quai -, saisit l’intouchable et sa valise qui la condamne, les jettent plus loin et arrive enfin à ouvrir la précieuse sortie. Son geste n’était, bien sûr, pas altruiste et il n’a que faire de nous aider à franchir les rails et grimper sur le quai. Qu’importe, NOUS Y SOMMES.

1h10.   Félicitations, vous êtes toujours en vie.

Si vous avez raté les épisodes précédents : –  Episode 1 : Bienvenue en Inde . –  Episode 2 : L’Inde, sans les touristes . –  Episode 3 : L’Inde dans le grand bain hindou . –  Episode 4 : Inde : le lexique pour tout comprendre 

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Categories: Inde

4 replies »

Je voudrais savoir comment fonctionne les bagages en train…. Es ce que c’est sécuritaire? Si j’ai une valise et que je réserve d’avance pour le train est ce que me bagages sont en sécurité? Je suis prête à payer un peu plus cher pour la réservation… merci! Et Quesque que je devrais prendre comme réservation avec aire climatisé pour que ce soit sécuritaire?

Bonjour. Les bagages sont compris dans le billet de train. Pas besoin de démarches particulières. Vous prenez vos bagages avec vous dans le compartiment (pour la clim ce sont les 2e et 3e classe AC). Vous pouvez le ranger au dessus de la couchette ou en dessous, il y a des zones réservées. Votre bagage est en sécurité parce qu’il est avec vous. Je vous déconseille de le laisser seul dans le train, gardez le prêt de vous et tout ira bien. Si vous avez beaucoup de bagages, il existe des services de porteurs, mais je ne connais pas le fonctionnement puisque je ne les ai jamais testé !

Normalement un carnet de voyage, même pour un pays qui « ne donne pas trop envie », est assez enthousiaste. Mais là : « Le malpropre qui a dégueulassé votre couche » ; « Le gros indien qui flatule » ; cafard et souris dans le train. Ça me confirme une chose, l’Inde est vraiment la concentration du pire de l’humanité. Si on a envie d’Asie, on pousse deux ou trois heures d’avion en plus pour le Vietnam ou le Laos et là.. quelle merveille.

Un carnet de voyage retranscrit les émotions et les sensations éprouvées à un moment précis. Cet article fut l’un des premiers de notre aventure en Inde. Aventure dont les premiers jours, les premières semaines furent éprouvantes, nous devons l’admettre, tellement le choc des cultures est brutal entre notre bonne vieille Europe et cette Inde bruyante et animée. Au fil des semaines, nous avons appris à passer outre ces premières impressions. Nous avons vu au delà de nos habitudes occidentales. Nous avons appris à comprendre cette mystérieuse Inde. C’est là tout l’intéret d’un voyage. Quel qu’il soit. Il ne nous laisse jamais indifférent. Il peut être brutal. Mais l’expérience n’en est que meilleure. Et c’est pourquoi je ne suis pas d’accord avec votre résumé très subjectif. L’Inde mérite d’être apprivoisée. Le Vietnam et le Laos sont différents, il n’y a pas d’échelle de valeurs entre les pays. Simplement des aventures différentes, vécus par des hommes et des femmes différentes. Aujourd’hui, je peux le dire avec recul, l’Inde fait partie de mes plus belles découvertes. Parce qu’elle n’a pas été facile. Parce qu’elle m’a permis de me remettre en question. Parce qu’elle est unique.

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France 5 nous fait visiter l’Inde en train

L’Inde, royaume de la spiritualité…

« Chaque fois que je vois un train, il faut que je monte dedans. C’est le meilleur moyen de ressentir un pays », lance l’animateur-réalisateur au début de ce voyage au pays de la spiritualité qui commence à New Delhi, la capitale de la plus grande démocratie du monde.

Ici, partout où le regard se pose, il y a du religieux, insiste le globe-trotteur. Le bouddhisme et l’hindouisme, bien sûr, qui sont nés dans cette région, mais aussi le christianisme et l’islam, introduits par les marchands et les conquérants. À la gare de Delhi, un homme prie devant l’autel d’une divinité, tout près des rails. Ce lieu sacré existait avant la construction de la gare et les pouvoirs publics l’ont intégré au quai. Dans le train qui conduit à Agra, on est frappé par la simplicité avec laquelle les voyageurs parlent de religion.

Après une visite au Taj Mahal , ce monument romantique édifié par un sultan en mémoire de son épouse morte en couches, Philippe Gougler explore un temple sikh, « lieu d’ouverture et de partage », où les visiteurs, quelle que soit leur religion, peuvent se faire servir gratuitement un repas, 24 heures sur 24. Le temps pour les sikhs d’expliquer que « les cheveux, c’est ce qui donne la force », et nous voilà partis pour Gwalior à bord d’une sorte de train miniature.

Sous les fortifications d’une citadelle perchée sur un piton rocheux se dressent des statues géantes creusées au XVe siècle à même le roc. Cent huit temples sont disséminés sur la colline. Des temples occupés par les maîtres jaïns, qui pratiquent l’une des religions les plus ascétiques de la planète. Il suffit pour s’en rendre compte d’écouter ce jeune moine raconter comment il tente d’« approcher l’absolu par un détachement total ». Crâne rasé, visage serein, il explique en souriant qu’il s’est coupé de ses parents, de ses amis, de ses connaissances. « Je n’ai plus de sentiment particulier pour eux, plus aucun attachement. Quand ils viennent me voir, je suis neutre, je les considère comme n’importe quel autre visiteur. »

Impossible d’achever ce périple en Inde du Nord sans sauter dans le train pour Bénarès, la ville sacrée. Les fidèles se plongent dans le Gange pour se purifier de toutes leurs vies antérieures. Certains vieillards viennent même mourir dans le fleuve, seule façon de mettre un terme au cycle des réincarnations. « Je repars de cette ville différent », conclut Philippe Gougler, qui n’a pas son pareil pour entrer en contact avec les autres, sans hâte, au rythme d’un train Indien.

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Aller en Inde en train

Aller en train en Inde est une expérience tout à fait fabuleuse. En effet, le train est le transport le plus caractéristique de la culture indienne. Il s’agit d’une façon incroyable de découvrir les différentes facettes de ce pays.

De plus, effectuer un tel voyage vous permettra de passer par de nombreux pays, de découvrir de nombreuses populations, ce qui fait d’ailleurs son charme. Vous trouverez dans cet article des conseils comment se rendre en Inde en train.

Un long trajet par le moyen orient

Découvrez nos suggestions d’itinéraires en Inde :

La première étape est d’arriver jusqu’à Istanbul, en Turquie. Pour ce faire, vous devrez pendre le train depuis la gare de l’est, à Paris jusqu’à Mannheim au sud-ouest de l’Allemagne. Ensuite depuis cette ville vous pourrez rejoindre Budapest en Hongrie. Ce trajet vous prendra approximativement une quinzaine d’heures.

Depuis Budapest, il existe une ligne ferroviaire journalière jusqu’à Bucarest en Roumanie, puis de Bucarest jusqu’à Istanbul. Toutefois celle-ci fait un détour à la gare de Roussé (en Bulgarie) avant d’aller vers la capitale turque. Vous pourrez également rejoindre Istanbul depuis Budapest, en autobus traversant la Bulgarie et la Serbie. Ce trajet vous prendra une vingtaine d’heures contre une quarantaine si vous prenez le train.

Depuis Istanbul, il serait ensuite plus prudent de prendre l’avion directement pour Bombay en Inde avant de rejoindre New Delhi en train. En effet, traverser le moyen orient et surtout le Pakistan peut s’avérer être dangereux.

Dans tous les cas, vous devrez préparer différents documents administratifs au préalable, notamment un visa turc et un visa indien.

Passer par la Russie

Il existe une autre façon de rejoindre l’inde par le train, en parcourant le territoire russe.

La première partie du voyage est donc de rejoindre la Russie en passant par Munich puis Vienne. Arrivé à Vienne, vous pouvez ensuite prendre la ligne Zamoskvoretskaya qui rejoint Moscou en passant par la République Tchèque, la Pologne, et la Biélorussie.

Ensuite depuis la station de Moskva Kasanskaja, à Moscou, vous pourrez rejoindre Astana, au Kazakhstan. Ce train propose un départ régulier tous les dimanches d’où l’importance de bien coordonner votre programme pour ne pas perdre du temps inutilement dans la capitale russe. Depuis Astana, vous pourrez alors rejoindre la Chine, entre autres les villes d’Urumqi et surtout de Xining. Il vous faudra ensuite rejoindre la ville de Lhassa au Tibet.

Arrivé au Tibet, vous devez gagner le Népal en bus, notamment les villes de Gongabu et de Besisahar. Depuis cette dernière, vous devez alors aller à Lucknow en Inde, en voiture en passant par Pokhara.

Enfin, de Lucknow, vous devrez prendre le train qui mène vers New Delhi.

Cette solution reste beaucoup plus prudente évitant les zones chaudes du moyen orient. D’autant plus que vous découvrirez une grande diversité de paysages.

Dans tous les cas, il vous faut préparer de nombreux visas pour cet itinéraire. Les visas russes, biélorusses, chinois, népalais, et indiens sont donc indispensables avant d’entamer votre périple.

En bref, le fait d’aller en Inde en train constitue une expérience fabuleuse et enrichissante, en traversant de nombreux pays et en découvrant, au passage de nombreuses cultures. Pour ce faire, vous pouvez passer par l’Europe de l’est jusqu’à Istanbul avant de prendre l’avion pour Bombay. Le passage par la Russie est aussi une solution intéressante, en transitant ensuite par le Kazakhstan, la Chine, le Tibet, et le Népal.

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Voyager en train en Inde

• 1 Comprendre
• 2.1 Catégories de trains
• 2.2.1 Trains de nuit
• 2.2.2 Trains de jour
• 2.2.3 Classe générale (GS ou II)
• 2.2.4 Air conditionné ou non
• 2.3.1 Sanitaires
• 2.3.2 Nourriture
• 4.1 Planification
• 4.2.1.1 Les sites de réservation en ligne
• 4.2.1.2 L'inscription sur IRCTC et Cleartrip depuis l'étranger

A l'exception notable de quelques trains privés et de certaines lignes de transport urbain, la quasi-totalité des trains en Inde sont exploités par la société nationale Indian Railways (IR) .

Avec 1,4 millions d'employés, IR est le huitième plus gros employeur du monde. Il exploite le troisième plus grand réseau ferroviaire de la planête (après les États-Unis et la Chine ) et le premier en termes de passagers kilomètres. Le réseau couvre plus de 60 000  km , dessert environ 7 500 gares et environ 20 millions de personnes l'emprunte chaque jour. Les trains indiens ne sont pas parmi les meilleurs ni les plus rapides du monde, mais le service est efficace (bien que les retards soient fréquents). Voyager en train en Inde est une expérience passionnante à bien des égards. C'est certainement le meilleur moyen de rencontrer et de prendre le temps de discuter avec les populations locales, et sur bien des itinéraires le train est la manière la plus rapide, la plus confortable et la moins chère de voyager.

Comprendre [ modifier ]

« La ligne de vie de la nation » ( The Lifeline of the Nation ) ainsi qu'il est surnommé plus ou moins officiellement, les origines du chemin de fer en Inde remontent au Raj britannique. Il s'est développé à partir des années 1850 pour devenir rapidement un des plus étendus du monde. Reliant la totalité des grandes villes et un bon nombre villages dans tous les États indiens, il constitue un élément indispensable à la vie quotidienne de nombreux indiens qui l'utilisent pour aller travailler, rentrer chez eux voir leur famille (en traversant parfois tout le pays !), transporter des marchandises, etc.

L'écartement standard des rails sur la plupart des lignes est de 1,676 mètres, soit sensiblement plus que l'écartement standard de 1,435 mètres. Cela permet aux trains d'être plus grands et plus massifs. Certaines lignes sont cependant toujours à voie métrique qui fut le standard de la plupart des réseaux des Indes britanniques. La conversion à l'écartement large de la plupart de ces voies métriques est néanmoins en cours ou en projet. Le changement d'écartement nécessite toujours un changement de train lorsqu'il se présente. Le réseau compte aussi plusieurs voies de montagnes dont l'écartement est inférieur à 1 mètre. Les trains qui y circulent, les « trains jouets » ( Toy trains ) n'en sont pas moins célèbres, deux d'entre eux (le Darjeeling Himalayan Railway et le Kalka Shimla Railway ) étant inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Des gros trains pas très rapides et parfois bondés, des stations immenses et grouillant d'activité même en pleine nuit, des vendeurs de thé ambulants, des retards parfois (très) importants constituent le tableau quotidien du voyageur en train.

Les trains, même les plus rapides, circulent rarement à plus de 40  km/h de moyenne (en comptant les arrêts) mais parcourent de très grandes distances traversant le pays de long en large. Les voyages de nuit sont les plus courants, et la plupart des trains disposent de voitures couchettes.

Trains et classes [ modifier ]

Catégories de trains [ modifier ].

En Inde, tous les trains possèdent un nombre à cinq chiffres comme identifiant unique, et un nom.

Il est très utile de retenir ces deux composants lorsqu'on souhaite prendre un train, car ils permettent d'interroger d'autres voyageurs sur un train en particulier. En outre ces informations sont reproduites sur les côtés des voitures.

Le nom précise en général (mais pas systématiquement) la catégorie à laquelle appartient un train donné, ces catégories découlant de la vitesse moyenne des trains, essentiellement.

Ces catégories sont, de la plus rapide à la plus lente:

• Superfast  : ces trains très rapides relient les principales villes avec très peu d'arrêts intermédiaires. Cette catégorie est subdivisée en Rajdhani , Duronto , Shatabdi , Jan Shatabdi et Farib Rath qui offrent différents niveaux de confort.
• Express ou Mail  : ces trains assez rapides desservent les principales stations et comprennent en général plusieurs classes, avec ou sans réservation obligatoire.
• Fast Passenger  : ces trains desservent la plupart des stations et comprennent des places avec ou sans réservation mais pas d'air conditionné.
• Passenger  : ces trains desservent la quasi totalité des stations, certains d'entre eux ne comprennent que des wagons de classe générale.
• Local  : ces trains à courte distance desservent toutes les stations et correspondent à l'image des trains avec des passagers voyageant sur le toit ou pendus aux portières des wagons.

Outre ces trains normaux, le réseau comprend des trains montagnes et quelques lignes privées généralement très luxueuses.

Classes de places [ modifier ]

Les trains indiens ne comprennent pas moins de 10 classes différentes, mais toutes ne sont pas présentes dans tous les trains. A l'exception de la classe générale, toutes les classes nécessitent (théoriquement) une réservation.

Trains de nuit [ modifier ]

La majeure partie des trains indiens réalisent au moins une partie de leur trajet de nuit, et ces trains comprennent alors quasi-systématiquement des wagons-couchettes :

• AC First Tier (1A)  – il s'agit de la classe la plus chère et la plus luxueuse des chemins de fer IR (hors trains privés). Comme toutes les classes AC, ces wagons sont climatisés. Les couchettes sont organisées en compartiments de deux ou quatre lits, qui peuvent se fermer et se verrouiller. Les draps sont fournis et un steward vient faire les lits. Cette classe n'est pas présente sur tous les trains de nuit mais seulement pour les liaisons importantes.  ( dernière mise à jour mars 2016 )
• First Class (FC)  – équivalent en termes de confort de la classe 1A, mais sans l'air conditionné, cette classe se fait rare et ne se rencontre que sur quelques vieux trains. Les draps sont en supplément.  ( dernière mise à jour mars 2016 )
• AC Tier 2 (2A)  – la deuxième classe à air conditionné, chaque wagon se compose de zones traversée par une alléeet comprenant d'un côté quatre couchettes dans le sens transversal et de l'autre côté deux couchettes supplémentaires dans le sens longitudinal. Les couchettes des deux côtés sont isolées du couloir par des rideaux. Les draps sont fournis. Classe présente dans la plupart des express.  ( dernière mise à jour fév. 2018 )
• AC Tier 3 (3A)  – Avec ai conditionné, même principe que pour 2A mais avec six couchettes au lieu de quatre dans le sens transversal, et aucune séparation des lits avec le couloir. Les draps sont fournis. Classe présente dans la quasi totalité des Express et des Mails.  ( dernière mise à jour fév. 2018 )
• AC Tier 3 Economy (3E)  – Avec air conditionné, organisation similaire à celle de 3A avec un lit en plus dans le sens longitudinal, soit 9 lits en tout par zone. Cette classe est uniquement présente sur les Garib Rath.  ( dernière mise à jour fév. 2018 )
• Sleeper Class (SL)  – il s'agit de la classe la plus basse pour les trains-couchette, traverser le pays de part en part en SL coûtera moins de 10  € (~9,79 Fr. - cours du 27/04/2024) (~14,61 $C - cours du 27/04/2024) (~10,7 $ - cours du 27/04/2024) (~6 558,96 F CFA - cours du 27/04/2024) . Elle est organisée de la même manière que la classe 3A (six lits transversaux et deux lits longitudinaux par zone, sans séparation avec le couloir ; quelques wagons SL récents ont en outre un troisième lit longitudinal comme en 3E), les principales différences étant les suivantes : absence d'air conditionné, rembourrage des banquettes très fins, pas de draps fournis.  ( dernière mise à jour mars 2016 )

Dans toutes les classes de trains comportant trois couchettes dans la hauteur (3A, 3E, SL), la couchette intermédiaire se relève en journée pour permettre à l'ensemble des passagers de la zone de s'asseoir sur la banquette du bas. Les gros dormeurs préféreront donc la couchette la plus haute qui leur permet de retourner s'allonger s'ils le souhaitent quand ils veulent.

Du fait notamment de la courbure des toits des trains, la hauteur sous plafond des couchettes hautes en 3A, 3E et SL est limitée. Par ailleurs, les couchettes longitudinales sont légèrement plus courtes que les couchettes transversales.

Trains de jour [ modifier ]

Il existe trois classes différentes de confort dans les trains assis avec réservation :

• AC Executive Chair Car (EC)  – c'est la classe la plus confortable, avec air conditionné et quatre fauteuils dans la largeur du wagon. Elle n'est disponible que sur certaines grandes liaisons Superfast.  ( dernière mise à jour mars 2016 )
• AC Chair Car (CC)  – cette classe à air conditionné comporte cinq sièges dans la largeur du wagon, avec une place confortable. Elle est présente sur la plupart des trains Superfast et Express de jour.  ( dernière mise à jour mars 2016 )
• Second Class (2C)  – ces wagons n'ont pas l'air conditionné et disposent de banquettes. Bien qu'ils soient censés être accessibles sur réservation, ces wagons au confort spartiate sont souvent squattés par des passagers de classe générale et il peut être difficile d'y trouver de la place.  ( dernière mise à jour fév. 2018 )

Classe générale (GS ou II) [ modifier ]

Il s'agit de la classe la plus basique des chemins de fer indiens. Elle est présente (en grande quantité) dans quasiment tous les trains (y compris les train de nuit malgré l'absence de couchettes) sauf les grandes liaisons Superfast. Elle permet de traverser le pays pour l'équivalent de quelques euros mais il faut pour cela faire de gros compromis sur le confort et la vie privée. Les assises sont constitués de bancs en bois ou en tissus non rembourrés, les wagons sont ouverts aux quatre vents et sont presque systématiquement bondés. Certaines personnes passent ainsi de longues heures debout ou assis de manière précaire sur leurs bagages ou sur les porte-bagages. S'il peut être intéressant d'emprunter cette classe pour la découverte, sur de courtes distances et des lignes pas trop fréquentées, on ne peut décemment pas la conseiller pour un voyage long, et définitivement pas pour des nuits entières.

Air conditionné ou non [ modifier ]

Les classes suivantes disposent de l'air conditionné : 1A, 2A, 3A, 3E, EC, CC. Les wagons à air conditionné ont leurs fenêtres scellées et disposent de portes à peu près hermétiques aux extrémités des couloirs. Cela permet de réguler la température mais aussi d'empêcher les poussières de s'infiltrer dans les wagons. Le voyage en classe à air conditionné est donc recommandable durant les mois d'été (avril-juin), de mousson (juillet-septembre) et d'hiver dans certaines régions (décembre-janvier), ou dans les régions très poussiéreuses dans le désert du Tar, aux alentours de Bikaner et de Jaisalmer notamment.

En contrepartie, les fenêtres ne pouvant pas s'ouvrir et étant souvent très encrassées, il est difficile d'apprécier le paysage dans les wagons à air conditionné. De même les portes en bout de wagon y sont habituellement fermées entre les stations (il est toujours possible de les déverrouiller néanmoins).

A l'inverse, les wagons non conditionnés sont plus soumis aux variations de températures importantes du pays ainsi qu'aux poussières. La température dans ces wagons est en général très supportables aux périodes intermédiaires (octobre-novembre et mars). Les fenêtres sont la plupart du temps ouvertes (avec de longs barreaux horizontaux) mais il est possible d'abaisser une fenêtre ou un volet métallique.

Sanitaires et nourriture [ modifier ]

Sanitaires [ modifier ].

La quasi totalité des wagons sont équipés de quatre toilettes (deux à chaque extrémité) deux « à l'occidentale » ( Western style ) avec une cuvette et deux « à l'indienne » (que nous appellerions à la turque).

La propreté des sanitaires dans les trains dépend essentiellement de la classe dans laquelle on se trouve et de la distance par rapport au point de départ du train. D'une manière générale, la propreté est acceptable pour des standards indiens.

Chaque sanitaire contient un bassin d'eau non potable. Il n'y a en revanche pas de douches dans les trains.

Nourriture [ modifier ]

Dans les classes AC il arrive souvent que les chefs de train proposent des repas. Seuls les trains les plus importants ont une cuisine à leur bord, dans les autres cas ces repas sont chargés lors d'un arrêt long dans une ville importante. L'heure du repas est donc tributaire de l'heure de cet arrêt !

Les repas proposés sont des thalis et le choix est presque toujours donné entre végétarien ou non végétarien, le tout pour 100 roupies environ. Ces thalis comportent du dal, de l'aloo, du riz, des sauces et des chapatis. Les plateaux sont tels qu'il est facile de renverser des sauces (fort tachantes) sur soi. Pas moyen en revanche de choisir la puissance des currys qui sont invariablement relativement relevés pour les palais occidentaux.

Outre ces repas les vendeurs ambulants passent leur temps à monter dans les wagons. On trouve presque toujours un vendeur de chai (thé indien, avec beaucoup de lait, du sucre et un mélange d'épices) mais aussi chips, boissons (plus ou moins) fraiches, fruits et graines diverses.

Gares [ modifier ]

Se renseigner et réserver [ modifier ], planification [ modifier ].

La réservation pour la plupart des trains indiens commence trois mois avant la date de départ du train concerné, et les places sont souvent pris d'assaut très rapidement.

Par conséquent, à moins que l'on ne soit prêt à voyager régulièrement en classe GS sans réservation, il est difficile de prendre sa réservation au dernier moment pour les trains.

La meilleure manière de planifier son trajet est encore de se pencher sur une carte du réseau ferré. Si une ligne directe existe entre deux points sur la carte il est à peu près certain que des trains parcourent cette ligne. La carte à jour du réseau ferroviaire indien : [1]

L'étape suivante consiste à consulter des horaires. Chaque train numéroté indien fonctionne à heure fixe, un certain nombre de jours déterminés dans la semaine. Le fameux guide Trains at a glance de Indian Railways (en anglais) proposent les différents horaires à jour pour toutes les lignes et les principales stations du pays.

Trois principaux sites Internet (tous en anglais) fournissent des informations précises pour la planification des voyages en train en Inde :

Lors de vos recherches sur ces sites il est important de noter les numéros des trains que l'on envisage de réserver ainsi que les codes standardisés (à deux, trois ou quatre lettres) des gares de départ et d'arrivée. Ces informations permettront par la suite d'accélérer le processus de réservation.

Les dates de départ indiquées sur les sites correspondent aux dates de départ des trains de la station considérée. Cependant le train peut être en route depuis la veille, voire l'avant-veille, et il faut prendre cette notion en compte lorsqu'on recherche des informations sur un train.

Exemple : Le train 13049 Amritsar Express circule tous les jours. Il part de Kolkata Howrah (HWH) à 13  h  50 le jour J, passe à Varanai (BSB) à 8  h  30 le jour J+1 et arrive à Amritsar (ASR) à 10  h  20 le jour J+2. Pour obtenir des informations concernant la place disponible dans ce train si on souhaite y monter à Varanasi un mardi il faudra rechercher le train passant à Varanasi le mardi. En revanche si on souhaite avoir une estimation du retard du train en question il faudra chercher le train partant le lundi de Kolkata. Heureusement, toute l'Inde est sur le même fuseau horaire à UTC+5:30, ce qui facilite les choses.

Réservation [ modifier ]

Réservation en ligne [ modifier ], les sites de réservation en ligne [ modifier ].

Principaux sites Internet permettant de réserver des billets en ligne :

L'inscription sur IRCTC et Cleartrip depuis l'étranger [ modifier ]

Dans tous les cas, il faut commencer par s'inscrire sur IRCTC:

• se rendre sur la page d'inscription à IRCTC (depuis la la page d'accueil de IRCTC, cliquer sur "Sign up" à côté du bouton "Login").
• remplir le formulaire d'inscription. Tous les champs marqués d'une étoile sont obligatoires, mais vous remarquerez que le numéro de "Mobile" commence nécessairement par +91 (l’indicatif pays de l'Inde) et n’accepte pas les numéros commençant par un zéro. Dans ce cas, entrez n'importe quel numéro de téléphone répondant aux spécifications.
• Une fois le formulaire d'inscription complété sur le site de IRCTC, vous devriez recevoir un e-mail de IRCTC confirmant l'inscription, fournissant un mot de passe pour accéder au site et donnant un lien sur lequel il faut renseigner le "One-time pass", un code de vérification qui a été envoyé sur le numéro de mobile que vous avez renseigné à l'étape précédente... et que vous n'avez donc pas reçu.
• Il convient alors de transférer le message reçu de la part de IRCTC à l'adresse e-mail [email protected] en précisant que, étant étranger et n'ayant pas par conséquent de numéro de téléphone portable indien valide, on n'a pas reçu le One-time pass. Il faut joindre à ce mail une copie de son passeport (page d'identité) et demander à ce que le One-time pass soit envoyé par e-mail.
• Le service clientèle répond en général positivement dans les trois jours ouvrés suivant la demande en adressant un One-time pass par mail.
• Inscription Cleartrip : à ce stade, si l'on souhaite pouvoir utiliser Cleartrip pour faire ses réservations il ne faut pas entrer le One-time pass sur le site de IRCTC . A la place il faut :
• Créer un compte sur le site de Cleartrip (cliquer en haut à droite sur "Your trips" puis sur "Register") en fournissant les informations et en suivant la procédure proposée.
• Lancer une tentative de réservation de trains : onglet trains, remplir une requête, par exemple From NDLS to BSB, avec une classe et une date au hasard, ça n'est pas important pour l'instant).
• Dans la page de résultats qui s'affiche, cliquer sur "check aviability" en face de n'importe quel résultat.
• Dans la fenêtre pop-up qui s'ouvre alors, cliquer sur "Already received OTPs? Proceed to activation".
• Sur la page suivante renseigner l'adresse e-mail utilisée pour l'inscription sur IRCTC, le mot de passe reçu dans le premier mail de confirmation de IRCTC et le One-time pass reçu suite à la démarche ci-dessus.
• Si tout se passe bien les deux comptes (IRCTC et Cleartrip) devraient à présent être liés et la réservation possible depuis le site de Cleartrip. Si vous ne suivez pas cette procédure et que vous rentrez le One-time pass sur le site de IRCTC avant, ce One-time pass devient inutilisable et il est impossible d'en recevoir un autre par mail du service clients de IRCTC. Il sera donc impossible de lier les deux comptes et d'utiliser Cleartrip...
• Finalisation de l'inscription IRCTC : la liaison des deux comptes sur Cleartrip a aussi pour effet d'activer le compte IRCTC. Cependant si vous ne souhaitez pas utiliser Cleatrip vous pouvez sauter les étapes ci-dessus et renseigner le One-time pass mobile sur le lien prévu à cet effet dans le premier mail de IRCTC, afin d'activer ce compte.

Sécurité [ modifier ]

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Voyage en Inde : comment réserver ses billets de train sur internet ?

Vous prévoyez un  futur  voyage en Inde  ?  Le train  fait souvent partie du voyage et il vaut mieux  réserver ses billets de train en Inde sur internet avant de partir . La démarche peut être un véritable parcours du combattant. On vous donne tous les conseils et la procédure à suivre  pour réserver vos futurs billets de train dans ce nouvel article de notre  blog voyage .

Voyage en Inde : comment réserver ses billets de train en Inde sur internet ?

Ne négligez pas la préparation de votre séjour  au pays de Gandhi. Entre la  demande de Visa , la réservation éventuelle de billets de train en Inde (qui vous fera gagner un temps précieux sur place) et le choix de l’itinéraire, les questions se bousculent. Et bien nous allons y répondre et vous donner les informations pratiques pour la réservation de billets de trains indiens sur Internet depuis l’étranger .

Au fait, nous c’est Franck et Richard. Nous sommes blogueurs voyageurs et explorons le monde en partageant nos récits inspirants, itinéraires, city guides, conseils pratiques et bons plans alternatifs avec vous depuis 2008 sur OneDayOneTravel. En savoir plus Nous avons aussi une agence de voyages locale MimpiGO , basée à BALI en Indonésie. Nous proposons depuis 2021 des séjours 100% sur mesure, authentiques, écoresponsables et solidaires. En savoir plus

Le voyage que nous avons effectué en Inde de 18 jours nous a conduit dans la région du nord-ouest  et particulièrement à  Delhi , à  Agra  et au Rajasthan. Ce séjour n’a été évidement qu’un bref aperçu de ce pays aux multiples facettes. Les trajets en train ont été pour nous de bons moments et font parties intégrantes du voyage, même si parfois le trajet peut paraître interminable avec de nombreux retards se comptant en heures. Voici les trajets que nous avons effectué lors de notre voyage en Inde.

• Train 1 : New Delhi-Agra en classe  AC 3  Tier (3A). Banquettes sur 3 étages. Climatisé. 
• Train 2 : Agra- Jaipur  en classe  AC 2  Tier (2A). Banquettes sur 2 étages. Climatisé.
• Train 3 :  Jaisalmer – Old Delhi en classe First AC  (1A). Cabine privée pour 2 ou 4 personnes. Climatisé.

Ce qu’il faut savoir avant de réserver ses billets en train en Inde

• Chaque train est désigné par un numéro unique à 5 chiffres.
• La plupart des trains indiens peuvent être réservés  120 jours avant la date de Voyage, parfois 60 jours .
• Certains trains ne fonctionnent que certains jours de la semaine.
• Certains trains peuvent être complets très rapidement (vacances, quotas de billets limités). Si vous avez des projets d’itinéraires précis, il est préférable de  réserver le plus tôt possible .
• Planifiez vos trajets ! Il y a beaucoup de trains en Inde à toutes les heures et vers de nombreuses destinations. On vous conseille le site  erail  qui nous a bien aidé  pour trouver les trains qui correspondaient à notre itinéraire . A consulter avant de réserver ses billets.
• AC 1  : 1ère classe avec AC. Le top ! Cabines de 2 ou 4 places.
• AC 2  : 2ème classe avec AC. 4 personnes par compartiment.

• AC 3  : 3ème classe avec AC. 4 personnes par compartiment.

• Sleeper  : Souvent sans AC, c’est le choix de nombreux indiens.
• Ac Chair Car  (avec ou sans AC) : Places assises. À prendre plutôt pour les courts trajets.

Procédure pour réserver ses billets de train par internet

Si tu ne trouves pas ton bonheur sur le site qu’on te présente dans le lien ci-dessous, alors oui, tu risques vraiment d’être confronté à un véritable parcours du combattant pour acheter sur internet tes billets de train en Inde .

Réserve ici bus, bateau, train et voiture partout en Asie sur le site de 12 Go.

Depuis 2012, l’état indien a changé les règles du jeu. C’est maintenant  un vrai parcours du combattant pour réserver ses billets de train par internet pour un étranger . Mais avec un peu de patience, on y arrive. On vous détaille point par point la  procédure à suivre . Nous allons passer par un site tiers, Cleartrip. Le site Cleartrip permet l’enregistrement d’un compte Cleartrip et d’un compte de IRCTC (la SNCF du pays) ensemble. Les 2 comptes seront alors liés. Le seul soucis est que IRCTC nous oblige à donner un numéro de téléphone mobile indien pour recevoir une clé d’activation pour le compte IRCTC et si, comme nous, vous n’avez pas un mobile indien,  il va falloir contourner le problème .

01.  Connectez-vous au site  ClearTrip . 

02.  Sélectionnez votre trajet.  Trouvez le train souhaité et cliquez sur « Vérifier la disponibilité et réserver ». Un pop-up (nouvelle fenêtre) apparaît alors, vous demandant votre adresse e-mail. Entrez votre adresse e-mail.

03.  Inscription IRCTC.  On vous demande maintenant d’ouvrir un compte IRCTC.

• Renseignez votre adresse e-mail comme pour Cleartrip et un nom d’utilisateur, sans espaces.
• Pour le numéro de téléphone, entrez un numéro de téléphone à 10 chiffres commençant par un 9, par exemple ‘9123456789 ‘ (changez les chiffres qui suivent le 9)
• Pour le pays, changez Inde en France (ou là où vous vivez) ou à « Autres » en bas de la liste.  
• Une fois les champs renseignés, cliquez sur « Inscrivez-vous ».

04.   Vérification du mail.  Maintenant, vérifiez vos e-mails. Vous avez normalement reçu un mail de confirmation d’IRCTC avec comme sujet « Inscription réussie ». Il contient un mot de passe (password) nommé  Email OTP (One Time Password Email). Il vous a également été envoyé un autre mot de passe (password) sur le n° de mobile factice (via SMS). Ce 2ème code se nomme SMS OTP , mais évidemment, vous ne l’avez pas reçu car vous n’avez pas de mobile indien. On peut heureusement obtenir ce 2ème code indispensable en faisant une demande par mail (voir point suivant). Allez, courage, encore un petit effort 

05. Obtenir le 2nd mot de passe (SMS password)

Il faut  envoyer un mail à IRCTC client  (care(@)irctc.co.in) en précisant  votre nom d’utilisateur IRCTC et en joignant un scan (image en fichier joint de moins de 1 Mo) de votre passeport . Dans ce mail,  demandez qu’on vous envoie le SMS OTP  (mot de passe) par email. Vous recevrez une réponse automatique très rapidement. Au bout de 2 jours maximum, vous recevrez enfin toutes les informations souhaitées. Renvoyez un autre mail si ne recevez rien dans les 48 heures et vérifiez vos spams dans votre boite mail.

06. Finaliser l’inscription sur IRCTC et Cleartrip

Maintenant, vous pouvez finaliser l’inscription sur les sites de IRCTC et Cleartrip. Dans le mail que vous avez reçu de IRCTCT « enregistrement réussi », cherchez le lien dans le texte « Afin de vérifier pour le site de partenaire et activer votre compte s’il vous plaît cliquez ici ». Cliquez sur ce lien !  Une page d’activation Cleartrip s’ouvre  maintenant.  Entrez vos 2 mots de passe « Email OTP » et « SMS OTP » pour activer votre compte  et en même temps lier vos comptes Cleartrip et IRCTC. Attention, n’utilisez pas d’autres pages de réservation avant d’avoir activé et lié vos comptes.

07. Réserver maintenant vos billets de train !

Félicitations à vous si vous avez tenu le coup. Vous pouvez maintenant procéder à vos réservations de trains en utilisant Cleartrip.com et une carte Visa étrangère (ou carte de crédit MasterCard).

Autres informations pratiques sur le Voyage en Inde

• Itinéraire de notre voyage en Inde  en indépendant
• Obtenir son VISA pour l’Inde
• Avis et impression sur notre premier voyage en Inde .  Un voyage en Inde est une expérience unique.  Cette  destination mythique envoûte  et séduit mais inquiète parfois aussi les futurs voyageurs. On vous délivre nos impressions sur ce pays fascinant dans un article spécial.

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Franck et Richard

Lire le suivant, 3 astuces pour payer ses vacances moins chères en 2023, top 3 des croisières privées en france : conseils de blogueurs voyageurs, top 3 des destinations où voyager après la pandémie de covid : indonésie, brésil, thaïlande, 5 idées de destinations autour du monde pour voyager moins cher avec go voyages prime, expatriation à bali : du blog voyage à une agence de voyages en indonésie, 31 commentaires.

Je suis vos explications pour créer les deux comptes, Cleartrip d’abord puis IRCTC, mais une fois celui de cleartrip validé, lors que je clique sur lien pour créer un compte sur IRCTC celui ci ne fonctionne pas… que ce soit « Indian resident » ou « Non-indian resident ». J’ai droit à un message : »Sorry!! ,please Try Again !!! ».

Est-ce que quelqu’un a déjà rencontré ce problème ?

Merci d’avance

Merci infiniment ! J’etais en train de me tirer les cheveux avec la reservation sur IRCTC et leurs 40 000 options de paiements. Avec ta solution, j’ai pu reserver mon billet de train de 2 minutes ! Merci beaucoup !

Excellent ! Heureux de t’avoir aidé dans ta réservation de billets de train. Bon voyage en Inde Franck et Richard

Bonjour, j’ai rserv 3 places en train, j’ai pay avec ma carte, ensuite ils me disent que la rservation n’ a pas pu se faire , que je rappelle avec un de confirmation, mais je ne sais pas comment faire

Bonjour, un grand merci pour cet article bien détaillé et clair !!!

je me suis inscrite mais j’aimerais savoir, combien de temps faut il attendre pour recevoir le mail de confirmation d’inscription? Parce qu’ils m’ont dit c’est ok on vous envoie un mail mais c’est pas instantané. Et si le mail du mot de passe sms n’arrive pas? comment faire? Peut on ouvrir un autre compte pour la même personne? Merci beaucoup

Nous avons fait toutes les inscriptions, rentrer notre choix, les noms des personnes, la carte de crédit mais lorsque l’on a validé un triangle s’affiche en disant que le train n’est pas validé Merci de nous aidé nous partons fin juillet et nous l’avons essayé sur plusieurs destinations toujours la même réponse

Bonjour Valerie, Parfois ça arrive apparemment pour certains. C’est peut-être un soucis de pare-feu ? Nous ne pouvons en dire davantage. Franck et Richard

Salut, merci d’expliquer la démarche a suivre mais je n’y arrive pas… J’ai déjà envoyé 2 mails à irctc leur expliquant que je n’ai pas de numéro indien tout en joignant une copie de mon passeport mais aucune réponse.

Bonjour Nous aussi nous avons les mêmes soucis Avez vous réussi finalement ? Valerie

Bonjour, Merci pour ces détails très instructifs! J’ai cependant une question: nous avons envoyé nos passeport pour la demande de visa et n’avons pas de scans… Puis-je faire une demande avec le passeport d’un amis uniquement pour avoir accès aux réservations? Ou l’identité de celui qui a accès au réservations est forcément affiché sur les billets? Merci d’avance…. Elie

De mémoire, il nous semble que les autres passagers sont rattachés à l’identité de celui qui réserve. L’info reste quand même à être confirmée.

Merci pour ces informations, Uniquement les noms des voyageurs apparaissent sur le billet mais pas celui qui détient le compte cleartrip/IRCTC.

Merci pour votre road book qui est très instructif et bien documenté!! Votre manuel d’utilisation de cleartrip et d’inscription sur irctc est d’un clarté biblique et ôte toutes les interrogations que l’on peut se poser après les quelques lectures sur les divers forums Michel A vous deux encore de tres beaux voyages et de belles rencontres!!!

Merci pour votre gentil commentaire. C’est vrai que les démarches administratives en Inde peuvent être très lourdes. C’est pour cela que nous avons écrit cet article. Très heureux que notre travail vous ait aidé et inspiré 😉

Pour nous, malgré plusieurs tentatives, la démarche a toujours coincé : nous n’avons jamais reçu le SMS OTP…

Bonjour, je viens de réserver des billets sur le site cleartrip pour 4 personnes pour 3 trajets. En First AC, j’ai le statut de confirmed mais pas de n° de voiture ni siège. Est-ce normal ? en AC 2 Tier j’avais demandé 2 lower et 2 upper pour qu’on soit ensemble et on m’a donné 1 lower n°43, 1 upper n°44, mais aussi 1 side lower n° 45 and 1 side upper n°46. J’ai lu que les side étaient de l’autre côté du couloir et plus petites. On ne sera donc pas ensemble vraiment tous les 4. Qu’en pensez vous et peut-on changer ? Pour le 3ème je suis en train de le finaliser c’est en voyage de jour en AC Chair et je dois choisir window ou no choice. Je me suis arrêtée au milieu de la procédure car je ne sais pas comment faire pour être ensemble. D’avance merci pour votre aide Cordialement Michèle

Bonjour Michèle, Nous venons de remettre la main sur nos billets. Alors pour la First ACc que nous avions pris entre Jaisalmer et Delhi, nous n’avions pas de numéros de place non plus sur les billets. C’est quelques minutes avant d’embarquer que le chef de gare colle sur le wagon lui-même la liste des passagers et les numéros de place associés. C’est donc la surprise pour tout le monde. Pas d’inquiétude donc. Vous pouvez confirmer votre réservation. En AC 2 Tier, entre Agra Cantt et Jaipur, nous avions eu les places 44 Upper et 46 Side Lower et nous nous sommes bien retrouvés ensemble. Si vous rencontrez un problème une fois dans le train, le mieux sera de tenter un échange de places avec vos voisins. Pour le trajet en AC Chair, nous ne pouvons vous aider car nous n’avons pas testé cette classe. Bon courage en tout cas pour finaliser vos réservations de train en Inde et n’hésitez pas à nous dire comment vous vous en êtes sortis dans un prochain commentaire. Cela pourra aider d’autres voyageurs 🙂 Franck et Richard

Merci pour toutes ces infos !! J’ai réussi à créer un compte sans problème !

Je pars en Inde en juillet/Août 2015, et cela va m’enlever une épine du pied si je peux réserver en avance!!! (contrairement à ma première fois en Inde il y a 4 ans)

Très heureux de vous lire Melissandre et de savoir que notre article vous ait aidé à mieux préparer votre voyage en Inde. N’hésitez pas à partager cet article sur les réseaux sociaux et à en parler autour de vous. Merci encore pour votre commentaire très sympa ! Richard et Franck

Hello Oneday Onetravel!

Comme Mélissandre, j’ai pu créér mon compte et réserver tous nos voyages en train! Une question cependant: maintenant que j’ai nos ebillets sur ma boite mail, je fais quoi? Est ce qu’il suffit de monter dans le train avec nos ebillets imprimés, ou faut il faire la queue quelque part pour les échanger? Les controleurs considereront ils ça comme des titres de transport? Merci beacoup!

Bonjour Marie. C’est bon vous pourrez monter dans le train sans problème avec vos ebillets imprimés. Bon à savoir : sur chaque wagon et quelques minutes avant le départ, les agents collent une liste imprimée des passagers ayant réservés leurs places. Vous pouvez alors vérifier que votre nom est bien inscrit. Vous pouvez aussi montrer directement sur le quai vos ebillets au chef de gare. C’est aussi l’occasion d’échanger pourquoi pas avec d’autres voyageurs qui ont l’habitude de prendre le train en Inde. Ils vous rassureront. Bon voyage en Inde ! Franck et Richard

bonjour bravo pour tous vos conseils mais je suis arretée quand je donne le 2eme nom pour reserver les billets ,ça ne passe pas .Pourtant je pensais qu’une seule personne inscrite pouvait reserver pour plusieurs? please aidez moi je pars demain!!!

Pour nous, ça avait marché. A part retenter un peu plus tard, on ne voit guère d’autre solution. Bon courage. Et puis vous pouvez toujours acheter vos billets de train sur place, même si cela peut prendre du temps.

Un grand merci pour vos explications concernant les réservations de train quand on n’est pas encore en Inde !

et sans N° de téléphone indien !

Aujourd’hui, mes réservations sont faites, grâce à vous je ne perdrai pas de temps sur place.

Bonjour, A 5 jours du départ, je trouve votre site avec une mine d’infos pratiques. Le délai étant très court (départ vendredi 5/09 soir), est-il encore possible de réserver des trains avant de partir? Après la réservation,les billets de train sont envoyés à notre adresse e-mail? J’étais déjà allée sur cleartrip mais je me suis arrêtée au n° de téléphone !!. Merci pour votre partage d’infos. Sylvie

Bonjour Sylvie et merci pour votre commentaire. Si le train n’est pas déjà complet, vous avez encore le temps de réserver vos billets de train en Inde. Effectivement, une fois les billets de train réservés et payés, vous recevrez un mail de confirmation qu’il est important d’imprimer. Une fois imprimé, il vous servira de preuve d’achat et surtout de billet de train sur place. Un conseil : imprimez un billet par passager car on ne se retrouve pas toujours avec des numéros de place côte à côte. Bon voyage en Inde ! Richard et Franck

Merci pour les infos ! Jamais évident de tout réserver avant de partir mais pourtant on peut avoir des meilleurs prix et aussi un peu de stress en moins

Bonjour et merci pour toutes ces infos. Savez vous si chaque passager est obligé d’avoir un compte sur IRCTC ou un seul inscrit peut-il réserver les billets pour plusieurs personnes ?

Bonjour Catherine, Un seul inscrit peut réserver les billets pour plusieurs personnes ! Bonne réservation Franck et Richard

Merci pour toutes ces informations pratiques. Ce n’est jamais évident de réserver à l’avance ces billets de train à l’étranger.

Nous étions passée par cleartrip, mais comme nous étions déjà en Inde nous avions donné le numéro du cybercafé où nous étions à Udaipur, et on nous a communiqué le mot de passe par téléphone. Entre notre anglais moyen et l’accent Indien, c’était folklorique!

Lorsque le voyage a avorté nous avons pu annuler une partie des billets et récupérer une partie de l’argent.

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VOYAGE EN INDE : NOS CONSEILS POUR BIEN SE PRÉPARER

LES ARNAQUES EN INDE

Dès votre arrivée, budget pour voyager en inde, se déplacer en inde.

• QUE MANGER EN INDE

PARLER HINDI

Sortie définitive de l’aéroport, comment acheter une carte sim .

• une photo d’identité
• votre passeport
• une adresse en Inde (donnez celle de l’hôtel)

LES TUK-TUK

PRENDRE LE TRAIN EN INDE

Rencontrer des locaux.

Les différentes classes de train en Inde

• La « 2 nd Class » : la classe du peuple, très bon marché mais les conditions de voyage sont compliquées. On vous déconseille cette classe : pas de ventilateur et les rames sont souvent bondées, vous risquez de faire le trajet debout.
• La « Sleeper Class » : comme son nom l’indique, c’est la classe avec couchettes. Notre classe préférée, c’est un rapport qualité/prix qu’on trouve parfait pour voyager en train en Inde. Cette classe reste populaire avec des prix abordables. Vous pourrez y trouver des ventilateurs cette fois ! Il y a 6 couchettes par compartiment et 2 autres sur le côté. Vous pourrez trouver des gens déjà installés à votre place : n’hésitez pas à leur montrer votre ticket pour qu’ils aillent s’asseoir ailleurs. Il y a également des prises à disposition dans les couchettes : très pratique pour les longs trajets ! Restez tout de même vigilants et faites attention à vos affaires, il y a de nombreux vols dans ces trains, ne faites pas confiance à n’importe qui.
• La « 3AC » : cette catégorie est climatisée. Organisée de la même façon avec 6 couchettes par compartiment et 2 sur le côté mais cette fois les compartiments sont séparés par des rideaux. Des draps et oreillers propres sont mis à votre disposition. Cette classe est plus chère mais beaucoup plus propre, confortable et calme.
• La « 2AC » : identique à la « 3AC » mais avec 4 couchettes par compartiment qui sont séparés par des portes. Cette classe est bien plus chère que les précédentes.
• La « 1AC » : identique à la « 2AC » mais avec uniquement 2 couchettes par compartiment. Cette classe est la plus chère.

Comment réserver un train en Inde ?

Que manger en inde .

• «  Danéwad  » : « Merci »
• « Nahi Nahi » : « Non merci, ça ne m’intéresse pas ». Cette expression est très utile et vous servira pour remballer poliment les vendeurs se montrant un peu forceurs.
• « Mé francé hou » : « Je suis français ». En effet, de nombreux indiens vous demanderont d’où vous venez.
• « Tchello tchello sir » : « Au revoir ». Un genre d’au revoir qui coupe court à la discussion.

NOTRE MATÉRIEL PHOTO ET VIDÉO

• Drone :   Dji Mavic Pro
• Appareil Photo : GH5 Panasonic
• Stabilisateur : Ronin-S Dji
• Téléobjectif : Panasonic 14-140mm
• Objectif préféré : Panasonic 8-18mm
• Micro : VidéoMicro Rode
• GoPro : GoPro 7 ,   GoPro 8
• Accessoire GoPro : Poignée flottante
• Trépied flexible : GorillaPod Joby
• Disques durs : LaCie,   Toshiba
• Sac photo : Lowepro ProTactic 450 AW

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RAJASTHAN : VISITER L’INDE DU NORD

2 réflexions sur “voyage en inde : nos conseils pour bien se préparer”.

Merci pour cet article très intéressant !

Avec grand plaisir ! Si tu as d’autres infos complémentaires, n’hésite pas 😉. On espère que ces infos vous aideront.

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Site Internet

Voyagez dans les trains de Maharajas

Voyagez dans un train de légende en inde.

Parcourez le Rajasthan, le Karnataka, le Maharashtra et bien d’autres états encore lors d’un voyage en train en Inde . Golden Chariot, Maharaja’s Express, Palace on Wheels ou encore Deccan Odyssey sont certains des trains de légende, aux services irréprochables. Ils vous permettent de visiter le pays, confortablement installés dans votre cabine privée. Un voyage en train en Inde vous mène vers les villes et les sites culturels les plus célèbres du pays. Agra, Jaïpur, Jodhpur, Jaisalmer, Mumbai, la réserve des tigres de Tadoba ou encore les grottes d’Ajanta et les bords de mer de Goa seront certaines des étapes qui ponctueront votre séjour en Inde.

Le train possède une importance particulière en Inde. Ce pays, comptant parmi les plus peuplés de la planète, possède un réseau ferroviaire très étendu. Outre les fameux trains de légende que nous venons d’évoquer, vous pourrez également envisager d’emprunter les trains utilisés par les locaux. De ville en ville, vous contemplerez alors des paysages tout aussi superbes et agrémenterez vos vacances de l’expérience d’un voyage en train partagé avec les populations indiennes du Nord comme du Sud.

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Dernière mise à jour le : 16 avril 2024 - Information toujours valide le : 27 avril 2024

Dernière minute

Sécurité, entrée / séjour, santé, infos utiles, voyages d’affaires.

Date de publication : 16 avril 2024

Urgence Attentat – Vigilance renforcée pour les ressortissants français à l’étranger

Publié le 28/03/2024

Compte tenu du relèvement, sur l’ensemble du territoire national, de la posture du plan Vigipirate au niveau Urgence attentat, une vigilance renforcée est recommandée à l’ensemble de nos ressortissants résidant ou de passage à l’étranger.

Virus Nipah

Publié le 27/09/2023

Des cas d’infection par le virus Nipah ont été signalés au Kérala en septembre 2023. Les autorités locales ont mis en place les mesures nécessaires et il convient de se tenir informé de l’évolution de la situation locale.

Les mesures générales de prévention contre le virus Nipah restent nécessaires dans les zones concernées : le port du masque, l’hygiène rigoureuse des mains et le lavage des aliments restent fortement recommandés dans les districts de Kozhikode et Malappuram. Pour plus d’informations sur la maladie, les symptômes et la prévention, voir l’onglet " Santé ".

Violence dans l’État du Manipur

Publié le : 29/06/2023

Il est vivement recommandé d’éviter à ce stade tout voyage non indispensable dans l’État du Manipur.

Des violences ont secoué le Manipur en mai 2023, y compris dans la capitale de l’État, Imphal, plongeant la région dans une situation de tension persistante. Des couvre-feux et autres mesures restrictives ont été imposés dans de nombreuses parties de l’État. Les services d’internet mobile sont toujours interrompus, et le réseau de transport peut être perturbé à certains endroits de la région.

Jammu et Cachemire

Publié le : 25/05/2023

Il est rappelé que tous les districts de la vallée du Cachemire ainsi que le district de Kargil sont formellement déconseillés. Les voyageurs en transit depuis ou vers le Ladakh par la voie terrestre doivent prévoir des itinéraires évitant la zone formellement déconseillée. Les communications peuvent être perturbées.

La situation au Jammu et Cachemire peut avoir des répercussions sur l’ensemble du territoire indien. Il convient d’exercer une vigilance particulière et de se tenir régulièrement informé de l’évolution de la situation.

L’Inde est, dans son ensemble, un pays relativement sûr, à condition de respecter un certain nombre de règles et de porter une attention particulière à la réalité du risque terroriste (voir infra). De manière générale, il est conseillé :

• de garder sur soi son passeport ;
• de sauvegarder dans son téléphone et d’envoyer à un proche des copies de ses papiers d’identité et de son visa ;
• de s’inscrire sur le site Ariane : https://pastel.diplomatie.gouv.fr/fildariane/dyn/public/login.html
• de signaler à un tiers de confiance les déplacements prévus ;
• de n’accepter aucun colis d’inconnus ;
• de disposer d’une liste de numéros d’urgence.

Risques encourus et recommandations associées

Risque terroriste.

La menace terroriste est persistante en Inde . Les forces de sécurité en sont la principale cible. Il est recommandé aux Français présents sur le territoire indien de se tenir régulièrement informés et d’exercer la plus grande vigilance dans les lieux connus pour être fréquentés par les ressortissants étrangers, en particulier dans les grandes métropoles.

Risques spécifiques pour les femmes

Des cas de harcèlement ou d’agressions sexuelles (attouchements, comportements déplacés, exhibitionnisme, voire viols) sont régulièrement signalés. Il est essentiel dès l’arrivée en Inde, et a fortiori pour les femmes voyageant seules, de prendre certaines précautions :

• Il est recommandé de porter des vêtements longs et de garder les épaules couvertes ;
• Il est recommandé de faire preuve de prudence et de rester vigilante dans ses relations avec la population locale que l’on peut être amenée à côtoyer en voyage ou dans la vie quotidienne ;
• Il est fortement conseillé d’éviter de se déplacer, en particulier seule, dans des lieux isolés ou peu fréquentés, notamment la nuit tombée (rues peu animées, y compris dans les grandes villes comme Delhi ; ruelles de villages ; parcs, plages, forêts, etc.).

Plus généralement, il est recommandé de conserver une prudence élémentaire afin de ne pas se mettre en danger.

Risque dans les transports

L’Inde est le pays qui présente la plus grande mortalité routière au monde. La plus grande prudence dans la conduite automobile s’impose en raison du mauvais état des routes, de leur encombrement, du caractère chaotique de la circulation, de la méconnaissance du code de la route par de nombreux usagers ainsi que du risque d’attroupement et de réactions hostiles en cas d’incident routier. Le port de la ceinture de sécurité en voiture et du casque pour la conduite de deux-roues est obligatoire et impératif.

Le réseau ferroviaire indien est l’un des plus importants au monde mais il présente de fortes lacunes en matière de sécurité. De nombreux accidents sont constatés, faisant près de 15 000 victimes chaque année. Être attentif à ses effets personnels (notamment en couchette) car les vols sont très fréquents sur les lignes Varanasi (Bénarès)-Delhi, Agra-Delhi, Calcutta- Varanasi (Bénarès) et Calcutta-Puri.

Il convient en outre d’être extrêmement vigilant quant aux boissons ou aliments susceptibles d’être offerts au cours de trajets en train par des inconnus. Dans un certain nombre de cas, ces boissons et aliments contiennent de puissants somnifères. Au réveil, les passagers se retrouvent dépouillés de leurs effets personnels.

Risques naturels

Risques sismiques.

Le pays est situé dans une région d’activité sismique. Les séismes sont localisés le plus souvent dans le nord du pays, au niveau de l’Himalaya, et plus largement au niveau de la jonction des plaques indienne et eurasienne. Une activité sismique régulière et plus intense que les années précédentes a été constatée à Delhi au printemps 2020 (6 tremblements de terre de magnitude entre 2,3 et 4,6 sur l’échelle de Richter). Pour obtenir plus d’informations sur la conduite à tenir en cas de séisme, consulter la fiche Séismes .

Les pluies de mousson peuvent provoquer des inondations très importantes, particulièrement en zone rurale et à Bombay, ainsi que des glissements de terrain dans les régions montagneuses. Il convient donc d’être prudent à la saison des pluies et de se renseigner sur l’état des liaisons routières ou ferroviaires avant d’entreprendre des déplacements.

L’Inde est régulièrement touchée par des cyclones dévastateurs qui affectent en particulier les régions côtières : Kerala, Tamil Nadu, Orissa, Gujarat, Andhra Pradesh, Bengale occidental, Goa, Maharashtra. La saison cyclonique s’étend d’avril à décembre, avec un pic de mai à novembre. Il convient donc de vérifier régulièrement les bulletins météorologiques et de ne pas s’aventurer près des côtes en cas d’alerte cyclonique.

L’attention des voyageurs est attirée sur les dangers potentiels encourus par les baigneurs à Goa ainsi que sur les côtes du Karnataka, du Tamil Nadu et de Pondichéry en raison de la puissance des courants orientés vers le large en période de mousson. La plage de Miramar à Panjim, à l’embouchure du fleuve, est signalée comme particulièrement dangereuse. Par conséquent, il est conseillé de ne pas se baigner dans ces zones.

Délinquance

Vols de passeport, vol à la tire.

Les vols à la tire étant fréquents dans les lieux animés (gares, marchés, etc.), il est conseillé de conserver des photocopies de ses documents d’identité. 60 à 70 % des vols signalés à l’ambassade concernent des voyageurs empruntant les liaisons ferroviaires, notamment entre Agra, Varanasi (Bénarès) et Calcutta. Il convient donc de se montrer particulièrement vigilant et de garder sur soi documents personnels et argent (pochette intérieure), les sacs devant être de préférence systématiquement cadenassés aux porte-bagages aménagés dans les compartiments.

De nombreux pickpockets sévissent en particulier dans les bus de Delhi, où il est recommandé de ne pas conserver des effets de valeurs dans les poches arrière de pantalons, dans les sacs en bandoulières ou dans les poches de sac à dos.

Escroqueries, parfois accompagnées de séquestration

Se méfier des vendeurs mal intentionnés, principalement au Rajasthan , à Goa et Dharamsala , qui proposent de livrer en France des objets de valeur (bijoux et pierres précieuses) et qui procèdent à des débits frauduleux sur les cartes de crédit ou à des majorations non consenties des prix de transaction. Des séquestrations ont également été signalées dans ces trois localités, au cours desquelles la victime a été contrainte d’acheter de nombreuses pierres ou bijoux.

Introduction de substances étrangères dans les aliments ou boissons

De manière générale, ne pas accepter de boissons ou de nourritures offertes par un inconnu (il peut arriver qu’elles contiennent une substance provoquant la perte de conscience ou un délire hallucinatoire). Des cas ont été signalés de touristes ayant été drogués puis volés ou agressés.

Cas particulier de Goa : de nombreuses touristes étrangères en voyage à Goa se voient offrir une boisson, surtout dans les bars de nuit, lors de nouvelles rencontres avec les clients de ces établissements. Ces boissons peuvent contenir une substance provoquant la perte de conscience, les mettant ainsi en danger. Il importe d’être très vigilant et de bien surveiller son verre pour y éviter l’introduction de substances étrangères.

Utilisation de taxis aux abords des terminaux de transport et des lieux touristiques

Il est recommandé d’éviter les rabatteurs d’agences de voyages qui opèrent notamment à l’arrivée de l’aéroport international Indira Gandhi et aux gares ferroviaires de New Delhi. Agissant parfois avec la connivence des chauffeurs de taxis ou de rickshaw, ils font croire que les hôtels auprès desquels les touristes ont effectué des réservations sont fermés ou inaccessibles. Les chauffeurs de taxi peuvent également emmener le touriste dans des lieux isolés, s’arrêter et faire monter d’autres passagers complices de l’arnaque pour impressionner le voyageur et le contraindre à payer sa course plus cher. Il est ainsi fortement conseillé de prendre les taxis prépayés du gouvernement (de couleurs noire et verte) à la sortie des aéroports.

Pratiques frauduleuses liées à la réservation de voyages organisés ou de billets de train

Les rabatteurs d’agences de voyages peuvent orienter les touristes vers de pseudo agences de tourisme ou de voyages peu scrupuleuses, se présentant comme une agence officielle du gouvernement ou comme des offices du tourisme. Ces agences essaient alors de vendre aux touristes un nouveau programme de voyage en Inde à des prix surfacturés. Il convient de refuser fermement cette transaction et, au besoin, d’appeler la police ou l’ambassade (cf. Représentations étrangères ci-contre). Il peut arriver en outre que ces agences proposent des voyages au Cachemire, en invoquant une accalmie dans cette région. En réalité, la situation demeure très tendue (cf. supra), et chaque année, de nombreux touristes ayant accepté ces offres font l’objet d’intimidations et de racket.

Il est fortement recommandé de réserver ses billets de train directement à la gare, et non pas auprès d’agents touristiques qui peuvent augmenter les prix ou faire croire que les trains sont complets, pour contraindre à prendre un taxi privé. Par ailleurs, les voyageurs ayant acheté leur billet de train à la gare peuvent être approchés par une personne les informant que le train a été annulé. Il s’agit généralement d’une arnaque visant à faire réserver un taxi privé.

Navigation en Mer

La navigation vers l’Océan Indien en général demeure dangereuse, notamment à cause d’actes ponctuels de piraterie. Il est recommandé de signaler tout projet de déplacement par voie maritime dans la région et de rejoindre la coopération maritime volontaire en transmettant sa position et ses intentions à : • État-major ALINDIEN COMFOR EAU : par téléphone +971 74 265 21 265 ou par courriel à alindien-comfor-eau-marsec.contact.fct chez intradef.gouv.fr ou alindien-marsec.operateur.fct chez def.gouv.fr ;

Consulter également la page consacrée à la Piraterie maritime et au brigandage maritime .

Zones de vigilance

Jammu-cachemire et zones frontalières avec le pakistan.

Il est formellement déconseillé aux ressortissants français de se rendre dans la vallée du Cachemire (en rouge sur la carte) où des troubles donnant lieu à des violences surviennent régulièrement, y compris à Srinagar. Le trafic aérien et routier, ainsi que les services publics et la téléphonie mobile sont très souvent perturbés.

L’accès aux abords immédiats de la ligne de contrôle (LoC) et de la frontière avec le Pakistan est formellement déconseillé, y compris au niveau du poste frontière entre les villes de Wagah et d’Attari (Pendjab). Le risque terroriste y est particulièrement élevé et les échanges de tirs y sont fréquents.

Ladakh et Himalaya

Des tensions frontalières entre le Chine et l’Inde, en particulier dans la région du Ladakh, y compris aux abords du massif du Karakoram ainsi que du lac Pangong Tso, sont susceptibles d’affecter la circulation et les conditions d’accès au Ladakh. Il est recommandé d’éviter de se rendre dans les zones à proximité immédiate de la frontière et de se tenir informé de l’actualité. En outre, il est impératif de respecter les interdictions de photographier ou filmer les installations militaires édictées par les autorités locales.

Un permis spécial est requis pour se rendre dans certaines zones frontalières. Il est nécessaire de prévoir du temps, dans l’organisation de son voyage, pour l’obtenir auprès des autorités locales.

Le Ladakh est accessible par voie aérienne (aéroport de Leh), ou par la route via Manali uniquement l’été. La route de Manali est particulièrement encombrée. Le trajet par la route depuis Srinagar longe une zone de tensions militaires présentant de surcroît un risque terroriste. Il est dès lors formellement déconseillé.

Les moyens de communication limités dans la région de Ladakh ainsi que dans l’ensemble des régions de haute altitude dans l’Himalaya rendent toute assistance extrêmement difficile . La capitale, Leh, est située à 3 500 m d’altitude. Il est recommandé d’observer à l’arrivée un repos de 24 à 48 heures.

Les randonnées/expéditions au Ladakh, comme dans l’ensemble des régions montagneuses de l’Himalaya, sont difficiles. L’altitude exige une bonne condition physique, une expérience de la montagne, des équipements adaptés et une période d’acclimatation. La situation météorologique est particulièrement instable et de violentes intempéries peuvent survenir de façon inopinée.

Il est vivement conseillé d’effectuer une visite médicale avant le départ et de se munir, à titre préventif, des médicaments et kits de premiers secours nécessaires, la plupart étant introuvables sur place. Pour l’organisation de telles expéditions, en particulier pour les trekkings, il est vivement conseillé de faire appel à des agences reconnues en France, disposant sur place d’un correspondant bien identifié et fiable. Les randonnées de haute altitude sans guide, individuelles ou collectives, sont à proscrire.

Prévoir la prise en charge des frais d’évacuation éventuelle par une compagnie d’assurance domiciliée en France  : la vérification des clauses prévues dans le contrat doit faire l’objet d’une attention particulière. Cette assurance doit inclure toute prestation relative au secours en montagne, notamment une évacuation par hélicoptère, étant donné le coût élevé de telles opérations. La prise en charge par l’assurance doit impérativement commencer à la demande d’évacuation et non à l’arrivée à l’hôpital le plus proche (Leh) pour permettre un héliportage jusqu’à cet hôpital.

États du nord-est (Arunachal Pradesh, Manipur, Mizoram, Nagaland, Sikkim)

Le visa permettant d’entrer en Inde ne suffit pas pour accéder à certains des États du nord-est du pays. Il est nécessaire de se procurer une autorisation spéciale préalable pour l’Arunachal Pradesh et le Sikkim (cf. rubrique Entrée / Séjour ).

Il est nécessaire de déclarer son arrivée auprès du Foreigners Regional Registration Officer (FRRO) local dans le Manipur, le Mizoram et le Nagaland.

Les États du nord-est de l’Inde connaissent, à des degrés divers, une situation intérieure parfois instable qui peut rendre les déplacements difficiles. Il est important de se renseigner précisément avant tout déplacement dans ces régions.

Régions touchées par les mouvements « naxalites » : Bihar, Jharkhand, Chhattisgarh, l’Orissa, Andhra Pradesh, Karnataka, l’est du Maharashtra, ainsi que le Bengale occidental

Des mouvements d’inspiration maoïste, « naxalites », opèrent dans les régions reculées de ces États. Ces mouvements, qui s’en prennent principalement aux membres des forces de l’ordre et aux infrastructures publiques, font chaque année un nombre important de victimes. Il est recommandé de se renseigner précisément sur les risques encourus auprès de l’ambassade et du réseau consulaire avant de se rendre dans ces régions.

Quartiers à éviter à New Delhi

Éviter les réservations de chambres dans les petits hôtels déclarés ou non de Paharganj et Nabi Karim, quartiers centraux de New Delhi, devenus dangereux (criminalité).

Formalités d’entrée

Mesures sanitaires applicables à l’arrivée.

• A ce stade, les voyageurs en provenance de la France ne sont plus obligés de se soumettre à un test PCR avant leur départ, ni de justifier d’un statut vaccinal.
• A leur arrivée en Inde, les voyageurs peuvent être soumis à un test de façon aléatoire.
• Les voyageurs présentant des symptômes à l’arrivée (y compris les enfants de moins de 5 ans) seront isolés et orientés vers un centre médical pour être testés ; Les voyageurs doivent surveiller l’apparition de symptômes durant les 14 jours suivant leur arrivée en Inde. Les voyageurs testés positifs seront isolés et orientés vers des établissements dédiés.

Des mesures spécifiques peuvent être imposées à l’entrée en Inde par l’aéroport international de Bombay. Les mesures applicables et la liste des pays à risque sont susceptibles d’être modifiées à tout moment. Il convient donc de consulter régulièrement :

• le site de l’aéroport international de Bombay ;
• le site du ministère indien de l’Intérieur ;
• le site de l’ambassade de l’Inde en France ;
• le site du Bureau de l’immigration ;
• la rubrique « Formalités à accomplir avant de prendre l’avion » sur le site de l’ambassade de France en Inde.

Rappel : les Français sont soumis à visa pour séjourner en Inde. Les personnes arrivant sans visa en cours de validité sont refoulées par les autorités indiennes.

Les visas touristiques (e-visa ou vignette) délivrés pour une durée de 5 ans avant mars 2020 sont à nouveau valides. Veillez à bien être muni de l’impression papier du visa.

La délivrance des visas touristiques valables 5 ans (pour une durée de séjour inférieure à 180 jours par an) a repris.

L’attention des voyageurs est attirée sur le fait qu’à ce stade, les e-visas touristiques permettent de quitter l’Inde par ses frontières terrestres, mais ne permettent pas d’y revenir de la même manière, leur validité étant limitée à l’entrée en Inde via les ports maritimes et aéroports.

Les journalistes étrangers se rendant en Inde doivent solliciter un visa « journaliste », pour lequel le dispositif de e-visa n’est pas applicable. Pour toute information complémentaire sur l’obtention de ce visa, il convient de consulter le site officiel de l’ambassade de l’Inde en France.

Les étrangers doivent remplir les conditions pour lesquelles un type de visa leur a été attribué. Tout étranger arrivant sous couvert d’un visa valable pour une période de six mois maximum est dispensé de s’enregistrer auprès des services de l’immigration. Aucun visa « touriste » ne peut être prorogé. Un visa est accordé pour le seul objet au titre duquel il a été requis. Les procédures de modification de type de visa, lorsqu’elles existent, sont complexes et nécessitent la plupart du temps un retour dans le pays de résidence habituelle. Pour obtenir un visa, la date d’expiration du passeport doit être postérieure d’au moins 6 mois à la date de fin de validité du visa et le passeport doit comporter au moins deux pages vierges.

Depuis 2015, les autorités indiennes ont mis en place un dispositif de délivrance de visa à l’arrivée , appelé «  e-visa  ».

Ce « e-visa » doit être sollicité en ligne après un enregistrement de la demande sur le site et le paiement des frais de dossier. L’accord se matérialise par la réception d’une autorisation de voyage sous forme électronique (ETA : Electronic Travel Authorization) qu’il conviendra de présenter à l’aéroport d’arrivée pour obtenir l’apposition d’un visa dans son passeport. Il n’est valable que pour les demandeurs de visa touristique/affaires/conférence/traitement médical de courte durée, titulaires d’un passeport français d’une durée de validité d’au moins 6 mois à la date d’arrivée en Inde.

Depuis le 1er avril 2017, ce dispositif a été modifié comme suit :

• Le e-visa a été divisé en 5 catégories : e-Tourist, e-Business, e-Conference, e-Medical attendant et e-Medical visas.
• Il concerne 24 aéroports (dont Bangalore, Bombay, Calcutta, Chennai, Delhi, Goa, Hyderabad, Kochi et Trivandrum) et 3 ports (Cochin, Goa et Mangalore).
• Il est possible de déposer sa demande entre 4 et 120 jours avant le départ (contre 30 jours auparavant).
• La première arrivée en Inde doit avoir lieu entre la date de début et la date de fin de l’ETA.
• Pour le visa e-Tourist (30 jours) , la validité est de 30 jours à compter de la date de votre première arrivée en Inde. Il peut être délivrés pour une seule entrée, deux entrées ou, plus rarement, multiples entrées.
• Les visas e-tourist ou e-business visa d’un an et de cinq ans sont généralement délivrés avec entrées multiples et le séjour maximum en Inde au cours d’une année civile ne doit pas dépasser 180 jours.
• Les titulaires de visas e-Business et e-Tourist d’un an et cinq ans qui envisagent de séjourner en Inde plus de 180 jours dans l’année civile doivent s’enregistrer auprès du Foreigners (Regional) Registration Office FRRO/FRO dans les deux semaines de leur arrivée en Inde.
• Le visa e-Conférence est à entrée unique et sa validité est de 30 jours à compter de la date d’arrivée en Inde.
• Pour tous les autres types de visas, il est nécessaire de déposer sa demande auprès du prestataire externalisé compétent pour traiter les demandes de visas instruites par l’ambassade de l’Inde à Paris.

Pour s’enregistrer auprès du FRRO ou toute information sur la procédure d’enregistrement, il convient de consulter le site officiel .

Pour toute information complémentaire concernant le «  e-visa  », la procédure d’obtention de l’autorisation de voyage électronique ou sur le visa à l’arrivée, il convient de consulter les sites officiels :

• de l’ambassade de l’Inde en France
• et/ou du ministère des Affaires intérieures indien .

Si un ressortissant étranger dépose fréquemment des demandes de visa « touriste », c’est-à-dire moins d’un mois après l’expiration de son visa précédent, ou plus de quatre fois dans l’année, les missions diplomatiques indiennes doivent le signaler à la division des étrangers du ministère de l’Intérieur afin d’obtenir l’autorisation de délivrer un nouveau visa « touriste ».

Permis spéciaux

L’accès à certaines zones du territoire indien (Arunachal Pradesh, Sikkim, certaines zones des Etats de la région des « Seven Sisters », frontières du Cachemire, du Rajasthan, de l’Himachal Pradesh et de l’Uttarakhand) nécessite l’obtention de permis spéciaux. Les demandes pour ces permis se font auprès des services consulaires de l’ambassade de l’Inde à Paris. Une fois en Inde, l’obtention de ce document est très difficile (délai de 6 semaines minimum, présentation de nombreux justificatifs). Dans ce dernier cas, les demandes de permis spéciaux sont à adresser au ministère de l’Intérieur indien (Ministry of Home Affairs - Foreigners Division, Jaisalmer House, Mansing Road, New Delhi - Tél. : +91 11 23 38 13 74).

L’accès à certaines des îles Andaman et Nicobar est conditionné à l’obtention d’une autorisation, délivrée par les services de l’immigration à Port Blair, des services consulaires de l’ambassade de l’Inde à Paris, ou les bureaux de l’immigration à Delhi, Bombay, Chennai et Calcutta. Plus d’informations sur le site du tourisme des îles Andaman et Nicobar .

Pour votre sécurité, il est impératif de respecter ce régime d’autorisation.

En cas de perte ou de vol du passeport

En ce cas, il est impératif de se faire délivrer un visa de sortie. La démarche à suivre compte trois temps :

• 1/ obtenir une déclaration de perte ou de vol auprès de la police locale de la ville où le titre a été perdu ;
• 2/ se faire délivrer un passeport d’urgence ou un laissez-passer au consulat de France le plus proche (consulter la liste des documents à produire sur le site internet du consulat compétent) ;
• 3/ enregistrer une demande de « Exit Permit for loss of passport » sur le site officiel : https://indianfrro.gov.in/eservices/home.jsp Le délai de délivrance de l’Exit Permit est généralement d’une semaine
• pour New Delhi : East Block 8 - Sector I - R.K. Puram Near Hyatt Regency Tél. : +91 11 26 71 10 74 / +91 11 26 71 13 48
• pour Bombay/Mumbai : FRRO - CID SB-II - Immigration (annexe) – 3rd Flr, behind St. Xavier’s College, Badruddin Tayyabji Marg, Mumbai 400 001. Tél. : +91 22 22 62 11 69 ou +91 22 62 04 46 ou +91 22 62 04 55 / Courriel : frromum chez nic.in Site web
• pour Madras/Chennai : Bureau of Immigration, Sastry Baven, Haddows Road, Nungampakam, Chennai (Madras) Tél. : +91 44 2827 82 10
• pour Calcutta : FRRO Kolkata, 237 A.J.C. Bose Road, Kolkata 700 020 Tél. : +91 33 229 005 49 / +91 33 228 370 34 Courriel : frrokolic.in
• pour Bangalore : FFRO 5th Floor, ’A’ Block, TTMC, BMTC Bus Stand Building, K.H. Road, Shantinagar, Bangalore - 560027 Tél. : +91 80 22 21 81 95 – Courriel : frroblr-ka chez nic.in
• pour Hyderabad : FRRO Bureau of Immigration (Ministry of Home Affairs), Old Airport R.G Terminal, Begumpet, Hyderabad - 500016 Tél. : +91 40 27 90 02 11 – Courriel : frrohyd chez nic.in
• pour Pondichéry, antenne régionale du bureau de l’immigration : Regional Registration Office, No. 1, Plot No. 23/6, 2nd Street, Navasakthi Nagar, Valuthavur Road, Near Rani Hospital, Aruthra Nagar, Puducherry, 605006, India Tél. / fax : +91 413-2275605 Courriel : rro.pon chez nic.in
• Kozhikode (Calicut) 20/1305 Castle View, Thiruvannur Road, Panniyankara, Kallai P.O. Kozhikode- 673003 Tél. : 0495-2323550 Courriel : frrocal chez nic.in
• Cochin (Kochi) 2nd Floor, Airlines Building, Cochin International Airport Ltd., Airport P.O., Cochin- 683111, Kerala Tél. : 0484-2611277 Courriel : frrococ chez nic.in
• Trivandrum (Thiruvananthapuram) T.C. 14/1377, Vazhuthacaud, opposite Ganapati Temple, Thycaud P.O., Thiruvananthapuram – 14 Tél. : 0471-2333515 Courriel : frrotvm chez nic.in

De façon générale, il est fortement recommandé de toujours conserver avec soi une photocopie de son passeport, de son visa et du cachet d’entrée des services d’immigration  : en cas de perte ou de vol de l’original, les démarches seront considérablement facilitées.

Un séjour à l’étranger implique pour tout voyageur de prendre certaines précautions en matière de santé. La rubrique ci-dessous mentionne les indications essentielles. Ces indications ne dispensent toutefois pas le voyageur d’une consultation chez son médecin traitant et/ou dans un centre hospitalier, suffisamment longtemps avant la date de départ pour permettre le rappel des vaccins.

Avant le départ

Frais d’hospitalisation et dépenses de santé.

Afin de faire face aux frais d’hospitalisation et aux dépenses de santé, parfois très élevés à l’étranger, il est vivement recommandé de disposer d’un contrat d’assistance ou d’une assurance permettant de couvrir tous les frais médicaux (dont la chirurgie et l’hospitalisation) et de rapatriement sanitaire, au risque de ne pas avoir accès aux soins, y compris en cas d’urgence vitale. Ces frais ne pourront en aucun cas être pris en charge par l’ambassade ou les consulats généraux de France sur place.

Recommandations pour sa santé

Consulter si besoin son médecin traitant ou un centre de vaccinations internationales pour faire une évaluation de son état de santé et bénéficier de recommandations sanitaires, notamment sur les vaccinations. Consulter éventuellement son dentiste avant le départ.

Constituer sa pharmacie personnelle en conséquence et n’emporter que les médicaments nécessaires ; ne jamais consommer des médicaments achetés dans la rue (risque de contrefaçons). Pour plus d’informations, consulter la fiche Informations pratiques .

Vaccinations

Il est recommandé d’être à jour de la vaccination diphtérie-tétanos-poliomyélite (DTP). Elle reste cependant obligatoire par un vaccin oral (VPO) pour les résidents venant de pays d’endémie ou d’épidémie de poliomyélite. La vaccination doit avoir été réalisée au moins 4 semaines avant l’arrivée.

Il est recommandé d’être à jour de la vaccination rougeole-oreillons-rubéole (ROR). La vaccination antituberculeuse est souhaitable.

En fonction des conditions locales de voyages, les vaccinations contre la fièvre typhoïde et les hépatites virales A et B peuvent être recommandées.

Les voyageurs en provenance d’Afrique, d’Amérique latine et de Papouasie-Nouvelle-Guinée doivent présenter un certificat de vaccination contre la fièvre jaune.

Il peut être recommandé d’être vacciné contre la méningite bactérienne, en fonction des conditions locales de voyage. Les piscines publiques sont à éviter.

La vaccination contre la rage peut également être proposée dans certains cas, en fonction des conditions et lieux de séjour. Demander conseil à votre médecin ou à un centre de vaccinations internationales.

Pour des séjours en zone rurale, une vaccination contre l’encéphalite japonaise peut être nécessaire. Cette maladie virale étant transmise par les piqûres de moustiques, il est nécessaire, en plus de la vaccination, de recourir à des mesures de protection contre les moustiques.

Risques sanitaires

Etat des services sanitaires dans les zones très fréquentées par les touristes français.

Les grandes villes du pays disposent d’hôpitaux et de cliniques privés de bonne, voire très bonne qualité. En revanche, de nombreuses zones touristiques ne proposent pas d’infrastructure en mesure d’assurer une prise en charge médicale au-delà des soins de première urgence.

Il en est ainsi, dans le nord du pays, des régions et villes de Agra, Allahabad, Bharatpur, Bikaner, Bundi, Chittorgarh, Jaisalmer, Jhansi, la région du Shekhawati (Mandawa, Nawalgarh, Fatehpur etc.), la vallée de Kullu-Manali, Nainital, Ranthambhore, Uttarkashi et Varanasi (Bénarès).

Maladies transmises par les moustiques

En raison de la pandémie de covid-19, les campagnes d’éradication des moustiques ont souffert d’importants retards ou annulations, augmentant le risque de contamination sur l’ensemble du territoire.

Chikungunya

L’OMS a confirmé la présence du chikungunya dans plusieurs régions de l’Inde (Delhi, Kerala, Goa, Andhra Pradesh, Gujarat, Karnataka, Maharashtra, Odisha, Pondichéry). Cette maladie virale, qui sévit épisodiquement en Inde, se transmet par les piqûres de moustiques et impose le recours à des mesures de protection individuelles (cf. ci-dessous).

Le paludisme (ou malaria) est une maladie parasitaire (potentiellement grave) transmise par les piqûres de moustiques. Le risque est en baisse régulière dans les grandes villes sauf Delhi. Il ne peut jamais être considéré comme nul, surtout durant les périodes de mousson (juin à septembre), propices à la recrudescence des moustiques. Il existe deux formes de prévention complémentaires du paludisme : la protection contre les moustiques et le traitement médicamenteux. Les mesures classiques de protection contre les moustiques durant la soirée et la nuit sont fortement recommandées (cf. ci-après).

S’agissant du traitement médicamenteux, il convient de s’adresser avant le départ à son médecin traitant ou à un centre hospitalier spécialisé dans la médecine des voyages. Le traitement devra être poursuivi après le retour en France, durant une durée variable selon le produit utilisé. En cas de fièvre durant le séjour et pendant les deux mois qui suivent le retour, un avis médical doit être pris rapidement pour mettre en œuvre dès que possible un éventuel traitement antipaludique.

La transmission de la dengue s’effectue par l’intermédiaire de moustiques infectés. Les symptômes de la maladie s’apparentent à ceux de la grippe (forte fièvre, douleurs articulaires, maux de tête). Il n’existe actuellement pas de traitement préventif contre l’infection de la dengue, mais un vaccin est en cours de développement. Dans de rares cas, elle peut se compliquer d’une forme hémorragique. En cas de fièvre, un avis médical doit être pris rapidement. La prise en charge est donc avant tout symptomatique : prise d’antalgiques à base de paracétamol et repos. Impérativement éviter la prise d’aspirine et d’anti-inflammatoire. La prévention individuelle repose donc essentiellement sur les moyens de protection contre les piqûres de moustiques (cf. ci-après).

Encéphalite japonaise

Cette maladie se transmet par des moustiques, en zone rurale. Elle peut être mortelle ou engendrer des séquelles neurologiques graves. Il n’existe pas de traitement curatif spécifique, la prise en charge médicale est alors symptomatique. Il existe un vaccin préventif contre l’encéphalite japonaise. Dans le cadre d’un voyage touristique, la vaccination contre l’encéphalite japonaise n’est pas recommandée systématiquement pour tous les voyageurs qui se rendent en Asie ou en Océanie. Il semble que les mesures physiques contre les moustiques (vêtements longs, répulsifs, moustiquaires, etc.) soient une arme efficace.

Il s’agit d’une maladie virale transmise par les piqûres de moustiques de type Aedes. Des cas de transmission du virus par voie sexuelle ont également été rapportés. Les symptômes de la maladie sont généralement modérés (fièvre, maux de tête, douleurs articulaires, éruptions cutanées). Toutefois, la survenue de complications graves telles que des cas de microcéphalies chez des nouveau-nés de femmes enceintes infectées par le virus et des complications neurologiques tels que des syndromes de Guillain Barré est attestée.

Il est conseillé aux femmes enceintes ou ayant un projet de grossesse de consulter au préalable un médecin avant tout déplacement.

En cas en voyage, il est recommandé de respecter les mesures de prévention contre les piqûres de moustique et d’appliquer les mesures adaptées contre la transmission sexuelle au Zika (plus d’information sur la page du Haut Conseil de la Santé publique ).

Il est recommandé à tous les voyageurs de respecter les mesures de prévention des piqures de moustiques, de consulter un médecin en cas de fièvre survenant pendant le voyage ou dans les semaines qui suivent le retour en France et de consulter avant le départ les informations sur le site du ministère en charge de la Santé ( page dédiée au Zika et page dédiée aux recommandations pour les femmes enceintes ou en désir de grossesse ), le site de l’Institut Pasteur , et les recommandations pour la prévention des piqures de moustiques ci-dessous.

Mesures générales de prévention pour se protéger des moustiques

• Porter des vêtements couvrants, amples, légers, de couleur claire ;
• Utiliser des produits répulsifs cutanés : voir à ce sujet les recommandations du ministère des Solidarités et de la Santé (PDF - 78.3 ko) et de l’ Institut Pasteur (PDF - 1.21 Mo) ;
• Protéger son logement (moustiquaires, diffuseurs électriques, serpentins, climatisation, etc.) ;
• Détruire les sites potentiels de reproduction des moustiques (récipients d’eau stagnante comme les soucoupes sous les pots de fleurs, les gouttières, les pneus, etc.).

Autres maladies

La rage est très présente en Inde. Selon l’OMS, plus d’un tiers des cas de rage dans le monde chaque année est comptabilisé en Inde. La rage est une maladie virale transmissible accidentellement à l’humain par la salive ou par morsure, par un animal atteint du virus (chien, renard, chauve-souris, etc). Le virus pénètre alors dans le corps et progresse vers le cerveau. Les symptômes associent généralement des fourmillements, des paralysies nerveuses, puis un état d’agitation avec fièvre parfois. La mortalité est très élevée en l’absence de prise en charge rapide.

Il n’existe aucun traitement curatif de la rage déclarée. Après un contact avec un animal potentiellement enragé, la morsure doit être lavée abondamment à l’eau savonneuse et une consultation médicale urgente doit apprécier le risque de contamination afin de déterminer l’administration urgente d’un sérum et/ou d’une vaccination contre la rage. Il est donc recommandé de ne pas caresser les animaux, voire de ne pas s’en approcher.

La vaccination préventive avant un séjour en zone exposée peut être recommandée et nécessite une consultation et une évaluation médicales préalables. Plus d’informations sur le site du ministère des Solidarités et de la Santé .

Tuberculose

De nombreux cas de tuberculose, parfois multi-résistante ou TDR-TB ( totally drug-resistant ), sont signalés à Bombay et dans sa région. Il est vivement recommandé à toutes les personnes effectuant un séjour en Inde (notamment dans le secteur de Pune et Bombay) de s’assurer que leur vaccination antituberculeuse est à jour. Dans tous les cas, les précautions élémentaires d’hygiène sont vivement recommandées :

• ne pas toucher ses yeux, son nez ou sa bouche après avoir éternué ou toussé ;
• se couvrir la bouche et le nez en éternuant et en toussant ;
• se laver les mains fréquemment au savon et à l’eau, ou avec un gel désinfectant.

Maladie du virus Nipah

Plusieurs épisodes d’épidémies de virus Nipah ont été déclarés en Inde depuis 2001. La maladie du virus Nipah est une maladie animale, transmise à l’humain par les animaux. Les chauves-souris frugivores sont les hôtes naturels du virus Nipah, mais d’autres animaux peuvent aussi représenter des vecteurs (animaux domestiques) après avoir consommé des fruits souillés par la salive ou l’urine de chauve-souris. La transmission à l’homme peut se faire par contact direct avec des chauve-souris ou d’autres animaux contaminés, par consommation de fruits infectés, ou aussi par l’intermédiaire d’une personne malade.

Chez l’humain, l’infection est souvent mortelle et peut avoir une présentation variable allant de l’absence de symptômes à l’infection respiratoire et l’encéphalite. Les symptômes courants sont la fièvre, les maux de tête et les courbatures, les vomissements et le vertige. Il n’existe ni traitement, ni vaccin, que ce soit pour l’homme ou l’animal. La prise en charge de la maladie repose essentiellement sur un traitement symptomatique.

Il est donc conseillé d’éviter toute exposition aux chauves-souris et aux animaux concernés, et d’éviter de consommer des fruits ou leurs produits dérivés (par exemple, le jus brut de palmier-dattier) contaminés par de l’urine ou de la salive de chauves-souris infectées. Le risque d’infection par les fruits peut être évité en les lavant soigneusement et en les épluchant avant de les consommer. Plus d’informations sur https://www.who.int/fr/news-room/fact-sheets/detail/nipah-virus

Leptospirose

La leptospirose est une maladie bactérienne transmise à l’humain par contact avec des milieux souillés par les urines d’animaux infectés tels que les rats. L’eau douce, même limpide, peut être contaminée. La maladie peut être mortelle. Les symptômes sont variés et apparaissent 1 à 2 semaines après la contamination (syndromes grippaux tels que fièvre, douleurs musculaires, articulaires, abdominales et forts maux de tête).

En cas de doute, il convient de consulter un médecin sans délai. La prévention repose sur les mesures d’hygiène générales (lavage des mains à l’eau potable et au savon, désinfection des plaies et utilisation de pansements imperméables), sur la vigilance en cas de baignade en eau douce et sur la vaccination des personnes particulièrement exposées.

Pour plus d’informations, consulter le site du ministère des Solidarités et de la Santé .

Pollution atmosphérique en agglomérations

Les grandes villes de l’Inde (New Delhi, Bombay, Calcutta, Bangalore, Gwalior, Patna, Raipur etc.) présentent des taux de pollution atmosphérique parmi les plus élevés au monde. Elles connaissent régulièrement des pics de pollution atmosphérique de forte à très forte intensité, en particulier pendant la période hivernale (notamment durant les célébrations de Diwali, vers la fin octobre/début novembre). New Delhi est l’une des villes les plus polluées du monde, notamment en ce qui concerne les particules fines PM 2.5.

Les particules et les polluants présents dans l’air peuvent être la cause d’inflammations des voies respiratoires, de diminution des capacités respiratoires entraînant des irritations, des difficultés, voire des douleurs respiratoires. L’air pollué peut également entraîner des irritations des yeux et interagir avec le système immunitaire.

Certaines catégories de personnes sont particulièrement sensibles à la pollution de l’air : personnes âgées, enfants, femmes enceintes, ainsi que de toute personne souffrant de maladies chroniques telles que l’asthme, la bronchite chronique, l’emphysème ou l’insuffisance cardiaque.

Le seul moyen de résoudre l’exposition à ces risques de santé est de minimiser l’exposition à la pollution, notamment pour les catégories à risque. Il est donc conseillé de :

• se renseigner avant le départ sur la qualité de l’air et différer au besoin le voyage pour les personnes présentant les facteurs de risque mentionnés plus haut ;
• pendant le séjour, en cas de pic de pollution (particulièrement tôt le matin et la soirée/nuit) : réduire les sorties à l’extérieur et utiliser un masque filtrant de type N95 ou FFP2. Ces masques peuvent en principe être achetés sur place mais il est préférable de s’en munir avant le départ ;
• réduire l’exercice physique à l’extérieur ;
• garder les fenêtres et les portes fermées en permanence, y compris dans son véhicule (où il est également recommandé d’utiliser le niveau de climatisation au plus bas, avec recyclage de l’air intérieur) ;
• consulter immédiatement un médecin en cas de symptômes.

Randonnées en haute montagne

Il est recommandé aux personnes se rendant dans les zones montagneuses du nord de l’Inde de faire preuve d’une grande prudence en cas d’apparition de troubles respiratoires. Une préparation physique préalable et adaptée est conseillée aux personnes souhaitant entreprendre une randonnée en altitude. En cas de trouble respiratoire, il convient de redescendre dans les zones de plus faible altitude et dans tous les cas de ne pas poursuivre l’ascension.

Fièvre typhoïde

La fièvre typhoïde est une maladie bactérienne liée aux salmonelles. Les symptômes associent notamment une forte fièvre et des troubles digestifs et imposent une consultation médicale urgente, des complications graves étant possibles. Les précautions d’usage sont recommandées (cf. « Quelques règles simples »).

Infection par le virus VIH – IST

Il est recommandé de prendre toutes les précautions d’usage en la matière et d’éviter les comportements à risque.

Quelques règles simples

• Éviter les baignades dans les eaux stagnantes (risque d’infection parasitaire) ;
• Éviter de marcher pieds nus sur le sable et les sols humides ;
• Se tenir à distance des cadavres d’animaux, des animaux et de leurs déjections ;
• Ne pas approcher les animaux errants et les chiens (risque de morsure et de rage) et ne pas caresser les animaux rencontrés ;
• Veiller à sa sécurité routière (port de la ceinture de sécurité, port du casque à deux-roues, siège auto pour les enfants).

Se préserver des contaminations digestives ou de contact

• Se laver fréquemment les mains, au minimum avant chaque repas (il existe en pharmacie des solutions antimicrobiennes à utiliser sans rinçage, utiles en cas d’excursions) ;
• Ne pas consommer l’eau du robinet, qui n’est pas potable. Ne boire que de l’eau en bouteille capsulée ou, en cas d’impossibilité, de l’eau bouillie 30 minutes puis filtrée ;
• Éviter la consommation de boissons naturelles type jus de fruits pressés. Ne pas consommer de nourriture achetée dans la rue ;
• Viandes et poissons/crustacés doivent être bien cuits avant consommation (poissons et crustacés à proscrire dans la région de Delhi entre fin mars et début octobre à cause de la forte chaleur et des risques de rupture de la chaîne du froid).
• Institut Pasteur
• Santé publique France
• Organisation mondiale de la santé

Attention : Tout voyageur souhaitant entrer en Inde avec son véhicule personnel doit être muni du « carnet de passage », délivré par l’Automobile Club (obligatoire depuis avril 2002). En l’absence de ce document, le voyageur devra rebrousser chemin, ou son véhicule sera retenu à la frontière et mis à la disposition des douanes au bout de deux mois. L’assurance au tiers est obligatoire. La détention d’un permis de conduire international est également obligatoire pour les voyageurs. Ce permis est valable un an en Inde. En cas d’accident corporel grave avec un ressortissant indien, il est recommandé de ne pas rester sur les lieux sans présence policière et de se rendre immédiatement dans le bureau de police le plus proche.

Législation locale

Interdiction des cigarettes électroniques en inde.

La possession et l’utilisation de cigarettes électroniques et de tout instrument électronique de vapotage sont interdites en Inde et passibles d’une amende d’au minimum 1 300 € et d’une peine d’emprisonnement d’un an. Ces dispositions s’appliquent à tous les voyageurs, y compris en transit et à tous les bagages, y compris en soute.

Consommation d’alcool

Les États du Gujarat, Bihar, Nagaland et le territoire de Lakshadweep interdisent la consommation d’alcool. Ailleurs, la consommation est libre hormis certains jours («  dry days  ») : jours d’élection, fêtes religieuses, etc.

Il est recommandé de consommer de préférence des boissons provenant de distilleries placées sous contrôle public et d’éviter d’acheter de l’alcool en dehors des débits de boissons et des magasins autorisés. L’alcool bon marché distillé à domicile est parfois mélangé à du méthanol. Chaque année, de nombreuses personnes trouvent la mort après avoir bu un alcool frelaté.

Produits stupéfiants

Les autorités indiennes font preuve d’une très grande sévérité en ce qui concerne le trafic et la consommation de produits stupéfiants. La loi indienne fixe les peines encourues en fonction de la quantité de stupéfiants découverte. Les peines sont très sévères : La détention de 100 g de haschich, 2 g d’amphétamines ou 0,5 g d’ecstasy peut entraîner une peine allant jusqu’à 6 mois de prison avec travaux forcés. Transporter, détenir, acheter ou vendre 250 g d’héroïne, 100 g de cocaïne, 1 kg de cannabis/haschich, 50 g d’amphétamines ou 10 g d’ecstasy expose à une peine allant jusqu’à 20 années de prison avec travaux forcés. Les vendeurs font l’objet d’une surveillance particulière de la part de la police. Les contrôles peuvent être effectués dans les lieux de passage (gare, aéroport) et les hôtels. Être vigilant dans les lieux publics : des substances illicites peuvent être glissées dans le sac des voyageurs à leur insu.

Armes et munitions

Il est strictement interdit d’entrer sur le territoire indien avec une arme à feu et/ou des munitions, sauf dans des cas spécifiques pour lesquels il convient de se renseigner avant de partir (pratique d’un sport, personnels de sécurité, etc.). Un passager en possession d’un permis de port d’arme peut transporter, dans son bagage en soute, un revolver, un pistolet ou un fusil de chasse, et un maximum de 50 cartouches, après l’avoir déclaré à l’enregistrement et répondu à toutes les exigences de sécurité. Le passager doit par ailleurs remplir un formulaire au départ et régler des frais liés au transport de matières dangereuses (100 USD plus taxes pour Air India). Tout passager transportant une arme à feu et/ou des munitions sans autorisation préalable ni permis de port d’arme encourt des poursuites judiciaires pouvant entraîner une arrestation immédiate au point d’entrée sur le territoire indien et une peine de prison.

Usage des drones

Les étrangers ne sont pas autorisés à piloter en Inde des drones de loisir ou tout système aérien téléguidé. Pour un éventuel besoin commercial, les personnes doivent louer un tel engin à une entité indienne, qui obtiendra un numéro d’identification unique (UIN) et un permis d’exploitation d’aéronef télé-piloté (UAOP) auprès de la direction générale de l’aviation civile indienne (DGCA).

Pédophilie et tourisme sexuel

La lutte contre les actes de pédophilie et le tourisme sexuel s’est accrue ces dernières années. Les autorités indiennes sont de plus en plus sévères à l’encontre des étrangers coupables d’abus sexuels sur des enfants (plusieurs condamnations à perpétuité de ressortissants étrangers).

Dans l’État de Goa, le massage effectué par une personne du sexe opposé («  cross massage  ») est strictement interdit. Tout contrevenant peut être poursuivi et condamné.

Gestation pour le compte d’autrui (GPA)

La gestation pour le compte d’autrui est interdite aux couples étrangers depuis 2016.

Réglementation sur les devises

Le voyageur doit déclarer à son arrivée à l’aéroport toute somme (numéraires, travellers chèques, etc.) supérieure à la contre-valeur de 10 000 USD (risque de peines d’emprisonnement d’un minimum de deux mois).

Exportation de produits dérivés d’espèces protégées

Elle est formellement interdite (risque de peines d’emprisonnement d’un minimum de deux mois) (ex. : châles en « shatoosh », laine d’antilopes du Tibet).

Balises GPS

Avant le départ pour une expédition en mer ou en montagne, il est fortement recommandé de se munir d’une batterie personnelle de localisation avec données GPS intégrées ( personal locator beacon  : PLB). Ces balises permettent une géolocalisation plus précise que les PLB sans données GPS et facilitent grandement les recherches pour les secours en cas d’accident. Pour de plus amples informations sur les systèmes de secours en montagne ou en mer, veuillez consulter le lien .

Téléphones et récepteurs d’alerte individuelle (pagers) satellitaires

La détention et l’usage de téléphones et pagers satellitaires sur le territoire indien sont soumis à des peines d’emprisonnement, en cas de non-obtention d’autorisation préalable. Il est nécessaire de prendre contact avec l’ambassade de l’Inde en France avant d’amener un tel équipement.

Photographies

Ne pas réaliser de prises de vues des aéroports ou des sites « stratégiques » (ponts, bâtiments militaires, etc.). Le contrevenant s’expose à la confiscation des appareils et des films ainsi qu’à des poursuites pénales.

Us et coutumes

• Éviter les tenues trop découvertes pour les femmes ; revêtir une tenue décente pour visiter les temples ou les mosquées. La présence d’étrangers n’est parfois pas tolérée dans les temples hindous ou à l’occasion de certaines processions.
• Lors d’un voyage en couple, une grande discrétion est de mise concernant les gestes d’affection dans les lieux publics indiens.
• Donations aux temples : il est fréquent qu’une donation au temple soit demandée aux visiteurs. Les touristes sont les premières cibles de ces sollicitations et les sommes demandées sont souvent majorées (500 à 1 000 roupies contre 20 à 50 roupies pour les locaux). Le montant des donations est à la discrétion de chacun et n’est pas obligatoire.
• De nombreux lieux saints sont difficiles à identifier, leur caractère sacré n’étant ni apparent ni signalé : il peut s’agir de sites naturels, villes, immeubles, ponts, etc. Il convient d’adopter un comportement approprié dans et aux abords de tels endroits. Une conduite déplacée ou une tenue inadaptée peuvent susciter de vives réactions de la part de la population locale et entraîner des sanctions sévères (intervention de la police, ouverture d’une procédure judiciaire, inculpation, etc.).

Visa d’affaires

Les Français souhaitant se rendre en Inde dans le cadre d’un voyage d’affaires peuvent faire une demande de visa d’une durée de 3 mois, 6 mois ou 1 an. Le visa d’affaires n’est ni échangeable ni renouvelable en Inde et ne permet que des séjours d’un maximum de 30 jours par visite. Toute dérogation à cette règle des 30 jours ou une demande de visa pour une durée allant jusqu’à 5 ans est soumise à acceptation préalable des services consulaires de l’ambassade d’Inde à Paris. Pour plus d’informations sur ce type de visa ou pour déposer une demande, consultez la page visa d’affaires pour l’Inde sur le site de VFS Global .

Depuis le 1er avril 2017, le dispositif du e-visa a été étendu aux voyageurs d’affaires (e-business visa). Pour plus d’informations, consulter la rubrique Entrée / Séjour de cette fiche.

Réseaux de communications

La connexion et couverture en H+/3G est très largement disponible en Inde, avec toutefois des variations sensibles en zones rurales (zones de forêt ou montagneuses). La connexion en 4G est en cours de déploiement et sa couverture n’est pas toujours parfaite, notamment dans les grandes villes. La 5G est encore en phase de déploiement. L’accès en itinérance bénéficie de la même couverture, mais le coût d’utilisation demeure très onéreux. Il est préférable de se procurer une carte SIM locale incluant un crédit de communication et un forfait internet prépayés qui peuvent être rechargés aisément. L’obtention d’une carte SIM locale peut toutefois se révéler complexe et il importe de se munir de l’ensemble des documents requis à sa délivrance (passeport en cours de validité, photocopie du passeport, photocopie du visa en cours de validité, deux photographies, une preuve de résidence en France ainsi qu’une preuve de résidence en Inde). Airtel, Vodafone et Jio sont trois des principaux opérateurs de téléphonie mobile possédant une bonne couverture au niveau national.

Dans les villes, des cybercafés sont disponibles et de nombreux lieux publics (hôtels, cafés, restaurants, aéroports) disposent de bornes Wifi accessibles (parfois payantes).

Données économiques

Consulter la fiche repères économiques Inde .

Contacts utiles

Service économique.

Les Services économiques auprès des ambassades sont des services extérieurs de la Direction générale du Trésor . Ils ont pour missions l’analyse et la veille économique et financière, sur une base macroéconomique, l’animation des relations économiques, financières et commerciales bilatérales avec les pays de leur compétence, et le soutien public au développement international des entreprises.

Service économique régional de New Delhi – Inde Adresse : 2/50E Shantipath, Chanakyapuri New Delhi – 110 021, Inde Tél. : +91 11 43 19 63 00 Télécopie : +91 11 43 19 63 09 Courriel Site internet

Business France

Opérateur public national au service de l’internationalisation de l’économie française, Business France valorise et promeut l’attractivité de l’offre de la France, de ses entreprises et de ses territoires.

Business France de New Delhi – Inde Ambassade de France 2/50 E Shantipath, Chanakyapuri New Delhi – 110021, Inde Tél. : + 91 11 43 19 61 00 Thibaut Fabre (export) : inde chez businessfrance.fr

Business France de Bombay – Inde Wockhardt Towers, East Wing 5th Floor, Bandra Kurla Complex, Bandra East Mumbai Tél. : +91 22 66 69 40 00

Business France de Bangalore – Inde 21, Palace Road, Vasanth Nagar Bangalore Tél. : +91 80 22 14 12 40

Business France de Chennai – Inde 24 College Road, Nungambakkam Chennai Tél. : +91 44 28 27 98 03

Les conseillers du commerce extérieur de la France (CCEF) forment un réseau actif de plus de 4 000 membres dans 146 pays , au service de la présence française dans le monde. Ils mettent leur expérience pour conseiller les pouvoirs publics, parrainer les entreprises, former les jeunes aux métiers de l’international et promouvoir l’attractivité de la France pour les investissements internationaux.

Président de section : Pierre-Arnaud Cassin – pierrearnaud chez ultraconfidentiel.com

Site internet : Comité national des conseillers du commerce extérieur de la France

Les Chambres de commerce et d’industrie (CCI) françaises à l’international sont des associations indépendantes de droit local qui regroupent des entreprises françaises et étrangères . Elles constituent un réseau mondial de relations et de contacts d’affaires de plus de 32 000 entreprises françaises et étrangères dans 83 pays.

Chambre de commerce et d’industrie France Inde – New Delhi (IFCCI) DLTA Complex, RK Khanna Stadium 1st Floor (Gate 3), 1 Africa Avenue New Delhi 110 029 Tél. : +91 11 39 97 46 90 Courriel

Chambre de commerce et d’industrie France Inde – Mumbai (IFCCI) French Bank Building 4th Floor, 62 Homji Street Fort Mumbai 400 001 Tél. : + 91 22 66 10 47 55 Fax : + 91 22 67 47 97 60 Courriel

Chambre de commerce et d’industrie France Inde – Chennai (IFCCI) Old 27, New 66, III Street Abiramapuram Chennai - 600 018 Tél. : + 91 44 42 17 87 10 Courriel

Chambre de commerce et d’industrie France Inde – Bangalore (IFCCI) 28, I Main, VII Cross, Central Excise Layout Bhoopasandra, Sanjay Nagar Post, Bangalore 560094 Tél. : +91 80 69 00 12 18 Courriel

Site Internet de la Chambre de commerce et d’industrie France Inde (IFCCI)

Atout France

Groupement d’intérêt économique au service du développement touristique de la France. Atout France est l’opérateur unique de l’État en matière de tourisme et contribue au renforcement de l’attractivité de la destination France ainsi qu’à la compétitivité de ses entreprises et filières. Atout France en Inde

L’Agence française de développement (AFD) met en œuvre la politique de développement définie par le gouvernement français .

Agence de New Delhi 19A, Rajdoot Marg, Chanakyapuri, Block Y Diplomatic Enclave, Chanakyapuri, New Delhi, Delhi 110021 Tél. : +91 11 23 79 37 47 Courriel

L’inde est membre de la Banque asiatique de développement (BAD) . Site internet Page concernant l’Inde

L’Inde et le FMI

De la côte Vermeille à la Costa Brava, à la découverte du chemin des merveilles entre Collioure et Cadaqués

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De la Côte Vermeille à la Costa Brava

GRAND REPORTAGE - La côte Vermeille, dans les Pyrénées-Orientales, et, dans son prolongement, la Costa Brava, en Catalogne, irradient la lumière, éclaboussent de couleurs, enivrent de saveurs. Entre mer et montagne, Matisse, Derain, Maillol ou Dalí y découvrent un petit paradis.

Envoyés spéciaux

Lentement, la lumière illumine l'horizon. Le jaune paille, l'ocre rosé, le rouge vermillon effleurent le bleu profond de la Méditerranée. Bientôt, Collioure, sa jetée, l'église Notre-Dame-des-Anges, le château royal, la plage de Port d'Avall, les vignes en terrasses et les Albères, montagnes du pays, s'enflamment. Le village des Pyrénées-Orientales se réveille en couleurs et en harmonie.

En 1905, Henri Matisse (1869-1954) écrit dans le livre d'or de l'auberge des Templiers – l'institution locale : « Collioure, le bonheur des peintres. » Et quels peintres ! Henri Matisse donc, André Derain (1880-1954), les deux maîtres du fauvisme, premier grand mouvement artistique français du XXe siècle, puis Augustin Hanicotte, Raoul Dufy, Léopold Survage ou encore Édouard Pignon. Tous chérissent, réinventent, subliment Collioure et la côte Vermeille .

Époustouflés par la lumière blonde, des couleurs éclatantes, une longue étreinte entre la mer, la terre et la montagne, ils…

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anonyme 44237

le 27/04/2024 à 16:44

le 26/04/2024 à 16:51

Le sentier littoral, du phare de Port-Vendres à Banyuls, en passant par les 3 plages de Paulilles, se fait en 3 heures de marche en bord de mer. Superbe !

Saint Thomas Taquin

le 26/04/2024 à 15:30

L'appellation Côte Vermeille ça fleure bon les cartes vermeil.

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"Le pays de Grasse, c'est la Mecque de la parfumerie !"

Inspiration

Côte d’Azur Savoir-faire et Shopping A deux

Temps de lecture: 0 min Publié le 2 avril 2024, mise à jour le 15 avril 2024

Marc-Antoine Corticchiato a fondé sa maison, Parfum d'empire, en 2002. Si son labo est installé à Paris, cet amoureux des plantes a le regard tourné vers le Sud. En direction de la ville de Grasse sur la Côte d'Azur, où il s'approvisionne en matières premières naturelles, et de la Corse, son île natale. Deux de ses créations, Corsica Furiosa et Tabac tabou, ont été élues "meilleure fragrance d'une marque de niche" lors des Fifi Awards, les oscars de la profession. Rencontre.

Les savoir-faire liés au parfum en pays de Grasse viennent d'être inscrits sur la liste du patrimoine culturel immatériel de l'humanité par l'Unesco. Quelle consécration !

Marc-Antoine Corticchiato : "Cette reconnaissance est amplement méritée ! Il existe à Grasse des maisons ancestrales, qui détiennent un savoir-faire unique dans la culture des plantes à parfum, leur transformation et la création de parfums. Revendiquer cette expertise et la faire reconnaître, c'est une grande fierté pour tous ceux qui participent à la perpétuation de cette réputation mondiale inégalée."

Y a-t-il encore à Grasse des fleurs produites localement ?

M-A. C. : "Oui, bien sûr. De jeunes agriculteurs ont relancé la culture des fameuses fleurs de Grasse : la rose centifolia, le jasmin, la violette, l'iris, le lys, la tubéreuse, la fleur d'oranger. Mais il est vrai que la plus grande partie de la production vient d'ailleurs. Aujourd'hui, les maisons de Grasse possèdent ou exploitent des milliers d'hectares de champs à travers le monde, en Inde, au Maroc, en Egype, en Indonésie ou à Madagascar. Les plantes sont la plupart du temps transformées sur place. Sauf celles qui supportent le transport comme les résines d'encens ou de myrrhe, les graines, les fleurs séchées."

Vous créez vos parfums dans votre labo parisien. Quelle place occupe Grasse dans votre activité ?

M-A. C. : "Une place essentielle. Grasse possède les meilleures maisons du monde pour s'approvisionner en matières premières naturelles. Avec des catalogues d'une richesse incroyable. Pour fabriquer des parfums, on a besoin de produits qui soient non seulement de très grande qualité, mais aussi constants, reproductibles. Les maisons grassoises détiennent ce savoir-faire. Le pays de Grasse, c'est la Mecque de la parfumerie !"

Vos parfums sont-ils exclusivement produits à partir de matières premières naturelles ?

M-A. C. : "Non, pas du tout. Depuis la fin du XIXè siècle, la parfumerie dite moderne développée par l'Ajaccien François Coty consiste à mélanger des extraits de plantes ou d'animaux et des molécules de synthèse. Ces dernières peuvent soit exister dans la nature comme le menthol ou la vanilline – on parle alors de molécules "identiques nature" – soit être inventées par des chimistes pour créer de nouvelles odeurs. Tous les créateurs utilisent des molécules de synthèse pour agrandir l'orgue à parfums à leur disposition."

Comment vous y prenez-vous pour créer vos parfums ?

M-A. C. "Créer un parfum, c'est raconter une histoire, qui a pour scène la peau. À l'origine de mes créations, il y a souvent une expérience de vie, quelque chose de personnel. J'ai en tête une note olfactive, intellectuelle, que j'essaie de retranscrire sur une feuille. Je pars de quelques matières premières simples, qui vont donner l'âme, le squelette du parfum, son accord principal. Puis j'y mèle des dizaines d'autres. Un peu comme un compositeur de musique, qui a en tête une symphonie qu'il cherche à coucher sur des partitions. Je rentre ensuite ma formule sur ordinateur puis on réalise un échantillon en laboratoire."

À partir de cette formule initiale, faut-il beaucoup d'essais ?

M-A. C. "Des centaines ! Après chaque séance d'olfaction, on modifie la formule. Puis on sent. Puis on compare. Et on recommence, encore et encore. Créer un parfum, ça demande beaucoup de réflexion en amont. Et un énorme travail de tests, en flacon, sur la peau, seul, avec d'autres, pour arriver au parfum final. D'après les spécialistes du cerveau, ceux qui utilisent leur nez au quotidien, c'est-à-dire les œnologues et les parfumeurs, développent des capacités cérébrales très particulières."

Les parfumeurs finissent-ils par se déconnecter des plantes ?

M-A. C. "Certains, oui, mais pas moi ! Avant de fondé Parfum d'empire, en 2002, j'ai longtemps travaillé dans un laboratoire de recherche axé sur l'analyse des plantes à parfum et leurs méthodes d'extraction. Et j'ai aussi fait un détour par l'aromathérapie. Moi, j'ai cette connaissance intime de la plante naturelle. Depuis que je suis môme, le parfum des plantes, c'est ce qui m'intrigue, ce qui me plait, ce qui me fait vibrer."

Recommandations et conseils Grasse et ses fleurs (roses, jasmins…), ses parfumeries, sa situation d’exception entre mer et montagne, son patrimoine historique d’une richesse exceptionnelle et ses produits locaux… Un séjour s’impose ? Pour vous y rendre tout en préservant ce précieux environnement, privilégiez une escapade en train. Sachant qu’une fois sur place, les solutions de déplacement éco-friendly ne manquent pas (cars, bus, TER, vélo…). Et si vous souhaitez toujours plus contribuer à la préservation de ces beaux paysages, n’hésitez pas à vous tourner vers des hébergements écoresponsables et à accorder votre préférence aux produits locaux et de saison, si succulents et si salutaires sur votre impact carbone. Joli bain de fleurs et de parfums dans le pays de Grasse !

En savoir plus . Les fleurs et parfums en Pays de Grasse . Préparer son voyage sur la Côte d'Azur

Par Redaction France.fr

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Pays de Grasse, terre de parfums

Ces fleurs que l'on mange : pause gourmande sur la Côte d’Azur

Côte d’Azur

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