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Re : Re : Compte-tour 900 Mostro 1994

sûr? ok pour le capteur d'allumage, mais les CDI sont les mêmes. Et le signal sort de là. Enfin bon, ma quête s'était arrêtée au CEV blanc, donc j'avoue ne pas savoir pour de vrai... come Lucie avec l'Huile

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Signaux compte tour

Bonsoir lisian

Surtout n'oublies pas de descendre la tension du signal au moyen d'un diviseur de tension !

J'ai fait une moyenne de tes mesures, j'arrive à 2,0245 Hz/tour, donc ta valeur 2 Hz (hzTour) était juste.

Je t'ai fait le compte-tour, le signal entre sur la pin 2 (tachoSensorPin (INPUT_PULLUP)) et le tempo d'affichage (115200) est réglé par tachoTempo. Ca n'est certainement pas la seule façon de faire, mais c'est celle que j'applique dans tout les cas où j'ai besoin de compter des tours/minute ou kilomètres/heure.

Essaies ça si ça convient, je t'indiquerai comment coupler le compte-tours et le show de LEDs .

Le programme:

A+ Cordialement jpbbricole

merci beaucoup j'essaye dès que je peut

Une autre solution est de mettre l'entrée sur un photocoupleur. cela isole complètement le microcontrôleur qui ne risque plus les surtensions.

pouvez vous m'en dire plus

Bonsoir vileroi

Oui, c'est une option, mais comme ce montage va être sur une moto, donc possiblement alimenté par elle, l'optocoupleur ne sert plus beaucoup.

Cordialement jpbbricole

oui mon alimentation sera un convertisseur 12v-> 5v brancher sur la batterie

à gauche les connexions venant du moteur. Si il y a au moins 2 ou 3V en entrée, la del du photocoupleur conduit, le transistor se sature et impose un état bas; Sans tension en entrée, on a un état haut. − il faut mettre l'entrée de l'Arduino en INPUT_PULLUP pour avoir un HIGH quand le transistor est bloqué. − une diode en entrée protège la photodiode des inversions de polarité − la résistance doit permettre de saturer le transistor. Si la tension d'entrée est multipliée par 10 sur une période, le courant sera multiplié par 10 mais cela tient car ce genre d'impulsions est de courte durée. Quel que soit les pics les inversions en entrée, cela ne passe pas par le photocoupleur.

Avec les moteurs à explosion, on peut avoir des fortes surtensions. Il vaut mieux isoler les entrées des enuis possibles.

La masse sera commune, mais en général, il n'y a pas de surtensions possible sur l'alim à cause de la batterie. Côté alim, l'Arduino n'est pas relié directement sur la batterie, il y a forcément un régulateur pour baisser le 14V en 5V ou en 3,3V.

Le but n'est pas d'isoler le circuit, mais de protéger les entrées.

cela fonctionne même avec une tension d'entée de 10v?car c'est la tension de mon signal

Oui. Question, quel appareil est l'émetteur de cette fréquence du compte-tours?

en l'occurrence le cdi qui traite les information du capteur a effet hall pour l'allumage étant donner que c'est un allumage électronique et je ne peut pas toucher au circuit avant le cdi (au capteur )car après gros souci d'allumage donc pas le choix de prendre la sortie

Le montage ne fonctionne que pour des tensions d'entrée d'au moins 3V, et est aussi parfaitement adapté si on y met le secteur. à 10V on est tranquille.

SI la led a besoin de 5mA, on a 10V moins deux seuils de diodes (environ 2V) aux bornes de la résistance, on peut prendre une résistance R <8V/5mA = 1,6kΩ E prenant 1kΩ ca passe. Si on avait une pointe même à 100V, il n'y aurait que 70mA dans la diode qui tiendra.

Si le montage t'intéresse, il faut faire les calculs précisément après avoir choisi le photocoupleur (prix, disponibilité...)

cela peut être une piste mais niveau place c pas ouf donc il me faut quelque chose de pas très encombrant et sinon pouvez vous me donner une référence de composant car je n'y connait pas grand chose la dessue

De mémoire, 4N25 ou MCT2

je pence utiliser 4n25 Ducoup mais je ne sais pas du tout l'utiliser serait il possible un schéma détailler pour mon circuit sinon la façon de s'en servir

Tous les calculs ne sont pas forcément pour toi, mais pour ceux qui lisent (et parfois corrigent):

En partant de la fin: le courant dans le transistor quand il est passant est d'environ 140µA à cause de la pullup interne, le rapport Itransistor/Iled est dit supérieur à 1, il faudrait faire passer au moins 140µA dans la diode. Pour être tranquille, on peut faire passer 1mA dans la diode. Cela donne une résistance d'environ 8V/1mA=8kΩ. Pour la marge de sécurité et pour une valeur normalisée, une 4,7kΩ sera très bien. La diode à gauche laisse passer 1mA, on peut prendre une 1N4148 par exemple.

merci beaucoup je ne demandais pas qu'on me mache le travail mais merci quand même et j'ai compris comment ca fonctionnent merci beaucoup

Juste une remarque : les résistances de tirage interne au microcontrôleur (INPUT_PULLUP) sont comprises, selon le lot de fabrication, entre 30k et 70k.

En milieu perturbé comme sur une moto, je trouve leur valeur trop forte, personnellement je placerais une résistance de 10 k entre la sortie de l'optocoupleur et l'alimentation.

On peut conserver les pull-up internes du micro, elles ne gênent pas.

ok merci beucoup

Pas faux! avec 10kΩ en pullup externe, le courant serait de 2mA max dans le transistor, prévoir alors 4 mA dans la diode soit une résistance de 2,2kΩ grand max

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Help ! Compte tours HS [RÉSOLU]

#1 Post by Mhamed » Sat Aug 22, 2015 8:54 pm

Re: Help ! Compte tours HS

#2 Post by Marcopolo » Sat Aug 22, 2015 9:12 pm

#3 Post by Mhamed » Sat Aug 22, 2015 9:22 pm

#4 Post by Marcopolo » Sat Aug 22, 2015 9:43 pm

#5 Post by Gerartiste » Sat Aug 22, 2015 9:49 pm

#6 Post by Gerartiste » Sat Aug 22, 2015 9:58 pm

#7 Post by Mika Nari » Sat Aug 22, 2015 10:01 pm

Gerartiste wrote: La MP semble merdouiller?

#8 Post by Gerartiste » Sat Aug 22, 2015 10:05 pm

#9 Post by Mika Nari » Sat Aug 22, 2015 10:10 pm

#10 Post by Yop1025 » Sat Aug 22, 2015 10:12 pm

Gerartiste wrote: La MP semble merdouiller? je disais , Donc pour voir si c'est ton compte Tour qui est hs je te propose d’intervertir avec le miens ! mardi je suis sur Tunis (Aéroport) ou si tu veux venir demain a la maison, no pb.

#11 Post by Mhamed » Sat Aug 22, 2015 10:25 pm

#12 Post by Gerartiste » Sun Aug 23, 2015 9:24 am

#13 Post by Mhamed » Sun Aug 23, 2015 10:40 pm

#14 Post by TiTi » Mon Aug 24, 2015 8:44 am

#15 Post by Courbine33 » Mon Aug 24, 2015 6:49 pm

#16 Post by Mhamed » Mon Aug 24, 2015 10:10 pm

#17 Post by Gerartiste » Tue Aug 25, 2015 7:25 am

#18 Post by TiTi » Tue Aug 25, 2015 8:11 am

#19 Post by Tlr » Tue Aug 25, 2015 8:47 am

#20 Post by Lee » Wed Aug 26, 2015 7:39 pm

Courbine33 wrote: salut comme dit titi un peut de lecture et hop je pense que ce sera bon viewtopic.php?f=20&t=2695 . regarde le sujet que j'ai ecrit. ps : je precise que les plans et tout autre photos ou autre vienne du cite que titi a notifier dans son message. http://www.qsl.net/iz7ath/moto/contagiri/index.htm

#21 Post by Mhamed » Wed Aug 26, 2015 7:42 pm

#22 Post by Fox » Wed Aug 26, 2015 9:09 pm

#23 Post by Gerartiste » Wed Aug 26, 2015 10:45 pm

#24 Post by Mhamed » Wed Aug 26, 2015 11:12 pm

#25 Post by Marcopolo » Wed Aug 26, 2015 11:23 pm

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PSG: le speaker Michel Montana prendra sa retraite après le match contre Toulouse

Cela fera certainement moins de bruit que les adieux de Kylian Mbappé au public parisien ou que la fête pour le 12e titre de champion de France, mais c’est une autre page de l’histoire du PSG qui va se tourner dimanche soir au Parc des Princes. Si son visage n’est pas familier, sa voix, en revanche, accompagne les supporteurs à chaque rencontre du PSG à domicile depuis près de 30 ans. Michel Montana, 68 ans, est LA voix du club parisien, dont il est le speaker officiel depuis 1998, quatre ans après ses premiers matchs Porte d’Auteuil. Soit plus de 700 matchs à son compteur!

Une histoire d’amour entre lui et le public parisien couronnée par trois titres de meilleur speaker de la Ligue 1 en 2009, 2012 et 2016. Mais l’homme âgé de 68 ans va dire stop.

Un hommage au début de la prochaine saison

Michel Montana endossera son costume de speaker du PSG pour la dernière fois dimanche soir pour la réception de Toulouse (21h). Une décision personnelle. "Après trois décennies, il est venu le moment pour moi de mettre un terme à ma carrière de speaker au Parc des Princes, confirme-t-il dans un communiqué du PSG. Mon ultime match aura lieu ce dimanche. Au fil de ces années, j'ai éprouvé une affection sans borne pour ce métier. J'ai toujours eu à cœur de me voir comme un trait-d’union entre le Club et vous, fidèles supporters. Ce lien, teinté de rouge et de bleu, cette connexion sonore, a su traverser les époques. C'est avec une immense fierté que je contemple toutes ces belles années."

Un hommage lui sera rendu en début de saison prochaine. "La voix légendaire de Michel a créé un lien fort avec les supporters parisiens, rappelle le président parisien Nasser Al-Khelaïfi dans un communiqué. Michel restera à jamais dans le cœur des fans du Club. Nous sommes reconnaissants pour les 30 années passées ensemble et remercions Michel pour sa passion et son dévouement, tout en lui souhaitant une retraite bien méritée." L’identité de son remplaçant n’est pas encore actée. Plusieurs profils ciblés.

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Le compteur moto est un indispensable. Il n’empêchera pas votre moto de fonctionner mais il vous fournira des indications essentielles au bon pilotage de votre moto  : vitesse kilométrique, distance parcourue (odomètre), niveau d’essence, compte-tour du régime moteur… D’origine, toutes les motos homologuées pour la route ont un compteur de vitesse. Il est rétro-éclairé afin d’avoir une bonne lecture la nuit

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Guides et conseils.

Découvrez nos derniers articles, témoignages, guides d'achats et tutos sur notre blog. Suivez également les aventures de Michel, le boss de la team Ixtem. Amis riders, vous avez de quoi faire !

Les questions les plus fréquentes

Retrouvez ici les questions les plus fréquentes pour vous aider à bien choisir votre équipement, casque ou accessoire moto

Le changement de votre pignon de sortie de boite d’origine par une version plus petite par exemple va modifier la vitesse au compteur. On estime qu’une dent en moins sur un PSB fausse la vitesse de 5 à 7% !

On peut aussi fausser sa vitesse en changeant la dimension de sa roue ou parfois juste la dimension des pneumatiques.

Il est donc intéressant dans ces cas d’opter pour un Speedhealer qui est un dispositif électronique qui vous permettra de corriger votre vitesse. Ce dispositif est vendu sur le site sous la marque  Healtech.

Découvrir aussi

Connaître sa vitesse est indispensable car cela permet de connaître avec précision sa vitesse de déplacement et au passage d’éviter également les contraventions.  

L’odomètre de votre compteur de vitesse moto vous permet de connaître les kilomètres parcourus et de mesurer ainsi l’usure de votre moto. Il vous permet de bien caler les intervalles de révision ou de remplacement de certaines pièces.

Les compteurs moto sont plus ou moins sophistiqués en fonction de la moto. Cela va du simple compteur à aiguille jusqu’à la « tablette » couleur regroupant des informations très variées : rapport de vitesse engagé, fonctions ABS, Anti-patinage… activées ou pas, température d’huile ou extérieure… etc

Il est possible de changer son compteur de vitesse car il est défaillant. Chez Ixtem Moto, vous trouverez des compteurs de vitesse ou des compteurs d’heure pour les motocross ou les enduros. Il se fixe à la place du compteur d’origine sur le blanc phare ou sur le guidon de votre moto grâce à des supports.

Comment choisir son compteur moto ?

Le compteur que vous allez choisir dépend du style de votre moto et/ou de votre usage. Dans tous les cas, il doit être étanche et éclairé pour rouler de nuit. Si vous restaurez une moto ancienne ou un café racer, vous préférerez peut-être une version à aiguille modernisée. Vous trouverez sur notre site des compteurs pour un remplacement simple de votre compteur d’origine mais aussi des versions pour équiper votre moto de piste ou pour réaliser un raid. Nous vous proposons aussi des trip masters totalement paramétrable pour vos courses au road book .

L'installation d'un compteur de moto électronique demande des connaissances techniques. Son paramétrage peut être complexe. Rapprochez-vous d'un professionnel pour son installation.

Compteur et contrôle technique à venir ?

Dans l’éventualité de la mise en place d’un contrôle technique, n’oubliez pas que le compteur de vitesse et le compteur kilométrique sont obligatoires. Vous pouvez donc être embêtés par les forces de l’ordre.

Peut-on réparer un compteur moto ?

Sur les compteurs traditionnels, la panne provient souvent du câble de compteur qui est dégradé. Il est donc possible de le commander en adaptable. Sur certaines machines, un peu ancienne, les fabricants ont parfois arrêté de les produire. Il faudra donc regarder au cas par cas.

La panne peut aussi provenir de l’entraineur de compteur qui se trouve dans la roue de votre moto. Cet élément peut aussi être remplacé.

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