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Pourquoi avoir construit la tour Eiffel ?

La tour Eiffel fut construite à l'occasion de l'Exposition universelle de 1889 pour démontrer la puissance industrielle de la France.

Haute de 324 mètres, la tour Eiffel a été construite par l'ingénieur Gustave Eiffel et l'architecte Stephen Sauvestre pour l'Exposition universelle de Paris de 1889. Elle devint à l'époque la plus haute tour du monde et garda son titre durant 41 ans jusqu'à la construction du Chrysler Building en 1930 à New-York.

Au XIXème siècle, le pays où se déroulait l'Exposition universelle voulait imposer sa puissance industrielle et sa supériorité aux autres états. Or une tour d'acier de 300 mètres de haut fut le parfait défi pour démontrer cela. C'est pourquoi les gouvernants de l'époque acceptèrent de lancer le projet de Gustave Eiffel.

À l'origine, la tour Eiffel était destinée à durer 20 ans, puis à être démontée. Ce sont les expériences scientifiques de transmissions radiographiques et de télécommunications menées par Gustave Eiffel qui permirent de lui attribuer un rôle utile et ainsi de la sauver de la destruction.

La tour Eiffel est aujourd'hui l'un des monuments touristiques les plus visités au monde et le symbole de la capitale français. Elle abrite de nombreuses antennes de télédiffusion et de radiodiffusion.

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Pourquoi la tour Eiffel a-t-elle été construite ?

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Le 31 mars 1889, la construction de ce monument est achevée en un temps record, ce qui est considéré comme un exploit technique. La tour Eiffel a été construite à l’occasion de la dixième Exposition universelle qui s’est tenue à Paris de mai à novembre 1889 à l’occasion des 100 ans de la Révolution française.

Achevée le 31 mars 1889, la construction de la tour Eiffel a duré deux ans, deux mois et cinq jours, ce qui est un temps record pour un monument de cette taille. La tour a été construite pour devenir une des attractions principales de l'Exposition universelle de 1889 à Paris . L’événement a accueilli des millions de visiteurs et a marqué une étape culminante de nouveautés dans la construction et l’industrie qui ont donné naissance à des changements sociaux et culturels importants en France. Bien qu’elle ait été conçue pour être démontée après le concours, elle fut achetée par l’État français en 1909. Il y eut une forte réaction populaire à l’idée que la tour, considérée comme un symbole national, puisse disparaître.

Tour Eiffel : pourquoi a-t-elle été construite ?

Le pari était d'élever sur le champ de Mars une tour de fer , de base carrée, de 125 mètres de côté et 300 mètres de haut . Il faut savoir que le projet de construction de la tour Eiffel proposé par Gustave Eiffel a été choisi parmi 107 projets. L'entrepreneur était accompagné par les ingénieurs Maurice Koechlin, Émile Nouguier et Stephen Sauvestre. Nouguier et Koechlin ont eu l’idée d’une tour très haute , conçue comme un grand pilier avec quatre colonnes séparées à la base. Les pieds se joignaient sur le dessus et étaient reliés entre eux par des poutres métalliques disposées à intervalles réguliers. En 1884, Eiffel avait fait breveter un nouveau design permettant de construire des supports capables d’atteindre plus de 300 mètres .

Comment la tour Eiffel a-t-elle été construite ?

Dans sa première conception, Sauvestre a proposé des piédestaux sur les pieds recouverts de maçonnerie , des arcs monumentaux pour unir les colonnes. Pour le premier niveau, il avait pensé à de grandes salles vitrées, en plus d’une conception en forme d’ampoule pour le sommet. La tour finit par devenir une construction d’environ 18 000 pièces . Les arcs entre eux n’ont aucun but structurel, c’est un pur geste romantique à des fins esthétiques, intégré dans la conception. Les conditions de travail ont été dangereuses en raison de l’existence de seulement trois étages intermédiaires. La construction a commencé en juillet 1887 pour se terminer 21 mois plus tard .

Qui a offert la Tour Eiffel à la France ?

Les mythes sur la dame de fer à Paris sont multiples et diverses. Certaines sources affirment qu’il s’agit d’un don des Américains ou d’un achat. Ces légendes urbaines sont nourries et soutenues par certaines personnes ainsi que des sites de désinformation qui les relaient. Bien évidemment que ces informations sont totalement erronées quand on sait les motivations qui ont engendré cette tour de fer de 300 mètres. Comme évoqué précédemment, cette tour intégrale de fer a été conçue par Gustave Eiffel. En revanche, la statue de la liberté aux États-Unis est un don de Philanthropes français aux Américains pour la célébration des centenaires de la Déclaration d’indépendance américaine . Cette statue a été conçue par le sculpteur Auguste Bartholdi. Puis sa structure interne a été réalisée par Gustave Eiffel dans ses ateliers à Levallois Perret. C’est après l’inauguration de cette statue de la liberté en 1888 que Gustave Eiffel entame la construction de la tour Eiffel.

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La Tour Eiffel : Pour quelle occasion a-t-elle ete construite

La construction de la tour eiffel est un projet emblématique associé à l’histoire de la ville de paris. mais quel était le motif ou l’occasion qui a conduit à sa construction découvrez dans cet article les détails fascinants de la naissance de la tour eiffel..

Pourquoi a-t-on construit la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel a été construite pour l’Exposition Universelle de 1889, qui était une grande foire internationale organisée à Paris pour célébrer le centenaire de la Révolution française. L’objectif de l’exposition était de mettre en valeur les progrès scientifiques, technologiques et culturels de l’époque.

Qui a conçu la Tour Eiffel ?

La conception de la Tour Eiffel est l’œuvre de l’ingénieur français Gustave Eiffel. Il était célèbre pour ses constructions métalliques audacieuses et novatrices. Gustave Eiffel a été chargé de réaliser une structure emblématique pour représenter la modernité et le progrès technique de la France lors de l’exposition.

Quelle est la hauteur de la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel mesure environ 324 mètres de hauteur, y compris les antennes. À l’époque de sa construction, elle était considérée comme la plus haute structure du monde. Elle est restée la structure la plus élevée jusqu’à la construction du Chrysler Building à New York en 1930.

Combien de temps a-t-il fallu pour construire la Tour Eiffel ?

La construction de la Tour Eiffel a commencé en janvier 1887 et s’est achevée en mars 1889, soit un peu moins de deux ans. Cela peut sembler rapide compte tenu de la taille et de la complexité de la structure.

Comment a été construite la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel a été construite en utilisant des techniques de construction métallique révolutionnaires pour l’époque. Gustave Eiffel et son équipe ont utilisé plus de 18 000 pièces métalliques préfabriquées et environ 2,5 millions de rivets pour assembler la tour. La tour a été construite en commençant par la base et en montant progressivement vers le sommet.

Quelle est la fonction de la Tour Eiffel aujourd’hui ?

Aujourd’hui, la Tour Eiffel est l’un des monuments les plus célèbres au monde et une icône de Paris. Elle est principalement utilisée comme une attraction touristique. Elle abrite également des antennes de radiodiffusion et de télécommunication, ainsi que des restaurants et des boutiques.

Pourquoi la Tour Eiffel est-elle devenue un symbole de la France ?

La Tour Eiffel est devenue un symbole de la France en raison de son esthétique unique, de sa grandeur architecturale et de sa signification historique. Elle représente le génie français dans le domaine de l’ingénierie, ainsi que la culture et le raffinement du pays. Sa silhouette élégante est instantanément reconnaissable dans le monde entier et incarne l’esprit de Paris.

• La Tour Eiffel a été construite pour l’Exposition Universelle de 1889.
• Gustave Eiffel en est l’architecte.
• Elle mesure environ 324 mètres de hauteur.
• La construction a duré moins de deux ans.
• La tour a été construite en utilisant des techniques métalliques révolutionnaires.
• Elle sert actuellement de point de repère et d’attraction touristique, et abrite également des antennes de communication.
• La Tour Eiffel est devenue un symbole de la France grâce à son architecture unique et son importance historique.

Avec son importance historique et sa beauté remarquable, la Tour Eiffel continuera d’émerveiller les visiteurs du monde entier pendant de nombreuses années à venir.

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Histoire détaillée de la Tour Eiffel | Proposition de conception, construction, controverse et plus

Monument payant le plus visité au monde, la Tour Eiffel est l'un des bâtiments les plus emblématiques et les plus immédiatement reconnaissables à travers le monde. La tour en treillis de fer forgé mesure 324 mètres de haut, ce qui en fait la structure la plus haute de tout Paris. Construite entre 1887 et 1889 pour l'Exposition universelle, la Tour Eiffel est devenue synonyme de la ville de Paris et aucun voyage dans la Ville lumière n'est complet sans un arrêt à la Tour Eiffel.

La richesse de l'architecture et le design impressionnant de la tour sont des raisons suffisantes pour visiter le célèbre monument, mais la tour Eiffel est bien plus qu'une simple structure en acier. Au fil des ans, la tour Eiffel en est venue à représenter l'esprit de Paris, vibrant, beau et plein de verve. Lisez la suite pour en savoir plus sur l'histoire de cette magnifique structure métallique.

Histoire de la Tour Eiffel | Chronologie

1884 : L'idée de construire une tour avec des pylônes métalliques et une base carrée est formulée.

1885 : Gustav Eiffel la présente à la Société des Ingénieurs Civils pour approbation.

1886 : Approuvée par le comité de l'Exposition universelle qui devait se tenir en 1889 et commémorer le centenaire de la Révolution française. 

1886 : Des artistes protestent contre le fait qu'une tour métallique sera un monument métallique laid qui ruinera l'esthétique de Paris. Cependant, leur protestation manque de substance.

1887 : Fin janvier, la construction commence.

1888 : Achèvement du premier niveau .

1889 : La construction est terminée le 15 mars.

Histoire de la Tour Eiffel en détail

Création du design de la Tour Eiffel

Elle a été initialement conçue par Maurice Koechlin et Emile Nouguier, qui étaient ingénieurs au sein du bureau d'études de Gustav Eiffel. Eiffel n'est pas impressionné au départ, mais lorsque l'architecte en chef Stephen Sauvestre ajoute des éléments décoratifs, il approuve le projet final. Le projet consiste à créer une tour de 300 mètres de haut, entièrement constituée d'un treillis de fer et d'une base carrée. Il s'agit d'un projet ambitieux, car rien d'aussi haut n'avait jamais été construit jusque-là.

Proposition de construction

Soumis au comité chargé de l'Exposition universelle qui souhaitait créer un chef-d'œuvre architectural français pour commémorer le 100ème anniversaire de la Révolution française. Le comité a choisi ce projet à l'unanimité parmi 100 autres projets. La tour devait être démantelée au bout de 20 ans. 

Malgré cette sélection, quelques artistes n'ont pas accepté l'idée qu'une tour métallique au milieu d'autres merveilles architecturales serait esthétique ou même stable. Une tour de 300 mètres était une structure inédite. Il y a eu une opposition mineure contre sa construction, mais cela n'a pas empêché sa construction.

Construction de la tour

La construction a commencé le 28 janvier. La base en béton a d'abord été créée. Le treillis métallique a été réalisé et assemblé à l'aide de rivets. Chaque pièce a été créée avec beaucoup de précision et de détails. Le tout a ensuite été amené sur le site et assemblé sur place. Chacune des 4 structures de base devait être construite sur des dalles de béton. Les fondations ont été posées au cours des mois suivants et il a fallu un an pour achever le premier niveau. Les arches et le sommet de la tour étaient terminés au début de 1889, date de son inauguration.

Construction de la Tour Eiffel achevée

La Tour a été achevée en mars 1889. Avec ses 300 m, elle était la structure la plus haute du monde moderne. La solidité de sa structure et l'esthétique de sa construction ont fait taire ses détracteurs et beaucoup en sont même devenus admiratifs ! 

Le sommet de la tour était accessible par des escaliers. Dans les deux premiers mois qui ont suivi son achèvement, la tour a accueilli environ 30 000 visites. Elle a connu un succès immédiat. Elle a été un point fort de l'Exposition universelle de 1889 et a suscité l'admiration des dignitaires et des chefs d'État de nombreux pays.

Les nouvelles fonctions de la Tour Eiffel

La licence de la Tour a été prolongée car elle s'est avérée être un endroit très utile pour mener des recherches et des expériences scientifiques. Gustav était conscient qu'il devait faire en sorte que la tour ne soit pas seulement belle mais aussi pertinente. Il a encouragé les scientifiques à l'utiliser pour mener des expériences météorologiques, aérodynamiques et autres. 

La tour a été utilisée pour la télégraphie sans fil et des télégrammes de la plus haute importance ont été reçus grâce à elle. Elle a contribué à changer le sort des guerres mondiales et est rapidement devenue un élément incontournable du paysage parisien. Aujourd'hui encore, elle est utilisée pour installer des paraboles et des antennes de télévision.

Histoire de la Tour Eiffel illuminée

Avant l'électricité.

En 1889, lors de son inauguration, la tour a été équipée de dix mille lampes à gaz pour l'éclairer depuis le sol. Un phare est installé au sommet.

Après l'électricité

Dans les années 1990, les lampes à gaz ont été remplacées par des ampoules électriques. Pendant l'Exposition Universelle de 1937, la structure de la tour était éclairée sous le premier étage et entre les quatre piliers. Trente projecteurs ont été ajoutés pour éclairer la tour de l'extérieur. En 1958, ils ont été remplacés par 1 290 petites lumières tout autour de la Tour.

Dernières rénovations

En 1985, le système d'éclairage a été rénové, avec l'installation de 336 lampes à vapeur de sodium à l'intérieur de la structure. Le 1er janvier 2000, 20 000 lumières scintillantes ont été placées sur la structure de la Tour. Le phare du sommet a été remplacé par les quatre projecteurs.

Histoire des restaurants de la Tour Eiffel

• 1889 : lors de l'inauguration de la tour, la Tour Eiffel compte quatre majestueux pavillons en bois au premier étage. Les restaurants de la Tour, Flamad, Restaurant Russe et Brébant, pouvaient accueillir 500 personnes.
• 1937 : les pavillons sont démolis pour l'Exposition internationale. Le premier étage qui vient d'être rénové accueille deux nouveaux restaurants.
• 1980 : les restaurants sont à nouveau remplacés par La Belle France et Le Parisien.
• 1993 : le restaurant Jules Verne est intégré à la Tour Eiffel.
• 1996 : l'Altitude 95, situé à 95 m d'altitude, devient le nouveau point fort de la tour.
• 2000 : le restaurant du premier étage est baptisé 58 Tour Eiffel.
• 2022 : Madame Brasserie remplace le 58 Tour Eiffel.

Architecture de la Tour Eiffel

Fabriquée en fer, elle était initialement appelée La Dame de Fer. Elle est entièrement faite de treillis de fer et assemblée par des rivets. Chaque pièce était fabriquée sur mesure dans un endroit différent et transportée en calèche jusqu'au site de construction. Les différentes parties ont ensuite été assemblées sur place. La construction a duré 2 ans et 2 mois. 

Eiffel a été accusé de concevoir une tour non conforme aux principes de l'ingénierie. Mais lui et son équipe étaient des constructeurs de ponts expérimentés qui avaient pris en compte la résistance au vent lors de sa conception et de son design. Les solides fondations et les arcs incurvés ont été calculés pour résister aux vents. Le fait qu'elle soit toujours debout a donné raison aux créateurs de cette structure à l'esthétique audacieuse !

La Tour Eiffel aujourd'hui

La Tour Eiffel est un synonyme de la France et séduit des millions de personnes depuis sa construction. C'est l'un des endroits les plus visités et elle figure sur la liste de souhaits de tous les fans de voyage. C'est vraiment l'une des 7 merveilles du monde moderne !

Grimper au sommet de cette structure étonnante et profiter d'une vue panoramique de tout Paris est une expérience mémorable. Saisissez cette opportunité et découvrez la fusion de l'esthétique, de l'architecture et de l'ingénierie !

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Foire aux questions : histoire de la tour eiffel.

La Tour Eiffel a environ 132 ans et elle est toujours aussi solide. Elle a été construite en 1889.

La Tour Eiffel est située à Paris , au Champ de Mars.

La Tour Eiffel est l'une des plus hautes merveilles architecturales qui a résisté aux catastrophes naturelles et humaines pendant plus de 100 ans.

La Tour Eiffel a été conçue par les ingénieurs principaux Maurice Koechlin, Emile Nouguier et l'architecte en chef Stephen Sauvestre qui travaillaient dans l'entreprise de construction de Gustav Eiffel.

Le style architectural est esthétique, contemporain et scientifique pour son époque (et encore aujourd'hui).

Le prix des billets pour la tour Eiffel commence à 45 €. Vous pouvez acheter des billets pour la Tour Eiffel ici .

Oui, des visites guidées de la Tour Eiffel sont disponibles.

Il existe de nombreux faits intéressants sur la tour Eiffel, comme le fait que la tour, créée entièrement en treillis métallique, est en fait constituée de 12 000 pièces métalliques assemblées par 250 000 rivets.

Absolument ! La Tour Eiffel est l'un des monuments les plus emblématiques de la France et un monument incontournable à visiter si vous êtes à Paris.

Au total, il y a environ 1665 marches jusqu'au deuxième étage de la Tour Eiffel.

Il faut environ 2 heures pour monter la Tour Eiffel.

Oui, il y a des ascenseurs qui permettent d'accéder au sommet de la Tour Eiffel.

En savoir plus

Accès coupe-file à la tour Eiffel

Les entrées de la tour Eiffel

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Pourquoi la tour Eiffel a été construite ? Une ode à l’ingénierie et à l’exposition universelle

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La Tour Eiffel, l’un des monuments les plus emblématiques du monde, est bien plus qu’une simple structure de fer forgé. Symbôle de la France et de Paris, elle fascine les visiteurs du monde entier par son allure majestueuse et sa grandeur impressionnante. Mais pourquoi la Tour Eiffel a-t-elle été construite ? Plongeons dans l’histoire de cette merveille architecturale pour découvrir les raisons qui ont conduit à sa naissance.

Quand a été construite la tour Eiffel ? A la découverte de son origine

La Tour Eiffel a été conçue et construite par l’ingénieur français Gustave Eiffel pour l’Exposition Universelle de Paris de 1889 . Cette exposition était prévue pour célébrer le centenaire de la Révolution française et démontrer les progrès technologiques et industriels de la France à cette époque.

Gustave Eiffel, déjà renommé pour ses réalisations dans le domaine de l’ingénierie, fut chargé de concevoir une structure monumentale qui symboliserait le génie français et impressionnerait le monde entier. Il s’entoura d’une équipe d’ingénieurs et d’architectes talentueux pour donner vie à son projet ambitieux.

Un Défi Architectural

La conception et la construction de la Tour Eiffel ont représenté un défi technique considérable pour l’époque. La structure devait être suffisamment solide pour résister aux vents et aux conditions météorologiques changeantes de Paris tout en étant esthétiquement plaisante.

Gustave Eiffel a choisi le fer forgé comme matériau principal en raison de sa légèreté, de sa durabilité et de sa malléabilité. Les pièces préfabriquées en fer ont été assemblées sur place, avec une précision remarquable, pour former la structure en treillis caractéristique de la Tour Eiffel.

Un symbôle de progrès et de modernité

Lors de son achèvement en 1889 , la Tour Eiffel était la structure la plus haute du monde, mesurant 324 mètres de hauteur. Elle symbolisait le progrès technique et industriel de la France à l’aube du XXe siècle et incarnait l’esprit de modernité de l’époque.

La Tour Eiffel est rapidement devenue une icône de Paris et un symbole de la France dans le monde entier. Elle a attiré des millions de visiteurs depuis son inauguration et est devenue l’une des attractions touristiques les plus populaires et les plus reconnaissables au monde.

Un Héritage Durable

Au fil des décennies, la Tour Eiffel a survécu à l’épreuve du temps et est devenue un élément indissociable du paysage parisien. Elle a été le témoin de nombreux événements historiques, de célébrations joyeuses à des moments sombres de l’histoire de la France.

Aujourd’hui, la Tour Eiffel continue d’inspirer et d’émerveiller les visiteurs du monde entier. Elle incarne l’ingéniosité humaine, l’audace créative et le pouvoir de l’architecture pour transcender les frontières et rassembler les gens autour d’une vision commune de beauté et de grandeur.

Pourquoi la tour Eiffel est en forme de A ?

La forme distinctive de la Tour Eiffel, avec sa structure en forme de « A » ou de treillis, est le résultat d’une conception méticuleuse et d’une ingénierie innovante. Gustave Eiffel et son équipe d’ingénieurs ont choisi cette forme pour plusieurs raisons.

Tout d’abord, la forme en treillis offre une stabilité structurelle exceptionnelle . En utilisant des poutres en fer forgé croisées, la Tour Eiffel peut supporter son propre poids ainsi que les forces du vent et les charges dynamiques, ce qui en fait une structure résistante et stable.

De plus, la forme en treillis permet une répartition uniforme du poids sur toute la structure . Cela signifie que la Tour Eiffel peut supporter des charges considérables sans subir de contraintes excessives sur ses éléments structurels, ce qui contribue à sa durabilité et à sa longévité.

En outre, la forme en treillis offre un avantage esthétique . Elle permet à la Tour Eiffel de paraître légère et aérienne malgré sa taille imposante. La transparence de la structure en treillis permet également aux visiteurs d’admirer la vue imprenable sur Paris depuis les différentes plates-formes d’observation.

Le mot de la fin

La création de la Tour Eiffel était bien plus qu’un simple acte d’ingénierie. C’était une déclaration audacieuse de la capacité de l’homme à réaliser l’impossible et à laisser une empreinte indélébile sur le paysage urbain et l’imaginaire collectif.

Ainsi, la Tour Eiffel demeure non seulement un témoignage de l’histoire et du progrès de la France, mais aussi un symbole universel d’espoir, de persévérance et de grandeur humaine. Son histoire captivante continue de capturer notre imagination et de nous rappeler le pouvoir de la créativité et de l’ingéniosité humaine.

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Texte : Florence Blanquart. Illustrations : Océane Meklemberg. Animation : David Berlioz. Graphisme : Catherine Pebrel. Montage : Camille Touaty. Musique et bruitages : Henri-Pierre Pellegrin. Enregistrement : Studio Elixir. Voix : Franck Aupeix © Milan presse, 2018

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Gagarin cup (khl) finals:  atlant moscow oblast vs. salavat yulaev ufa.

Much like the Elitserien Finals, we have a bit of an offense vs. defense match-up in this league Final.  While Ufa let their star top line of Alexander Radulov, Patrick Thoresen and Igor Grigorenko loose on the KHL's Western Conference, Mytischi played a more conservative style, relying on veterans such as former NHLers Jan Bulis, Oleg Petrov, and Jaroslav Obsut.  Just reaching the Finals is a testament to Atlant's disciplined style of play, as they had to knock off much more high profile teams from Yaroslavl and St. Petersburg to do so.  But while they did finish 8th in the league in points, they haven't seen the likes of Ufa, who finished 2nd. 

This series will be a challenge for the underdog, because unlike some of the other KHL teams, Ufa's top players are generally younger and in their prime.  Only Proshkin amongst regular blueliners is over 30, with the work being shared by Kirill Koltsov (28), Andrei Kuteikin (26), Miroslav Blatak (28), Maxim Kondratiev (28) and Dmitri Kalinin (30).  Oleg Tverdovsky hasn't played a lot in the playoffs to date.  Up front, while led by a fairly young top line (24-27), Ufa does have a lot of veterans in support roles:  Vyacheslav Kozlov , Viktor Kozlov , Vladimir Antipov, Sergei Zinovyev and Petr Schastlivy are all over 30.  In fact, the names of all their forwards are familiar to international and NHL fans:  Robert Nilsson , Alexander Svitov, Oleg Saprykin and Jakub Klepis round out the group, all former NHL players.

For Atlant, their veteran roster, with only one of their top six D under the age of 30 (and no top forwards under 30, either), this might be their one shot at a championship.  The team has never won either a Russian Superleague title or the Gagarin Cup, and for players like former NHLer Oleg Petrov, this is probably the last shot at the KHL's top prize.  The team got three extra days rest by winning their Conference Final in six games, and they probably needed to use it.  Atlant does have younger regulars on their roster, but they generally only play a few shifts per game, if that. 

The low event style of game for Atlant probably suits them well, but I don't know how they can manage to keep up against Ufa's speed, skill, and depth.  There is no advantage to be seen in goal, with Erik Ersberg and Konstantin Barulin posting almost identical numbers, and even in terms of recent playoff experience Ufa has them beat.  Luckily for Atlant, Ufa isn't that far away from the Moscow region, so travel shouldn't play a major role. 

I'm predicting that Ufa, winners of the last Superleague title back in 2008, will become the second team to win the Gagarin Cup, and will prevail in five games.  They have a seriously well built team that would honestly compete in the NHL.  They represent the potential of the league, while Atlant represents closer to the reality, as a team full of players who played themselves out of the NHL. 

• Atlant @ Ufa, Friday Apr 8 (3:00 PM CET/10:00 PM EST)
• Atlant @ Ufa, Sunday Apr 10 (1:00 PM CET/8:00 AM EST)
• Ufa @ Atlant, Tuesday Apr 12 (5:30 PM CET/12:30 PM EST)
• Ufa @ Atlant, Thursday Apr 14 (5:30 PM CET/12:30 PM EST)

Games 5-7 are as yet unscheduled, but every second day is the KHL standard, so expect Game 5 to be on Saturday, like an early start. 

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Comment la Tour a-t-elle été construite si rapidement ?

Lundi 27 mai 2019

Modifié le : 01/02/21

Le 12 juin 1886, la décision est prise de construire la "tour de 300 mètres" proposée par Gustave Eiffel lors du concours pour l’Exposition universelle de 1889, dont l’ouverture est prévue le 15 mai 1889. Il ne reste donc que trois ans pour édifier la Tour. Mais six mois sont encore nécessaires pour la concession du terrain par la ville de Paris, les négociations avec l’État et le montage financier personnellement assumé par Eiffel.

Les travaux commencent le 26 janvier 1887 par la construction de seize massifs de fondation en maçonnerie, un par arête. Deux des piliers de la Tour s’enfoncent sous le niveau de la Seine et exigent l’emploi de caissons à l’air comprimé. Les fondations sont achevées six mois plus tard et le montage de la partie métallique commence le 1er juillet.

Le secret de la rapidité du montage, c’est la préfabrication intégrale des 12 000 pièces de la Tour dans les ateliers d’Eiffel à Levallois-Perret, déjà amorcée pendant la construction des fondations. Toutes les pièces y sont calculées, dessinées, coupées, percées, préassemblées par des rivets puis acheminées sur le site et renvoyées à l’atelier si elles présentent un défaut.

Les deux-tiers des quelque 2 500 000 rivets que comporte la Tour ont ainsi été posés à l’usine. De modestes grues à vapeur et entre 150 et 300 ouvriers bien encadrés ont suffi pour assembler en 22 mois, sur le Champ de Mars, toutes les pièces métalliques ainsi préfabriquées. Un chantier mené de main de maître !  

Bertrand Lemoine  est architecte ingénieur et historien. Il a été directeur de recherche au CNRS et directeur général de l'Atelier International du Grand Paris. C'est un spécialiste internationalement reconnu de l'histoire et de l'actualité de l'architecture, de la construction, de la ville et du patrimoine aux 19e et 20e siècles, en particulier de Paris, du Grand Paris et de la Tour Eiffel. Il est l’auteur de 43 ouvrages et de plusieurs centaines d’articles sur ces sujets. Il est actuellement consultant sur les questions architecturales, urbaines, numériques et énergétiques.

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