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Liebe Besuchende,

bei unseren Erlebnisführungen haben Sie die Möglichkeit, die Produktion von Audi am Standort Ingolstadt mit einem unserer erfahrenen Tourguides zu entdecken. Unsere Führungen finden von Montag bis Freitag statt. Informationen zu den tagesaktuellen Angeboten erhalten Sie in unserem Online-Ticketshop.

• AudiStream – Erlebnis- und Werkführungen live aus Ingolstadt
• Virtueller Rundgang

Erlebnisangebote Faszination Produktion

Audi Factory Tours Go Online

Audi have launched livestream guided factory tours of their plant at Ingolstadt.

The AudiStream tours, which went online yesterday, are pre-scheduled. You can select a tour, in English or German, of different vehicle production lines such as the A3 or A4, and watch selected production stages in real time.

The tours are led by experienced guides who can explain production processes, answer individual questions by text or voice, and tailor the tour to the wishes and interests of the participants. A typical tour will last around 20 minutes depending on the size of the group and level of interest.

AudiStream is starting with an online feature “Audi live at the Ingolstadt factory” in which participants learn how an Audi is made, from the first production steps in the press shop up to the last manual operations during the final assembly. It is expected that the range of tours will expand to cover other Audi factories, vehicles, and production stages. Eg. drivetrains, chassis, builds, testing, etc.

How much does all this cost? Nothing!

You can take an AudiStream factory tour from here: www.audi.stream

(Other Factory Tours and Brand Museums are available!)

• Factory Tour

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This is a niche blog about technically-minded travel. It reflects my own interests in the mechanical, technical, historical, engineering, transport and military world.

COPYRIGHT © MECHTRAVELLER 2016-2024, including all images unless indicated otherwise.

Factory Tour

Das weltweite produktionsnetzwerk von audi, alle fabriken und modelle.

Rund 1,9 Millionen Autos lieferte Audi im Jahr 2023 aus. In unserem Überblick zeigen wir, wo die Ingolstädter eigene Werke besitzen, wo die Kapazitäten des VW-Konzerns genutzt werden und welche Modelle in den jeweiligen Fabriken gebaut werden.

Der Audi A8 wird in Neckarsulm gebaut. (Bild: Audi)

Automobil Produktion Kongress 2024

Audi-Vorstandsmitglied Gerd Walker, verantwortlich für Produktion und Logistik, spricht als Referent auf dem Automobil Produktion Kongress 2024. Am 16. und 17. Mai 2024 treffen sich auf der Veranstaltung in München auch in diesem Jahr wieder Fach- und Führungskräfte, um über die Automobilfertigung der Zukunft zu sprechen. Gemeinsam streben Hersteller, Zulieferer und Dienstleister eine smarte, flexible sowie nachhaltige Produktion mit transparenter Lieferkette an. Seien Sie dabei und profitieren Sie von kollektiven Branchenwissen. 🎫 Jetzt Ticket sichern!

Audi produziert in einer Vielzahl von Fabriken auf der ganzen Welt eine breite Palette an Modellen, die von sportlichen Coupés bis hin zu eleganten Limousinen und modernen Elektrofahrzeugen reichen. An insgesamt 15 Standorten weltweit werden Modelle mit den vier Ringen produziert – dazu kommen die zu Audi gehörenden Marken Lamborghini und Bentley, die ihre eigenen Werke besitzen. Lediglich fünf dieser 17 Fabriken sind reine Audi-Werke. In Europa nimmt der Ingolstädter Stammsitz die Pole Position ein. Hier wurden 2023 mehr als 400.000 Autos produziert. In diesem Jahr wird mit dem Q6 e-tron nach vielen Verzögerungen auch das erste PPE-Modell in Ingolstadt vom Band laufen. Weltweit bedeutet das im internen Produktionsranking Platz zwei für Ingolstadt , denn auch für Audi stellt China den wichtigsten Absatzmarkt da. Im FAW-Volkswagen-Werk in Changchun werden aktuell die meisten Audis gebaut. Generell war 2023 ein gutes Absatzjahr für den OEM. Plus 17 Prozent im vergleich zum Vorjahr. Insbesondere der Audi Q4 e-tron (plus 112 Prozent) war stark nachgefragt, wovon die Zahlen im Werk-Zwickau massiv profitieren. Über die genauen Produktionszahlen der einzelnen Modelle wollte der OEM keine Auskunft geben.

Audi-Werk Ingolstadt

Der Hauptstandort Ingolstadt ist seit 1949 ein zentraler Pfeiler der Audi-Produktion. Trotz langwieriger Anlaufprobleme bezüglich des Q6 E-Tron hat sich Werkleiter Siegfried Schmidtner das Ziel gesetzt , Ingolstadt zum "attraktivsten Werk der Welt" zu machen. Mittlerweile ist das lang erwartete Modell vorgestellt worden. In der Stadt, in der 1516 das bayrische Reinheitsgebot erlassen wurde, bauten die Audianer 2023 insgesamt 403.874 Fahrzeuge. Die Produktionslinie umfasst neben dem neuen Q6 e-tron den Audi Q2, A3, A4 und den A5.

Audi-Werk Neckarsulm

Die Geschichte des Standorts reicht zurück bis ins 19. Jahrhundert. Seit 1880 sind die vier Ringe hier beheimatet. In Neckarsulm laufen unter der Leitung von Fred Schulze der Audi A4 und A5 Cabriolet sowie die prestigeträchtigen Modelle A6, A7 und A8 vom Band. Zudem beherbergt Neckarsulm die Böllinger Höfe , wo die High-Performance-Modelle Audi R8 und e-tron GT produziert werden.

VW-Werk Zwickau

Im sächsischen Zwickau profitiert Audi von seiner Verbindung zum Mutterkonzern Volkswagen. Jüngst wurde der Standort auserwählt, um in Zukunft das Trinity-Modell zu bauen . Audi nutzt die Kapazitäten seit 2021. Ein Jahr später wurden in Zwickau insgesamt 51.685 Fahrzeuge des Audi Q4 e-tron produziert, 2023 waren es fast doppelt so viele – 101.145.

Volkswagen transformiert Zwickau zum Mehrmarkenwerk

Der Produktionsstart des VW ID.5 markierte den letzten Meilenstein beim Umbau des Fahrzeugwerks Zwickau. Mittlerweile werden längst nicht nur Modelle der Kernmarke am Standort gefertigt – ein beispielloser Umbruch. Lesen Sie auch die Factory Tour.

Audi-Werk Györ

Das Werk im ungarischen Györ besteht seit 1993. Aktuell sind Werkleiter Alfons Dintner und die rund 12.000 Beschäftigten damit vertraut, den prestigeträchtigen Audi TT zu fertigen. Auch der Q3 wird in Ungarn gebaut. Das Werk ist gleichzeitig Audis weltweit größtes Motorenwerk.

Audi-Werk Brüssel

Das vierte reine Audi-Werk in Europa steht im belgischen Brüssel. Auf knapp 54 Hektar Fläche werden hier die elektrischen Premium-Modelle Audi Q8 e-tron und Q8 e-tron Sportback produziert . Zuvor war Brüssel lange Jahre Heimat des A1. Das erste Auto lief bereits 1949 vom Band und bis 2007 war der Standort in Volkswagen-Hand. Aktueller Werkleiter ist Volker Germann.

Audi-Werk San José Chiapa

Das jüngste Audi-Werk befindet sich im mexikanischen In San José Chiapa. Der Standort liegt unweit westlich von Mexiko-Stadt und Puebla, wo VW sein großes mexikanisches Werk betreibt. Für Audi stellt Mexiko die Heimat des Q5 dar. Mehr als 175.000 Autos wurden 2023 hier gebaut.

Seat-Werk Martorell

Die aktuelle Heimat des A1 ist Martorell in Spanien. Ein Hauptgrund: Der A1 teilt sich mit dem Seat Ibiza und Arona dieselbe MQB-A0-Plattform. Im Seat-Werk wurden 2023 64.890 Autos produziert. Seit 2011 nutzt Audi die Kapazitäten des Schwesterunternehmens.

Volkswagen-Werk Bratislava

Das VW-Werk in Bratislava ist laut Audi der größte Arbeitgeber in der Slowakei. 2023 wurden hier 121.418 Audis produziert, darunter der Audi Q7 und Q8. Oliver Grünberg trägt die Hauptverantwortung für knapp 11.000 Mitarbeiter. Neben den Audi-Modellen werden am Standort auch die Modelle Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Coupé, Volkswagen up! und Škoda Karoq produziert.

Das steckt hinter Audis neuer Produktions-Cloud

Audi will die Fabrikautomation auf die nächste Stufe hieven und dabei von skalierten digitalen Steuersystemen und Zwillingen sowie Virtual Reality profitieren. In Neckarsulm geht die Edge Cloud 4 Production jetzt in Serie. Mehr zum Thema.

Audi-Partnerwerke in China

Die Bedeutung Chinas für Audi wird an der Anzahl der Fabriken deutlich. An insgesamt sechs Standorten produziert der OEM seine Autos. Wie viele andere Hersteller setzt auch Audi in Asien auf Joint Ventures. So werden die Fabriken in Changchun, Foshan, Tianjin und Qingdao von FAW-Volkswagen betrieben. Seit 2021 kam mit SAIC ein neuer Partner hinzu, mit dem Fabriken in Anting und Ningbo betrieben werden. Verantwortlich für Audis chinesische Produktion ist Jürgen Unser, Präsident Audi China.

Die Modellpalette umfasst A3 Sportback, A3 L Limousine, A4 L, A4 Allroad, A4 Avant, RS 4 Avant, A5 Sportback, A5 Coupé, A5 Cabrio, RS 5 Sportback, RS 5 Coupé, A6 L, A6 Avant, A6 Allroad, RS 6 Avant, A7 L, A7 Sportback, RS 7 Sportback, A8 L, A8 L Horch, Q2 L, Q2 L e-tron, Q3, Q3 Sportback, Q5 L, Q5 L Sportback, Q6 Roadjet, Q7, Q8, RS Q8, e-tron, Q4 e-tron, Q5 e-tron, R8, e-tron GT, RS e-tron GT.

VW-Werk Curitiba

Das brasilianische Curitiba / São José dos Pinhais ist Audis einziger Produktionsstandort in Südamerika. Die 128 Mitarbeiter steuerten unter der Werkleitung von Daniel Rojas 2023 1.364 Autos bei, allesamt vom Modell Q3 und Q3 Sportback.

Skoda-Werk Aurangabad

Seit 2007 werden auch in Indien Audis gebaut. Die Stückzahlen sind im weltweiten Vergleich allerdings marginal. Von den Modellen A4 Limousine, A6 Limousine, Q3, Q5 und Q7, die direkt für den indischen Markt hergestellt werden, waren es 2023 6.341 Stück. Werkleiter ist Piyush Arora.

Lamborghinis Farm der Stiere wird elektrisch

Eigentlich bekannt für spektakuläre Saugmotor-Sportwagen will nun auch Lamborghini schrittweise elektrisch werden. Das hat nicht nur Auswirkungen auf die Produktpalette, sondern insbesondere auf deren Fertigung in Sant‘Agata Bolognese. Lesen Sie auch die Factory Tour.

Lamborghini-Werk und Bentley-Werk

Im Volkswagen-Konzern verantwortet Audi die Markengruppe Premium. Dazu gehören neben Motorrad-Hersteller Ducati die Marken Lamborghini und Bentley. Im italienischen Sant’Agata Bolognese werden die Luxuskarossen seit 1963 gebaut. Aktuelle Modelle sind beispielsweise der Huracán, Aventador sowie der Urus und der Sián. Geschäftsführer ist Stephan Winkelmann.

Bentley gehört seit 1998 zur Volkswagen AG. Die englische Traditionsmarke existiert beiretis seit 1919 und produziert seine Fahrzeuge im Werk in Crewe, südlich von Liverpool. Im Jahr 2023 produzierten die 4.000 Mitarbeiter unter der Leitung von Adrian Hallmark 13.421 Fahrzeuge. Die aktuelle Modellserie umfasst neben dem Bentayga auch den Continental GT und den Flying Spur. Außerdem werden die Modelle Bacalar, Batur und Blower in exklusiven Kleinserien gefertigt.

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REFA-Techniker für die Produktionsplanung (m/w/d)

METZ CONNECT GmbH

Gruppenleiter*in - Engineering von Röntgenanlagen

Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen IIS

Business Developer*in - Hochenergieröntgentechnik

Five years of Audi manufacturing in Münchsmünster

• Competence center enhances Ingolstadt site
• Chassis modules for the Audi e-tron from Münchsmünster
• Sustainability and biodiversity as high priorities

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The Münchsmünster production site close to Ingolstadt has been an important part of the main AUDI AG site since fall 2013: This facility, extending over an area of 54 hectares, makes form-hardened sheet steel elements and diecast aluminum components for lightweight construction using innovative production methods – combining low weight with strength and maximum precision. Key components for models of the Audi, VW, Bentley and Lamborghini brands have been manufactured here for the past five years. The new Audi e-tron equally incorporates chassis modules from Münchsmünster.

The Münchsmünster facility now has a workforce of over 900 and operates three shifts. Production has been gradually ramped up over the past few years. With the site operating very economically, the target has been achieved. 2018 again saw output of some 25 million vehicle components. The competence center comprises various areas: the structural components shop, the chassis modules shop and the press shop.

The giant aluminum diecasting systems in the cutting-edge structural components shop are in operation round the clock. All components are significantly lighter than conventional welded parts made from sheet steel – saving 30 percent weight. More than 600,000 components were made here in 2018, including strut mounts for the A4/A5 family and structural components e.g. for the new models Audi Q8 and Lamborghini Urus.

Production volume in the chassis modules shop climbed to around nine million parts in 2018. On two lines, Audi manufactures wheel hubs made from forged steel for Audi models with a longitudinal engine, and also for VW Group models and for Lamborghini. Gray cast iron brake disks are produced on new machining lines for automobiles based on the modular longitudinal platform (MLB). There are four additional lines for cast aluminum wheel carriers and forged aluminum swivel bearings for various Audi and VW models. Münchsmünster is also where brake disks, swivel bearings, wheel carriers and wheel hubs for the new Audi e-tron are made.

In the press shop, Audi workers operate ultramodern presses for hot and cold forming. The blanks required for both press lines are prepared on site in a strip-cutting plant. Advanced laser systems in the laser park process the hot-formed components, which are used mainly for strength and crash-relevant parts such as the B-post or tunnel reinforcement for the models of the A4/A5 family.

Sustainability is a topic that Audi actively addresses in Münchsmünster as much as anywhere else: Thanks to efficient practices and processes the site reduced natural gas consumption by six percent between 2017 and 2018, and power consumption by seven percent – despite running at full capacity.

Since the opening of the site, natural gas consumption alone has been cut by 2,750 metric tons of CO 2 . Right from its opening, power has been procured from CO 2- neutral sources. In addition, a new recycling center covering 1,000 square meters (10,763.9 sq ft) is currently under construction at the site. This is where all waste, whether plastic, paper or wood shavings, will be collected and sorted.

Although the Münchsmünster site is an industrial complex, it is home to a wide range of biodiversity areas. So far, 111 plant species have become established on the rough grassland, whereas conventional industrial grassed areas are home to only ten species. The plants that can be found here in Münchsmünster include campanula, Carthusian pinks and dark mullein. The cultivation concept for the green spaces is steadily being optimized to ensure they continue to improve. In addition, diverse food sources and nesting places have attracted 84 species of wild bee. Native shrubs, fruit trees, wild flowers and plants such as lavender, globe thistles, sage and stonecrop can be found all over the site. The lawns are mown in rotation once or twice a year to ensure insects find sufficient food throughout the entire season. The grass cuttings are left to dry on the lawns until they have shed their seeds.